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（本報訊）近日，市長布魯斯· 哈雷爾（Bruce Harrell）發表了他上任以來的第一份預算演講，並將他2023-2024年擬議預算轉交西雅圖市議會。這是自新冠病毒大流行開始以來的首個兩年期預算。

哈雷爾市長強調了市政府提供基本服務的重要性，他在市查爾斯街汽車維修中心（Charles Street Vehicle Maintenance Facility） 在每天為西雅圖人民服務的市政府員工面前發表了講話。為應對1.4 億美元的收入缺口，預算提案的重點是解決西雅圖社區的緊迫需求，做好基礎工作，並在繼續建設一個西雅圖時提供居民期望的基本城市服務。

哈雷爾市長說：「在經歷了漫長的兩年大流行之後，今天我們站在了城市歷史上的關鍵時刻。正是在這個變化與挑戰的交匯點上，我們知道一個西雅圖預算提案中所做的投資，可以為西雅圖未來幾年的發展指明方向。我們的指導原則是如何最好地滿足社區的迫切需求，並使市府員工能夠提供基本服務。我很自豪地說，我們能夠提出一個預算來維持居民期望的高質量城市服務，保護關鍵人員，並做出明智的資金決策來解決社區優先事項，包括安全、無家可歸、獲得機會等。」

此次預算案亮點包括：2023年將西雅圖消防局招聘級別提高50%，並為綜合警察招聘和留用計劃提供資金；提供200萬美元資助探索911響應多樣化的計劃；撥款近2.5億美元用於支持經濟適用房；向金郡地區無家可歸者管理局投資8,800萬美元支持外展、庇護所和其他重要項目；撥款1,700萬美元用於通過經濟發展辦公室支持小型企業和經濟振興計劃；以及投資2,000 萬美元用於綠色新政和支持清潔能源經濟等。

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（本報訊）經歷了有史以來最乾燥的夏季後，許多人仍在等待秋雨的到來。26日，華州西部地區氣溫再度刷新紀錄。因此，喀斯喀特山脈（the Cascade Mountains）西坡的野火危險也隨之高漲。

26日，溫暖的陽光和近海微風使低地溫度接近80華氏度，山中熊熊燃燒的煙霧被東風帶走，為天空添上朦朧色調。 濃煙飄過斯諾霍米甚郡（Snohomish）、斯卡吉特郡（Skagit）和沃特康姆郡（Whatcom），使得當地的空氣質量下降。

但隨著陸上氣流減弱，27日空氣質量和能見度開始改善，27日晚，奧林匹克半島出現降雨，陣雨在28日天亮時蔓延到普吉特海灣。在冷鋒離開後，29日中央海峽將有陣雨。令人耳目一新的涼爽海風會將溫度保持在60華氏度左右，然後在本週末溫暖的陽光下反彈至70度。

（本報訊）西雅圖市議會在9月20日投票，一致通過一項決議，即允許居民在2023年2月的特別選舉中投票決定，西市是否應該由一個公共開發商來建造、擁有和維護公共住房。

這項涉及開發和維護經濟適用房的第135號倡議，因未能在今年6月之前取得足夠的有效簽名，而失去了進入今年11月由全民投票的資格。在此之後，135號倡議的發起組織額外得到了一個20天的「徵簽」期，以彌補有效簽名的差額。 8月26日，經金郡選舉委員會審查確認，135號倡議有資格進入明年2月的公投。

135號倡議發起組織的網站稱，如果這個倡議得以通過，西雅圖市將確立一個社會住房開發商，為達到該地區收入中值的人建造公共所有的社會住房。

這一項目前18個月的啟動資金由西雅圖市政府支持，包括提供辦公場所等。除此之外，還將創建一個工作程序，對公共土地進行可行性研究，以確定住房需求，以及在考慮出售土地之前是否應將土地轉讓給開發商等。

（本報訊）26日，自2020年停運以來的西雅圖-溫哥華美鐵（Amtrak）列車正式重啟，並於當日一早7點45分從西雅圖離開，中間經停5站後，於上午11點45分抵達溫哥華，此班列車上座率高達70%。返程火車於下午5點45離開溫哥華，晚10點10分抵達西市。

目前美鐵僅安排每日一班往返列車，但同時表示希望在未來保障人員和設備允許的情況下，可以增加至每日兩班。

除美鐵恢復重要線路外，加拿大聯邦部長也帶來喜訊，表示從10月1日起，加拿大所有因新冠疫情帶來的入境限制全面結束，強制接種疫苗、對國際旅客進行檢測與隔離，以及在飛機和火車上強制佩戴口罩等所有限制一概取消，使得在美居民往返加拿大不再存在任何障礙。

加國衛生部長Jean-Yves Duclos表示，加拿大方面全面解除新冠疫情相關的入境限制，並不意味著本國已經擺脫了大流行的狀態，但聲稱新變種病毒的變異不再在加國產生影響。加拿大政府稱，將繼續實施保護乘客和機組人員的指導方針，並與美國方面保持同步。

（本報訊）2020年5月，警察殺害喬治·弗洛伊德 (George Floyd) 事件引發民眾針對警察暴行，各地持續抗議數週之後，西雅圖市議會的大多數成員承諾支持活動人士提出的一系列警察改革想法，包括削減4.09億美元警察預算。從警局剝離的資金將用於對一些緊急呼叫和其他社區服務的替代響應。但上述承諾均未曾付諸行動。

時隔兩年後，今年8月，市議會批准為警察提供高達3萬美元的聘用獎金，也直接證明了議會方面放棄撤資警局50%預算的想法。對於這一反應，部分選民對於議會未能實現諾言感到遺憾。巴拉德居民Bryan Clark告訴市議會：「在2020年夏季，你們中的許多人承諾將警察資金轉移到可以替代警務的其他城市服務中，但這種轉變並沒有真正大規模發生。」Clark是在議會投票批准為警察提供3萬美元聘用獎金時，明確表達反對意見的居民之一。

西雅圖的警局撤資計劃，在市議會和時任市長珍妮杜爾肯（Jenny Durkan）之間產生分歧，這可能導致過去兩年中400多名警務工作人員辭職和退休，並引起國際社會對全面警察改革的批評。

在2020年7月議會支持的頂峰時期，7名議會成員批准了激進組織將西雅圖非刑事化的主張，呼籲議會從警局中削減50%資金，以資助經濟適用房和社區其他服務組織。時任市議會議長M. Lorena González和現任議員Lisa Herbold、Andrew Lewis、Tammy Morales、Teresa Mosqueda、Kshama Sawant和Dan Strauss 都對撤資給予了不同程度的信任。

另一方面，議員Alex Pedersen和現任議長華雷斯自2020年以來一直拒絕撤資警局的想法。Pedersen今年夏天表示：「我坦率地明確表示，我反對50%的削減，因為提出這個比例的想法過於隨意，而且大幅削減資金並不能確保正義或提高安全性。」華雷斯並沒有對此事做出相應回復，但她將撤資50%的想法描述為「一個空洞且具有誤導性的口號」，因為議會制定2021年預算，並補充說「它（撤資）造成了損害，造成了痛苦，造成了創傷。」

除華雷斯和Pedersen外，新上任的議員中還出現了第3個反對撤資的人。頂替Gonzalez席位的Sara Nelson，競選活動主要圍繞譴責撤資提案和保護當地企業，她的出現也對議會思考角度的轉變帶來巨大影響。一些曾經支持撤資50%的議員開始出現動搖，Lisa Herbold在2020年底便已偏離了削減50%預算的目標，而是變為對警局預算進行更適度的削減。

議員Lewis也放棄了最初的承諾，他表示「承諾削減50%是一個錯誤」。Lewis說：「我感到遺憾的是，回想起來，我永遠不應該指定一個百分比。」他認為承諾一個特定的數字，已「分散」了實施替代反應和其他警察改革的注意力。

而議員Strauss曾在2020年公開發推文表示自己「100% 同意」西雅圖非刑事化計劃，敦促議會「定義」50%的削減將如何發生。時至今日卻聲稱自己從未明確支持50%的撤資方案，但願意對此進行探索。

雖然現任議會不太可能實現撤資50%的目標，但所有議員、市長甚至即將上任的警察局長都表示，他們支持某種形式的警務替代方案。根據Lewis的說法，西市需要制定一項全面的替代應對計劃，以應對警局業務之外的無家可歸、心理健康、毒癮和其他一些危機應對措施。

富國銀行(WFC)、美國銀行(BAC)和摩根大通(JPM)等銀行在今年上半年實現創紀錄的貸款激增後，目前紛紛減少了寫字樓和其他商業地產的融資。包括摩根士丹利(MS)和高盛集團(GS)在內的美國最大的幾家銀行，已變得更加挑剔，收緊了借款條件，同時減少了新發放的商業地產貸款。這種回落的部分原因是客戶需求減弱，以及對利率飆升的擔憂。在某些情況下，加強監管發揮了作用。

根據美國聯邦存款保險公司(FDIC)的資料，截至6月30日，美國各銀行在辦公、酒店、工業和其他非住宅地產方面的貸款敞口約為2.8萬億美元。富國銀行計畫縮減其住房抵押貸款部門，其貸款規模為1550億美元，是最大的商業地產貸款機構；摩根大通貸款規模為1060億美元，美國銀行的貸款規模為640億美元，位居第三。

美國銀行發言人Bill Halldin表示，當有貸款需求時，該行會繼續為客戶提供支援。富國銀行發言人Hannah Sloane表示，今年迄今，該公司商業地產貸款「強勁增長」，並將繼續與客戶合作，幫助他們獲得所需融資。

美聯儲的資料顯示，在截至6月份的六個月裏，美國受監管的銀行提供了創紀錄的3160億美元新商業房地產貸款，比2021年同期增長172%。貸款激增之際，美聯儲上調了利率以冷卻通脹，這一舉措使商業地產的借貸成本在過去一年翻了一番。

總體而言，美國商業房地產市場正在降溫。MSCI real Assets的資料顯示，利率上升已開始降低房地產估值，7月份交易量大幅下降。這導致貸款機構降低了新發放貸款的抵押資產價值比，並擴大了貸款利率與有擔保隔夜融資利率(SOFR)等基準利率的息差。

FDIC對辦公和商務酒店的價值感到擔憂，尤其是在曼哈頓等地區。第二季度曼哈頓寫字樓空置率達到創紀錄的15.8%，而美國寫字樓空置率為18.9%。

銀行的貸款在2022年上半年激增，以至於最近的下降非常明顯。幾家大型貨幣中心銀行已被要求停止商業地產貸款，特別是寫字樓貸款。今年下半年，來自大型銀行的貸款可能會較今年上半年下降50%。商業房地產是美國一半銀行(尤其是規模較小的地區性銀行)貸款組合中最大的一塊。

拜登9/14出席在密歇根州底特律舉行的北美國際車展上宣佈一項耗資9億美元的計劃，在35個州長達53,000英里的國家公路系統中修建電車充電樁。此前拜登已經通過兩黨基礎建設法案、《降低通脹法》和《芯片與科學法案》宣佈了近850億美元的私營部門投資，增加了美國電車、電池和電車充電樁的產量。拜登還聲稱這些法案將帶來更多就業崗位同時幫助應對氣候變化。