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北京時間11月22日凌晨，吉祥航空在美國西雅圖波音交付中心接收一架787-9夢幻客機，註冊號B-20EQ。波音方面證實，上一次向中國內地航司直接交付波音787飛機，還要追溯至2019年11月20日。這不僅是波音時隔四年後首次向中國內地航司交付寬體機，也是四年多來波音首次恢復向中國市場交付客機。

2019年從波音引進787飛機的航司同樣為吉祥航空，當時該架波音787也是國內航司直接購買的第100架787飛機。此後的2021年4月，南航也陸續接收2架波音787飛機。但南航的引進形式為租賃，而非直接向波音購買，交付方為美國租賃公司ALC。

由於接連兩起空難，波音窄體機737 MAX自2019年3月起在華停飛，整個停飛時間長達近四年。在空難陰影籠罩下，波音在華業務受阻，無論是新訂單或已有訂單交付，都受到較大影響。其次，過去三年疫情，國際遠距交付較為困難，而波音在華未興建生產線，難以做到就近交付。此外，波音在華業務一定程度上也受到中美貿易關係的影響。

同樣以波音寬體機交付為例，吉祥航空向介面新聞透露，最新接收的這架波音787飛機原計劃在2020年或2021年交付。 由於種種原因，交付延至2023年年底。

不過吉祥航空也表示，787飛機對應的空勤、地勤等支援力量，平時都按常規的計畫做訓練和能力建設，新飛機到來以後可及時滿足保障需求。

從整個機隊情況來看，目前國內航司營運的波音客機主要包括737、747、777和787系列。其中，營運中的737系列飛機包括737NG和737MAX，737MAX自2019年3月11日在華停飛。

2023年1月13日，737MAX在中國內地重新載客運營，首個復飛航班由南航執行。進入2月份，海南航空和福州航空也先後使用737MAX執行航班。

航班管家數據顯示，截至今年11月13日，境內航司擁有的95架B737MAX機隊已全部復航，機隊利用率高於其它主流窄體客機。

儘管停飛令已經解除，但是737MAX在華恢復引進以及新訂單的簽署遲遲未有推進。此次恢復交付787寬體機，也被認為是波音在華業務破冰、預計盡快恢復737MAX交付工作的正面訊號。

當地時間12月20日，行業刊物《氣流》（The Air Current）發文稱，波音公司獲得了中國監管機構的一項關鍵許可，使這家公司在凍結交付4年多後，朝著向中國恢復交付737 MAX飛機又邁進了一步。 報道稱，對波音公司來說，若恢復交付，將意味著重新打開中國這個重要航空市場的大門。

根據中國民航局消息，12月8日，民航局副局長胡振江在京會見美國波音民機集團研發計畫與客戶支援資深副總裁麥克‧弗萊明。胡振江表示，中國民航機隊規模將持續快速成長，歡迎波音繼續在中國市場深耕發展。

另據《中國民航報》消息，11月21日，中國民航局局長宋志勇與美國駐華大使尼古拉斯·伯恩斯舉行會談，並出席伯恩斯大使在官邸為中美航空合作項目（ACP）舉辦的招待會。雙方就落實兩國領導人舊金山會晤共識和願景，推動中美進一步大幅增加航班，加強中美兩國民航各領域合作深入交換了意見。

中國航空運輸市場需求旺盛，早已發展成為全球第二大民航市場。對飛機製造商來說，中國市場的重要性不言而喻。

根據波音發布的民航市場展望數據，未來20年（2023-2042），全球民航業將需要42,600架新飛機。 其中，中國在未來20年將需要8,560架新飛機，占到全球交付量的1/5。

印度即將在西雅圖地區設立新領館，西市科技產業可能會得到更快發展。新領館的普拉卡什·古普塔 (Prakash Gupta) 表示，科技將成為西雅圖地區領事館的重點。

古普塔是印度外交部的長期外交官，此前曾在紐約、上海和雅加達任職，上個月抵達西雅圖。他的團隊正在西雅圖地區尋找一個永久辦事處，並計劃在一切就緒並運行後擁有25至30名員工。古普塔稱：「這裡有很多才華橫溢、敏銳的頭腦，處於下一個技術前沿的最前沿。」

關於領事館的討論已經存在多年，但在今年莫迪總理六月訪問白宮期間，討論更加激烈。技術合作是莫迪和拜登總統會晤的重點，考慮到包括微軟、亞馬遜和數百家其他公司在內的該地區科技生態系統的實力，技術合作也將成為西雅圖前哨基地的首要任務。

根據《西雅圖時報》報道，西雅圖地區超過40%的外國出生IT員工來自印度。微軟最新的多元化報告稱，亞洲社群是微軟內部最大的少數族裔群體，且近70%的人屬於南亞裔。許多來自印度的科技工作者使用H-1B工作簽證，因此在附近設立領事館可能會有所幫助。古普塔還指出，貿易和高等教育是他團隊的其他優先事項。

此次設立的新領事館將服務9個州，包括：華盛頓州、俄勒岡州（Oregon）、愛達荷州（Iowa）、阿拉斯加州（Alaska）、蒙大拿州（Montana）、內布拉斯加州（Nebraska）、北達科他州（North Dakota）、南達科他州（South Dakota）和懷俄明州（Wyoming）。

這將是印度在美國的第6個領事館。其他地點包括舊金山（San Francisco）、紐約市（New York）、亞特蘭大（Atlanta）、芝加哥（Chicago）和休士頓（Houston）。

西雅圖副市長Greg Wong在一份聲明中表示：「西雅圖是不斷壯大的印度社區所在地，經濟、文化和社會聯繫不斷增強。由於印度僑民對這座城市做出了獨特而寶貴的貢獻，西雅圖變得更加強大、更加美好。」

古普塔在過去幾週與西雅圖市長布魯斯·哈雷爾（Bruce Harrell）和表爾威（Bellevue）市長琳恩·羅賓遜（Lynne Robinson）等城市領導人會面。目前尚不清楚領事館具體設在哪裡。

幣安創始人趙長鵬在11月承認美國刑事指控後，可能在2024年入獄，但對他來說，2023年卻收穫頗豐。彭博億萬富翁指數顯示，趙長鵬今年財富估計增加了近250億美元。

比特幣在2022年市場崩盤後在2023年反彈超過160%，趙長鵬名列加密創業家中2023年估計淨資產激增的榜首。 Coinbase Global執行長Brian Armstrong和雙胞胎兄弟Cameron和Tyler Winklevoss的財富也恢復了數10億美元。

杜克大學研究數位資產市場的金融學教授Campbell Harvey表示：「投資加密貨幣不適合膽小的人，你需要為巨大的起伏做好準備。這些投資者成為億萬富翁是有原因的，但這不是運氣。他們不會在市場低迷時拋售所持股票。他們相信這個領域提供的長期機會。」

趙長鵬的財富增長是幣安同意向美國當局支付的43億美元罰款的5倍多。他的財富目前估計超過370億美元，基本上來自他創立的全球最大加密貨幣交易所幣安的控股權。

儘管幣安今年失去了一些市場份額，但該交易所仍受益於加密貨幣市場反彈帶來的交易量增加。他也擁有一些比特幣和幣安自己的代幣BNB，儘管這些資產並未包含在億萬富翁指數中。

去年 11 月，他和幣安根據與美國達成的全面和解協議承認了反洗錢和違反美國制裁的行為，允許加密貨幣交易所繼續運作。趙長鵬也同意根據協議支付5,000萬美元的罰款，要求他辭去執行長職務，但保留在交易所的所有權股份。

趙面臨最高10年監禁，但根據認罪協議，預計刑期不會超過18個月，這項認罪協議似乎幫助他避免了其他一些知名加密貨幣犯罪分子所面臨的嚴厲懲罰。美國司法部尚未透露他們將尋求多長的監禁期。 去年11月底，西雅圖的聯邦法官裁定，趙長鵬目前暫時無法返回他在阿拉伯聯合大公國的家。趙長鵬的判決定於2024年2月23日進行。

根據彭博億萬富翁指數，趙長鵬的財富距離2022年初近970億美元的峰值仍相去甚遠，甚至低於他在7月達到的504億美元的年度最高點。

趙長鵬並不是唯一一位從2023年加密貨幣反彈中受益的億萬富翁，幣安和解協議消除了市場上的不確定性，以及美國最終將批准投資的交易所交易基金的樂觀情緒，這在一定程度上推動了比特幣的反彈。

美國國會參眾兩院本月先後通過總值約8,860億美元的2024年《國防授權法案》，由總統拜登正式簽署成法。拜登發聲明強調，法案提供美國所需的關鍵權力，建設軍隊以遏制未來衝突，同時向每天執行任務的軍人、其配偶和家人提供支持。

法案內容包括延長烏克蘭安全援助計劃，協助台灣培訓軍隊，授權根據「美英澳三方安全夥伴關係」（AUKUS）向澳洲出售核動力潛艇，以及為美國軍人加薪5.2%等。法案同時把中國內地、香港和澳門列為「海外敵對勢力」，與俄羅斯、北韓、伊朗、古巴及委內瑞拉同級。

此前，民主共和兩黨領導層為法案經過數月談判，最終未採納共和黨強硬派的保守議程，例如禁止國防部為到其他州份墮胎的軍人報銷旅行費用等。強硬派共和黨眾議員Chip Roy 指摘政策損害美國人的公民自由。

美國近2年來通貨膨脹為患，所幸就業市場欣欣向榮，民間消費堅韌，經濟未陷入衰退。最新數據顯示，年終購物旺季零售業績成長逾3%，經濟與消費支出再次展現韌性。

追蹤線上與實體店面消費的萬事達卡（Mastercard）SpendingPulse報告顯示，從11月1日至12月24日，全美零售銷售較去年同期成長3.1%。這項數值未經通膨調整，且不含購車；涵蓋感恩節至聖誕節檔期，但沒有納入聖誕節後另一波促銷帶動的購物熱潮。

其中，線上零售銷售年增6.3%，增幅優於實體店面的2.2%。餐飲業績成長7.8%，是表現最棒的類別；服飾、雜貨銷售成長逾2%；珠寶、電器銷售欠佳，分別較去年同期衰退2%、0.4%。

自21世紀10年代以來，每年聖誕節前後，布魯克林戴克高地 (Dyker Heights, Brooklyn, New York)的燈飾展都是紐約市的主要聖誕景點，每天吸引成千上萬的遊客前來參觀。不過，現在也有居民擔憂，隨著人口遷移和新冠疫情的影響，戴克高地的聖誕燈飾展正面臨潛在威脅。

戴克高地聖誕燈飾展在過去10至15年漸入佳境，吸引越來越多遊客。據分析，一個重要的原因是社群媒體的普及讓越來越多人了解到這個去處，於是紛紛前來一睹為快。據說，燈飾展的旅遊車觀光開始於2006年，那時每個展覽季能吸引10 萬人，現在已經增加到了40萬人以上。

不過，燈飾展也正面臨潛在威脅。長期生活在戴克高地的 Patricia Fischetti-Brimigion本來每年都花很多時間和精力布 置自家的聖誕燈飾，但今年她沒有動手，因為他的丈夫和兄長這幾年先後離世，這讓她失去了繼續參加的心氣。實際上，不止她一家出現這種情形。戴克高地聖誕燈飾展肇始於20 世紀80年代，現在大約40年過去了，最開始大力打理燈飾展的一批人大多已步入中老年，如果無人協助，他們在打理燈飾時都會有力不從心的感覺。

新冠疫情給燈飾展造成了不小的打擊，一些居民選擇搬離，或者乾脆賣房離開。聖誕燈飾展的核心創始人Lucy Spata家 對面是Polizzotto家的大宅子。每年聖誕，他家都會用高達20 呎、會說話的聖誕老人和巨型玩具兵作燈飾。2021年，業主以230萬元的價格賣了這棟房屋，兄妹倆分別將一半燈飾拿到了長島和新澤西。這棟房屋的新主人目前正在裝修房子，今年的燈飾是最基本的，顯然無暇恢復往日的「榮光」。

今年的聖誕燈飾中，一處富有中國文化特色的家庭燈飾格外引人注目，在他家奢華的燈飾中，出現了長城、熊貓、漢字等元素，而且還加上了3D視頻等高科技手段，令人耳目一新。

戴克高地聖誕燈飾展核心創始人Spata當年為了懷念母親，開了風氣之先，現在她已經68歲，而且幾年前他的丈夫也過世了，但她打理燈飾的意願絲毫不減分毫，她還鼓勵後來者再接再厲，「我希望你們會裝飾房屋，因為你們知道這個街區是一個什麼街區」。