（本報訊）海灣捷運3號議案（ST3）在選舉中通過後，選民收到新的汽車標籤費賬單時都不免大吃一驚，雖然多數民眾仍對價值540億美元的公共交通擴建方案表示支持，但也有部分人無力負擔高昂的標籤費用而倒戈。
對於汽車標籤費飆升的最大質疑聲來自於估價方案，州府在徵收標籤費時，將汽車的折舊價格按照生產商建議的零售價格計算，而這一價格往往遠遠高於汽車本身價值。
日前，第5955號參議案以30-14的表決結果在參議院獲得通過，該議案將使用不同的估價標準，更加準確體現汽車的真實價值。同時，對於在2018年9月1日前已經繳付當年汽車標籤費的民眾，州府也將給予相應退款。目前，這項議案在通過參議院表決後，已經提交眾議院進行審核。
海灣捷運對於此次汽車標籤費的調整，舉例做出解釋。例如一輛2016年的本田雅閣EX（Honda Accord EX），在稅收減免議案提交前所需支付的標籤費為$267，而經重新估價後便僅需支付$194；2011年的雅閣在減免後所需支付的標籤費則從原來的$152將至$93；而2006 款雅閣需要繳納的費用有所提高，由之前的$35升至$52。
（本報訊）自華州分心駕駛法於本年度1月1日正式生效後開始，至今已有數百民眾因此收到罰單。
從去年開始測試推行的分心駕駛法案，旨在禁止駕駛人在開車途中使用手機、平板電腦等電子產品，以避免因分心造成的危險駕駛行為，從而實現「交通零傷亡」的最終目標。而該法案在測試推行階段並未開出任何罰單，僅以警告形式對違章駕駛民眾進行口頭教育。
從今年1月測試寬限期截止後，華州巡警開始正式執法，對違章駕駛人開出罰單。據華州巡警部門發言人稱，至今已有1,677名駕駛人因使用電子產品遭到執法人員攔截，開出罰單的數量總共為878張。
法案規定，任何在公路上駕駛途中使用電子設備的情況均視為違反交通法規。首次違章駕駛人需支付$136罰款，在5年內二度違章者，罰單金額將上升至$234。
（本報訊） 佛州（Florida）帕克蘭校園槍擊案奪走17條人命，槍枝管控議題再度成為全美關注焦點，但美國總統川普卻提出讓教師帶槍上課的建議，而他26日在白宮與約40名州長會面，再度提及此策略，還說美國全國步槍協會與他們站在同一邊，並稱會加強購槍者的背景審查，不過華盛頓州長英斯利當場反擊川普：「少發推特，多聽民聲。」
英斯利說：「我知道你要讓我們的教師攜槍，但我……」川普直接打斷英斯利發言，「不不不，不是你們的教師，而是一小部分善用槍枝的教師，且非常了解如何用槍」，並稱校園「禁槍區」等於是「歡迎問題人士」進入傷害孩童，倘若教師有槍，「就不會有任何（槍擊）問題，因為他們（問題人士）絕不會到校園，這樣就絕不會有問題」。
英斯利則回應：「我有傾聽受影響的人的心聲，有生物老師告訴我，他們不希望這種事情發生；小學1年級教師告訴我，他們不想成為帶槍小學老師；執法人員也告訴我，他們不想訓練教師用槍，因為正規訓練要耗時6個月……我建議你少發點推文，多聽聽民聲，讓我們把這議題（教師帶槍）拿下談判桌，然後繼續向前。」川普則以不少州已准予教師帶槍到校上課，反駁英斯利的要求。
英斯利告訴川普，立法者應該傾聽教師們的心聲，而不是聽從擁槍者的要求，「教育家就是負責教育，他們不應該被迫帶槍到小學1年級的教室」。對於英斯利刺耳的言論，川普並沒有做出回應，他僅雙手交叉放在胸前，等待英斯利結束講話。
（本報訊）由於州府計劃為教育融資，本地房屋業主均在近日被新收到的地產稅賬單震驚。儘管州府立法官員明確表示將提供稅收減免政策，但大多數民主黨官員表示相關政策需等到2019年後才能正式實行。
然而，關於地產稅減免的討論似乎在22日峰迴路轉，伊薩夸（Issaquah）民主黨參議員Mark Mullet稱：「新法案將包含4億美元的地產稅減免政策，並將在今年10月份開始執行」。
一般情況下，地產稅每半年徵收一次。Mullet表示民眾需要按時全款繳納4月30日的地產稅賬單，但建議不要預付10月31日的稅款，因為10月份或許將出台新政策，稅收額度有所調整。
對於一棟估價為50萬美元的房產，屋主將在10月份的房產稅賬單中獲得約$175的折扣。
那麼已經付清本年度地產稅的房主們是否就無法挽回損失了呢？ Mullet表示，對於這些民眾，立法機關需要想出一個單獨的方案去解決，因為在現有憲法規定下，僅以一項法案中的簡單規則無法幫助到所有人。
（本報訊）最新數據顯示，相較於全美其他主要城市，大西雅圖地區海灣捷運（Sound Transit）所營運的輕軌服務，乘客上升速度最為顯著，2017年一年內，乘坐輕軌出行的民眾上漲400萬人次。
海灣捷運在西雅圖地區乘客增長率為2.5%，僅次於其在鳳凰城2.7% 的增長率。由於輕軌線路的擴建，將華大、國會山（Capitol Hill） 及Angle Lake等地相連，服務班次密集，民眾乘坐輕軌出行的意願變得更加強烈。
與2016年同期相比，在每週5天的工作日當中，乘坐海灣捷運的民眾上漲9%，其中8%的漲幅來自輕軌乘客。而公共交通客運量總體則有所減少，全年下降1.5%，但金郡巴士（King County Metro）的乘客仍舊持續大幅上升，創造了新的紀錄——1,220萬人次。
（本報訊）早在2016年12月，川普當選總統後便發推文，對波音總統專機「空軍一號」造價過高表示不滿，稱訂單價格超過40億美元，并揚言要「取消訂單」。
隨後川普便親自與波音總裁穆倫伯格（Dennis Muilenberg）會面協商，穆倫伯格當場許諾，將把最終訂單價格控制在40億美元以內。
白宮方面於本月27日宣佈，由於川普從中斡旋，終於與波音方面簽成兩架「空軍一號」飛機訂單，並獲得了巨大折扣。兩架飛機總價為39億美元，為納稅人節省了14億美元。
但事實上，此次達成優惠協議的主要原因是由於飛機原始買家破產。這兩架飛機原本買主為俄羅斯某航空公司，而由於這家航空公司的破產，原本已經被預定的飛機便需要另尋買家。川普此次購買的總統專機便是由已預售出去的兩架波音747噴氣機改裝而成的，因此獲得巨大折扣。但可以肯定的是，這兩架飛機從未離開過美國本土。
雖然在飛機訂單上砍了一大筆，但內飾裝置絕不讓步，僅在配備冰箱一項上就要花費2,400萬美元。由於總統專機要求特殊，飛機內需儲備一行人員一週的食物，因此需要超大容量冰箱。目前美國空軍已與波音簽訂了冰箱方面相關合約，波音公司不願就此交易發表評論，但預計冰箱的生產製作將在2019年完成。
（本報訊）日前，西雅圖市府表示，本年度將在流浪者清潔服務方面增加預算，比去年撥款提高100萬美元。
市府官方稱，西雅圖在本地22處流浪者聚集地中的21個地點均提高了清潔服務款項。也就是說這些地方的洗手間、洗衣房及淋浴設施的營運時間都將有所延長。目前流浪者營地所提供的清潔中心每晚可為300位民眾提供服務。而在增加預算後，每個營地每晚都可服務1,400餘人，並且他們旨在為無家可歸人員提供「一站式服務」。
西雅圖2017年便設立目標，希望將舊的流浪者營地改善為「加強型營地」，目前的成果為：88%的營地具備清潔服務中心，相較於2017年上漲6%；85%的營地床位為加強版，（提供清潔服務、膳食、私人物品儲藏空間、個案管理，並且營運時間延長），相比2017年上升44%；西雅圖市府預計今年將在提供清潔服務的營地耗資610萬美元加強服務，相較一年前增加100萬美元之多。
（本報訊）日前，多家媒體證實，曾以原告身份指控前市長墨瑞（Ed Murray）性侵的受害者Delvonn Heckard已經死亡。
Heckard代表律師Lincoln Beauregard表示：「我認為從Heckard的生命中可以學到一課，他是個很好的人，社會中有像他一樣不同種類的好人。他勇於站出來指控，我個人認為他是個英雄。我每次跟他講話的時候，都想告訴他我對他感到多麼的驕傲。」
資料顯示，現年46歲的Delvonn Heckard死前曾住在奧爾本市（Auburn）的一家汽車旅館，他在死前曾大量攝入毒品，該汽車旅館在其身亡當日著火。金郡法醫辦公室在證實死者身份後表示，具體死因尚未明確，仍需進一步調查。
（本報訊）華州參議院在近期的一次歷史性投票中通過了廢除死刑的法案，目前該法案已送交眾議院進行最終審核。立法官員表示對於華州在2018年度終止死刑判決持樂觀態度。
此法案的發起者為共和黨參議員Maureen Walsh，在參議院表決中，包括發起人在內的共計5名共和黨人及多數民主黨人均投出支持票。
在先前的法律規定下，華州犯有一級重度謀殺罪的犯人被處死刑，通常以絞刑或注射致死藥物進行處決。但近年來，華州已極少做死刑判決。2014年，州長英斯利（Jay Inslee）對此刑罰提出暫時中止的命令，要求自己在任期間，不對任何罪犯進行死刑處決。本州最近一次的死刑處決發生在2010年，Cal Coburn Brown於1991年強姦並謀殺時年21歲的女子Holly Washa，兇手在接受注射後死亡。
此外，華州立法機關目前還在討論另外一項法律，即希望對於被判處終身監禁的囚犯不得假釋的規定作出相應調整。
對於此次參議院通過的新法，州長英斯利表示：「在終止華州死刑的法案上，我們得到兩黨更多的支持，參議院所作出的表決更是證明了這一點。我明白這是一個情感上的問題，民眾們因一些根深蒂固的信念及價值而被觸動。當我在2014年下達暫時中止死刑處決命令的時候，我就希望能藉此對於法律應用上的不平等性展開討論空間。執行死刑處罰耗資巨大，且在案件結束後，對受害者家屬的影響存在不確定性。我希望華州可以加入其它多個州的行列，正式廢除死刑處罰。」
（本報訊）本月20日上午，市長杜爾肯（Jenny Durkan）發表首次市情諮文演講，在講話中她提出將為西雅圖公立高中全體學生提供免費Orca巴士卡，令青少年在出行方面更加安全、可達且可負擔。
目前，西市公立高中半數以上學生持有免費巴士卡，校區為居住在離學校超過2英里的學生提供全學年免費車卡，共計有7,000餘人享有該福利。此外，另有2,600餘名高中生因屬低收入家庭子女，同樣獲得市府資助的免費巴士卡福利。
市長辦公室稱，此次計劃將為全西雅圖公立高中超過14,000名學生提供全年無限次免費車卡。獲得市府獎學金的西雅圖各學院學生，也將同時享有免費車卡福利，他們可在上下班、打工及參加課餘活動時，免費乘坐西雅圖地區所有巴士、輕軌及其他公共交通服務。
杜爾肯此次計劃將耗資480萬美元，其中380萬美元來自西雅圖運輸福利區，另外100萬美元來自金郡巴士公司（King County Metro）。這項計劃無需通過市議會投票表決，免費巴士卡可用於乘坐金郡巴士、海灣捷運（Sound Transit）、金郡水上計程車（King County Water Taxi）、西雅圖街車、社區運輸（Community Transit）、皮爾斯運輸（Pierce Transit）、基薩普運輸（Kitsap Transit）及埃弗雷特運輸（Everett Transit）等系統所營運的所有公共交通服務。
