WA Chinese Post

較諸紐約與三藩市亞裔近期被歧視及暴力欺凌的嚴重性，西雅圖目前的情況相對而言還是比較僥倖，但絕對不代表是可以接受；誠如拜登總統夫婦在恭賀華人新年賀詞時表示，族裔歧視是悲劇，我們不應該緃容這行為，在任何情況下，歧視是不應該存在。

自從新冠疫情出現後，華裔被誤導為病毒禍根，令歧視情況更趨嚴重，對海外各地華人的生活構成更多潛伏危機。亞裔民族性內向，容忍與包融是其特質，與美國本土文化開放，凡事要求平權，講究民主自由，基本上是強烈對比。這也是亞裔成為欺凌目標主要原因之一。

人善被人欺，但惡也不一定有效。去年的「黑人命貴」運動席捲全國，每當偶有出現不同聲音或異見時就會被馬上被圍堵攻擊。雖然看似非裔人士的要求與社會地位能重新定位；但卻引來迴響，很多人心中不爽，嘀咕為何祗有黑人命才重要。言語發自心聲，及後出現的「所有人的命都重要」口號就是最佳寫照。這場族裔運動的負面影響是有機會在某部份人心中埋下仇恨的惡根，成為另類計時炸彈，日後隨時會被引爆造成暴力行為。

不講理與靠惡並不是解決族裔歧視的長期良方。生命誠可貴，基本上與膚色無關，人人都應該受尊重才是真正的人權與平權。治歧視之根始於人心。嚴懲是法治，能治標而不治本。治心始於教育，明道理，能分辨是非的人是不會去欺壓去欺負弱小，人若能開拓心志，寛闊胸懷，自然能廣納百川，接受他人，尊重不同聲音，共通共融。

（本報訊）中國駐三藩市總領館日前對從三藩市赴華乘客「雙檢測」更新了新的補充要求。由於當前全球疫情形勢仍然十分嚴峻，跨境旅行依然存在較大感染風險。為進一步做好遠端防控工作，防止境外疫情輸入，駐三藩市總領館就「雙檢測」有關事項作了多項補充，下述要求自二Ｏ二一年二月二十二日起實施。如西雅圖赴華航班恢復，下述要求將同樣適用於從西雅圖赴華乘客，並自赴華航班恢復之日起生效。總領館在此提醒，任何瞞報、造假行為均將影響當事人今後赴華旅行，請務必做到如實檢測、如實申報，做負責任旅客。

詳情與要求如下：

一、在美人員避免中轉第三國赴華 ：目前，自美赴華航班運量充裕，為減少中轉途中的交叉感染，建議自美赴華人員搭乘直達航班。總領館不再為從美國經第三國赴華人員審發健康碼。

二、在第三國人員謹慎選擇經三藩市赴華：

（一）所在國有直達赴華航班的第三國人員，請勿通過三藩市赴華，總領館將不為此類人員審發健康碼。

（二）所在國無直達赴華航班的第三國人員，建議慎重考慮旅行風險，謹慎決定是否赴華。如確有緊急、必要事由需經三藩市赴華的，無論其來三藩市的交通方式，均須：1、在始發國進行「雙檢測」，並先按中國駐當地使領館要求申請獲得有效健康碼。2、在三藩市按總領館要求進行「雙檢測」，並提交檢測證明、來美及赴華機票行程單、來美簽證（或其他居留證件）以及健康碼申請所需其他必要材料。總領館將逐一查驗始發地健康碼審核記錄。

三、有新冠肺炎感染史人員，應在病癒後隔離監測、檢查後申請健康碼。

曾確診患有新冠肺炎，或雖未確診但核酸、IgM抗體檢測任一項為陽性的有新冠肺炎感染史的乘客，如從三藩市赴華，應按以下程式辦理：

（一）在病癒後進行肺部檢查，並進行兩次核酸檢測（採樣時間間隔不短於二十四小時），並將醫院出具的載有肺部CT或X光結果的診斷證明和兩次核酸檢測陰性證明，通過電子郵件提交給總領館（cnsfcon@gmail.com）審核。

（二）經總領館審核後，請繼續進行14天自我隔離管理和健康狀況監測。

（三）如隔離監測情況正常，再按要求在離境前2日內進行「雙檢測」，提交相應檢測證明、十四天自我隔離管理和健康狀況監測情況說明及其他申請健康碼必要材料。

靜雯博客

如欲參看英文原文請瀏覽：nwasianweekly.com, under the opinion section

哪種食物是最讓人難以抗拒的誘惑？新鮮的麵包，甜點，還是炸雞？

這取決於每個人的口味，但當我們過度攝取這些食物的時候，它們都會對我們的身體有害。我的問題不在於麵包或油炸食品。我已經成功地限制自己每天只吃一小塊麵包，無論它是多麼美味。我唯一允許自己放縱的時間是麵包剛從烤箱裏拿出來的時候。由於我對健康的重視，我可以毫不費力地對油炸食品說「不」。

甜食卻是另一回事。我人生中一半以上的時間都沈迷於冰淇淋、各類的巧克力、當然，還有甜點。我對甜食的喜愛簡直無法自拔。只要拿一盤甜點擺在我面前，我就會狼吞虎嚥地把它們全部吃光。我甚至連一秒鐘都不會猶豫。

誘惑是無形的。如果有人警告我別再吃了，我仍會軟磨硬泡的說：「嗯！就吃一口怎麼樣？」

直到20年前，這個消息的出現。

「根據檢查結果顯示，您處於糖尿病前期的邊緣，」一位檢測人員在亞太美國健康博覽會（Asian Pacific American health fair）上說。在幾週內，我當機立斷地減少了糖的攝入量。多年來，我一直以為自己在飲食中減少了大量的糖，直到這次新冠大流行的爆發……我發現要減少日常飲食中的糖並不是那麽簡單。那麼解決方案是什麼呢？

為什麼我要斷糖

糖尿病不是鬧著玩的。患者必需經常注射胰島素或服用藥物。對於重症糖尿病患者而言，這些藥物的價格可能高達數千美元。有人可能會說：「不用擔心，我的保險會支付這筆費用。」可是每當你服用藥物，哪怕是補品的時候，它都會通過你的腎臟進行處理。過多的藥物通過腎臟會使它受損並衰竭。

我之前的一名員工，當時我並不知道他有糖尿病。有一次，他突然倒在地板上，口吐白沫。當時我們很害怕，不知道該怎麽辦。就在我們正要打911的時候，聽見他不停地說：「糖，糖。」最終，有人找到了一瓶可口可樂並給他喝了一些，然後他就像什麼都沒發生一樣站了起來。害怕這兩個字可不足以形容我們當時的感受。

我的一位患有糖尿病的親戚經常感到頭暈。另一個患糖尿病的朋友無法行走。糖尿病還會導致體重飆升，造成蛀牙，心臟病，痤瘡，高血壓等疾病，甚至還會增加患癌的風險。

如果說在新冠大流行期間有什麼好處的話，那就是讓我少做了許多過去必需做的事情。這給了我更好的照顧自己的機會。我一直在看有關營養和疾病方面的書籍。關於我的飲食，我學到了什麼？盡管我減少了糖的攝入，但我的飲食中仍然存在很多糖。而這些糖隱藏在許多食物之中。即使我不吃甜點，但是在我喝的蜂蜜水、吃的水果、麥片粥裏的牛奶以及鬆餅上的糖漿中都含有糖。

這樣看來，我早餐時吃的大塊大塊的西瓜和香蕉，還有葡萄，蘋果，枸杞，果汁，橘子和黑巧克力中都含有糖。這一切加起來我就成了高糖的食用者。

現在開始養成優質健康的生活習慣

自居家令以來，我養成了許多新習慣。在過去的一年中，其中一些習慣與追求健康有關。我並不是對健康習慣一無所知。只是我沒什麼壞習慣。因此我覺得一兩個壞習慣對我來說不會怎麼樣。我不抽煙不喝酒不超重。我當然可以時不時地讓自己多吃些肉、糖和碳水化合物！但這樣真的好麼？這次新冠大流行為我們敲響了警鐘。如果我不能好好照顧自己，那麼我可能會成為家庭和社會的負擔。當我還有能力做出調整的時候，這是一個改變的好時機。

如何減少糖分

循序漸進。有人一年內減掉了10磅，但卻從未去過Weight Watchers這樣的減肥中心或採用特殊飲食，甚至也不需要節食。

要吃的健康不需要有多聰明。只需要決心、自律和一個簡單的計劃，不需要太多的個人犧牲。只是一個簡單的小動作—只要每天喝咖啡時少放了兩匙糖。就能從中看到了什麼？ 365天每天兩匙糖相當於一年共計13,140卡路里。而這些卡路里會變成體重出現在我們的身上。

就我自己的情況來說，過去每天早上喝的都是加蜂蜜的奶茶。現在，我的早餐飲品是加了幾滴檸檬汁的菊花茶。我只有在感覺自己要感冒時才喝蜂蜜。因為蜂蜜檸檬水可以有效地殺死細菌。

我沒有秤，自從它壞了之後。我只在去旅行或看醫生時稱稱體重。就算我長了些體重也沒什麼。瘦並不是我對健康的定義。

在剛開始的幾天裏，不喝加蜂蜜的奶茶是很困難的，因為我總是從冰箱裡拿出牛奶。在接下來的一個月中，我在菊花茶中放了蜂蜜和檸檬，而不是牛奶。之後，不放蜂蜜，只在茶裏滴幾滴檸檬汁。剛開始喝檸檬茶的那幾天，我很討厭它。後來，檸檬茶的味道變得愈來愈自然。現在，沒有檸檬汁，茶都不好喝了。吃完早餐後，我用一杯烏龍茶來結束我的早餐。這真是一頓令人滿足的早餐！

太甜的水果

大多數人會說水果沒問題。雖然它們不是經過加工的甜食，但這並不意味著你可以忽視水果的高糖含量。果糖（水果中的糖分）是個有爭議的話題。因為它不是純糖，會直接進入肝臟。你聽說過脂肪肝嗎？肝臟周圍過多的脂肪會影響其功能。果糖也會導致肥胖。

但是水果對我們有好處。把水果當成零食總比吃奇巧巧克力棒要好。兩權相害取其輕，這是我的折衷之法。我已經從吃比較甜的富士蘋果 （Fuji apples）改為吃不那麼甜的粉紅佳人蘋果（Pink Lady apples）。我也從每天吃非常甜的成熟水果轉變為吃不那麼成熟的水果，包括西瓜、青提（綠葡萄-green grapes）、香蕉和橘子。太熟的水果中含有大量的糖和卡路里。有時，青提還不夠成熟，吃起來會有點酸。不過沒關係。超市很高興有我這樣的顧客。

現在，我已經習慣於吃酸的而不是甜的。除了在某些食物中加檸檬汁以外，我還在沙拉中加幾滴蘋果醋。它不僅可以增加風味，還可以幫助消化和代謝體內的脂肪。這樣一來，就改變了飲食中對糖的渴望。有人稱之為減糖排毒（sugar detox）。

除了聚會慶祝，甜點已不再是我們日常飲食的一部份。現在我們吃的甜點大多來自生日聚會或其他特殊活動時所剩下的。我已經沒有任何吃甜點的衝動。糖果不是我的零食，除了每天吃兩塊黑巧克力。

減少糖分攝入的真正好處是可以讓我的情緒變得和諧平靜。過量的糖分攝入會導致情緒緊張。

令我感到自豪的是，新冠大流行以來，我收獲了更多的健康習慣。一位《紐約時報-New York Times》健康專欄的作家建議，我們應該把好的健康習慣列出來並努力保持。

這是個好主意，我想保持並與大家分享我的健康習慣。預祝大家也能獲得更多更好的健康習慣！

（本報訊）本月19日，華州州長英斯利（Jay Inslee）簽署了幾項有關新冠病毒大流行的法案，其中包括分配22億美元聯邦救助資金的方案。

此次簽署的一條重要法案是第1386號眾議院法案，其中包括疫苗分發方面所需資金，學校資金和房屋租金援助等。該法案包括：

● 撥款6.18億美元，用於疫苗分配、新冠病毒密切接觸者追蹤及病毒測試；

● 另外6.68億美元款項，用於幫助學校恢復面對面教學；

● 撥款3.65億美元作為租金援助，在幫助租戶的同時也補償房東；

● 2.4億美元撥款用於小型企業援助贈款；

● 7,000萬美元撥款用於幫助不符合聯邦或華州病毒流行援助資格的無證移民；

● 5,000萬美元用於保持托兒業務的開放；

● 最後另外分配2,600萬美元用於家庭糧食援助。

此次方案中大部分資金將來自美國國會在去年12月份批准的聯邦經濟刺激法案。

（本報訊）本月23日，金郡（King County）確認發現首例來自南非的新冠變異病毒感染者。華州衛生署表示，該患者於1月29日核酸檢測呈陽性反應，並於22日在華大醫學病毒實驗室得到確認，華大方面通過基因組測序方式，鑒定該患者感染的是源於南非的變異病毒。

衛生署官員稱，儘管從現有數據看，疫情出現明顯好轉，但變異病毒的存在仍時刻提醒我們，增加疫苗接種量及阻止病毒傳播極其重要。

此前，莫德納（Moderna）公司曾公開聲明，該公司生產的新冠疫苗對於預防英國變異病毒，有效率方面並無任何影響。但如今面對南非變異病毒，莫德納公司無法做出同樣的保證。也就是說，現有疫苗在預防南非變異病毒方面，有效率或許將大打折扣。

此前，免疫學專家福奇博士（Anthony Stephen Fauci）便已公開表示，南非變異病毒非比尋常，其刺突蛋白突變會導致耐藥性提高，疫苗抗體水平或降低6倍，因此疫苗可能需要作出一定的升級和改變。目前莫德納公司已經著手進行全新的臨床實驗，對加強劑量的疫苗進行測試，同時還在開發一種新型變體助推器候選基因mRNA-1273.351。

現年103歲的華裔二戰老兵梅社珍（Gene Moy）本月23日在西雅圖市的普吉特灣衛生保健醫院（Puget Sound Healthcare Hospital）接種了新冠病毒疫苗。

（本報訊）華州參議院日前擬設立新法，計劃效法西雅圖市，在全州範圍內徵收含糖飲料稅。此次新法案名為SB 5371，一旦獲得通過，則華州所有城市將從10月1日起對含糖飲料徵收每盎司1.75美分的稅。

西雅圖的含糖飲料稅於2018年生效，2018年一年便為市府徵收了超過1,800萬美元的稅收。此次華州的立法目標是減少肥胖和糖尿病等民眾健康風險，同時用稅收所帶來的收入60％為社會項目提供資金。如果此法案獲得通過，華州將成為美國第一個在全州範圍內徵收含糖飲料稅的州。

此法案支持者稱，含糖飲料是美國飲食中主要糖分來源之一。反對這一法案的群體包括華盛頓酒店協會（Washington Hospitality Association），一些餐飲企業也表示，這項新稅收將使得餐飲業主每月支出增加$ 20,000。

（本報訊）2月20日，聯合航空（United Airlines）一架波音777-200客機從科羅拉多州（Colorado）首府丹佛（Denver）國際機場起飛後不久發生發動機爆炸事故，所幸緊急降落成功，機上人員沒有傷亡。

據美國聯邦航空局透露，聯合航空這架客機當時載有231名乘客和10名機組人員，計劃飛往夏威夷州首府檀香山（Honolulu, HI），起飛不久飛機右側發動機發生爆炸起火。一段機上乘客拍攝的視頻顯示，發動機的金屬外殼已剝離，並能看到有火焰冒出。有地面目擊者看到，飛機處於異常低空飛行狀態，飛機上有煙霧產生，並傳來爆炸聲，同時飛機殘片像雪花一樣從空中飄落下來。

據報導，飛機發動機爆炸後的殘片落在丹佛國際機場附近社區內。當地警方稱，一些大塊碎片在丹佛市以北約40公里的郊區找到，還有的碎片甚至就掉落在居民住宅門前，所幸沒有造成人員傷亡。目前，美國航空安全相關部門正在對這一事故展開調查。當地警方提醒民眾，如果發現碎片，不要觸碰或移動，以便相關部門進行調查。

就在同一天，另外一架波音747-400貨機從荷蘭馬斯特里赫特起飛後，發動機也發生爆炸，飛機碎片從空中掉落下來，造成地面一名老年婦女頭部受輕傷，另有一名兒童在撿拾地面上的碎屑時被燒傷。一些受損發動機渦輪葉片還砸中了地面數輛汽車。

此次經初步調查證實，引起這兩起「掉片」事故的原因為金屬疲勞。波音方面表示，兩起引擎碎片掉落事中的777飛機都安了裝惠普公司生產的PW4000型引擎，裝該引擎的飛機為數不多，機齡都較老，有些已因新冠病疫停飛，預計對公司方面衝擊不大。但波音建議較老的777飛機停飛，聯邦航空管理局也表示，待查明聯航班機事故後，將發佈該機型是否適航指令。