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在最近的一次社群慶祝活動中，公共衛生-西雅圖和金郡推出了一項新的五年戰略計劃，旨在改善全郡的健康和福祉。該計劃是透過與近100個社群合作伙伴和公共衛生工作人員的廣泛合作制定的，旨在解決健康差異，並確保包括亞洲社群在內的所有居民擁有更公平的未來。

該計劃基於對種族平等和反種族主義的承諾，其驅動力是從新冠肺炎疫情中吸取的教訓，以及金縣宣佈種族主義為公共衛生危機。目標是拆除歷史上使社群邊緣化的障礙，並創造以公共衛生工作公平為中心的系統性變革。

金郡郡長Dow Constantine強調這一舉措的重要性，他說：「為了金郡的每個人都能茁壯成長，每個人都必須有最好的健康機會，這就是為什麼大力關注公共衛生如此重要。我感謝我們的社群合作伙伴，他們幫助制定了該計劃，並期待他們合作推進該計劃。」

該計劃概述了未來五年的關鍵重點領域：氣候和健康以及對社群健康和福祉的其他新出現的威脅，包括預防槍支暴力、預防過量、無家可歸者的健康以及青年行為健康；政策、資訊和夥伴關係：該計劃強調政策制定、公平溝通和加強夥伴關係，特別是與為黑人、土著和有色人種服務的組織。該計劃的其他關鍵組成部分包括資料系統現代化，以及使社群組織更容易與公共衛生部門合作；一個更強大的衛生部門，提供公平有效的日常服務：支援目前的勞動力，為未來的公共衛生緊急情況做準備，並促進勞動力福祉，包括種族多樣化的勞動力。

西雅圖和金郡公共衛生主任Faisal Khan對該計劃的潛力表示了熱情。Khan說：「我們的戰略計劃將產生變革性影響，其核心是對種族平等的承諾。」

在海灣公共交通局（Sound Transit）林伍德（Lynnwood）輕軌延長線開通的首個週末，列車車廂內座無虛席，已有成千上萬名乘客搭乘了這條線路的列車。

林伍德的居民對於能夠搭乘輕軌列車感到興奮不已，他們表示多年來一直在等待輕軌到達自己的城市。一些人說，自從輕軌在週五開通以來，他們每天都會乘坐，因為輕軌改變了他們前往西雅圖甚至機場的方式，還節省了時間和金錢。

據悉，這些搭乘林伍德輕軌延長線列車的居民中還包括前往流明球場的Metallica樂隊粉絲。

來自阿靈頓的乘客Darla Reese解釋說：「你不用再為在場館附近找停車位而煩惱。」

為了方便觀看週五和週日的Metallica演出，以及週六在華盛頓大學舉行的哈士奇隊比賽，Darla連續三天乘坐輕軌前往西雅圖。她說：「在24小時的設施停車之後，幾乎每10分鐘就有列車出發，這種感覺真好。」

海灣公共交通局預計，這條設有四個站、長達8.5英里的延長線每天能吸引大約50,000人次的乘客，並能在28分鐘內將乘客從林伍德送到西雅圖的Westlake。

除了林伍德的新終點站，這條延長線還在岸線市（Shoreline）新增了兩個輕軌站，其中一個位於I-5公路和148th Street，另外一個位於185th Street。同時還有一個站點設在芒特萊克泰勒斯（Mountlake Terrace）。

來自林伍德的居民Nan Kunze表示，乘坐輕軌不僅比開車去西雅圖及在西雅圖停車更划算，而且是獲得新體驗的好機會。他說：「我今後不會再開車去國際區了，我覺得我交的稅款現在有了回報。」

據海灣公共交通局報導，每個新車站都有強大的安保措施。一名安保人員表示，他們全天候工作，任何時候都會有四名安保人員在場。

幾個月來，關於Chehalis的綠山學校（Green Hill School）青少年拘留所的關鍵安全問題和針對工作人員和囚犯的暴力，壓力一直在增加，該拘留所屬於DCYF的指導。參議員John Braun，R-Chehalis，是呼籲Hunter辭職的立法者之一。他還抨擊了大多數民主黨人，稱這些政策導致危機。

二月，Braun呼籲對該設施進行調查，指出工作人員未能將從囚犯那裡沒收的警察毒品用具交給警察。Braun提到，收容有青少年的成年人、人員配備不足、培訓不力、缺乏執行安全和安保程式以及非法處理違禁品，為囚犯和工作人員創造了一個動蕩的環境。他告訴The Center Square：「那些表示深切關心Green Hill年輕人的人沒有遠見卓識，看不到他們自己的政策對這些年輕人做了什麼。」他指的是華盛頓眾議院第6160號法案，被稱為JR至25，Inslee將其作為改革刑事司法的重要一步。HB 6160允許在成人法庭上被定罪的年輕人留在青少年懲教系統，直到他們年滿25歲。

這一變化是基於一項研究，該研究表明在大腦完全發育之前被轉移到成人監獄的青少年最終更有可能再次犯罪。但是，除了過度擁擠外，讓成年男性進入青少年設施有時會給年輕囚犯和工作人員造成混亂。

據中心廣場此前報導的DCYF在一份宣告中表示，上個月，位於Snoqualmie的綠山學校和Echo Glen兒童中心宣布，他們不再接受新的招生，「以努力穩定這正在危及在青少年康復設施服務的工作人員和年輕人的安全」。華盛頓州的39個郡對該州提起訴訟，不到一週後，DCYF和華盛頓州縣協會宣布達成協議，結束凍結並立即恢復新的接收。

Inslee發言人Mike Faulk對Braun的評論提出異議。「如果John Braun在這個問題上的參與不僅僅是每隔幾個月的政治宣傳，那就太好了，」他給中心廣場發了電子郵件。「我們每天都在處理這些問題，並歡迎關於解決綠山學校目前面臨的挑戰的富有成效的對話。」

作為與代表該設施工人的華盛頓州僱員聯合會的合同談判的一部分，綠山正在進行的問題正在出現。工會發言人向中心廣場傳送了以下電子郵件：「由於沒有足夠的工作人員為年輕人提供治療和娛樂活動，綠山學校和Echo Glen兒童中心的工作人員經歷了令人震驚的襲擊增加。」工會「多次嘗試」與管理層非正式地解決綠山學校的安全問題。

居住在華州奇蘭郡（Chelan County）的人正在努力應對氣候變化的影響以及隨之而來的日益緊張的保險危機。消防員、房主和非營利組織正在從應對野火到防火方面付出努力。奇蘭郡第三區消防隊長凱利·奧布萊恩（Kelly O’Brien）表示：「我們希望適應火災，但它不會造成通常的損害。所以我想說可能是耐火的方式。」

消防員的目標是保護生命、財產和保險政策。KING5調查人員首次透露，保險公司正在以創紀錄的速度減少房主的野火風險。房主卻表示被不公平地拋棄了，去年向保險專員辦公室提出的正式投訴翻了一番。O’Brien說：「這讓我很沮喪，因為我們盡了最大努力保護房主。」他擔心高保險率可能會迫使人們搬出該地區。他正在採取前所未有的措施來消除野火風險，並帶頭努力使奇蘭郡成為華州第一個防火郡。過去，房主有責任清除房屋周圍的消防燃料，而現在消防員正在做這項工作，包括砍伐樹木、清理灌木叢和清理疏散路線。

一份2018年森林服務報告根據受野火威脅最嚴重的社群對華盛頓州和俄勒岡州的100個城市進行了排名。奇蘭郡的四個城市進入了前10名，其中野火風險最大的城市是Leavenworth，正是奧布萊恩試圖保護的城市。O’Brien表示：「我認為現在很糟糕，在情況好轉之前，會看到情況變得更糟。隨著火災季節更長、更熱、更具破壞性，奇蘭郡的消防員全年都在工作。」社區試圖向保險公司展示，消防局正在超越自我保護社群。他說：「這對消防區活動來說越來越正常了。我們以前做檢查，現在我們正在拆除會造成火災的燃料。」

不僅僅是消防員，像約翰·卡拉漢（John Callahan）這樣的公民也在介入，以實現讓萊文沃思（Leavenworth）防火或接近消防的目標。他是一個組織的主席，該組織主管市政廳，組織教育團體並獲得補助金，以幫助奇蘭郡為野火引發的不可避免的情況做好準備。房主Britten兩次被保險公司除名，他說每次能夠獲得新保險時保費都會增加50%。Britten表示：「我希望保險公司至少能看看人們所做的工作。仔細看看風險是什麼，因為我覺得他們就像恐懼我整個地區都會有野火，因此保險公司拒絕為房主投保。」

萊文沃思上一次遭到困境是在30年前的Rat Creek大火期間。O’Brien說，從那時起，消防局學到了很多東西。

從西雅圖開始的旅程將艾倫研究所的科學家帶到了非洲國家盧安達（Rwanda）。艾倫研究所的薩斯基亞·德·弗里斯（Saskia de Vries）和邁克爾·布斯（Michael Buice）前往非洲，作為TReND CaMinA計劃的一部分，該計劃向非洲學生傳授計算神經科學和機器學習的基礎知識。

艾倫研究所副調查員邁克爾·布斯表示，分享我們的工作和工具，把這些交給其他人，看看他們能用它們做什麼，使我們的工作更強大，是我們在這裡使命的一部分。

艾倫研究所資料和外聯副主任薩斯基亞·德·弗里斯說，「我們在這門課程中所做的科學都是計算分析，所以我們在我們周圍的實驗室進行實驗，收集資料，但我們與他們分享的是已經完成的資料，實驗已經完成，已經收集了資料，他們正在分析該資料，提取知識從該資料中提取意義。」

該計劃吸引了來自非洲各地的不同背景的學生。布斯說：「有些人對神經科學特別感興趣，有些人對生物科學更普遍地感興趣，來自多個教育水準，我們有一個剛剛高中畢業的女生。」該計劃還旨在教學生如何使用這些特定資料。

「我認為瞭解不同的人提出不同型別的問題也非常重要，我們處理的資料主要是調查資料。」 De Vries說：「它們不是由一個單一的假設驅動的，但它們是一種廣泛的資料，可以從中詢問很多問題，他們感興趣的問題可能與我們感興趣的問題不同。」

目標是使神經科學多樣化，賦予對STEM感興趣的當地學生權力，並透過將科學帶到歷史上面臨障礙的社群來增加對科學的可及性。

西雅圖-塔科馬國際機場(Seattle-Tacoma International Airport)24日疑似遭網絡攻擊，影響兩百多個航班。

航班追蹤網站FlightAware數據顯示，當天至少247架次延誤、六個航班取消。

「每日郵報」(Daily Mail)報導，西雅圖機場24日稍早透過社群媒體提醒旅客，24日凌晨起出現「網路和網路系統中斷」，可能是由於包括西雅圖-塔科馬機場的西雅圖港(Port of Seattle)遭受網絡攻擊所致，就連電郵和電話也不通，港口隔離關鍵系統正在努力恢復全面服務。

航班資訊版列出受影響而取消的部分航班包括芝加哥、丹佛、洛麗-杜倫(Raleigh-Durham)、達拉斯、多倫多、夏洛特、邁阿密、波士頓、費城、蒙特婁、亞特蘭大、聖路易斯和休士頓等，嚴重延誤的航班包括羅德岱堡(Fort Lauderdale)、奧蘭多和坦帕等。

官員頻繁更新最新消息，讓受影響的旅客了解情況，並表示「我們正與關於單位和夥伴密切合作，協助可能受到影響的旅客」。當局建議，「出行的旅客，請詢問航空公司並預留額外時間前往西雅圖機場及登機口。」

「西雅圖時報」(Seattle Times)報導，調查網路犯罪聯邦調查局(FBI)西雅圖辦事處發言人未透露，是否將這起事件視為網路攻擊調查。

聯邦運輸安全局(TSA)發出聲明表示，「TSA知悉西雅圖港網路服務中斷，並與該港口的夥伴合作。TSA的安檢站運作未受影響，當局繼續使用嚴格程序檢查旅客，旅客應向航空公司詢問航班資訊。」

達美航空(Delta Airlines)和阿拉斯加航空(Alaska Airlines)均以西雅圖-塔科馬機場為運輸樞紐，但這兩間公司表示，營運未受影響。

阿拉斯加航空發言人表示，此次事件主要影響西雅圖港的行李分揀系統，呼籲旅客輕裝上機，非必要不要託運行李，並提醒目的地接收行李可能延誤。