（本報訊）美國最高衛生官員表示，在美國食品藥品管理局（Food and Drug Administration，即FDA）一委員會開會後幾天內，聯邦政府可能會批准輝瑞公司（Pfizer Inc., PFE）的新冠疫苗。
FDA已經安排了一次醫學專家諮詢委員會會議，以考慮輝瑞公司與德國合作夥伴BioNTech SE（BNTX）開發的新冠疫苗。美國衛生與公眾服務部部長亞歷克斯．阿扎（Alex Azar）週日表示，在考慮使用這種疫苗時，他「沒有聽說過任何危險信號」，但將聽從職業科學家的意見來確定該疫苗是否安全有效。
西雅圖及金郡衛生署表示，到今年年底，金郡可能會獲得13-15萬劑疫苗。這些疫苗將足以為金郡長期護理機構的醫護人員和居民接種，但目前衛生部門仍需僱傭更多員工來處理疫苗的分發。他們原本希望聯邦政府提供財政支持，但資金仍未到位。
由於疫苗的推出可能仍需要幾天時間，因此許多人都在質疑僱主是否會強迫員工接種疫苗。西雅圖就業律師蒂姆·埃默里（Tim Emery）表示，沒有法律能阻止工作場所強制員工接種疫苗。華盛頓是隨意就業的州，僱主可以在沒有警告或原因的情況下解僱工人。
（本報訊）在經歷了20個月的停飛後，波音737 MAX終於重返藍天。在美國航空（American Airlines）的配合下，一架737 MAX搭載眾多媒體記者完成其首次載客復飛測試。
在正式的商業復飛之前，此次波音造勢之意顯而易見，安全可靠是其想要傳遞出的最直接的信號。當地時間12月2日，在眾多媒體記者的見證之下，一架波音737 MAX從美國達拉斯（Dallas）起飛，45分鐘後抵達位於俄克拉何馬州塔爾薩（Tulsa, OK）的美航客機維護中心。而這也是737 MAX在禁飛令之後首次進行的除搭載監管機構及波音工作人員以外人員的飛行任務。
按照計劃，美國航空將從12月29日開始使用波音737 MAX客機每天執飛一輪往返紐約和邁阿密的航班，由此美國航空也將成為該機型2019年3月停飛以來，首個復飛這一機型的民航運營商。而美國聯合航空公司、美國西南航空公司分別計劃在2021年一季度、二季度恢復使用該機型。
在FAA批准MAX機型復飛後，波音終於在737 MAX的問題上翻身，但外界可能並不太願意對此買賬，尤其是曾經空難遇難者的家屬。一名遇難者家屬認為波音和FAA應該向公眾展示相關文件，說明他們做了哪些修訂，737 MAX此次又如何通過測試。
在兩次墜機事件後，世界各地又遭到新冠疫情的襲擊，航空航天業大規模滯後，波音可謂再受一大重創。上個月波音表示，該公司在10月只交付了13架商用飛機。此外，不僅沒有接到任何商業飛機的新訂單，還又取消了12份現有的737 MAX訂單。數據顯示，2020年迄今，波音公司已取消了460份訂單，該公司還將另外846份訂單歸類為「存在不確定性而無法計入訂單統計」。而幾乎所有被取消或存在不確定性的訂單，都與737 MAX飛機有關。
近日，波音終於迎來黎明前的第一抹光明。歐洲最大的廉價航空公司瑞安航空（Ryanair）授意將大筆訂購MAX飛機，在原有訂單的基礎上加訂75架，總訂單數量達到210架。
（本報訊）本月7日早，市長杜爾肯（Jenny Durkan）宣佈，自己將不再尋求連任。她表示將在任期結束前最後一年中，繼續專心做好自己的份內之事，而不是為爭取連任奔波於各種競選活動中。
杜爾肯表示：「阻止病毒傳播、保護工作機會並專注於經濟復甦，尤其是市中心地區的復甦，這些將會消耗我們所擁有的一切。而我現在處於我市長任期的最後一年，這也意味著我需要做出選擇。我可以花費明年一整年的時間去開展競選活動，努力讓自己繼續做這份工作；也或者集中所有能量，做好現有工作。我們城市現在只有一個正確的選擇：就是完成現在的工作。」
西雅圖華裔資深副市長方威武（Mike Fong）在接受本報採訪時表示，市長此舉是「她把西市放在首位」的表現。方威武稱：「我對此非常敬佩，這就是為什麼我從一開始就選擇加入她的政府。從我上任的第一天起，我就知道她做市長並不是僅僅關於珍妮·杜爾肯這個人，而是關於她對這座城市真誠的愛與奉獻。」
杜爾肯在宣佈不再連任之後接受了本報採訪，她表示自己想用剩餘的時間來應對病毒大流行帶來的挑戰。她說：「我們仍然要度過未來非常瘋狂的幾個月時間。病毒方面統計數字正在朝錯誤方向發展，醫院在忙碌，我們必須控制這種病毒。」同時，她提及重新開放城市，恢復商業和社區活力的重要性。她認為自己不能一邊忙著競選市長，一邊完成手上市長必須做的工作。她表示自己在感恩節過後便做出了這一決定，認為西雅圖民眾選擇了她就是為了讓她去做實際的工作。
杜爾肯曾在奧巴馬時期擔任華州西區聯邦檢察官，後於2017年被選為西雅圖市長。從其就任至今，她的領導班曾66次到訪華埠，杜爾肯更是親臨華埠18次，她的3場就職典禮中的一場便是在華埠陸榮昌博物館（Wing Luke Museum）中舉行。杜爾肯擔任市長期間一直敦促其團隊大力支持華人社區，在華人群體中頗具聲望。
杜爾肯表示目前西雅圖已率先在全市範圍內開展了免費新冠病毒測試，並保護小企業、暫停驅逐移民和工人。但同時，她因西雅圖警局在今年春夏治理抗議活動的反應中受到批評，當時警察曾使用催淚瓦斯、胡椒噴霧及其他致命性較低的武器控制人群，引起大波民眾要求向警局撤資的抗議事件。杜爾肯稱抗議者在市政廳和她家門口示威多達10數次，要求她辭職。但杜爾肯告訴本報，「那並沒有影響我是否繼續競選的決定。不過這讓我感到非常感謝，我們需要在西雅圖就政治分歧進行一次對話。」
當被問及下一任當選總統拜登是否向她提供了工作時，杜爾肯說，拜登並沒有與她取得特殊聯絡。但她補充說，拜登擔任總統將有利於西雅圖市的所有人。針對所有移民及難民的鬥爭即將停止，拜登已與各地市長展開電話會議，表示不管各位市長是民主黨人還是共和黨人，都將獲得幫助和支持。
杜爾肯在宣佈不參與市長競選後，下一任市長人選又出現了多種可能性。她對本報提出，自己對下一任市長的意見是：「走出市政大廳，聽取民聲，並專注於我們共同的人性和目標。」
（本報訊）隨著全州和整個地區的COVID-19病例數量激增，西雅圖市市長Jenny A. Durkan簽署了一項新的行政命令，宣佈開展一項新的試點工作並與Curative合作以提高檢測能力。Curative目前正在洛杉磯等城市和特拉華等州進行檢測，最初將在西雅圖市北部和西雅圖中部分別提供兩個自助檢測亭，並將在12月中旬提供更多檢測亭。
目前，西雅圖市全市四個檢測點每天約進行5,500至6,000次檢測。這兩個檢測亭將每天至少增加1,000次檢測，提高檢測能力。市政府正在評估未來幾週內增設五個檢測亭的地點，這將至少增加2,500次檢測。到12月中旬，市政府贊助的檢測點每天將至少進行9,000次檢測。
「整個國家、州和地區都面臨著第三波疫情。西雅圖引領了創新檢測之路，我們的Seattle Fire Department（西雅圖消防局）正在領導全市的免費檢測工作，在過去的一週中，檢測達到了創紀錄的水準。隨著病毒急劇擴散，我們必須提高檢測能力。我們將與Curative建立新的合作關係，從而開展新檢測亭試點工作，以提高整個西雅圖各個社區的檢測能力。隨著全國病例數量激增，我們必須竭盡所能減緩病毒的傳播並保持社區安全。」市長Durkan表示。
與全市的免費檢測點類似，個人必須線上登記。從12月第一週開始，潛在客戶可以在www.curative.com上或透過城市的檢測網站提前登記預約。檢測結果通常在48小時內透過短信或電子郵件返回。其他地點和登記資訊將在接下來的幾天在西雅圖的檢測網站提供。
檢測是使用一次性的口腔樣本自助進行的，而不是Aurora、Rainier Beach、SoDo和西雅圖市西部的全市檢測點常見的鼻拭子。無論健康保險狀況如何，客戶都不會被收取費用，也不會收到賬單。 對於未投保客戶，Curative將從聯邦Families First Coronavirus Response Act Relief Fund（《家庭冠狀病毒第一響應法案》救濟金）尋求補償，獲取檢測費用。我們預計檢測亭最初將於週一至週六上午8:00至下午4:00開放。Curative可能會根據需求調整開放日期和時間。
在最近幾週內，本地區的COVID-19病例數量和住院人數顯著增加，其中西雅圖的病例數量在過去的14天中佔總病例數的20%。隨著病例數量激增，提高檢測能力對於追蹤病毒和保持社區安全至關重要。
（本報訊）日前，華州加入全美其他十幾個州的行列，推出新冠病毒追蹤的手機軟件，方便民眾觀察自己是否接觸過新冠患者。州長英斯利（Jay Inslee）表示，與其他各州合作，讓民眾密切掌握與陽性患者的接觸情況，如此可以使更多人知道自己是否需要接受核酸檢測，這樣做可防止病毒在更大範圍內傳播。
從11月30日開始，使用蘋果iPhone手機的用戶，可以從手機設置中開啟「暴露通知」（Exposure Notifications）功能，安卓（Android）設備可以下載名為WA Notify的應用以便查詢。此應用的使用全憑用戶自願，隨時都可選擇取消使用。
此項應用藉助藍牙功能，與您附近其他用戶的電話交換隨機代碼。如果您對新冠病毒核酸測試呈陽性，則可以從公共衛生部門（Public Health）中輸入驗證碼到應用程序中。該應用程序將提醒最近與您緊密聯繫的其他用戶，同時不共享任何用戶的個人信息。官方稱，該應用程序不會收集或存儲任何個人信息或跟踪位置數據。
疾病控制中心將近距離接觸定義為在6英尺內至少接觸15分鐘。暴露通知將為用戶提供有關後續步驟信息，包括如何以及在何處進行測試，如何盡可能讓自己與身邊親人保持安全健康的方法。
此項由蘋果（Apple）和谷歌（Google）共同開發的新技術已在30多個國家和地區使用，包括華州在內，全美共有十幾個州宣佈參與。華州州長表示，在通知系統開啟的數個小時時間內，已有20萬華州民眾參加了該計劃。
（本報訊）西雅圖公園與娛樂部門（SPR）最近發佈建築公司Miller Hull Partnership和提供景觀建築業務的Berger Partnership一同完成的概念效果圖，展示即將在綠湖（Green Lake）公園修建的社區中心街景。該公園現有的裝飾藝術社區中心坐落在湖東岸，於1928年建成，而毗鄰的室內公共游泳池Evans Pool於1955年開業。
現有的綠湖社區中心設有健身房、專用會議和活動空間、二樓「兒童休息室」以及洗手間和淋浴間，是西雅圖公園部門運營的26個社區中心中最古老的社區之一。儘管它的受歡迎程度並沒有因時間推移而遭到動搖，但這個久負盛名的社區樞紐已經頗具歷史色彩。目前該中心正在進行一項耗資75萬美元的多階段穩定項目，以使其在施工過程中仍能對公眾保持開放。迄今為止，已完成了許多修復程序，包括關鍵的屋頂維修、新泳池泵安裝以及電氣改進。按照計劃，接下來將要安裝新鍋爐和升級通風系統。目前由於新冠病毒流行，社區中心和游泳池對公眾關閉。
儘管現有設備仍能保持開放，但居民更加期待新社區中心的落成。按照計劃，新社區中心佔地90,000平方英呎，將是當前面積的3倍，造價估計將高達1-1.2億美元。在其建成後，它將比西雅圖地區目前造價最高的社區中心總價值還高出2倍。
從公園與娛樂部門共享的項目進度表來看，社區中心的整體設計和許可流程將持續到2023年，隨後是招標階段。 如果一切計劃都可按時完成，正式施工將於2024年開始，預計於2026年完工投入使用。
（本報訊）近日，華州衛生署表示，若輝瑞（Pfizer）生產的新冠病毒疫苗在12月10日獲得FDA緊急授權，則首批總數達62,400支的疫苗將在12月中抵達華州，可為6萬餘人提供疫苗的第一劑注射，待21日後進行第2次注射。
華州衛生署官員表示，西海岸各州對疫苗的審核將再持續1-2天時間，但在此期間疫苗已經在訂單處理及運輸過程中，因此並不會導致延遲。除首批6萬餘支疫苗外，還有20萬支疫苗將於12月底運至華州，並且將於明年1月份開始進行常規性供給。
此前，因輝瑞開發的新冠疫苗在儲藏方面具有較高限制，專家對於大批量供給存在擔憂。但日前輝瑞方面已開發出用於運輸疫苗的容器，可使用干冰將疫苗在極低溫情況下保存15天。
在華州，首批接種疫苗的群體將是醫護工作者、現場急救員、有慢性疾病患者等，其他人員將在未來獲得接種機會。目前尚未能確定的唯一因素是，疫苗產生抗體可以維持多久。
目前，西塔機場（Sea-Tac International Airport）已經做好接收空運疫苗的一切準備。用於儲存疫苗的極冷冰櫃每台需1-1.5萬美元左右，港景醫療中心（Harborview Medical Center）也已訂購一台。但疫苗在輝瑞特定的容器中進行運送，診所方面就算無法配備冷櫃也可保證其短時間內的穩定性。
由於西雅圖和金郡新冠確診病例迅速上漲，西雅圖市法院（Seattle Municipal Court）、金郡地方法院（King County District Court）及金郡高等法院（King County Superior Court）先後宣佈暫停陪審團審判。其中金郡地方法院及高等法院暫停陪審團庭審至2021年1月11日，西雅圖市法院將暫停至2021年3月3日。
在暫停審判期間，民事陪審團審判將以虛擬形式繼續進行，有關民事案件、家庭法、非自願治療等無陪審團的審判將繼續正常進行。刑事類需陪審團審判的案件均已暫停庭審。
西雅圖市法院表示在暫停陪審團審判的期間，法院仍將對公眾開放，但服務範圍將大大受限。但法院方面提供虛擬聽證會，民眾可使用WebEx視頻或電話會議進行。
西雅圖停車和違章罰單聽證會目前通過書面聲明和電話方式進行。如果民眾需進行聽證會以爭取減輕罰單處罰金額，則可按照罰單背面的說明進行操作，並通過郵件或致電206-684-5600的方式提交請求。服務時間為每週一至週五，上午9點至下午4:30。
西雅圖市法院及金郡各法院表示，採取這一措施是為了保障法院工作人員及各位陪審員的健康和安全，防止因人群聚集導致的病毒大規模傳播。
（本報訊）隨著年末節假日的到來，原本應該異常繁忙的機場如今卻迎來不同景象。專家預測，本年度節日季西塔國際機場（Sea-Tac International Airport）的繁忙程度將大程度減弱。
往年最繁忙的旅行日通常是感恩節前的星期三和節假日後的星期天。美國運輸安全管理局（TSA）近日的旅行預測估計，在西塔機場起飛的乘客人數按照之前預測，原本應該將增加45％，但隨著華盛頓州及全國各地的冠狀病毒病例持續增加，這一數字目前已下降至約20％。
疾病控制與預防中心（CDC）更是敦促全國人民，盡量不要在感恩節期間安排旅行，或與直系親屬以外的人見面，以幫助控制病毒的傳播。包括華盛頓在內的西海岸各州也在近日發佈了旅遊諮詢，要求任何進入該州的人自行隔離14天。
根據西塔國際機場發佈的數據，11月11日前，從西塔機場出發的旅客出行次數最高達每日20,000人次。TSA先前曾預測這一數字在節假日期間將上漲至29,000，甚至可能更高。但現在官方認為這一數字將在25日接近24,500人次，在假日後的週日，即29日接近23,500人次。相關官員表示，這個數字雖然仍高於正常水平，但相比預期仍然較低。
這一統計數字只是經過安檢口並搭乘航班飛往其他地點的乘客人數。而通過機場的旅客總數還包括抵達西雅圖的旅客，實際上在當日出現在機場內的乘客數量為這一數值的兩倍左右。西塔機場官方認為，今年過往乘客總數將接近73,000。 去年在大流行開始之前，官方對這一數字的估算值接近163,000。
美國安全監管機構美國聯邦航空管理局（FAA）日前已批准波音公司（Boeing）的737 Max飛機復飛，解除兩起致命空難後於2019年3月下發的停飛令。
這對波音具有里程碑意義。外界將空難歸咎於波音公司，兩宗空難和調查將這家航空公司推向危機深淵。今年新冠疫情影響導致航空業放緩，波音財務困境加深。
雖然禁飛令解除，但現有飛機在重新投入使用前，需要在設計上進行修改。美國聯邦航空管理局表示，該許可不會讓飛機「立即」重返天空。除了軟件和線路的改變，飛行員也需要培訓。
美國聯邦航空管理局表示，其要求在設計上的改變「已消除造成這些特殊事故的原因」。美國聯邦航空管理局的老闆說，他對飛機安全「100%有信心」。
除了對飛機進行改進外，波音首席執行官戴夫·卡爾霍恩（Dave Calhoun）表示，災難發生後，公司已加強安全意識和實踐操作。
卡爾霍恩說：「我們永遠不會忘記在這兩起悲劇中逝去的生命，這兩起事故導致波音暫停該型號飛機運營的決定。」去年波音前任首席執行官丹尼斯·穆倫伯格（Dennis Muilenburg）被解僱後接任該職位。卡爾霍恩表示：「這些災難和教訓已經重塑波音，我們會將重心集中在安全、質量和誠信的核心價值觀上。」
FAA在11月19日下達的復飛批准，是波音公司一年前預想的結果，但對許多遇難者家屬來說卻為時過早。一些人對這一決定表示「絕對失望」，而另一些人則說，他們對監管機構或波音公司沒有信心，波音公司最初試圖將墜機事件歸咎於飛行員的失誤，目前受害者家屬和該公司的官司仍在繼續。
