（本報訊）由6月2日開始，本地I-5高速公路修復工程正式展開，屆時部分車道即將關閉。華州交通署表示工程進行過程中，由於車道減少，民眾或將面臨通勤時間增加的情況。
交通署提醒駕駛人，此次工程施工日期為6月2至5日、16至19日、23至26日、30日至7月3日、7月7至10日及14至17日。受修路影響的地區主要為SR 516至南170街（S 170th ST）。工作人員將在每週五晚8點左右開始進行封道，I-5北向僅留兩條車道供通行。每週五至週日3日夜間11點至淩晨4點，施工地區僅留一條車道通車。每週一早5點開始停止施工，所有封閉車道重新開放。
（本報訊）即將到來的陣亡將士紀念日（Memorial Day）不僅將為民眾帶來長週末假日，還將為西雅圖港帶來巨大客流量。
西雅圖港務局估計本週末最繁忙的日期為26日和27日，出入境總數均將超過14萬人次。然而這僅僅為旅行旺季拉開了一道序幕，即將到來的夏季旅遊高峰更將令機場工作人員異常忙碌。
統計數據顯示，在短短數年間，西塔機場年客流總量增長近1,500萬人次——從2010年的3,150萬人次增至2016年的4,570萬人次。而2017年截至當前為止旅客增長比例已達到4%，其中國際旅客數量猛增13%。
為使旅客在繁忙的旅遊旺季享受最佳旅行體驗，西雅圖港將大幅增加員工及科技設備數量。首先，旅客將在機場見到一些「探路者」，他們將為旅客指路，節約時間。在高峰時間段，一些志願者將在指定地點幫助旅客，同時，為幫助國際旅客順利通行，機場還將派出一支由30人組成的隊伍，他們多為高中生或國際學校學生，專為不說英語的旅客提供服務。除工作人員外，機場方面還將增配3隻接受過特殊訓練的警犬，以便迅速搜查可疑物品。
在智能設備方面，安檢及其他工作人員等候隊列前都設有顯示屏，屏幕上將顯示各條隊伍的預計等候時間，令旅客自行選擇最短的隊伍。
儘管做出萬全準備，西塔機場方面仍提醒民眾至少在飛機起飛前2小時到達機場，尤其在最為忙碌的6月至8月。安檢最為繁忙的時間段為每日上午5點至11點及晚7點至9點。而一週之中最為忙碌的日期是週四和週五。
（本報訊）華州州長英斯利（Jay Inslee）本月16日在塔可瑪市（Tacoma）簽署新法案，規定從今年7月開始，全面禁止駕駛人在開車過程中手持任何電子設備。
根據現有法律，駕駛人不可在駕駛途中撥打、接聽電話或發送短信，而在新法案出臺後，從今年7月份起，在駕駛過程中查看社交網絡或翻閱電子郵件等行為亦屬違章。駕駛人在駕車時不可手持任何電子設備，僅需一隻手指可以完成的動作或將手機固定在支架上操作——如使用藍牙設備接聽電話或設置手機導航等屬合法行為。其餘需要更複雜操作的行為均視為違規，即便駕駛人在塞車或等待紅燈過程中也不可操作手機。
法案原定於2019年生效，但州長認為該法案意義重大，需要立即執行，便否決了這一生效日期，改為由今年7月中旬起實施。屆時對於首次違規的駕駛人，將被處以$136的罰款，並報告保險公司提升保費；二次違規者，罰款金額將上升至$235。新法案中另有一條款指出，駕駛人在駕車過程中，若出現任何與駕駛操作無關的動作，將被處以額外$100罰款，此條款僅限警員在處罰分心駕駛時發現其他不當行為時適用。
在簽署法案當日，州長還同時簽署另一條相關法案，規定檢方可就10年內出現4次酒駕行為的駕駛人提出重罪指控，進一步加強了法律對安全駕駛的保障。
（本報訊）眾所周知，巴士的運營成本不只來自車票。公共交通系統稱除車票外，運營成本還有一部分來自稅費。
目前，金郡巴士系統（King County Metro）計劃再度上調票價，目前擬定在兩個方案中選擇：一是將全天票價統一改為$2.75；二是普通票價保持$2.5 不變，上下班高峰時間段票價升為$3。最終定價方案將由金郡議會在6 月決定。
2015 年數據顯示，金郡巴士系統全年運營收入為$1.6 億，僅夠支付運營成本的31%——也就是說。金郡巴士多靠稅款維持成本，而海灣捷運（Sound Transit）所運營的輕軌列車票價中40%用於支付成本。此數值越高代表該運營線路越繁忙，全球僅有數個城市此數值高於100%——即運營成本全部來自乘客本身，其中最為突出的是香港和新加坡。
（本報訊）在市長候選人出臺的最終時刻，美國聯邦檢察官珍妮·杜爾肯（Jenny Durkan）也宣佈加入競選角逐。
杜爾肯是華州本地人，於1985年獲得華盛頓大學法學博士，她之後成為了全美首位公開女同性戀聯邦檢察官。
作為訴訟人員，她向來以「難纏」而聞名。2005年華州州長選舉中，共和黨人對選舉結果提出法律挑戰，她當年為民主黨辯護，在最終辯論前一晚，杜爾肯的父親不幸去世。民主黨不得不臨時找來一名律師替代她的位置，而令人意外的是，她在轉天的辯論中準時出現，並對眾人說：「如果我的父親還在，他會告訴我『去吧，要盡力』。」她應驗了這句話，其出色的辯論令格雷戈瓦（Christine Gregoire）成功連任州長一職。
與之相識20載有餘的前州長格雷戈瓦稱其是「一個有使命感的人。她具有遠見，擁有一顆赤誠之心，並具備正確的價值觀，這些特質推動她完成自己的任務。」
在現任市長墨瑞（Ed Murray）宣佈退選後，一些呼聲比較高的候選人包括前市長麥凱恩（Mike McGinn）、城市規劃師穆恩（Cary Moon）、華州資深參議員長谷川（Bob Hasegawa）及社區活動家奧利佛（Nikkita Oliver）等。而杜爾肯的加入，無疑為此次市長競選投入了一枚重磅炸彈。前任金郡郡長Ron Sims甚至認為「她在宣佈競選的一刻就已經處在了領先地位。」
（本報訊）一些人認為此處流浪者營地是「叢林」（The Jungle）的延伸區，也有人管這個區域叫「丘陵」（The Hills）。但不管這裡的名字究竟是什麼，這片位於I-90橋下與雷尼爾大道（Rainier Ave S）附近區域的流浪者營地即將消失。
從本月16日開始，西雅圖警方已派出警員從「四葉草」（The Cloverleaf）區域開始勸說流浪者搬離。預計此次清理將持續兩週左右。
據悉，居住在「四葉草」營地的流浪者共計有80至100人，警方已在之前的工作中向該地流浪者詢問意見，截至11日，該地流浪者中僅有5人表示願意暫時遷居位於喬治鎮（Georgetown）及Licton Springs的迷你屋小村。
（本報訊）本月15日，聯邦上訴法官就川普旅行禁令再度提出質疑，直指禁令或涉及歧視穆斯林內容。這是該禁令1週內第2次受到法庭質疑，民眾聚集在西雅圖聯邦法院門外，對旅行禁令表示抗議。
當日第九巡迴法院的3位法官召開聽證會，為禁令辯護的律師為Jeffrey Wall，他向法庭提出恢復行政命令的請求，並表示這屬於總統權利範疇之內。代表夏威夷州的Neal Katyal則表示川普曾在總統競選及之後的發言中反復提到「穆斯林禁令」幾個字。
旅行禁令在上週接受了聯邦第四巡迴法院的聽審後，本週又再度接受法庭聽取證詞。當日聯邦法官Richard Paez表示質疑代表夏威夷州的Katya，詢問其言下之意是不是川普應永久被禁止發佈內容相關的旅行禁令。 Katyal稱自己並非此意，而是建議總統川普與國會協商，對撰寫禁令採取合法手段。
為旅行禁令辯護的 Jeffrey Wall的目的則在於說服法官，推翻下級法院決定，令其相信發佈行政命令是總統的權利，川普旅行令旨在保護邊境安全。若第九巡迴法院與第四巡迴法院就旅行令的合法性做出不同判決，此案件將交由最高法院審理。
（本報訊）由於近年華州外來人口暴漲，本地公立學校母語非英語的學生越來越多。基於此種情況，州長英斯利（Jay Inslee）於本月8日簽署一條法案，在新法案規定下，學校可向州府申請20萬美元助學金，為母語非英語的學生提供獨立教室，他們在那裡可以接受英語和自己母語的雙語教學。
本州母語非英語的學生在過去的20年內由1萬5千人上升至11萬8千人。預計此次雙語教學項目每年將花費70萬美元，此外，州府還將提供90萬美元款項招募高中生做8年級及9年級學生的雙語教師。英斯利在講話中表示學校需要更多助教，也需要更多教師。但對於8年級和9年級的學生來說，最好的老師就是那些比他們年紀只大兩三歲的高中生。
經州長簽字生效後，法案已經正式通過成為法律。目前此項法律交由華州首府奧林匹亞（Olympia）處理資金協商事宜。此外，州長還簽署了一條法律，要求為助教提供更加系統及專業的培訓項目。新法律將為本州助教團體建立董事會，以更加規範的形式讓助教獲得更好的職業發展前景，得到成為全職教師的機會。
（本報訊）華州前州長駱家輝（Gary Locke）與前第一夫人李曚（Mona Lee Locke）於2015 年4 月離婚的消息爆出後，微信上便出現各種流言蜚語，有人稱2人離婚原因系駱家輝婚內出軌。對此，駱家輝在接受本報採訪時表示：「我們離婚一事從來都不是秘密，只是沒有大肆宣揚廣而告之。不管是離婚前還是離婚後，我都從未出軌。」
李曚4月15日在臉書上發佈一條消息稱：「到今天為止，駱家輝和我已經正式離婚兩年了。正如大家所知，在媒體曝光之前，我們離婚的消息一直都保持私密。我甚為感激，因為這給了我們一段過渡時期，並讓我們不必接受公眾眼光及媒體審視，以有建設性及支持性的方式重建友誼。直到今日，我們的關係依舊十分緊密，在一些有趣及有意義的項目上保持合作。我們目前的關注焦點是盡可能地扮演好父母的角色。」駱家輝也表示「我們還是很好的朋友，仍然在社區中一起活動，和我們的孩子在一起。」
（本報訊） 去年大選中通過的海灣捷運第3號議案計劃將西雅圖地區現有輕軌路線進行大規模擴展。其中東線（East Link）將建造長達14英里的鐵路並開通輕軌，屆時從東區到達西雅圖市中心僅需15分鐘。
此次東線擴建計劃還包括一項開創全球技術先河的重要組成部分，將在I-90浮水大橋上修建鐵路，運行輕軌列車。這一工程將耗資37億美元，於今年6月1日起正式動工。
由於在全世界範圍內，還沒有一座浮橋上可以通行輕軌，而此類橋樑又會受到天氣和交通流量的影響而晃動，這對軌道的設計及施工帶來了巨大的挑戰，因此設計師在設計過程中便為軌道留出了位移空間。但同時表示在一些極端天氣條件下。輕軌班次可能會受到相應影響。
根據施工計劃，這條東線鐵路將於2023年正式投入使用，每4分鐘便有一班列車通行。
