西雅圖

(本報訊)與美國許多其他主要城市一樣，西雅圖在新冠病毒大流行期間遭受了重大打擊。近 20 年來，人口普查數據首次顯示西雅圖從 2020 年到 2021 年期間人口減少。其中有幾個因素導致了全國性人口的減少，但遠程工作的興起可能產生了最深遠的影響。它解放了許多員工，使他們可以遠離城市就業中心。但新數據顯示，即使最近有更多人離開西雅圖，但大流行並沒有阻止新人搬到這座城市。根據美國人口普查局的年度美國社區調查，2021年搬到西雅圖的人數與2019年相比基本沒有變化。數據顯示，2021年居住在西雅圖的人中，約有6.5萬人一年前住在金郡以外的地方。而人口普查局2019年的數據顯示，在12個月的時間內，大約有62,000人搬進了西雅圖市，與2021年數據接近。

（本報訊）由於先天的地理環境影響，又逢乾旱天氣及喀斯喀特山脈（Cascade Range）野火蔓延，導致西雅圖在19及20日，連續兩天成為全世界空氣質量最差的城市，達到對健康「非常有害」級別。

據華盛頓郵報報導，西雅圖自19日起，空氣品質指標（AQI）升高到240；「PM 2.5」空氣懸浮微粒總量則是世界衛生組織（WHO）建議值的38倍。這些數據讓西雅圖在這兩天超過中國北京、印度德里等因霧霾而惡名昭彰的大都會區，成為全球空氣品質最差的城市；國家氣象局（NWS）在西雅圖的氣象學者瑪迪·克里斯特爾（Maddie Kristell）表示，這個事實「令人震驚」。

造成西雅圖空氣品質惡劣的主因，是市區東方喀斯喀特山脈野火造成的煙霾，又逢高溫乾燥而使火勢更加惡化；西雅圖16日的氣溫達88度，創下晚秋最高紀錄，而整個華盛頓州，自6月以來就幾乎沒有降雨，全州56%的地方都陷入乾旱。

自本月21日開始，華州再度開啟雨季，久違的降雨洗刷煙霾，空氣質量終於逐漸改善。事實上，近年來整個西岸的空氣品質正迅速惡化，達體感可知的程度：近期一份研究指出，2006年至2010年間，全國只有不到50萬人在一年中，至少會有一天面臨PM2.5總量達特別高的情形；但在2016年至2020年間，此數字暴增至800萬人以上。西雅圖地區也面臨了一個「兩難局面」，一年除漫長的雨季外，又將增加一個「霾季」。

（本報訊）25日晚，副總統賀錦麗（Kamala Harris）飛抵西雅圖，降落在金郡國際機場(SODO区以南）。26日 ，賀錦麗在西雅圖停留，並在活動中發表講話，強調拜登-哈里斯政府在減少校車排放方面的投資。賀錦麗將在美國環保署署長邁克爾·里根（Michael Regan）陪同下參加此次活動。

據副總統辦公室稱，賀錦麗還將在一次未公開的金融活動中發表講話，目前暫時沒有公佈有關她行程的其他細節。作為前美國參議員的賀錦麗，之前最後一次出現在西雅圖還是在2019年9月的總統競選期間。

（本報訊）考慮到南西雅圖地區行人及駕駛人安全，海灣捷運（Sound Transit）安全經理決定加大輕軌入站鈴聲音量。從本月開始，原本80分貝的入站鈴聲將提升至90分貝。

自輕軌1號線在2009年開通後，列車與汽車或行人相撞的概率平均約為每月一次。海灣捷運管理人員認為，若提高列車入站鈴聲，則更容易讓人從交通噪音、車內音響及手機等干擾因素中被打斷，從而集中精神注意即將駛來的輕軌列車。

此次海灣捷運將展開一次為期6個月的定點測試，主要針對南馬丁路德金路（Martin Luther King Jr. Way S）附近，該地設有3個路面車站。入站鈴聲將在北門（Northgate）和角湖（Angle Lake）間19個車站中提高音量。

海灣捷運曾就53項安全措施進行研究，其中最為簡單易行的便是提高列車入站鈴聲。其他潛在措施還包括：降低列車35mph的巡航時速；在列車駛近路口時設置路邊閃燈；以及設置左轉關卡，禁止車輛通行，直至左轉為綠燈等。

自2009年輕軌開通至今年春季，海灣捷運共計出現168起與輕軌列車相關的車禍紀錄，其中30起涉及行人，4人在列車駛近過程中在鐵軌上遊蕩或臥軌。一些列車駕駛員還曾紀錄多起幾乎發生的車禍事件，對於駕駛人來講，提前預判行人是否會轉向軌道或站台幾乎是不可能的事，當行人最後一刻穿越鐵軌的時候，列車根本無法及時停下。

西華盛頓大學一項指南手冊中提到，80分貝大約與鬧鐘或城市交通噪音音量類似，而90分貝的音量則類似於電吹風機、卡車及摩托車。在提高入站鈴聲基礎上，司機仍然可以在緊急情況下選擇音量更大的鳴笛。

（本報訊）根據WalletHub的一項最新研究，西雅圖和塔可馬（Tacoma）入榜美國最不安全的主要城市。

該榜單比較了人口最多城市的3個類別：家庭和社區安全、自然災害風險以及金融安全，在整體安全性方面，西雅圖排名第148，塔可瑪排名158。

在這3個類別中，家庭和社區安全包括接種新冠疫苗的居民百分比、恐怖襲擊和大規模槍擊事件的存在、人均暴力犯罪、人均執法人員、庇護無家可歸者的比例和安全感等指標。自然災害風險衡量地震、洪水、冰雹、颶風、龍捲風和野火等事件的風險水平。而金融安全衡量指標則包括失業率、貧困率、債務與收入比率、工作保障以及房主將至少35%的收入用於住房的比例等。

根據WalletHub的說法，每個指標都以100分制進行評分，100分代表最高安全水平。某些指標按照雙倍或三倍分數計算，而另一些則按照半數計算。西雅圖在金融安全方面獲得高分，在全美大城市中排名第7，但在社區安全和自然災害風險方面排名不理想。塔可瑪在金融方面排名第91，其他兩個指標排名也非常落後。

在華州表現較好的城市為斯波坎（Spokane）和溫哥華（Vancouver, WA）。斯波坎在榜單中排名第60，在自然災害安全性方面排名19，財物安全表現也較良好。而溫哥華排名58，該城市在各方面表現較為平均，財務安全性方面稍強。

（本報訊）華州汽車駕駛人日前再次注意到汽油價格上漲。Gas Buddy專家表示，本州汽油價格比一週前上漲11美分，西雅圖的油價上漲約14美分。

Gas Buddy石油分析主管Patrick De Haan表示，油價再度大幅增加的原因是西海岸煉油廠維護造成的。他補充說，西雅圖以外的一家煉油廠正在進行維護，庫存一直很低，這推動了汽油價格上漲。

Haan表示，日常維護對於保持這些煉油廠的正常運轉至關重要。煉油廠暴露在許多元素中，並在極高的溫度下24/7全天候運行，維護是避免災難性損壞和停機時間必須採取的必要措施之一。

一些駕駛人表示，他們不得不削減開支，例如減少長途旅行，來減少開車的時間。但Haan告訴民眾，隨著煉油廠努力讓設備恢復運行，在不出現其他問題的情況下，在接下來的幾週內，我們應該會看到汽油價格下降。目前最好的辦法就是貨比三家，選擇價格較低的加油站為汽車加滿油。