《美國新聞及世界報導》日前發佈2019年全美最佳州排名，華州榮登榜首，一舉摘得最佳稱號。
華州此前在這份榜單中表現一直不俗，2017年位於第5，2018年排在第6，此次榮登榜首更是在評比的8大種類中4項排名前5：基礎建設（2）、經濟（3）、教育（4）及醫療（4）。
表現稍微遜色的3個方面分別為犯罪懲戒（15）、機會（19）及財政穩定性（22）。
本地新聞
華州加派巡警 嚴查乘車不系安全帶
（本報訊）從本月13日起至6月2日，華州145個執法部門將派遣更多警力，嚴查駕駛人及乘客不系安全帶現象，並將給出罰款。
華盛頓交通安全委員會數據顯示，在交通事故中，平均每年有超過100人因未系好安全帶喪生。多數致死交通事故中，涉及21-25歲青年。
全華州範圍內，平均93%的人有駕車及乘車系安全帶的習慣，但一些年輕駕駛人，同時也是最容易出現交通事故的人群，很多卻沒有系安全帶的習慣。乘車過程中系好安全帶可在發生事故時，有效降低死亡率和嚴重受傷概率，然而年輕駕駛人卻時常疏於這方面的認知。
在實行「不系安全帶便要吃罰單」（Click It or Ticket）行動以來，乘客安全帶使用率在近年得到大幅提升，2017年系安全帶的乘客比例為89.7%，2018年提升至93.2%。
交通安全委員會表示，駕駛人及乘客系好安全帶並不只是為了避免罰單，而是確保每個人的安全。華州巡警、斯諾跨爾米（Snoqualmie）警局、岸線市（Shoreline）警局、西雅圖警局、西塔警局、薩馬米什（Sammamish）警局、雷德蒙德（Redmond）警局、西雅圖港警局、太平洋警局、新堡市（Newcastle）警局、麻沙島（Mercer Island）警局、楓樹灣（Maple Valley）警局、森林湖公園（Lake Forest Park）警局、柯克蘭警局、肯特警局、肯摩爾（Kenmore）警局、費德威（Federal Way）警局、科溫頓（Covington）警局、布裡恩（Burien）警局、黑鑽石（Black Diamond）警局、表爾威警局、奧本警局及阿爾戈那（Algona）警局均參與此次執法。
麻疹捲土重來大爆發 華州禁止家長拒為子女接種疫苗
（本報訊） 美國疾病控制和預防中心13日公佈的最新數據顯示，從今年年初至本月10日，美國麻疹病例總數新增839例，這個數字已創1994年以來年度麻疹病例數的新高。
這一早年在美國便已幾乎銷聲匿跡的傳染性疾病今年卻捲土重來，在多地爆發，華州境內今年感染麻疹的人數達到70餘例。其中一個原因是許多家長以個人、宗教及哲學理由拒絕為子女接種MMR混合疫苗。
MMR混合疫苗可有效預防麻疹（Measles）、腮腺炎（Mumps）及風疹（Rubella）3種高傳染性疾病。但由於多年前曾爆出醫學謠言，稱MMR疫苗可導致嬰幼兒罹患自閉症（Autism），許多家長因此拒絕為子女接種疫苗。更有一些家長以宗教信仰（例如用疫苗避免死亡是違反神的心意等）或醫療自由為由，拒絕讓自己的孩子接種疫苗。
華州作為全美17個可因個人及信仰理由拒絕接種疫苗的州之一，在此次麻疹大爆發中受到極大影響。州長英斯利日前簽署法令，禁止未成年人家長以非醫療理由拒絕給子女接種疫苗。
英斯利在法令簽署過程中表示：「我們應該聽信科學及醫藥學，而不是社交媒體。只有科學及真理才能讓我們健康，而不是整日人心惶惶。」
新法令將由7月底開始正式生效。屆時除獲得正式豁免外，任何兒童都必須在上學或進入保育中心前接種預防傳染病疫苗。其中小兒麻痺症、百日咳及麻疹等十餘種疫苗均在要求接種範圍內。
在法令簽署前，一些反疫苗人士高舉口號，聚集在華州會議大廳，稱民眾需要醫療自由，政府無權剝奪民眾選擇的機會。
在MMR疫苗普及以前，全美年均約有400-500人死於麻疹。麻疹初期症狀包括發燒、流鼻涕及心神不寧等，隨後從頭部開始出現紅疹，慢慢遍及全身。病人在出疹前4天及紅疹消失後4天期間均有傳染性。在感染病毒期間，一些患者還會出現嚴重併發症，例如腦腫脹，最終可導致失明、耳聾及肺炎等。一些病情嚴重的病患最終可能會死亡。麻疹病毒傳染性極強，未接種疫苗者一旦接觸感染源，則有90%的幾率感染疾病。此次華州克拉克郡（Clark County）作為全美其中一個麻疹爆發地點，其公共衛生署主任Alan Melnick表示，在這次麻疹爆發中，800名兒童因未能證明是否接種疫苗，不得不暫時停課，他認為「提高在校學生接種疫苗率，才是保護孩子們的基礎。」
西雅圖警局擬加強7社區警力巡邏 減少犯罪及民眾恐慌
（本報訊）自本月9日起，西雅圖警局將執法重點放在本地7個鄰里社區，希望在至少1個月內增派警力，加強多地巡邏，減少社區犯罪及周邊民眾對於犯罪行為的恐慌。
在夏季到來之前，西雅圖警局希望用1個月的時間對7個社區內治安進行調整。同時，市府其他部門也將通力配合，重點進行7個鄰里間的其他設施維護保養，並繼續提供擴展服務。
西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）及西雅圖警局局長貝斯特（Carmen Best）表示，此次夏季到來之前的加強執法工作選定7個社區，分別為：西雅圖市中心，近第三大道及派恩街（Pine Street）地區；先鋒廣場（Pioneer Square）、Sodo、喬治鎮（Georgetown）、南公園（South Park）、弗萊蒙特（Fremont）和巴拉德（Ballard）。屆時當地民眾將看到更多警力部署及巡邏人員。
市府及警局方面表示，此次選出的7個鄰里均由數據分析得出結果。目的不僅僅是為了讓社區更加安全，還可與社區合作，讓鄰里間更加乾淨整潔富有生機。
此項計劃提出後，自然引來市府議員提出的一些質疑。議會公共安全主席M Lorena Gonzalez書面提出一系列問題上交市長辦公室，希望獲得具體答復。第6區議員Mike O’Brien表示這項計劃的相關費用尚未明確，細節方面尚待推敲。
面對質疑，市長表示，自己不但觀察數據，還曾親自去往被選中增加警力的7大社區，當地商戶對於財產犯罪十分擔憂，部分地區雖然整體犯罪率下降，但低級犯罪頻率卻驟升。
由於華埠國際區一直以來治安也備受居民擔憂，但卻未被列入增加警力範圍，市長辦公室在接受本報採訪時表示，7個社區將循環轉換，華埠國際區或將在未來也迎來更加密集的警力部署。
楊安澤開展人性至上之旅 訪西市暢談全民基本收入
（本報訊）本月3日，2020大選華裔民主黨候選人楊安澤（Andrew Yang）造訪西市，在此展開他的「人性至上」競選之旅。
來自紐約的楊安澤是一名現年44歲的企業家，此前從未涉足過政壇。作為可以進入民主黨內辯論階段的候選人，楊安澤親至西市煤氣廠公園（Gasworks Park），提出自己的競選理念。
他表示，自己在當選後，將對所有已成年的美國人發放「全民基本收入」（Universal Basic Income）。並表示，此項收入將由受自動化帶來利益最大的大型科技公司提供，這些公司將繳納「增值稅」，為所有人提供每月$1,000的基本收入，彌補因機械自動化導致勞動力削減對勞工造成的損失。
楊安澤表示：「機器人、軟件以及人工智能已經在全美範圍內取代了400萬個工作崗位，而在下一個十年內，還會有數以百萬計的人工因此失去工作。」
有關楊安澤此次在西雅圖舉辦的晚宴詳情，請參見本報圖片版及靜雯博客。
MAX機型警報功能存缺陷 波音首度承認2017年已知情
（本報訊）在印尼獅航（Lion Air）及埃塞俄比亞航空（Ethiopian Airlines）兩架飛機相繼失事，造成300餘人喪生後，本月5日，波音公司（Boeing）終於首度發佈聲明，承認公司早在2017年就發現737-MAX系列飛機上的警報功能存在問題，相關客機無法啟用一項標準的警報功能，而公司在一年多之後才將該信息告知美國航空管理局。
波音在聲明中稱，在當年新客機「開始交付的數月內」，工程師們便發現客機的「迎角不一致警示燈」無法被正常啟動。 「迎角不一致警示燈」按設計要求應是「標準、獨立配置」，但波音的軟件把警示燈與「迎角指示器」捆綁，而後者在737-NG和737-MAX系列客機上都只是「選裝配置」。
僅當航空公司選擇「迎角指示器」時，軟件才會激活「迎角不一致警報」。
根據設計，當飛機兩個迎角傳感器的數據不一致時會向飛行員發出警告，提醒飛行員注意該機型飛行數據不匹配的情況。華爾街日報報導稱，波音禁用的這一關鍵警報功能，使得飛行員無法得知737-MAX客機的兩個相應傳感器提供相矛盾數據的故障。
而此前媒體報導稱，將錯誤的攻角數據輸入一個名為MCAS的系統（該系統再度將飛機機頭壓低）是導致兩起飛機墜毀事件的共同因素。
公司在聲明中表示，當時該公司依靠標準的內部程序，並由工程師和管理人員進行了內部審查，確定該問題沒有「對飛機安全和運營造成負面影響」。波音稱，高層領導直到2018年10月29日獅航墜機事件後才了解到這個問題。而這一信息在獅航墜機事件後，才與美國聯邦航空局中層官員進行分享。
美國聯邦航空管理局一名官員週日對路透社表示，波音等了13個月才在2018年11月將這一情況通知該機構。美國聯邦航空局發言人說，該機構中層官員分析了2018年11月至今年2月無法操作的警報的問題，得出的結論是不需要採取緊急行動。
獅航空難發生後，波音公司也並沒有告訴各航空公司有關這一問題的細節。在今年3月埃航空難發生六週之後，波音公司才開始披露軟件缺陷。在此期間，甚至美國航空管理局的代理局長對此都不知情。
美國國家運輸安全委員會（NTSB）表示，目前已派遣一支調查小組對事故飛機進行調查。波音公司隨後在其官網發布聲明稱，將提供必要的技術援助協助調查。
克靈頓夫婦將造訪西市 5月3日現身WaMu劇院
（本報訊）5月3日，前總統比爾·克靈頓（Bill Clinton）及前國務卿希拉莉·克靈頓（Hillary Clinton）夫婦將造訪西市，於WaMu劇院與公眾見面。
此次活動被宣傳為「一次與兩個幫助我們塑造世界、走在近代史重要時刻前沿的人，進行獨一無二對話的機會」。
與以往不同，此次二人造訪西市，並不為宣傳新書或其他特殊目的。他們目前正在進行一個10站的海岸之旅，向公眾談論自己的經歷及背景，並預測美國政治的未來前景及自身生活發展走向。
目前此次活動售票仍在進行，民眾可登錄網站seattle-theater.com購票，最低價位門票$20起，高價位第4排門票可達到$829。Ticketmaster同時出售門票，價格最低為$66.5，「官方白金門票」價格高達$519。價格隨需求量或出現些許波動。
「與克靈頓夫婦的一晚」（An Evening with The Clintons）活動於5月3日晚7點半正式開始，在地址位於800 Occidental Ave. S., Seattle的MaWu劇院進行。
點心皇深夜招賊！ 蒙面竊賊盜取現金
（本報訊）4月28日晚11時許，一蒙面竊賊從華埠國際區點心皇（Dim Sum King）餐館正門破門而入，竊取相當數額現金後離去。
餐館東主Amy Eng表示，Jackson街上許多商家均有過被偷竊的經歷，而且很多人選擇不報警，使得警方以為商家失竊僅是個例。因此，Eng希望遭受損失的商家可以聯絡警方，維護自己的合法權益。
Eng在接受本報採訪時表示，案件發生於當晚11點，竊賊在店中停留了4個小時，自己於第二日早上發現失竊。嫌疑人身著紫紅色帽衫，面部被黑色滑雪面具遮擋，隨身攜帶許多打開錢櫃的工具。在開鎖之後將裡面的現金一掃而空，Eng尚且未能將週末兩日營業所收取的現金存入銀行。
華盛頓聯邦銀行分行經理Albert Chun表示，多數銀行設有夜間存款項目，每年服務費僅需$20。可由商家自己或銀行方面提供帶鎖錢袋，在銀行關門後仍可存款，第二日便可到賬。同時，Chun提醒商家，信用卡過賬比現金安全得多。
由於點心皇所在建築房東不允許安裝警報設備，因此夜半招賊並無報警器提醒。此次點心皇失竊不但損失金錢，還另需支付$350更換玻璃門。雖然東主表示自己已購買商業保險，並已聯繫保險公司要求理賠，但理賠金額最高1萬美元封頂。
I-405收費路段即將延長 過路費將用以償還債券
（本報訊）華州參議院日前通過法案，將對I-405收費路段進行延長。並將使用該路段及其他高速公路收取的過路費來償還債券。
此次通過的法案SB 5825在投票中獲得30-18的表決結果。在新法案影響下，I-405的快速收費車道將從表爾威（Bellevue）延長至連頓市（Renton）。同時，收費車道將由SR-167公路連接至皮阿拉普（Puyallup）。而SR-167及SR-509路段也將開始收費，希望藉此改善港口貨運通道。
此次收費路段延長後，I-405收費路段將從表爾威延伸至皮阿拉普，總長共計40英里。同時，華州運輸署將發行15億美元債券，由過路費支付債券，並使用這筆資金繼續完成其他項目，其中包括疏通I-405位於巴瑟爾（Bothell）的擁堵狀況。此外，其他項目還包括正在建設的輕軌及周邊運行的巴士。
目前I-405的快速通道所收取的過路費已遠遠超過預期，比開通之初收入增加3倍有餘。
天降橫禍！吊臂墜落 致4死4傷 一華裔女學生身亡
（本報訊）4月27日，正在施工中的南聯合湖（South Lake Union）谷歌新樓發生意外。工地一吊臂在風中搖擺最終墜落，造成操控吊車的兩名鋼鐵工人喪生。同時，由於吊臂砸中當時路面上行駛的6輛私家車，導致另外兩名民眾死亡，4人受傷。
目前當局正在對與該工程相關的4家公司進行調查，接受調查的公司分別為： GLY、Northwest Tower Crane Service Inc、Omega Riggingand Machinery Moving Inc及 Morrow Equipment Co. LLC，但詳細調查工作可能需要持續數月。
4名傷者其中一人在現場接受治療後離去，一名年輕媽媽和4個月大的幼女送醫治療後已出院，另一名男性傷者傷情穩定，即將出院。
金郡法醫辦公室日前已公佈4名遇難者的身份信息：兩名鋼鐵工人分別為現年33歲的Travis Corbet及31歲的 Andrew Yoder。Corbet曾在海軍陸戰隊服役5年，退役後成為鋼鐵工人，他於去年夏天與相戀7年的未婚妻完婚，並計劃今夏開啟蜜月之旅。
另外兩名在車內被吊臂砸中的死者分別是19歲的華裔大一女學生Sarah Wong，來自南加州，目前就讀於西雅圖太平洋大學（Seattle Pacific University），計劃攻讀護理專業；另外一名死者為71歲的Alan Justad，Justad生前為市府長期僱員，並稱擔任計劃及發展部副廳長。屍檢部門認定4名遇難者死因為遭受多處鈍物砸傷致死，死亡性質為意外死亡。