（本報訊）22日，在碧近山傑斐遜高爾夫球場（Jefferson Golf Course）附近，一名男子因在公眾場合裸露性器官遭到警方逮捕。
該男子名為Anthony Eugene Lewis現年49歲。當日早10點左右，高爾夫球場附近的一所戶外幼兒園正在進行點心時間，該男子公開在幼兒園附近裸露性器官，幼兒園工作人員急忙將兒童疏散。一些高爾夫球場員工及常年在此打球的民眾表示此人已不是第一次出現，但之前並未作出此類行為。
警方記錄顯示，Lewis自上世紀80年代中旬至今，在同一地點附近已被逮捕過21次之多。上一次被逮捕是在去年10月份，起因是襲警，當地工作人員對此仍記憶猶新。
金郡檢察官辦公室確認曾依法起訴過該嫌犯，但最終案件被撤回。而Lewis本身在金郡也是3級性罪犯，目前他已被金郡監獄收押，保釋金3萬美元，並以露陰罪名接受調查。
（本報訊）本月25日，華州眾議院發佈了最新的兩年預算方案，該預算案總價值526億美元，在精神健康服務、高等教育、早教及中小學教育方面需要投入大量資金，因此需要在未來兩年內制定新稅收，徵收高額款項。
在眾議院的稅收計劃中，包括一項向「非常利益」徵稅的計劃，藉此為新預算案徵收23億美元資金。此計劃中所指的「非常利益」，也就是從高科技人才中獲利最大的企業，這無疑將箭頭指向了本地的科技及電子商務巨頭公司：微軟和亞馬遜。
計劃要求「世界範圍內公司淨資產達到千億美元的高級計算企業」提高企業稅收，上漲幅度高達67%。然而在此計劃推出後，微軟態度讓各位眾議員大跌眼鏡。微軟總裁布萊德·史密斯（Brad Smith）表示：「就讓我們令科技類型最大的公司，那些擁有最多高技能人才僱員的公司，多做一些事。」並堅定立場，表示支持這一增稅計劃。
此言一出，華州眾議院愕然，微軟此舉無疑是在告訴立法官員「先給我們加稅」。眾議員Drew Hansen表示：「我不知道這樣的事是否發生過，對我而言，我沒有想到任何先例。」西雅圖D區眾議員Garry Pollet也深感讚同，曾就稅收問題與微軟發生過矛盾的Pollet稱「我並沒有想到會發生這樣的事。突然之間，他們就到這來，要為州政府眼前的燃眉之急提供資金」。
而另一方面，微軟突然發聲支持這一稅收方案，也讓另一科技相關的大型企業——亞馬遜陷入了極度尷尬的境地。亞馬遜在會議中曾表示，微軟此舉幾乎是做了一件讓亞馬遜難堪的事。然而作為微軟這一大企業來講，他們摒棄壓榨納稅人，而是以慷慨奉獻的方式經營，又再度為企業形象增加好感度。
（本報訊）國稅局最新數據顯示，在華州最為富有的20個郵編地區中，當地居民平均收入都已超過13萬美元。
根據各地報稅單數據，華州平均收入最高的20個郵編地區分別為：
20. 98072：平均收入$138,619，包括Woodinville、Maltby、North Creek、Cottage Lake等地區。
19. 98065：平均收入 $140,595，包括Snoqualmie、Tokul、Ernie’s Grove及Junction等地區。
18. 98052：平均收入$142,982，包括雷德蒙德（Redmond）、Cottage Lake, Union Hill-Novelty Hill等地。
17. 98005：平均收入$150,081，覆蓋表爾威（Bellevue）部分地區。
16. 98177：平均收入$152,976，包括Broadview、Carkeek、Spring Beach、Richmond Beach及Innis Arden等地。
15. 98121：平均收入$155,170，貝爾鎮（Belltown）地區。
14. 98199：平均收入$164,704，Magnolia地區。
13. 98110：平均收入$165,694，Bainbridge Island地區。
12. 98006：平均收入$169,568，包括Factoria及Coal Creek等地。
11. 98053：平均收入$175,752，包括雷德蒙德（Redmond）、Union Hill-Novelty Hill及Ames Lake。
10. 98101：平均收入$178,655，包括西雅圖市中心部分地區。
9. 98033：平均收入$186,033，包括柯克蘭（Kirkland）。
8. 98077：平均收入$187,672，包括Cottage Lake、Maltby、Union Hill-Novelty Hill等地。
7. 98074：平均收入$195,664，薩馬米什（Sammamish）部分地區。
6. 98075：平均收入$211,846，薩馬米什（Sammamish）部分地區。
5. 98112：平均收入$233,387包括Madison Park、Washington Park、Montlake、國會山（Capitol Hill）及Arboretum。
4. 98164：平均收入$240,400，包括西雅圖市中心部分地區。
3. 98004：平均收入$266,467，包括表爾威（Bellevue）、克萊德山（Clyde Hill）、Beaux Arts Village、Yarrow Point及Hunts Point等地。
2. 98040：平均收入$314,433，麻沙島（Mercer Island）地區。
1. 98039：平均收入$859,379，麥地那（Medina）地區。
（本報訊）毫無疑問，美國是全世界國民健康水平最低的國家之一。經濟合作與發展組織調查顯示，年滿15歲的民眾平均40%患有肥胖症。
近日，個人理財網站WalletHub分析指出，西雅圖是全美肥胖率第2低的城市，也就是說，西市居民在全美最纖瘦榜單中排在第2位，僅次於舊金山（San Francisco）。位於第3位的便是西雅圖的「鄰居」——波特蘭（Portland）。
WalletHub的分析因素並不僅限於各地民眾的肥胖指數。在篩選出100個全美人口最多的大城市後，WalletHub觀察各地民眾的超重比例、肥胖症比例、心臟病患病率、進食缺乏蔬菜水果民眾比例及一些鄉鎮區域缺乏健康食品的情況，最終得出評比結果。
疾病控制和預防中心表示，網站中顯示，在2008年一年內，美國人因肥胖所花費的金錢便高達1,470億美元；而每位患有肥胖症的民眾在醫療費用方面平均比正常體重的人高出$1,429。同時，肥胖症還有可能引起心臟病、中風、二型糖尿病及一些類型的癌症。
專家表示，民眾若希望變得更加健康，則需要從細節方面徹底改變生活習慣，多食用蔬菜、水果及堅果類食品。不要突擊減肥，只有循序漸進的減重才能更好地維持結果。
在此評比中，「最瘦的城市」前3名全部位於西海岸，分別是舊金山、西雅圖及波特蘭。而最為肥胖的城市前3名分別是：德州的麥卡倫（McAllen）地區、路易桑那州的什里夫波特（Shreveport, Louisiana）及田納西州的孟菲斯市（Memphis, Tennessee）。
（本報訊）23日，西雅圖市中心地下隧道已正式對巴士關閉，僅限輕軌列車通行。這代表800餘條巴士將更改營運路線，改在路面行駛。這也意味著「西雅圖大擠壓」（Seattle Squeeze）進入了第二個階段。
此次大規模巴士線路更改，主要影響的巴士線路包括 41、74、101、102、150、255、301、308、311、316和550等，直接影響3萬多乘客出行。市中心路面巴士數量驟增，或許將帶來更嚴重的交通擁堵。但由於無需再同巴士共享隧道，輕軌線路將變得更加暢通無阻。
由於華州會展中心（Convention Center）擴建在即，此次總價值為10億美元的擴建項目將為時2年，第二階段的「西雅圖大擠壓」也是為其做準備。
為提高乘客搭乘巴士的上車效率，金郡郡長康斯坦丁（Dow Constantine）表示已在上下班高峰時間段內設立乘車助理，在巴士後門處等待持Orca車卡的民眾，在上車前掃描車卡，令一部分乘客可以從後門上車。
對於此次調整，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）表示，雖然短期內將面臨一段交通困難時期，但等到輕軌擴建後便可取消一些巴士線路，從而改善交通。根據現有計劃，輕軌列車將在2021年正式延伸至北門（Northgate）；2030年將連通西西雅圖地區；而到2035年更將開通巴拉德（Ballard）線路。
（本報訊）19日，西雅圖地區氣溫首度在2019年突破70華氏度，讓民眾深切感受到春天的腳步即將到來。而最高氣溫更是一舉達到76度，成為本地有史以來冬季最暖的一天。
華盛頓大學櫻花觀賞季也隨著春風而來，華大方面早前預計今年櫻花全部盛開的日子將在3月的第3個週末。然而近日發表消息稱櫻花將推遲一週開放。同時華大方面表示希望櫻花盛開後可以維持低溫2-3週時間，幫助櫻花持久開放。
（本報訊）本月18日晚10點左右，西雅圖警方收到報警，稱一名男性嫌犯頻繁騷擾周邊鄰居。
警方隨後趕到位於華埠國際區美拿巷（Maynard Ave S）第300號路口的案發地點進行調查。周邊鄰居表示，一名雙目失明的男子近日頻繁騷擾，並且行為舉止越發囂張怪異。該男子多次將生肉捆綁在鄰居門把手上，在他們門外的油毯上小便，還用牙膏把鄰居房門上的貓眼封死。並且相同類型的騷擾行為日漸嚴重，一些鄰居表示不敢獨自出門。
警方在靠近嫌犯所居住的公寓後，該男子揮舞著一把戰術刀出現。嫌犯隨後襲擊其中一名警員，用戰術刀刺傷了該警員的面部及手臂，兩人在拉扯下一同摔落在走廊一扇鎖住的門前，警方藉機逮捕了該男子，未造成其他人員傷亡。受傷警員被送往港景醫療中心（Harborview Medical Center）治療，傷情穩定後返回家中休息。
頻繁騷擾鄰居的嫌犯目前因被指控3項襲擊罪且手持致命武器，暫時被送往金郡監獄關押，相關案情尚待調查。
（本報訊）日前，華盛頓大學校長柯斯（Ana Mari Cauce）發佈聲明，稱華大首位印度裔副總裁Vikram Jandhyala自殺身亡。金郡法醫辦公室表示，Jandhyala死因為溺水自盡。
Vikram Jandhyala作為華盛頓大學負責創新戰略方面的副總裁，是連接本地社區科技及學校方面的重要橋樑。同時，他還是華大與中國清華大學共同創辦的全球創新學院（GIX）的聯合首席執行長。
華大校長對本報表示：「Jandhyala是一個集魅力、行動力、同情心和高尚精神為一體的獨特人物。他既酷又略有些書呆子氣。他在公共利益上對企業家精神的信仰同時鼓舞了我們所有人。」柯斯校長稱Jandhyala完美地從各個角度詮釋了「學者」這個詞。
Jandhyala除妻子外，還留有兩個兒子，分別為5歲和7歲。他的妻子Suja Vaidyanathan在GoFundMe網站上發起捐款，希望維持家庭基本生計。她在捐款網頁中提到自己與丈夫雖保持婚姻關係，但多年來已經分居生活。她表示丈夫「是一個很複雜的人，我們的關係也同樣很複雜。對於他來講，同時兼任兩個具有高壓力的職務，還要養育幼子，使得我們在婚姻生活上出現了一些不和諧，如果在一兩個誘因影響下，我們或許可以共渡難關，但在三方壓力同時作用下，我們並未能保持好關係」。儘管Vaidyanathan表示他們分居的日子其實是相處最好的一段時間，但她也承認Jandhyala是位好父親，兩個兒子對他十分崇敬。
（本報訊）西雅圖27個社區的土改計劃在數年爭議及數十次公開會議後，終於在本月18日正式經議會投票通過。該計劃的通過允許西雅圖27個街區中心建造更高的建築，住房密度也將提高。但開發商必須將建築中一定比例房屋用來作為可負擔住房。
在此次土地升級計劃通過之前，地產開發商在這27個街區內僅可建造獨棟房屋。原本高樓很少的街區可能將一改現有面貌，變得高樓林立。而早前便已允許建築高層的街區則可繼續增建。這是政府強制性經濟適用房計劃（MHA）的一部分。
MHA目標是希望為低收入家庭提供至少6千套可負擔住房。開發商在建樓的同時需提前預留一部分作為可負擔住房，或者選擇向政府繳納罰款用來幫助開放其他可負擔住房項目。
對於土地升級計劃，外界反對聲一直不斷。反對者認為開發商寧願繳納巨額罰款也不想預留房屋做可負擔住房，如此一來住房密度加大也未能強制開發商建可負擔住房，反而讓住房負擔更重；同時由於高樓不斷增加，原本寧靜美麗的社區變得更加嘈雜，社區環境遭到破壞。
在此次土地升級計劃中，考慮到大學城（University District）的特殊性，市議會決定將其從計劃中免除，或將在未來允許其單獨立法進行改革。
（本報訊）日前，美國運輸部和聯邦檢察部門正在調查聯邦航空局對波音737 MAX系列飛機安全性的檢測和認證程序。埃塞俄比亞政府17日表示，埃航（Ethiopian Airlines）失事客機黑匣子所含信息顯示，這起空難與不到5個月前印尼獅子航空（Lion Air）空難擁有「明顯相似之處」，且兩架客機同為幾近全新的波音737 MAX 8型客機。
埃塞俄比亞交通部長表示，送往法國民航安全調查分析局的失事客機黑匣子修復狀況良好，飛機失事前所有語音信息幾乎已全數復原。
所獲信息顯示，印尼獅航JT 610航班和此次埃航ET 302航班所涉空難具有「明顯相似之處」。埃塞政府準備按照國際慣例，在一個月內發佈詳細分析結果。
美國聯邦航空局（FAA）承認，衛星監測數據顯示兩架客機墜毀前軌跡相似：客機起飛不久，飛行高度急劇變化且突然俯衝，飛行員報告操控困難要求返航，卻無法阻止飛機墜毀。
獅航空難調查現有證據顯示，失事可能關聯攻角傳感器故障和這一機型特有的「機動特性增強系統」（MCAS）。這一系統在探測到飛機攻角（angle of attack，即機軸對相對風流之夾角）過大時自動觸發，「旋轉水平尾翼、使機頭下壓」，以避免飛機失速（stall）。獅航飛行員多次試圖手動拉昇機頭，卻沒能阻止飛機俯衝。獅航方面稱，波音MAX系列機型操作手冊沒有對這一系統的特性和可能產生的風險作充分說明。
同時，《西雅圖時報》在調查後發現，波音737 MAX系列機型存在「自產自檢」嫌疑。FAA由於缺乏資金和資源，多年來授予波音更多權力，讓其承擔更多工作，以證明自己飛機的安全性。此次波音737 MAX系列所謂的安全認證，一部分便是FAA外包給波音自己做的。由於波音強大的競爭對手空客公司（Airbus），同期也在研發與737 MAX同類型的飛機空客A320neo，且研發進度比737 MAX快9個月，因此時間對波音來說至關重要。在波音對737 MAX的認證中，FAA安全工程團隊將技術評估分成兩部分，一部分將委託給波音公司，另一部分將保留在FAA內部。幾名FAA技術專家表示，隨著認證的進行，FAA管理人員敦促他們加快進程。
對於接連出現的大型空難，波音總裁米倫博格（Dennis A. Muilenburg）發表公開信表示「我們正在採取行動，全面確保737 MAX系列飛機的安全性」，並表示公司將很快發佈針對737 MAX的軟件更新和相關飛行員培訓指南，以解決在印尼獅子航空公司空難事故後發現的問題。
