（本報訊）在過去一段時間內，西雅圖警局（SPD）一直面臨巨大挑戰，因市議會不斷削減該部門資金，因此存在嚴重人員短缺、犯罪率上升和響應時間不斷增加等問題，代理警察局長迪亞茲（Adrian Diaz）也長期處在多重壓力之下。然而日前在過去一年中離開西雅圖警局另謀高就的6名警員選擇回歸，代理局長迪亞茲也表示對未來前景發展持樂觀態度，認為未來將有更多警員做出同樣選擇。
西雅圖目前正在重塑警察局，以創建所謂的「現代警務國家標準」。但自2020年初以來，由於各種原因，警局方面至少失去了339名警員。該部門一名發言人表示，警局新招募了69名警員，全新的2022年城市預算則要求該部門再增聘125名警員。
回歸西雅圖警局的6名警員給出的原因多數相似，他們都表示先前華州及西市的一些政策讓他們決意離開，但由於常年生活在西雅圖，與之產生非常緊密的聯繫，最終選擇仍然回到原始崗位。在經過一系列的變化後，認為「是時候回家了」。
雖然目前緊張的人員配備問題在警員回歸的希望中正在往樂觀方面發展，但迪亞茲仍然表示，他希望最終能共計有400名警員返回或被僱用到該部門，方能達到所謂的「全員配備」。
（本報訊）在罷免西雅圖市議會印度裔女議員Kshama Sawant的投票中，首輪計票結果顯示，西雅圖中心區選民目前傾向於支持罷免。
本月7日晚，市議會第3區41%的註冊選民對罷免進行了投票，其中53%的人表示「同意」讓Sawant離職，47%希望她繼續留任。
Sawant是一名多次違規的社會主義議員。根據華盛頓州法，民選官員只能因瀆職或違反就職誓言而被罷免。而目前雖然Sawant支持者在計票中暫時落後，但餘下未計的選票預計左傾選民較多，Sawant落後的差距將減小，因此她仍有機會翻盤留任。
此次罷免投票的結果將在12月17日前公佈。如果罷免成功，市議會將選出一人代替Sawant的議員職位，並留任至2022年底。在2022年11月選舉中，選民將選出一人員替代Sawant完成她尚未完成的任期至2023年底。然後在2023年11月的大選再選出正式議員。
儘管Sawant一直強調試圖罷免自己是由西雅圖民主黨堡壘中極右翼操作者發起的，但組織者卻表示，他們對Sawant無視法律和激進的主張感到失望，因為這與本市的進步基礎無法產生共鳴。
罷免活動的負責人Henry Bridger II表示：「西雅圖是全美最自由的城市之一，第3選區更是西雅圖最自由的地區。我們不關注意識形態，罷免與她的意識形態無關。所以，這與她是誰、來自哪、膚色、性別或其他任何事都無關。這顯然只是讓政客對自己違法的行為負責。」
（本報訊）歐洲公交公司FlixMobility和西北公交服務公司MTRWestern聯手在太平洋西北部推出了一條全新的電動巴士線路。計劃讓「FlixBus」州際電動巴士路線從2022年開始連接西雅圖、波特蘭、科瓦利斯（Corvallis）和尤金（Eugene）等城市。
該試點計劃於11月28日進行了兩次試運行，從西雅圖出發，在波特蘭聯合車站結束。在天鵝島（Swan Island）的電動島充電3小時，該電動巴士繼續前往科瓦利斯和尤金。
FlixBus美國方面行政董事Pierre Gourdain表示：「自我們於2018年進入美國市場以來，FlixBus一直相信美國城際巴士系統的潛力。通過這個項目，我們將繼續為數百萬人提供可持續且可負擔的出行方式，並幫助確保城際巴士成為綠色出行革命的核心。」
此次試點計劃旨在說明該路線的可行性，但需要可容納大型車輛的額外高壓充電站才能使電動巴士成為常規選擇。目前，電動島是唯一具備為巴士充電提供空間和設施的充電站。
兩家公司之所以選擇合作，是因為FlixBus於2019年10月在加州推出美國首輛長途電動大巴，路線連接舊金山和薩克拉門托（Sacramento）。 而MTRWestern目前在西雅圖-尤金路線上運行柴油巴士。
先前剛剛通過的美國基礎設施法案撥款650億美元用於改善國家電網，其中包括清潔能源資金，另外撥款390億美元用於改善國家公共交通系統。該法案包括用於開發新巴士路線和改善公共交通選擇的資金。因此，電動巴士在未來的實用性將大幅提升。
（本報訊）印度裔市議員Kshama Sawant因去年遭到多項不利指控，現面臨遭到罷免的危險。其代表的西雅圖中心區選民將在12月7日對罷免Sawant進行投票，而無論結果如何，此次表決都將對西市政治背景帶來深遠影響。
Sawant向來以尖刻的言辭和不妥協的態度聞名，從營業稅到租戶保護等問題等各方面，她都將市議會推向左翼，更是改變了市政廳的運作方式。若Sawant此次被罷免則象征著一個時代的結束，同時成為本市溫和派勝利的標誌，也將使全國鐵桿社會主義者大失所望。而若她得以繼續留任，則本市的左翼進步派力量將得以全面保存。
支持罷免的前議員Jan Drago表示，Sawant的所作所為都是對自己作為民選領導人指責的蔑視。而反對罷免的公共運輸搭乘者聯盟（Transit Riders Union）秘書長Katie Wilson則表示，罷免選票上的內容其實無關緊要，宣稱要罷免Sawant的人，並非因為選票上所述的違規行為對她進行罷免，而是這些人討厭Sawant所倡導的政策，此次看到了擺脫她的一線希望。
Sawant曾是一名在印度長大的軟件工程師和經濟學教師，十多年前加入西雅圖的社會主義替代政治組織。她於2013 年登上政治舞台，在她為爭取$15最低時薪的承諾推動下勝選，但$15最低時薪法案提出者並非Sawant，她也沒有促成西雅圖實現最終談判。然而她的勝選卻使其他主要參與該談判的領導人在重壓之下達成協議。在第一任期結束後，Sawant分別於2015年和2019年兩次獲得連任，在3個任期間提出多項左傾政策，其中一些並未取得成功。
在此次罷免選票中，Sawant共計被列出3條具體指控，其中兩條確認無誤，另外一條具有一定爭議。3條指控分別為：1. 濫用公職辦公室資源，為自己提出的議案做宣傳；2. 無視新冠疫情限制，將大批示威者帶入市政大廳；3. 2020年將抗議者遊行隊伍帶至市長杜爾肯家門前，對市長私宅塗鴉破壞，而作為前檢察官的市長私宅地址受保護。這些所謂的「罪狀」是否嚴重到讓她離開市議會，最終還要由她代表區的選民決定。
（本報訊）11月29日，西西雅圖大橋（West Seattle Bridge）在關閉一年半後進入最後維修階段。市長杜爾肯（Jenny Durkan）和西雅圖交通部（SDOT）部長津巴布韋（Sam Zimbabwe）與其他一些官員共同宣佈了這一消息。
津巴布韋表示，西西雅圖大橋最終維修工作的實質性完成日期預計為2022年6月30日，在完工之後將進行為期不超過兩週的測試，預計全面重新開放日期為7月14日。這僅為初步估計，供應鏈及天氣和施工中斷等其他不確定因素可能會導致延誤。
大橋的維修基本上分為3個階段，第1階段包括通過安裝新的電纜和錨來穩定橋樑，這將有助於防止橋樑進一步惡化。去年開始的第2階段涉及規劃和設計維修項目，同時選擇能夠勝任該工程的承包商。最後階段將持續到2022年年中，屆時大橋有望重新開放，工程包括大部分維修施工，以及穩定階段所做的工作等。
承包商Kraemer North America將在橋樑周圍安裝更多碳纖維包裹物和後張拉索，以加強其結構，並加強東、西部分側跨結構的加固工作。維修費用約為4,700萬美元，另外還有5,000萬美元的交通緩解費和1,000萬美元的橋樑下部維修。市長杜爾肯表示，此次工程在預計時間和預算內完成。
此次橋樑維修後，西西雅圖大橋預計將可使用到2060年左右，屆時可能需要徹底拆除重建。
（本報訊）位於南積臣街（S Jackson Street）和南第12大道（12th Avenue S）街角處的購物廣場，因屢次發生槍擊事件而引發當地民眾對於治安的擔憂。位於該廣場內的餐飲業受到巨大衝擊，一時間堂食客人數量驟減，對原本就在疫情中受挫的企業來講更是雪上加霜。
兩家位於該廣場內的老牌餐館華記麵家（Hue Ky Mi Gia）和七星椒（Seven Stars Pepper Szechwan Restaurant）因沒有堂食客人，或許將在近日內關門大吉。兩家餐館東主稱，上個月發生在頂好（Ding How Center）廣場附近的槍擊案致2人受傷一事眾人皆知，但就算在事件發生之前，該地多處店面遭到破窗盜竊的案件已讓人有所忌憚。七星椒東主Michael Creel表示該店計劃在今年年底結束營業，因為自己「看不到這棟本質上已經是個貧民窟的建築還能有任何轉變的餘地」。
華記麵家的黃油大蒜鮮味雞翅曾獲評《西雅圖時報》（Seattle Times）最好的雞翅之一，其東主Huy Tat表示，由於該物業周圍的情況不斷惡化，客人不再像過去那樣執著於購買雞翅，該店今年至今為止已被破窗入竊4次。Tat稱目前店面租約還剩一年，但華記不得不選擇提早關門。同時由於西雅圖市中心存在同樣的治安問題，Tat已於先前關閉了其位於市中心的越南三明治店。
在電話採訪中，該廣場的物業經理Howard Ho表示，房東方面已竭盡所能，但卻收效甚微。在接下來的幾週內，房東計劃在廣場周邊設置圍欄，希望圍欄有助於提高安全性，但同時坦言不確定這是否能解決問題，也不確定是否能讓租戶感到安全。
（本報訊）日前，海灣捷運（Sound Transit）表示，工作人員已開始測試連接西雅圖與麻沙島（Mercer Island）、表爾威（Bellevue）和Overlake/Bed Red地區的東段輕軌路線。
工作團隊近期進行了一項夜間測試，使用一種特殊的「高軌」車輛沿軌道緩慢行駛，以確保軌道沿線、立交橋下和車站站台有足夠的空隙。海灣捷運方面表示，輕軌東段線路的施工已完成90%以上，並有望在2023年作為2號線通車。而另一項延伸至雷德蒙德（Redmond）市中心的擴建工程也計劃於2024年完工，屆時該路段將增加兩個車站。
就在今年10月，海灣捷運1號輕軌線在北西雅圖的3個新車站剛剛開通，3個車站分別為大學區（University District）站、羅斯福（Roosevelt）站和北門（Northgate）站。
（本報訊）日前，西雅圖市府與金郡（King County）就土地交換達成協議，將市政廳公園的所有權從西雅圖市轉移至金郡。該協議以市政廳公園土地交換多處郡有土地，包括與南方公園大橋（South Park）和Cesar Chavez公園相鄰的一處公園。
位於金郡法院以南的市政廳公園佔地0.56英畝，作為交換，金郡將向該市轉讓13塊總面積為1.35英畝的土地。除土地所有權轉移外，市政廳公園土地執法權也將移交給金郡警長辦公室。
市政廳公園一直以來都存在巨大安全隱患，曾是大型無家可歸者營地所在地，由於安全問題和致命事故，該營地於今年8月已被清理乾淨。
金郡郡長康斯坦丁（Dow Constantine）表示：「確保公共土地繼續用於公共利益是一項重要的任務，即便在市中心地區也是如此。市政廳公園將使金郡能夠在市中心制定一個完整市民生活場地的願景，在重新開放歷史悠久的法院入口和吸引周邊社區的同時保留土地供公眾使用。」
（本報訊）11月19日，美國食品藥品監督管理局（FDA）對輝瑞（PFizer）及莫德納（Moderna）新冠疫苗擴大加強接種範圍進行了緊急使用授權（Emergency Use Authorization，EUA）。 FDA授權所有18歲及以上、已接種新冠疫苗完成基礎免疫的成年人，接種第3針疫苗作為加強劑。
mRNA疫苗BNT162b2是目前唯一獲得美國FDA完全批准的新冠疫苗。基於這項緊急授權，美國所有18歲及以上的成年人在完成FDA授權的新冠疫苗基礎免疫（接種mRNA疫苗基礎免疫至少6個月，或接種新冠腺病毒載體疫苗基礎免疫至少2個月）後，均可選擇新冠mRNA疫苗進行加強免疫接種，包括同源加強免疫和異源加強免疫。
在FDA授權將加強劑注射資格擴大至18歲及以上的人群後，西海岸一獨立科學家小組——西部州工作組（Western State Workgroup）表示，建議所有成年人接種。工作組認為，為保持疫苗對抗病毒的有效性，所有50歲及以上成年人和住在長期護理機構的18 歲及以上成年人都應該接種加強劑，其餘18-49歲的成年人也可以選擇接種。
華州州長英斯利（Jay Inslee）20日就工作組建議發表了一份聲明，他說：「新冠疫苗在科學上的成功一直讓我感到驚訝。接種疫苗是擺脫大流行的途徑，我鼓勵所有5歲以上人群接種。無論您是第一次接種疫苗的兒童或成人，還是接種加強劑的50歲老人，我們都可以通過這一重要步驟相互保護。」
（本報訊）隨著犯罪率飆升、911響應時間延長和大批警員離崗等諸多問題的出現，西雅圖市府迫切尋求警局資金的解決方案。目前，市議會一直在就如何為西雅圖警察局提供資金，以及如何僱用和留住警員進行辯論。
西雅圖警局表示，目前警員人數僅為1,120人。而在市長2022年的預算中，為該部門1,357名警員提供了資金，這也就是說，警局方面目前面臨237名警員的人員短缺。
西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）表示現在不是該削減警員的時候。她指出，「顯然，我們希望他們（警員們）訓練有素，我們希望他們能夠緩和以社區為基礎的警務工作，但首先我們需要警察。」
市議會近日剛剛以5-4的投票結果否決了削減101名警員的計劃，此計劃是即將離任的西雅圖市議長岡薩雷斯（Lorena Gonzalez）為削減警局空缺職位做出的最後努力，她表示警局方面在2022年度並沒有對如何填補這些空位做出計劃。
岡薩雷斯對於削減警局空缺職位的方案發表聲明稱：「我提出的預算修正案不會減少警局目前的警察人數，也不會減少警局僱用1,357名警察的計劃。該修正案將確保在未來幾年撥給警局工資的資金與實際需要的資金相匹配，防止納稅人在空缺職位上過度支出，因為警局方面承認在2022年或2023年不能也無法招聘到相應人數。」
即將卸任的市長杜爾肯表示，自己希望未來市議會可以與當選市長哈雷爾（Bruce Harrell）合作，聽取選民的意見。稱「希望在1月份有一個大規模的重置，讓哈雷爾有機會做西雅圖人民想做的事，也就是僱用更多警察，同時想出更多替代方案。」
當選市長哈雷爾表示，西市目前需要更多的公共安全資源，而不是持續削減。他的競選團隊發表聲明表示，哈雷爾將致力於完善人員配備水平、減少警員響應時間以及僱用和培訓所需的工作人員，為所有社區創造一個更安全的西雅圖。聲明還提出改善公共安全將是當選市長工作的重中之重，他將與市議會合作制定和實施未來的預算。
