來福車

9月29日，華州勞工和工業部（Washington State Department of Labor & Industry）宣佈，從2024年1月1日開始，本州最低時薪將從每小時$15.74增至$16.28，相較於2023年上漲3.4%。

目前華盛頓州最低時薪為全美最高。聯邦最低工資自2009年以來一直為每小時7.25美元。

勞工和工業部從每年9月中旬開始，便使用聯邦城市工資收入者和文職人員消費者物價指數（CPI-W）來計算薪資漲幅，該指數用以衡量商品和服務價格隨時間變化而出現的波動。除華州最低工資外，州內各城市可以自行設定最低工資。

目前，西雅圖市最低時薪為每小時$18.69，西塔市（SeaTac）每小時$19.06，塔奇拉（Tukwila）每小時為$18.99。然而，州法同時規定，僱主可以向14-15歲青少年工人支付最低工資的85%。到2024年，這個年齡層的工人每小時可獲得13.84美元。

薪資上漲也將影響優步（Uber）和來福車（Lyft）等網絡約車公司的司機。這些工人最低時薪也將於明年1月1日提高。屆時在西雅圖市內這些司機每乘客平台分鐘可收取66美分，每乘客平台英里收取1.55美元，或總計5.81美元，以最終金額較高者為收取標準。對於西雅圖以外的行程，司機每乘客平台分鐘可賺取38美分，每乘客平台英里可賺取1.31美元，或總計3.37美元，也以最終較高者為準。

（本報訊）本月22日公佈的一份華州西區法院的起訴書顯示，現年35歲就職於來福車（Lyft）的華裔工程師涉嫌欺詐抗疫貸款。該男子名為張保科（Baoke Zhang音譯），通過偽造企業信息，提交了目標超過150萬美元的貸款申請，目前被指控電信欺詐和銀行欺詐兩項罪名。

嫌疑人張保科在今年4月份向銀行和金融機構提交了多份貸款申請，以獲得小企業協會（SBA）通過工資保障計劃（PPP）提供的資金擔保。根據《冠狀病毒援助救濟和經濟安全法案》（CARES），該項目向小企業提供免息貸款，用於支付工資和其他費用。

法庭文件顯示，涉案男子為成功騙取貸款，偽造了多家信息技術公司的資料。在其中一份申請中他寫道，他的企業僱傭人數超過25人，每月工資開銷為24萬美元。他還在申請中表示，自己的公司已經運營至少一年，但調查人員發現，他在4月份才為公司申請營業執照。

媒體事後聯繫到張保科的代表律師，律師稱其已出席首次開庭，並在繳納開庭保證金後被保釋。

（本報訊）25日，西雅圖市議會通過一項決議——公共交通票價共享（Fare Share）方案，對現有的網絡約車服務如優步（Uber）及來福車（Lyft）等設定少許管理條例，並在每次行程中增添一項¢51的稅收，徵收上來的費用將被用於增建可負擔住房及發展更多公共交通項目。

此項方案的發起人，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）表示，該計劃每年預計可為市府籌集2,500萬美元資金，在發展公共交通及建造可負擔住房的同時，還可增加約車服務司機保障，西市在全國範圍內成為首個為優步及來福車司機提供帶薪病假及失業保險金的城市。

來福車司機Peter Kuel表示對此次新條例的大力支持，稱新稅將保障司機們獲得更好的收入，並讓他們有了基本的工作保障。

對於新方案，兩大約車公司紛紛發表聲明表示反對，稱公司方面支持為司機提供最低薪酬保障，但此次徵收新稅幾乎意味著將所有行程的稅收上調200%，對於長期以來拼車約車服務出行的民眾來講無疑是一大重創。最終徵收上來的稅款，僅有很少的一部分會落入司機口袋中，大部分將被用來填補市府在預算案上留下的巨大資金空洞。