（本報訊）西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）在2018年度簽署了一項涉及市府、西雅圖校區及西雅圖學院的三方合作項目，名為「西雅圖承諾」（Seattle Promise），曾在去年對6所公立高中學生開放申請。申請人可在西雅圖中心學院、北西雅圖及南西雅圖學院三所兩年制大學中免學費完成兩年大學教育，無需繳納學費。
今年，此項目擴展至所有公立高中，即將畢業的高中生均有機會免學費讀完副學士學位。目前已有1,000餘人申請該項目，申請截止日期為2月15日。所有提交申請的學生，只需填寫助學金表格並參加學校綜合情況介紹會議便有資格免除兩年或90個學分的學費。雖然多數學生仍需自付書本及生活費，但在學費方面可節省上萬美元。
（本報訊）12月23日，波音公司（Boeing）宣佈，由於在兩次737MAX空難後希望努力贏得監管機構、客戶和公眾的信任，公司方面正式解僱CEO丹尼斯·穆倫伯格（Dennis Muilenburg）。報導稱，波音董事長大衛·卡爾霍恩（David Calhoun）將於明年1月13日正式接替穆倫伯格成為公司新CEO；董事會成員勞倫斯·凱爾納（Lawrence Kellner）將成為波音的非執行董事長（non-executive chairman），即日生效。在這一消息爆出後，波音股價暫時上漲3.11%，但隨後回落。
穆倫伯格1985年便開始在波音工作，2009年表現優異的穆倫伯格一路晉升，負責包括波音的防務業務。 2015年，穆倫伯格成為波音的CEO，專注於公司龐大業務中的薄弱環節。自穆倫伯格上任到737MAX全球停飛之前，波音的股價一度上漲了兩倍之多，而這背後的直接原因則是波音提高了噴氣式飛機的產量，並通過股票回購和更高的股息向股東返還了更大比例的利潤。
其實波音早在今年10月份就已經結束了穆倫伯格董事長的職務，稱那樣他可以更好地專注於讓737MAX復飛。然而，737MAX的復飛卻因為全球各大監管機構的問題而被一再推遲。本月早些時候，FAA局長表示，他不排除因波音未能披露737MAX而對公司處以罰款的可能性。波音估計，737MAX全球停飛將導致公司損失100億美元，但業內分析師預計波音的損失至少是其官方預估的兩倍。
波音在解除了穆倫伯格董事長職務後不久又解僱了公司商用飛機部門負責人凱文·麥卡利斯特，在波音工作了30年的全球服務業務負責人斯坦·迪爾將取代其職位。
（本報訊）美國政府每年總要花上逾五十億美元在支付因嚴寒冰雪對道路所造成的損壞及裝備在路面進上的防冰防滑設施。日前華盛頓州立大學一組研究人員正進行利用萄萄皮及其他農產廢物製造成路面防冰劑，這項極具環保與再生廢物利用的研究，倘若能大量生產，將有機會降低冬天道路維修的成本及提升環保意識。
據其中一位負責研究華州大客席教授華裔Xianming Shi（譯音：施獻明）表示，他們的防冰劑含有萄萄皮成份，在路面上的防冰與防滑功能猶勝一般的防冰劑如路鹽或鹽水混合甜菜汁的溶液。研究成果早已在十二月份大學的土木工程月刊中刊登。
每年冬天美國全國的公路，總會灑上接近共二千七百萬噸路鹽來防冰雪，唯很多路鹽對路面有侵蝕作用；另外一些商用防冰劑因為含有太多的化學物品，同樣也會侵蝕路面上的金屬、瀝青、混凝土等，這些防冰劑流入地面後再浸水道，也會危害川流的野生生態。
雖然甜菜汁目前已被高速公路部門與城市交通部廣泛應用在防冰工作上，以減少對路面的腐蝕，但由於甜菜汁流入水道或河流時會耗盡所有水內的含氧量，危害水中的生物。故此華州大的研究隊伍就試著實驗葡萄，令其成為一種新的綠化添加劑。他們利用發酵衍生了葡萄皮中的化學物。據研究員表示，整個過程基本上是零浪費。他們試將葡萄精華液溶劑溶化冰塊，發現其速度遠較其他防冰劑快。同時葡萄液對混凝土及瀝青的侵蝕力低，上述兩種物質常用在路面及橋架上，故此長期使用也不會對道路構成損害。即使這些葡萄液劑流入水道，對水中微生物也沒有害處。
華裔教授Xianming Shi指出，他選擇葡萄皮作為防冰劑的研究是希望減少在路上灑鹽，旨在製造自給自足的環保防冰劑，到目前為止研究結果證明他的選擇是走對方向。其實在多年前他曾為阿拉斯架運輸部發展一些路面防冰劑，當年已開始利用不同的農產廢料來製作防冰劑，成功利用了牡丹葉、甜菜葉、蒲公英葉、蘋果與葡萄廢料等作為防冰劑主要生產材料，成績理想。使用不同農產廢料能給予研究有極大發揮作用。他相信研究員是可以利用這個平台為全國各地引入更多農產廢料的研究，從而更進一步綠化環境進行再生製造。
目前在華盛頓州立大學的研究經已獲得美國自然科學基金會、華州運輸部門及美國運輸部門的支持。他們是利用華州出產紫藍色的美國康科德（Concord）葡萄的皮來做研究。每年本地葡萄園生產葡萄用作榨汁或釀酒，餘下來以噸計算的葡萄皮則被棄置，最後成為堆填廢土，實在可惜，倘若能加以利用，製造成為環保防冰劑，這更能全面發揮葡萄的功能。
（本報訊)西塔國際機場（Sea-Tac International Airport）日前重啟訪客通行證（Visitor Pass）計劃，允許旅客親友無需購買機票，出示有效身份證件便可通過安檢，至登機門送機。
機場重啟此計劃的目的在於，希望旅客親友能在分別之時與他們進行最後團聚送別，同時未購買機票的親友也可在機場內的餐廳及商店消費。
在此次項目重啟前，機場方面已經在去年進行了一次為期6個月的測試計劃。西雅圖港務局港務專員Ryan Calkins在計劃開始前便提出：「沒有購買機票的民眾已經有17年未能通過安檢，在機場內部與親友共渡臨別前最後的時光了」 ，他表示，就因為如此，旅客親友無法享用機場內的最佳設施，不能購物和享用美食。Calkins表示，此次測試計劃實施後的6個月內，共有1.165萬人參與計劃，機場方面收到了十分積極的反饋意見。
此次正式重啟訪客通行證項目即日生效，機場將一週7天，每日早8點至晚10點免費為乘客親友提供此服務，每天上限為100人，民眾可在需要進入機場的7天內在網上預約。預約後將收到一封帶有訪客通行證二維碼的郵件，在進入機場當日需攜帶通行證及安檢認可的身份證件，待工作人員檢查後方可按正常程序通過安檢。
（本報訊）12月16日，華裔總統候選人楊安澤（Andrew Yang）造訪西市，於市中心艾絲卡拉公寓符合樓（Escala condominium complex）舉辦籌款活動。當日共有80餘名楊安澤支持者到場。
本次活動由Jeffery及Grace Roh夫婦主辦，華州前州長駱家輝（Gary Locke）到場支持並向民眾介紹楊安澤。當日到場的支持者分別購買價值$500、$1,000及$2,000的門票，與楊安澤進行互動。此次籌款目標為10萬美元，當晚順利達成目標。
在駱家輝向在場支持者介紹楊安澤時，楊安澤激動回應，「我真不敢相信，剛剛駱家輝向大家介紹了我！我記得我作為一名年輕的亞裔美國人，仰望你成為州長、成為商務部長……我覺得這是難以置信的。現如今，我被你介紹給大家，這對於我來講是巨大的榮幸和優待。我感覺就像接力的火炬被傳到了我手上，而且我完全知道接下來該怎麼做！」
他在活動中表示自己徵集到的捐款將被主要用於在各大搖擺州的廣告宣傳，因為搖擺州才是選舉取勝的關鍵，正如川普2016年當選一樣。楊安澤表示，當年川普以「讓美國再度偉大」（Make America Great Again），當時他的競選對手希拉莉反擊稱「美國已經很偉大了」，但對於很多人來說事實卻並非如此，我們必須直面美國所面臨的嚴峻難題。
楊安澤是本屆選舉中，唯一進入民主黨最後辯論會的有色族裔候選人。他表示自己將竭盡全力讓川普下野。並暗示如果自己無法在黨內勝出，將不排除作為其他候選人副手，合力擊敗川普的可能性。但到目前為止，楊安澤仍在極力爭取當選的機會，並在競爭中越戰越勇。
楊安澤在活動中回答民眾問題，並與支持者握手表示感謝。活動結束後他去往洛杉磯，準備在那裡進行黨內最後一場辯論。
（本報訊）12月16日美股盤前交易數據顯示，飛機製造商波音（Boeing）較上一交易日下降近4%。同時，由於美國航空管理局（FAA）預計不會在明年2月前批准對MAX客機飛行控制系統的修復方案，以及該型號客機飛行員的培訓方案，這意味著波音737 MAX全球停飛時間或將持續一年左右。
對於停飛所造成的巨大損失，波音公司本月16日發佈聲明中，稱將從2020年1月1日開始暫時停止MAX機型的生產工作，並保持組裝線關閉，直到FAA批准該機型復飛。從目前情況看，MAX機型最早要到明年2-3月才有復飛可能。
公司方面同時表示，此次生產線停運暫時不涉及裁員問題。負責生產MAX飛機的連頓（Renton）工廠共計約有1.2萬名員工，這些員工將被暫時轉至位於奧本（Auburn）的零件加工廠，以及位於埃弗雷特（Everett）的寬體飛機工廠。但其中或許有一部分員工無法得到安排，也就意味著他們將面臨一段長時間的休假。
受到兩起空難影響，在MAX機型全球停飛後，波音公司損失高達數十億美元。而737 MAX客機產量的任何變化都可能會對美國經濟產生重大影響，因為在長時間的停飛期間內，美國貿易赤字將面臨進一步惡化的可能。
（ 本報訊） 在聖誕節來臨的日子越來越接近之際，西雅圖市在十二月十四日率先會見到逾二千名裝扮成聖誕老人的市民，散佈在鬧市中，他們會擔任著傳統聖誕老人派禮物送歡樂的⻆色，向大眾送糖果，唱聖誕歌，川流於西雅圖市中心及先驅廣場各大小參與今次活動的餐館及咖啡店，大家輕談淺酌，並在指定的地點拍攝聖誕老人大合照，務求將聖誕快樂氣氛，傳送到西雅圖每一個⻆落。
據主辦單位Seattle SantaCon2019表示，大批市民裝扮成為聖誕老人的活動始於一九九四年於三藩市。活動原始構思則來自一個丹麥劇團，團員上街從商店取出商品贈送給路人，直至他們被警察拘捕為止。當然今日的活動則以尋樂趣為主。西雅圖市在去年開始了這活動，成功吸引了逾二千人上街參加。今年報名參加者已逾三千人，表示對活動有興趣者已接近一萬人。主辦單位更將今次的收益撥作慈善用途，捐贈Big Brothers Big Sisters of Puget Sound。相關詳情，請瀏覽：https://www.facebook.com/events/1468378113310155/
舉凡二十一歲或以上者都有資格參加今次的活動，主辦單位要求每一位參與者將自己裝扮成為聖誕老人，頭載紅色聖誕帽，穿著紅色聖誕老人服飾，另外參加者也可以扮演聖誕老人的小精靈助手，穿上典型的精靈綠色衣裳。主辦單位提醒參加者必須謹記當日他們就是聖誕老人，大家的名字也是聖誕老人，大家都是聖誕老人，當日負責人就是聖誕老人。整個活動由十二月十四日中午十二時間始，至十五日的淩晨兩點，全長十四小時，期間大部份以步行為主，所以參加者應該穿上舒適的步行鞋。在參與活動期間，參加要遵守大會規則，不能在公眾場所吸煙或飲酒，不可以胡亂對待小孩，擾亂公安或商業，更不可以怠慢或對其他聖誕老人不敬，還有在所在餐館酒吧或咖啡店內消費，聖誕老人們都如常人一樣要排隊輪候，要付款，絕對沒有免費招待的。活動是讓大家可以體驗眾樂樂的節日氛圍。
（本報訊）距離2019年民主黨總統候選人初選最後一輪辯論入選截止日期僅剩2天。據11日媒體消息稱，華裔企業家楊安澤已獲得入圍資格，成為目前7人中唯一的非白人候選人。
據美國廣播公司報導，在週二（10日）公佈的統計中，楊安澤共獲得來自民主黨選民及民主黨傾向獨立選民4%的支持率，使其成功滿足入圍要求。
上週(3日)，加利福尼亞州參議員賀錦麗宣佈，儘管她符合參加下一輪辯論的條件，但還是因為資金問題決定退出選舉。在此之後，民主黨入圍候選人均為白人，如今楊安澤的入圍將打破這一現狀。另一位非白人候選人圖西·加巴德（Tulsi Gabbard）則表示，即使獲得入圍資格，她也不會參加下一輪辯論。
民主黨總統候選人初選第六輪辯論將於12月19日在洛杉磯舉行，屆時楊安澤將面對6位實力強勁的對手，包括前副總統喬·拜登（Joe Biden）、印第安納州南本德市市長皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）、明尼蘇達州參議員艾米·克羅布查（Amy Klobuchar）、億萬富豪湯姆·斯泰爾（Tom Steyer）、佛蒙特州參議員伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）以及馬薩諸塞州參議員伊麗莎白·沃倫（Elizabeth Warren）。
（本報訊）日前，西雅圖市議會印度裔議員Kshama Sawant提出，計劃禁止房東在冬季驅逐租客。
西雅圖租客委員會近日向市議會提交相關請求，委員會指出，在寒冷的冬季緊急暫停驅逐租客，可以減少無家可歸者。
Sawant日前向議會提出的方案則是建立在法國一條法律的基礎上，將「冬季」定義為每年11月1日至轉年3月31日。
對此，支持者認為，這是對人類尊嚴的最基本維護。另一方面，有批評者稱，這樣的做法目光短淺，一些租客只會藉機拖欠房租，損害房東利益。
當被問及若租客在冬季違反租賃條款，房東是否也需要等到春天才可驅逐時，Sawant表示，「我們作為原型的那條法國法律規定，在某種特定情況，或情有可原的情況下，房東仍有可能驅逐租客」。
代表房東及地產開發商的 Roger Valdez則表示，Sawant所提出的計劃並不能從根本上解決問題。他指出，在正常情況下，房東並不願意驅逐租客，只有一些房東在不得已時最終才會使用驅逐作為解決辦法。禁止在冬天驅逐租客的規定不僅不合情理，甚至可以說是違法行為。「人們在這座城市中工作得很努力，因為他們需要東拼西湊的每月按時繳租。如果他們知道冬天不付房租也不會被驅逐，那接下來會怎麼做？」
同時，另外一些批評者表示，如果這一方案得以實施，將迫使房東提高遷入要求，這在無形中將使得收入有限的民眾尋找住處更加困難。
（本報訊)10日，西雅圖市長杜爾肯宣佈，作為價值2千萬美元的安全計劃一部分，西雅圖市區限速將由原本的30 mph降為25 mph。同時，市府表示，將在路口增設可提高安全管理的道路攝像頭，總數將較現有數量提高一倍。
杜爾肯指出，由於2019年嚴重交通事故數量大幅上升，市府決定採取行動降低事故發生率，提高居民交通安全系數。在新聞稿中，杜爾肯提到，「我們必須令人行道及街道路面對每個人都安全，太多民眾在交通事故中失去生命，這些受害者往往是最易受傷害的弱勢群體。這是無法容忍的。」
西雅圖交通署數據顯示，將限速降低為25 mph可減少35%的碰撞事故。
杜爾肯表示，除地方街道外，99等州內高速公路連接奧羅拉大道（Aurora AVE）地區，限速也將下調。
此外，截止到明年年底，全西雅圖市將有250個十字路口行人信號燈與機動車信號燈不同步，行人信號燈將早幾秒鐘變為綠燈，方面步行者在機動車起步前通過路口。
在預防交通事故方面，市府還將成立特別行動小組，對每一起嚴重交通事故進行深入分析，以確認事發原因，並提供防範意見，避免同類型事件再度發生。
