（本報訊）12月26日凌晨，知名體育用品專賣店Simply Seattle夜間遭盜賊破門而入，店內諸多商品失竊，此前這家店面已6次報警稱丟失商品。
26日凌晨，兩名盜賊使用磚塊敲碎店面一塊玻璃，進入店內偷取物品，監控攝像頭拍攝下的影片顯示，二人順手拿取所有可以拿走的貨物，直到無法再拿。
不僅Simply Seattle頻頻遭賊，先鋒廣場（Pioneer Square）周邊的居民及商舖也紛紛反應該地犯罪率飆升的現象。一些民眾表示，該地的犯罪現象接連發生，走在街頭都心存不安，時刻都要回頭觀察周邊情況，確認自己沒有被人跟蹤。
不僅是偷盜猖獗，該地的暴力犯罪現象也十分普遍。當地居民指責執法人員無視民眾生活質量，即便逮捕了一些犯有輕罪的嫌犯，也會很快釋放，這些小偷小摸的人就像拿了免費門票一樣，頻繁地進出警察局。
當地商家認為，若地方政府始終無作為，會有更多小商店關門大吉，尋找其他店面重新經營。
西雅圖警局早前已經指派警員對先鋒廣場地區進行加強巡邏，市長杜爾肯（Jenny Durkan）要求警局在明年繼續重點巡查該地區，確保居民及商家的財產及人身安全。
（本報訊） 西雅圖公立學校日前發佈警告通知，敦促所有學生補全接種疫苗記錄，凡記錄缺失且不符合華州疫苗法規相關豁免政策者，在寒假結束後，即1月8日開學時將被禁止返校，直到補齊所需記錄，提交給校方護士才可繼續回校讀書。期間所有缺勤將被按照無故曠課處理。
校區方面表示，在放假期間學校開辦3個免費接種疫苗的診所，希望幫助所有學生完成疫苗接種程序。
由於本州許多人未曾接種流行性腮腺炎和德國麻疹混合疫苗MMR，導致今年麻疹兩度爆發，共計87人染病。後華州通過投票表決，宣佈禁止以私人或宗教信仰等理由拒絕接種疫苗。根據新州法，校方在2019年秋季入學時便需開始禁止未接種疫苗的學生返校。但在具體實施中各地方都略有出入，因為法律並未規定該條款具體由誰執行。
此次寒假結束返校將開始嚴打，學生家長可在開學前帶子女去以下地點補種疫苗：
1. 凱撒醫療（Kaiser Permanente）：所有3-18歲西雅圖公立學校學生，均可在Aki Kurose中學接種疫苗。地點位於3928 S Graham St, Seattle, WA 98118，12/27及12/30兩日早10點至下午3點。
2. 國際診所（ICHS）：西雅圖公立學校學生西雅圖世界學校（Seattle World School）接種疫苗，地址位於1700 E Union St，Seattle，WA 98122，注射時間為1/3/2020，早9點至12點。
現場注射疫苗無需出示醫保卡或公民證明，但需監護人陪同。
（本報訊）在2020新年鐘聲敲響之際，華州民眾又迎來加薪好消息。從2020年1月1日起，整個華州的最低小時工資將上調為$13.5。這是在2016年第1433號動議案通過後，華州進行的第4次提薪，也是該法案中規定的最後一次。
根據第1433號動議案規定，從2017年起，要求華州每年上調最低小時工資。在法案影響下，本州首次大幅上調最低時薪是在2017年，整體上升至$11每小時，截至2019年，華州最低時薪為$12。在2020年再度提薪至$13.5後，未來最低小時工資仍將每年按照通貨膨脹率繼續上漲。
從2020年9月開始，勞工部將根據聯邦城市工薪階層和文職人員的消費價格指數（CPI），對最低工資進行生活成本調整，調整後的新工資要求將於2021年1月1日正式實施，此後每年進行薪酬調整。
根據法案，本州最低時薪對農業及非農業工作均適用。年齡在14或15歲的未成年工作者可獲得最低時薪的85%。
雖然華州整體最低時薪上調，但西雅圖及西塔市（SeaTac）的工作者收入早已高於這一標準。西雅圖目前的最低小時工資為$15，而西塔市更是高達$15.64。
另一方面，美國聯邦政府將最低時薪定為$7.25，這一標準已經十年如一日施行至今仍未改變。而根據聯邦眾議院通過的提案，計劃在2025年將美國整體最低時薪上調為$15，但由共和黨佔大多數席位的參議院遲遲不肯通過該方案，很多共和黨議員明確表示反對這一做法。
然而美國各州通過設立州法，紛紛提升最低工資。除華州外，新年另有23個其他州也同步提升工資，提薪的24個州最低時薪將近乎兩倍於聯邦最低工資水平。目前最低時薪最高的舊金山在新年過後，最低時薪將高達$16.61。然而薪水上漲是否能為民眾帶來更好的生活條件？論起這一話題仍是見仁見智。
（本報訊）西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）在2018年度簽署了一項涉及市府、西雅圖校區及西雅圖學院的三方合作項目，名為「西雅圖承諾」（Seattle Promise），曾在去年對6所公立高中學生開放申請。申請人可在西雅圖中心學院、北西雅圖及南西雅圖學院三所兩年制大學中免學費完成兩年大學教育，無需繳納學費。
今年，此項目擴展至所有公立高中，即將畢業的高中生均有機會免學費讀完副學士學位。目前已有1,000餘人申請該項目，申請截止日期為2月15日。所有提交申請的學生，只需填寫助學金表格並參加學校綜合情況介紹會議便有資格免除兩年或90個學分的學費。雖然多數學生仍需自付書本及生活費，但在學費方面可節省上萬美元。
（本報訊）12月23日，波音公司（Boeing）宣佈，由於在兩次737MAX空難後希望努力贏得監管機構、客戶和公眾的信任，公司方面正式解僱CEO丹尼斯·穆倫伯格（Dennis Muilenburg）。報導稱，波音董事長大衛·卡爾霍恩（David Calhoun）將於明年1月13日正式接替穆倫伯格成為公司新CEO；董事會成員勞倫斯·凱爾納（Lawrence Kellner）將成為波音的非執行董事長（non-executive chairman），即日生效。在這一消息爆出後，波音股價暫時上漲3.11%，但隨後回落。
穆倫伯格1985年便開始在波音工作，2009年表現優異的穆倫伯格一路晉升，負責包括波音的防務業務。 2015年，穆倫伯格成為波音的CEO，專注於公司龐大業務中的薄弱環節。自穆倫伯格上任到737MAX全球停飛之前，波音的股價一度上漲了兩倍之多，而這背後的直接原因則是波音提高了噴氣式飛機的產量，並通過股票回購和更高的股息向股東返還了更大比例的利潤。
其實波音早在今年10月份就已經結束了穆倫伯格董事長的職務，稱那樣他可以更好地專注於讓737MAX復飛。然而，737MAX的復飛卻因為全球各大監管機構的問題而被一再推遲。本月早些時候，FAA局長表示，他不排除因波音未能披露737MAX而對公司處以罰款的可能性。波音估計，737MAX全球停飛將導致公司損失100億美元，但業內分析師預計波音的損失至少是其官方預估的兩倍。
波音在解除了穆倫伯格董事長職務後不久又解僱了公司商用飛機部門負責人凱文·麥卡利斯特，在波音工作了30年的全球服務業務負責人斯坦·迪爾將取代其職位。
（本報訊)西塔國際機場（Sea-Tac International Airport）日前重啟訪客通行證（Visitor Pass）計劃，允許旅客親友無需購買機票，出示有效身份證件便可通過安檢，至登機門送機。
機場重啟此計劃的目的在於，希望旅客親友能在分別之時與他們進行最後團聚送別，同時未購買機票的親友也可在機場內的餐廳及商店消費。
在此次項目重啟前，機場方面已經在去年進行了一次為期6個月的測試計劃。西雅圖港務局港務專員Ryan Calkins在計劃開始前便提出：「沒有購買機票的民眾已經有17年未能通過安檢，在機場內部與親友共渡臨別前最後的時光了」 ，他表示，就因為如此，旅客親友無法享用機場內的最佳設施，不能購物和享用美食。Calkins表示，此次測試計劃實施後的6個月內，共有1.165萬人參與計劃，機場方面收到了十分積極的反饋意見。
此次正式重啟訪客通行證項目即日生效，機場將一週7天，每日早8點至晚10點免費為乘客親友提供此服務，每天上限為100人，民眾可在需要進入機場的7天內在網上預約。預約後將收到一封帶有訪客通行證二維碼的郵件，在進入機場當日需攜帶通行證及安檢認可的身份證件，待工作人員檢查後方可按正常程序通過安檢。
（本報訊）12月16日，華裔總統候選人楊安澤（Andrew Yang）造訪西市，於市中心艾絲卡拉公寓符合樓（Escala condominium complex）舉辦籌款活動。當日共有80餘名楊安澤支持者到場。
本次活動由Jeffery及Grace Roh夫婦主辦，華州前州長駱家輝（Gary Locke）到場支持並向民眾介紹楊安澤。當日到場的支持者分別購買價值$500、$1,000及$2,000的門票，與楊安澤進行互動。此次籌款目標為10萬美元，當晚順利達成目標。
在駱家輝向在場支持者介紹楊安澤時，楊安澤激動回應，「我真不敢相信，剛剛駱家輝向大家介紹了我！我記得我作為一名年輕的亞裔美國人，仰望你成為州長、成為商務部長……我覺得這是難以置信的。現如今，我被你介紹給大家，這對於我來講是巨大的榮幸和優待。我感覺就像接力的火炬被傳到了我手上，而且我完全知道接下來該怎麼做！」
他在活動中表示自己徵集到的捐款將被主要用於在各大搖擺州的廣告宣傳，因為搖擺州才是選舉取勝的關鍵，正如川普2016年當選一樣。楊安澤表示，當年川普以「讓美國再度偉大」（Make America Great Again），當時他的競選對手希拉莉反擊稱「美國已經很偉大了」，但對於很多人來說事實卻並非如此，我們必須直面美國所面臨的嚴峻難題。
楊安澤是本屆選舉中，唯一進入民主黨最後辯論會的有色族裔候選人。他表示自己將竭盡全力讓川普下野。並暗示如果自己無法在黨內勝出，將不排除作為其他候選人副手，合力擊敗川普的可能性。但到目前為止，楊安澤仍在極力爭取當選的機會，並在競爭中越戰越勇。
楊安澤在活動中回答民眾問題，並與支持者握手表示感謝。活動結束後他去往洛杉磯，準備在那裡進行黨內最後一場辯論。
（本報訊）日前，西雅圖市議會印度裔議員Kshama Sawant提出，計劃禁止房東在冬季驅逐租客。
西雅圖租客委員會近日向市議會提交相關請求，委員會指出，在寒冷的冬季緊急暫停驅逐租客，可以減少無家可歸者。
Sawant日前向議會提出的方案則是建立在法國一條法律的基礎上，將「冬季」定義為每年11月1日至轉年3月31日。
對此，支持者認為，這是對人類尊嚴的最基本維護。另一方面，有批評者稱，這樣的做法目光短淺，一些租客只會藉機拖欠房租，損害房東利益。
當被問及若租客在冬季違反租賃條款，房東是否也需要等到春天才可驅逐時，Sawant表示，「我們作為原型的那條法國法律規定，在某種特定情況，或情有可原的情況下，房東仍有可能驅逐租客」。
代表房東及地產開發商的 Roger Valdez則表示，Sawant所提出的計劃並不能從根本上解決問題。他指出，在正常情況下，房東並不願意驅逐租客，只有一些房東在不得已時最終才會使用驅逐作為解決辦法。禁止在冬天驅逐租客的規定不僅不合情理，甚至可以說是違法行為。「人們在這座城市中工作得很努力，因為他們需要東拼西湊的每月按時繳租。如果他們知道冬天不付房租也不會被驅逐，那接下來會怎麼做？」
同時，另外一些批評者表示，如果這一方案得以實施，將迫使房東提高遷入要求，這在無形中將使得收入有限的民眾尋找住處更加困難。
（本報訊)10日，西雅圖市長杜爾肯宣佈，作為價值2千萬美元的安全計劃一部分，西雅圖市區限速將由原本的30 mph降為25 mph。同時，市府表示，將在路口增設可提高安全管理的道路攝像頭，總數將較現有數量提高一倍。
杜爾肯指出，由於2019年嚴重交通事故數量大幅上升，市府決定採取行動降低事故發生率，提高居民交通安全系數。在新聞稿中，杜爾肯提到，「我們必須令人行道及街道路面對每個人都安全，太多民眾在交通事故中失去生命，這些受害者往往是最易受傷害的弱勢群體。這是無法容忍的。」
西雅圖交通署數據顯示，將限速降低為25 mph可減少35%的碰撞事故。
杜爾肯表示，除地方街道外，99等州內高速公路連接奧羅拉大道（Aurora AVE）地區，限速也將下調。
此外，截止到明年年底，全西雅圖市將有250個十字路口行人信號燈與機動車信號燈不同步，行人信號燈將早幾秒鐘變為綠燈，方面步行者在機動車起步前通過路口。
在預防交通事故方面，市府還將成立特別行動小組，對每一起嚴重交通事故進行深入分析，以確認事發原因，並提供防範意見，避免同類型事件再度發生。
（本報訊）本月9日，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）宣佈，市府方面將投資1.1億美元，建造及修葺可負擔住房，這筆資金數額大於以往任何一年的預算。
市長9日下午，在位於雷尼爾灘（Rainier Beach）的西雅圖埃塞俄比亞社區中心（ECS）會議大廳發表講話，強調在經濟飛速發展的情況下，增建可負擔住房的重要性。她在講話中指出：「我們知道城市發展十分迅速，因此許多民眾被迫搬出西雅圖市。我認為這一現象嚴重威脅到我們的城市。」
此次上億資金將全部用於新建及重新開發可負擔住房。西雅圖住房辦公室主任Emily Alvarado表示，聯邦撥款在此次投入的可負擔住房資金中所佔比例微小，很大一筆資金來自於納稅人，另有1,275萬美元來自於「麻沙大地皮」（Mercer Mega Block）的出售交易。Alvarado稱，「如果我們著重強調改善住房及無家可歸問題，就需要更多的聯邦資源和聯邦再投資」。
此次資金所支持的新項目將幫助本市完成11棟可負擔住房的建造工程，這些建築將供低收入家庭及老年人居住，同時還將用於發展304個永久支持性住宅，用以為遭受慢性病困擾的病人提供服務。
資金中最大一筆單項投資——1,430萬美元將被用於收入低於當地收入中位數66%的家庭，即在雷尼爾灘地區的Via7大樓，單人年收入低於$46,500或4口之家年收入低於$66,400均有資格申請。建築中1/3的單元為2室或3室住房，為大家庭提供住所。最底層將被改建為社區食品中心，由食物銀行進行供給。
另外，在碧近山（Beacon Hill）增加154套可負擔住房，為北碧近山及華埠即將面臨無家可歸的民眾解決燃眉之急。
