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（本報訊）網站GOBankingRates日前發佈新研究結果，列出全美25個「年薪10萬美元不足以支付基本生活開銷」的城市，本地表爾威（Bellevue）及西雅圖兩個城市雙雙入選。

研究顯示，一些「富裕的」城市，民眾收入雖高於其他地區居民，但這些區域生活所需支出費用更是日益飆高。

「年薪十萬」在很多地方被視為中產階級或「有錢人」的象征，但在表爾威及西雅圖兩市，「年薪十萬」幾乎是入不敷出。

以西雅圖為例，西市租房月租平均支出為$2,238，總體年度生活費用為$124,062.60，也就是說，年薪10萬美元不但不夠基本開銷，到年底還會負債2.4萬美元。

表爾威市情況則更為嚴重，租房平均支出為$2,421，年度生活費用總支出為$140,908.36。那麼年薪10萬美元不但不足以支付開銷，每年還另有4.1萬美元生活費無法負擔。

然而，研究表明，在25個「10萬美元年薪不夠花」的城市中，其中17個位於加州，森尼維爾（Sunnyvale）高居榜首，年薪10萬在扣除基本開銷後，還負債$138,333.99。

（本報訊）近日，福佈斯（Forbe）日前公佈2019年度最新全美前400富豪名單，華州共計10人入榜，其中更有3人闖進前10。

榜單顯示，富豪們相較去年財富總額再度上升，400人總財產較一年前上漲2%。排在榜單首位的毫無意外的是亞馬遜（Amazon）創始人貝佐斯（Jeff Bezos），以1,140億美元總身價穩居榜首。同樣來自華州的微軟（Microsoft）創始人比爾·蓋茨（Bill Gates）緊隨其後，以1,060億美元身價位列第2。另一位成為全美10大富豪之一的華州人是微軟前首席執行官史蒂夫·鮑爾默（Steve Ballmer），總身價為517億美元，位列榜單第9。

此外，剛與首富貝佐斯正式離婚的麥肯基·貝佐斯（Mackenzie Bezos）一躍上榜，分得25%亞馬遜股權的她成為全美第15大富豪，總資產也高達339億美元。

除此4人外，華州其餘上榜的6名富豪分別為：星巴克（Starbucks）前首席執行官霍華德·舒爾茨（Howard Schultz），總資產47億美元，居第145位；投資理財專家費雪（Ken·Fisher），總資產38億美元，居第195位；電子遊戲維爾福公司（Valve Corporation）聯合創始人紐維爾（Gabe Newell），總資產35億美元，居第239位；微軟領導研發辦公軟件Office的軟件構架師西蒙尼（Charles Simonyi），以總身價34億美元位列第250；太陽眼鏡及服飾公司Oakley Inc.創始人及設計師詹姆斯·簡納德（James Jannard），總身價為28億美元，位列第306；水產公司Trident Seafoods聯合創始人恰克·班德朗（Chuck Bundrant）資產為21億美元，列於該榜第370位。

（本報訊）先前曾有報導稱西雅圖市家庭年收入中位數高達9萬美元，一眾工薪階層民眾紛紛表示自己「拖了後腿」。日前人口普查局再度爆猛料，在比較全美630個大城市2018年度家庭收入中位數後，華州一城市成功摘得「最富有」桂冠。

這一城市便是位於東部的薩馬米什（Sammamish），家庭年收入中位數高達18.3萬美元！而全美平均僅為6.2萬美元。此次排行榜對比全美630個人口達到6.5萬人的城市，而本州麥迪娜（Medina）、克萊德山（Clyde Hill）等更加富庶的小城市，收入水平遠不止這個數字。

薩馬米什在2018年人口剛剛達到6.5萬人，這是該市首次有資格參與評選，而首次入榜便一舉獲得「全美最富」桂冠，不禁讓人驚訝。而同樣首次進入評選的微軟總部所在地雷德蒙德（Redmond），也在評比中表現出色，收入中位數同樣高達13.5萬美元，排在榜單第11位。此外東華州另外兩個城市柯克蘭（Kirkland）及表爾威（Bellevue）也排在榜單前列，分別以11.9萬美元和11.4萬美元收入排在第29及34位。東華州這4個城市的收入水平甚至超過舊金山。

但同時，同為華州城市，各地收入水平差距甚大。東部四大城市紛紛突破10萬美元大關，甚至高過西雅圖市收入。然而北部的埃弗雷特（Everett）及南部的塔可瑪（Tacoma）市便遜色不少，僅比全美水平稍高，收入中位數為6.3萬美元。

（本報訊)自10月1日起，華州電力及油電混合動力汽車標籤註冊費每年將再漲$75。當局表示這筆錢將被用來建設更多電車充電站。

此次$75的款項名為「混合動力汽車運輸電力化」費用，對於目前正在駕駛電力汽車的車主來說，在已經繳納$150的道路稅代替汽油稅的情況下，每年多出$75汽車標籤費無疑又是一個很大的增幅。

當局稱，此次徵收的所有費用，將主要用於建設充電站網絡，力求在本州主要高速公路上，每40至70英里的距離內便設立一處充電站，方便電力及混合動力汽車車主。

華州執照局統計顯示，自2019年初開始，本州周邊共計有42,542輛電力車。立法人員統計圖表顯示，本州共計有約13萬輛註冊混合動力汽車，標籤註冊費提升後，每年預計收入將達到990萬美元。

然而一些民眾質疑，稱使用電力或混合動力汽車的車主已用實際行動減排保護環境，卻要再多繳納費用實屬不合理收費。

（本報訊）日前，梅西百貨（Macy’s）宣佈，其位於市中心的歷史性地標商場將正式停業。今年冬天將是該店面最後一次購物季。明年1月清倉甩賣後，這家在西雅圖市中心經營了90餘年的百貨商店將落下帷幕，成為歷史。

梅西百貨高級主管Blair Rosenberg表示：「在經過深思熟慮後，梅西百貨公司決定掛牌出售市中心梅西大樓地產。」

位於市中心核心地帶的第三大道及派恩（Pine）街交口，初建於1928年的梅西大樓最早是法國百貨公司好商家（Bon Marche）旗艦店所在地。隨後在2003年與梅西百貨合併，成為Bon Macy’s，又於2005年成為經營至今的梅西百貨。

許多長期在梅西百貨購物的民眾表示，對於此店面即將停業的消息十分震驚。對於市中心的購物者來講，梅西百貨幾乎是必去之處，而關店消息過於突然，令許多人難以接受。

雖然梅西方面並未明確指出關店的具體原因。但民眾表示，在電商巨頭亞馬遜（Amazon）簽下該建築6層樓租約時，大家便已明白，電商對於實體百貨商場的衝擊十分巨大。另一方面，由於市中心治安環境每況愈下，巴特爾藥局（Bartell Drugs）剛於不久前宣佈關閉其位於第三大道的分店，指出該店面屢次遭到偷竊搶劫，實現盈利十分困難。同樣位於該路段的梅西百貨商場或許也是由於治安問題慘淡收場。