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一架美國客機週三(1月29日)晚間在接近華盛頓雷根國家機場時，與一架美國陸軍的黑鷹直升機發生空中相撞，飛機墜毀在波托馬克河，大量救援人員投入搜救行動。

美國聯邦航空管理局(FAA)表示，一架太平洋西南航空區域噴射機在當地時間晚上9點，接近華盛頓雷根國家機場(Ronald Reagan National Airport)33號跑道降落時，與一架「黑鷹」直升機發生了空中相撞。

據官員透露，空中相撞後，飛機墜入流經華盛頓的波托馬克河(Potomac River)。華盛頓警方在X平台上表示，多個機構正在波托馬克河的墜機現場進行救援行動。

聯邦航空管理局下令停飛雷根機場的所有航班，該機場關閉至週五凌晨 5 點。

美國航空(American Airlines)發佈聲明，美鷹航空(American Eagle)5342航班從堪薩斯的威奇托(Wichita, Kansas)飛往華盛頓，該航班由太平洋西南航空(Pacific Southwest Airlines，PSA)的龐巴迪CRJ700支線客機執飛。確認該商用客機載有60名乘客和4名機組人員。

美國軍方證實黑鷹直升機上有3名軍人。

《華盛頓郵報》(Washington Post)引述官員和知情人士報導，警方已從波托馬克河打撈出多具屍體。

俄羅斯塔斯社（TASS）引述消息人士的說法報導，曾拿過世界花式滑冰錦標賽雙人組冠軍的俄羅斯國家隊教練希什科娃（Evgenia Shishkova）和諾莫夫（Vadim Naumov）都在失事客機上。

美國疾病控制與預防中心（CDC）的最新年終數據顯示，華盛頓州的百日咳病例在2024年激增了2232%，增幅顯著超過全美的增長率（401%）。

截至2024年12月28日，華盛頓州共報告了2,029例百日咳病例，位居全美第五。而在2023年，這一數字僅為87例。 

據報導，克拉克郡、斯波坎郡和金郡記錄的病例最多，但惠特曼郡（Whitman County）和奇蘭郡（Chelan County）的發病率最高，每10萬人中分別有169人和180人感染。在華盛頓州的39個郡中，有33個郡報告了百日咳病例。 

州衛生官員早在11月7日的一份新聞稿中就曾警告民眾，並表示正在「密切關注」這一趨勢。聯邦衛生官員則將這種增長解釋為新冠疫情過後「回歸到更常規的趨勢」。 

儘管新聞稿中沒有具體說明華盛頓州病例激增的直接原因，但衛生官員呼籲公眾盡快接種疫苗。 

華盛頓州衛生局首席科學官Tao Sheng Kwan-Gett博士表示：「百日咳病例的激增清楚地提醒著我們，接種疫苗對於保護我們最脆弱的群體，尤其是有生命危險的嬰兒，是多麼重要。所有年齡段的人都應該及時接種百日咳疫苗，而任何有症狀的人都應立即咨詢醫療保健提供者，確定是否需要檢測或抗生素治療。」 

在全美範圍內，2024年共記錄了35,435例百日咳病例，這是自2012年以來的最高記錄。相比之下，2023年全美僅報告了7,063例。在新冠疫情之前，每年的病例數通常超過1萬例。 

美國疾病控制與預防中心官網的一篇文章中特別提到，新冠疫情期間採取的公共衛生措施（如口罩、遠程學習）可能在過去幾年中減少了百日咳的傳播。這也解釋了為何2024年之前的病例數顯著下降。

 

總統川普在宣誓就職後不久，立刻開始了簽署一系列行政命令的步驟，涉及移民、性別等一系列話題，旨在迅速實施他的預期議程。這些行政令不但包括宣佈美墨邊境進入國家緊急狀態、下令恢復修建邊境牆，還包括結束出生公民權、及終止聯邦機構實施多元化DEI項目。

川普上週六在接受ABC新聞電話採訪時就曾表示，計劃在上任第一天就簽署大量行政令。他說：「在就職演說後，我要簽署的文件數量會創下紀錄。」

邊境和移民政策

川普的移民政策特別引人關注。他就職後簽署的行政命令將恢復他第一任期內對那些尋求通過墨西哥進入美國的人「留在墨西哥」的政策。而另一項行政令將把販毒集團和移民團伙，列為外國恐怖組織。

墨西哥外交部表示，川普在沒得到墨西哥同意的情況下單方面採取「留在墨西哥」政策，可能會在實施層面遇阻。

川普還宣佈邊境進入國家緊急狀態，將允許國防部在邊境部署軍隊和國民警衛隊。川普上週日在勝利集會上表示：「到明天晚上太陽落山時，對我們邊境的入侵將會停止，所有非法越境者將以某種形式返回家園。」

出生公民權

川普的另一項行政令旨在結束「出生公民權」。該權利被理解為受美國憲法第14修正案的保護，該修正案規定：「所有在美國出生或歸化並受其管轄的人，都是美國公民。」

分析稱，川普的這一行政令預計會引發一場針對第14修正案的法律之爭。民主黨人和一些法律團體誓言要在法庭上挑戰川普在此問題上的任何企圖。

逆轉DEI倡議

另一方面，川普的行政令還包括：廢除聯邦政府內部的多樣性、公平性和包容性（DEI）倡議。川普在就職演說中說：「我們將打造一個不分膚色、擇優錄取的社會。」

承認僅兩種性別

此外，另一項命令將明確表示，美國的政策是承認兩種性別——男性和女性——包括在護照和簽證等所有政府文件上。該命令還阻止納稅人的資金用於變性相關的醫療保健。

2022年，拜登政府允許美國公民在護照上選擇中性的「X」作為其性別標記。

政府員工的改革和削減

此外，川普還簽署命令成立政府效率部（DOGE），該部門由億萬富翁馬斯克領銜，任務是削減政府開支。

另一項命令將要求更多的聯邦工作人員返回辦公室上班，結束居家辦公。

名稱更改

此外，川普週一還簽署了另一項行政命令，將阿拉斯加的德納里（Denali）山，也是北美最高山，重新命名為「麥金利山」（Mount McKinley）。2015年，時任總統奧巴馬應阿拉斯加土著部落和政界人士的要求，重新命名了這座山，此舉引發了麥金利家鄉俄亥俄州的憤怒。

另一項命令則把墨西哥灣改名為「美國灣」。

根據《金融時報》報導，美國信用卡貸款違約率已達到2008年金融海嘯以來的最高水平，顯示低收入消費者的財務健康狀況，經過長年的高通膨環境下正在惡化。

報導引述BankRegData機構整理的數據顯示，2024年信用卡貸款機構勾銷460億美元的壞賬，年增率高達50%，成為自2010年以來的最高水平，違約率創下2008年金融海嘯以來新高。

報導指出，調查顯示違約率急劇上升，意味著面對多年的高通膨環境以及聯準會（Fed）將借貸成本維持較高水平之後，消費者的個人財務狀況變得越來越緊繃。

穆迪分析公司（Moody’s）負責人馬克贊迪（Mark Zandi）表示，「高收入家庭還好，但美國排名最後三分之一的消費者衝擊最大，他們現在的儲蓄率幾近為零。」

報導提到，卡債在2022、2023年總計增加2700億美元，促使美國消費者的信用卡欠款總額在2023年中期首次超過1兆美元，這種高消費與疫情導致的供應鏈瓶頸共同推動通膨加劇，促使聯準會自2022年起提高借貸成本。

過去一年來，無法全額償還信用卡帳單的美國消費者支付1700億美元的利息，鉅額利息讓低收入家庭的財務變得更嚴峻，，在償還卡債時更加艱難，迄今仍有大約370億美元的債務逾期至少一個月。

研究機構WalletHub的負責人Papadimitriou對此表示，積欠卡債只會讓未來更加痛苦，尤其是川普重返白宮並且揚言要加強關稅，可能增加通膨和利率，「這將是2025年消費者面臨的兩個問題」。

 

美國大學美式足球季後賽今年創下新紀錄，俄亥俄州立大學對決聖母大學，兩隊都很久沒拿全國冠軍，這場決賽的門票價格暴漲，平均4953美元，位置最差、最便宜的門票3934美元，視野最好的少數座位達到11943美元。

去年職棒世界大賽，道奇相隔43年再度與洋基爭冠，大谷翔平、賈吉（Aaron Judge）眾星雲集，平均二手票價衝到1300美元。歷年大學美式足球冠軍賽價格差異頗大，主要受到決賽戲碼影響，例如2022年阿拉巴馬對喬治亞的平均票價738美元，雖然還是超貴，但和今年沒得比。一般的大學賽事也可能有低至20美元的票價。

出身於俄亥俄州的籃球巨星詹姆斯（LeBron James）親臨現場觀戰，獲得觀眾歡呼，他當年沒有讀大學就跳級進入NBA。職棒球星哈波（Bryce Harper）也來觀戰，他的妻子Kayla畢業於俄亥俄州大。

決賽地點在喬治亞州亞特蘭大的梅賽德斯賓士體育場，該球場可容納超過7萬人，此戰湧入爆量的77660位觀眾，遠超過棒球、籃球等職業賽事。聖母大學開賽率先達陣，俄亥俄州大第2節強力反撲，3次達陣打出21比0的攻勢，終場34比23摘下全國冠軍。

 

作者： Juliet Fang

和許多第一代移民的孩子一樣，我在小學和中學的時候也被一種強烈的願望所困擾，那就是拋棄我的中國根，讓自己看起來像一個「美國」孩子。我不穿媽媽從中國帶來的衣服，不好好練習普通話，最重要的是，我拒絕吃我的食物。把我的魷魚乾藏在油膩的食堂餐桌下，最讓我尷尬的就是別人聞到我的食物時捏起鼻子的舉動。

但現在，就像哈比芥末豌豆（Hapi wasabi peas）、擔擔麵（dandan noodles）和米餅（rice crackers）這些我從小就吃的「民族」小吃已經擺滿了每一家庫存充足的雜貨店的貨架。海苔是常見的零食，而像魚露、泡菜和壽司這類所謂「有挑戰性」的食物，現在非常流行，甚至吸引了許多廚師和美食博主的好奇。

事實上，根據市場研究公司Euromonitor的數據，亞洲食品是美國增長速度最快的美食。John Bender在《早餐俱樂部— The Breakfast Club》中評論Claire壽司（Claire’s sushi）稱，「你不會接受一個男人的舌頭在你嘴裏，但你要吃那個嗎？」從那以來，所有這些炒作似乎已經讓我們走了很長一段路。然而，作為一個仍在尋求了解自己種族身份複雜性的年輕華裔美國人，我對目前這種追捧持保留態度。

最讓我困惑的是，人們怎麽能夠一邊大口地吃著餃子，一邊卻對那些包餃子的人視而不見。對亞洲食品的需求伴隨著亞裔仇恨犯罪同步增長。自2020年第一季度以來，直至2021年第一季度，針對亞裔的仇恨犯罪報告增加了164%，此前亞裔仇恨犯罪的歷史性激增在很大程度上源於新冠疫情。與此同時，當亞裔的老奶奶和老爺爺在奧克蘭和紐約的街道上被吐唾沫、被踢得渾身是血，直到哀嚎時，整個國家都在擔心卻是會不會出現珍珠粉圓的短缺。

《大雜燴:美國中餐文化史–Chop Suey: A Cultural History of Chinese Food in United States》一書的作者Andrew Coe認為，對亞洲文化的採集始於舊金山的第一批中國移民，他們創建了名為「chow chow house」的成功餐廳。美味的食物不足以緩解中國移民和美國白人之間的緊張關係。很快，關於中國人應對薪資和就業機會的減少負責的指控就引發了前所未有的反華情緒。

血腥、暴力和仇恨在1882年的《排華法案–Chinese Exclusion Act》中達到頂峰，該法案禁止「華人和其他亞洲人」移民到美國，這是美國歷史上唯一一部阻止特定種族或民族的所有成員移民到美國的法律。盡管1965年的《移民與國籍法–Immigration and Nationality Act》撤銷了這一禁令，但直到理查德·尼克松。(Richard Nixon) 總統臭名昭著的北京之行，以及21世紀後期的美食浪潮，才激發了人們對亞洲食物的好奇心，尤其是對中餐以外的美食。

在一個拒絕承認亞洲人是美國人的歷史長達數百年的國家，美國對亞洲食物的接受是一個關於同化、種族主義和文化復原力的故事。當我們的食物成為一種趨勢的同時，也意味著它總有一天會過時，會步上阿拉斯加火焰雪山（baked Alaskas）和焰火焦糖香蕉（bananas Foster）的後塵。而且，因為吃餃子比解決偏見和評判要容易得多，我擔心，當顧客離開早茶店時，會為自己嘗試過「小籠包」的中文發音和啃過雞爪而感到了不起，然而這種表象不過是在填補他們種族主義的愧疚感。

簡單地吃另一種文化的食物並不意味著一個人已經成為文化探索的種族先鋒，或著開始理解作為亞裔美國人的細微差別。這只是一個解決各種問題的權宜之計，不管是有意還是無意的，它助長了系統性種族主義的力量，讓很多人感覺自己不受歡迎。正是這種種族簡化主義使得亞裔在美國起初的經歷如此缺乏話語權。

關於亞裔美國人的經歷，美國有很多需要學習的地方，當然，並不僅僅局限於食物。不過，盡管美食的流行有種種缺點，但我還是很開心看到我朋友的弟弟妹妹們在Zoom上大方地展示和講述他們的越南河粉（pho）和雞肉阿多波（chicken adobo）。他們興奮的雙手幾乎把食物灑在了鍵盤上。我希望他們在成長的過程中為自己的家鄉感到自豪，即使在有人反對的情況下，也會勇敢地享用自己喜歡的食物。

研究表明孩子在穩定家庭中成長，更有可能獲得教育、避免犯罪。然而，當下婚姻對成年人的重要性也不容忽視。從2012年到2022年，生活在穩定婚姻家庭中的孩子比例從57.8%上升到58.9%。這是婚姻在長時間下滑後的首次回升。自1970年以來，美國的結婚率下降了60%以上，目前僅約50%的成年人已婚。最新預測顯示，1/3的年輕人可能在45歲前都不會結婚，甚至終身未婚。這種趨勢被研究者稱為「美國心靈的封閉」：愈來愈多人選擇不婚、不育，甚至與親情關係漸行漸遠。這不僅對孩子，對成年人自身也有深遠影響。

不婚帶來的挑戰包括經濟風險——未婚女性（18-55歲）貧困的可能性是已婚女性的5倍；未婚男性貧困的可能性則是已婚男性的2倍。幸福感缺失——數據顯示，已婚者中「非常幸福」的比例幾乎是未婚者的兩倍。心理危機——不婚者更易感到孤獨、缺乏意義，甚至面臨自殺「絕望性死亡」風險。布魯金斯學會的研究指出，地區內未婚比例高與自殺、藥物過量、酗酒死亡率上升密切相關。

研究顯示，婚姻品質是美國人生活滿意度的最重要預測指標，比教育、收入或職業滿意度的影響更大。數據顯示，那「非常幸福」的已婚者，其整體幸福感高出未婚或婚姻不幸福者545%。儘管如此，許多人對婚姻望而卻步，甚至不再渴望婚姻。這提醒政策制定者和文化引領者：婚姻不僅關乎孩子的未來，更關乎成年人的幸福與社會穩定。

即將卸任的美國拜登政府敲定一項禁令規定，將實質上禁止幾乎所有的中國汽車和貨車進入美國市場，這是華府管制中國汽車軟件和硬件行動的一環。

美國政府去年對中國進口電動車課徵高關稅後，採取這項最新動作。美國商務部本月透露，目前正考慮對中國製無人機採取類似的管制行動。美國商務部長雷蒙多表示：「這真的很重要，因為我們不希望200萬輛中國汽車上路後，才意識到我們面臨威脅。」她受訪時表示，這是基於國家安全考量。

美國商務部去年9月針對美國道路上的中國汽車軟件和硬件提出一項全面禁令，其中軟體禁令將從2027年車款開始生效，硬體禁令則是從2029年車款開始生效。此外，這些禁令也禁止中國汽車公司在美國道路上進行自動駕駛測試。這些禁令也涵蓋俄羅斯車輛和零件。

美國商務部表示，最終版的禁令規定中做了一些修正，像是豁免對逾1萬磅車輛的規定，此舉將讓比亞迪可以繼續在加州組裝電動巴士。