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美國航空新規生效 訂票前看清 否則無法退款

August 7, 2026 by WA Chinese Post Leave a Comment

計劃臨時訂機票的旅客注意,美國航空(American Airlines)近日悄悄調整了24小時免費取消及全額退款政策。今後,距離起飛不足7天購買的機票,即使在24小時內取消,也將無法獲得全額退款。新政策已于7月29日正式生效。

美國航空表示,新規要求旅客必須至少在航班起飛前7天購買機票,才能享受24小時內無條件取消並獲得全額退款的權益,無論購買的是哪一種艙位。而在此之前,只要旅客提前至少2天購票,都可以在24小時內申請全額退款。

此次調整意味著,臨時出行的旅客將失去這項退款保障。

調整後,美國航空的政策已與美聯航(United Airlines)、西南航空(Southwest Airlines)及捷藍航空(JetBlue)保持一致。

相比之下,達美航空(Delta Air Lines)目前仍提供更寬松的政策,即使是在航班當天購買機票,旅客通常仍可在24小時內取消並獲得退款。

政策調整公佈後,不少旅客在社交媒體表達不滿。一位網友表示,由於自己經常需要臨時出差,過去美國航空的24小時退款政策讓他可以放心訂票,如今政策改變,讓他感到非常失望。也有人認為,航空公司正在逐步取消疫情期間推出的一些對消費者較友善的政策。

不過,也有部分旅客認為影響不大。有網友建議,如果擔心行程變動,可以直接購買可退款(Refundable)機票,雖然票價較高,但能獲得更大的靈活性。

事實上,美國交通部(DOT)早在2012年便規定,航空公司必須提供24小時免費取消或全額退款服務。但這一規定僅適用於航班起飛前7天或更早預訂的機票。

如果航空公司願意,也可以自行擴大適用範圍,允許臨近起飛的機票享有24小時退款權益。美國航空此前正是將這一政策放寬至提前2天購票,如今則恢復到聯邦法規要求的最低標準。

對於行程尚未確定的旅客,美國航空仍保留24小時免費保留票價(Hold)服務。旅客可先鎖定當時票價,24小時內無需付款,再決定是否正式購票。不過,如果是在距離起飛不足7天時購買不可退款(Nonrefundable)機票,即使24小時內取消,也將按照機票原有退改規定處理。

其中,大多數Main Cabin及高級艙位通常仍可轉換為未來旅行積分(Travel Credit);但購買Basic Economy(基礎經濟艙)的旅客,若未加入美國航空AAdvantage會員計劃,則可能無法獲得退款或旅行積分,已支付的票款有被全部沒收的風險。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: DOT, 捷藍航空, 機票, 美國航空, 美聯航, 西南航空, 退款

3千駕校被關停 移民司機首當其衝

December 5, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國交通部(DOT)近日啓動史上最嚴的卡車駕校整頓行動,宣佈計劃在30天內撤銷近3000所駕校的認證資格,同時警告另有4000所也可能被清退。

這是川普政府強化交通安全監管的重要步驟,旨在遏制培訓亂象、阻止「不合格司機」拿到商用駕駛執照(CDL)上路。交通部長Sean Duffy直言:「我們正在遏制那些讓不合格司機坐上半掛卡車和校車駕駛座的不良行為。」此舉瞬間引發全行業震蕩,不少移民司機擔心,這將對他們的職業道路產生連鎖影響。

據DOT披露,此次被鎖定的近7000所駕校,佔全美16000家授權培訓機構的40%以上,問題集中在偽造培訓記錄、課程設置不合規、教練資格不符以及檔案管理混亂等方面。

部分駕校被指為追求利潤大規模「量產司機」,甚至存在「交錢就過」的潛規則,嚴重偏離聯邦培訓要求。儘管名單尚未公佈,但整頓規模之大已讓業內人心惶惶。業內人士指出,培訓亂象確實存在,特別是在移民聚居的大城市更為普遍,但將所有駕校與移民群體掛鈎,既失公允,也可能激化社會偏見。

針對外界將安全問題與移民司機相連的說法,北弗吉尼亞州卡車公司老闆Pawan Singh表示:「一個未經訓練的司機,無論來自哪裡,都是危險的。」他支持政府打擊不合格培訓機構,但反對將問題歸咎於移民。「我們看到太多刻板印象,彷彿移民司機天生不安全,這是完全錯誤的。」

此次駕校整頓也與另一項頗具爭議的政策相關——DOT曾提議收緊移民獲取CDL的資格,理由是部分外籍司機「英語不足」「不熟悉交規」。然而,上月聯邦上訴法院已暫時叫停該政策。

批評者指出,政府並未提供數據證明「外國出生司機更危險」。許多移民司機表示,他們嚴格遵守法規、注重安全,卻因政治氛圍受到額外審視,彷彿隨時可能成為「替罪羊」。

隨著監管鐵腕落下,美國卡車培訓行業即將迎來一輪全方位洗牌。未來,僅有嚴格遵守聯邦培訓標準、師資合格、記錄透明的駕校才能繼續生存。

專家提醒,有意進入行業的人必須選擇合法、信譽良好的培訓機構,切勿輕信所謂「快速拿照」「保證通過」的宣傳。同時,行業協會也需要推動更透明、公正的認證機制,以提升整體安全標準,避免因個案影響整個群體的形象。

(From Yahoo News)

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: CDL, DOT, 卡車, 卡車駕校, 川普政府, 移民

交通部下令 非綠卡卡車司機全面停牌

October 24, 2025 by WA Chinese Post Leave a Comment

在全美卡車司機短缺、物流鏈緊繃的當下,一項聯邦緊急新規正讓加州數千名合法工作移民司機陷入生計危機。

美國交通部(DOT)近日發佈通告,要求加州DMV(車輛管理局)立即停止向非美國公民或永久居民發放或續簽商業駕照(CDL)。這意味著許多卡車司機即便持有合法工作簽證,或已在美國安全駕駛多年,也可能因身份「不夠資格」,被迫停工。

交通部點名加州「長期存在違規行為」,稱在對加州DMV的內部審查中發現,超過25%的CDL被錯誤發放給非公民或非永久居民。DOT在公告中明確要求,加州必須在月底前全面遵守新規,否則將面臨暫停數百萬美元聯邦公路撥款的懲罰。

根據新規,只有美國公民或綠卡持有者才可申請、續簽或持有商業駕駛執(Commercial Driver’s License, CDL)。過去,許多持有合法簽證(如H-1B、H-2B、TPS或其他身份)的司機仍能通過EAD(工作許可)順利續簽。如今,這一通道被徹底關閉。

這項新規的衝擊不僅落在個人,也重擊了整個加州港口運輸行業。奧克蘭港是西海岸重要貨運樞紐之一,疫情後本就面臨嚴重司機短缺。如今,新的身份限制讓問題愈演愈烈。

AB Trucking公司總裁Bill Aboudi直言:「我們已經很難找到合格司機了,現在又要停掉一批經驗豐富、合法工作的司機?這太荒謬了。」他擔心,如果政策不調整,港口可能重演疫情期間的「集裝箱堆積如山」場景,「司機不夠,貨就動不了,到時消費者和企業都要付代價。」

面對聯邦壓力,加州DMV態度謹慎。州政府內部人士透露,加州原本的做法基於《REAL ID法案》與工作許可制度的解釋,認為只要持合法EAD(工作許可)即可獲准駕駛商用車輛。但聯邦政府的最新通告直接否定了這一邏輯,要求各州統一執行「公民或永久居民限定」標準。

這讓加州陷入兩難:若不遵守,聯邦資金可能被切斷;若執行,新規將直接導致數千名合法司機失業、物流延誤、稅收下降。州政府已與交通部展開協商,希望能為「持合法身份的非公民司機」爭取豁免或過渡期。

在奧克蘭港和灣區的卡車社區中,許多司機來自印度、墨西哥、菲律賓、東南亞等移民背景。他們多數擁有合法身份,是支撐加州物流業的「橋梁」。「新規讓我們一夜之間變成‘不能工作的合法人’。」一名司機在交流群中抱怨,「我們依法納稅、買保險、遵守法律,卻被排除在外。」

美國卡車運輸協會(ATA)和多家州級運輸組織已聯名致信交通部,呼籲暫緩執行新規。他們強調,全美卡車司機短缺人數已超8萬人,此舉只會讓供應鏈更脆弱。「如果大量司機被迫離開崗位,沒人能立即接替。」ATA在聲明中寫道,「這些人是支撐經濟的勞動者,而不是威脅。」

(From CNN)

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