美國郵政服務（USPS）為慶祝農曆新年，推出了一款新的龍年郵票，但它的設計引發了網友的熱烈討論。自1993年起，USPS每年均會發行與生肖相關的郵票。然而，今年的設計，特別是那個黃色圓臉的龍，帶著紅眼睛、紅鼻子和綠牙齒，還有兩朵莫名其妙的花，似乎並未贏得大眾的喜愛。
許多網友都在嘲諷這款設計，甚至有人質疑，「這真的是龍嗎？它看起來更像一頭牛。」舊金山唐人街的藝術家Leland Wong也發表了看法，認為這個設計與亞洲龍的傳統形象差距甚遠，他最初甚至以為這是只猴子。
Asian Pacific American Heritage Foundation的主席對這個凶猛的龍形象表示不滿，指出農曆新年期間，人們期望看到的是能帶來幸福和好運的形象。他強調，藝術家在進行創作時，應該考慮到文化敏感性。
自2020年鼠年以來，USPS的生肖郵票設計風格似乎一成不變，以至於難以區分具體是哪個生肖。
譯自：Compiled by Ruth Bayang NORTHWEST ASIAN WEEKLY
1、6 月 13 日，Eina Kwon 在她和丈夫 Sung Kwon 擁有的 Belltown 餐廳附近被槍殺，當時她已經懷孕八個月了。Eina Kwon 和她的女嬰都死了。左臂中彈多處的 Sung Kwon 倖免於難。 30 歲的科德爾莫里斯古斯比 (Cordell Maurice Goosby) 被指控謀殺和謀殺未遂。如果罪名成立，他將面臨最高 57 年的監禁。
2、唐人街-國際區 (CID) 活動家胡清雅（ Tanya Woo ）競選西雅圖市議會第二區議員，但以微弱劣勢輸給了現任議員 Tammy Morales。現在，她正在爭奪另一個席位，即第 8 號席位，該席位即將被議員Teresa Mosqueda 空出。
3、西雅圖警官 Burton Hill 稱他的鄰居為「該死的中國佬 – a ‘f—ing Chink,’」，他於 9 月被行政休假。警察局長 Adrian Diaz 指示他的工作人員對該警官的逮捕和調查歷史進行徹底審查。並表示：部門員工的種族主義言論和行為是不會被容忍的。
4、CID 的 60 多個利益相關者於 10 月成立了一個聯盟，要求針對持續存在的公共安全危機採取緊急行動。由於對犯罪和毒品危機感到沮喪，該聯盟發表了一份聯合聲明和一封給市長的信，尋求保護企業和振興社區的解決方案。
5、23 歲的印度研究生 Jaahnavi Kandula於一月份在人行橫道上被西雅圖警察 Kevin Dav 撞死，當時Kevin正駕駛巡邏 SUV 接聽醫療電話。他當時在時速 25 英里的區域以 74 英里的速度行駛，而且他沒有拉動警報器。另一名警官 Daniel Auderer 對這起事件發表了冷酷無情的言論，因此被取消巡邏並重新分配。在隨身攝影機錄影的錄音中，他稱 Jaahnavi 是一個「普通人」，並暗示她的生命「價值有限」。在討論潛在影響時，他提議「只寫一張 11,000 美元的支票」。
6、21 歲的華盛頓大學學生 Angelina Tran 在試圖保護母親免受繼父 Nghiep Kein Chau 的虐待時被刺了 100 多刀。 Tran 因傷重不治。Chau 因 Tran 的死亡面臨一級謀殺指控，並因其妻子受傷再面臨一級謀殺未遂指控。
7、3 月份海灣運輸委員會投票支持第四大道上的南北向方案，旨在在Ballard 至西西雅圖輕軌延伸段上建造一個新的 CID 車站。第四大道的支持者強調流動性和轉乘，而南北支持者則關注保護西雅圖唐人街。
8、9月份有6 人因與西雅圖南部一系列主要針對亞裔美國人的入室搶劫案有關而被捕。警方表示，自 6 月以來他們已對 14 起事件進行了調查。在許多此類案件中，犯罪嫌疑人在受害者家門外與受害者對峙，然後強行進入受害者家中。
9、11 月西雅圖市在Pike 街種植了8 棵新的櫻花樹。此前，關於Pike 街景和自行車改善項目在春季砍伐櫻桃樹引發爭議引發了保護工作，因此發起了這項舉措。這種種植也旨在紀念曾經在派克市場出售農產品的日本和日裔美國農民。
10、2023 年《Northwest Asian Weekly 》和《西華報》(SCP) 翻開新的篇章。 1 月 19 日是兩家出版品印刷業務的最後一天。10 月出版人吳靜雯將 SCP 捐贈給了亞太文化中心，3位長期貢獻者繼續在APCC 的工作。《西華報》不再與妹妹刊物《Northwest Asian Weekly》有聯繫，後者自 1 月以來一直在網路上獨家發行。
進入華埠（CID）的中華門，從夜市活動見證西雅圖充滿活力的文化回歸。向四周看看，遊人一定會找到一個小紀念品帶回家。或者聞一聞，街上的每一個鼻子都充斥著BBQ的香氣。由於疫情大流行，去年CID夜市被取消。由於最近疫苗接種率上升，唐人街-國際區商業改進區（Chinatown-International District Business Improvement Area）能夠在9月25日舉辦夜市。
兩個街區為了這個夜市活動關閉，裡面擠滿了卡車和攤位。首次訪問今年市場的Eric Pham引用了他如何「看到各種各樣的多樣性，包括白人和黑人」。不僅如此，還有「很多食品攤，供應越南、韓國和中國食品，還有麥當勞和波霸。」市場的多樣性確實將文化融合在一起，這是夜市的標誌之一。
（本報訊）2020年10月22日下午2點左右，一輛汽車撞向西雅圖唐人街國際區的「點心皇」餐廳。賀明律師事務所（Herrmann Law Group）代理了其中的3名受害者並幫助他們提起訴訟。
事發當天， 三位當事人中，有一位剛剛進入「點心皇」餐廳，另外兩位正要走進「點心皇」時，一輛豐田凱美瑞（Toyota Camry）跳上路緣，撞了上來，衝入餐廳，把其中一位當事人推入餐廳裡。另外兩位被車擦傷，以及餐廳掉下的木板和玻璃砸傷。
被推入餐廳的受害者被撞昏，受了危及生命的重傷。西雅圖消防部門立即將他送往海港醫療中心（Harborview Medical Center），立即實施手術，在那裡接受重症監護。他的兩名同伴受傷後也接受了治療。傷勢最為嚴重的是一名30多歲男子，為中國大陸移民，兩年前來美，現在仍在ICU觀察。另外兩名傷勢較輕的女性傷者與其均相識，一人是該男子的太太，另一人為朋友。目前二人經治療後已經出院。
西雅圖警察局在一份聲明中說:「看起來，當凱美瑞開過人行道進入公司門前時，豐田凱美瑞的司機試圖將車停在南傑克遜街。」
警方表示，當時司機試圖停車，但意外地向後加速，撞向了受害者和餐館。據悉，肇事司機為一名越南裔女性。
消防部門調查人員確定，撞擊沒有對大樓的結構造成重大破壞。
雖然受害者所受的全部傷害還不清楚，但由首席律師Lara Herrmann簽署的訴訟聲明，原告將尋求對身體傷害、痛苦和折磨、恐懼、情感創傷和其他損害的全部賠償，包括醫療費用。律師Anthony Marsh和律師Cissy Wang正在和賀明律師一起處理這個案子。當被問及索償金額時表示，將視傷情最重男子的情況而定。
賀明律師事務所（Herrmann Law Group）是一家從事人身傷害服務的律師事務所，擁有70年的歷史，尤其在亞洲地區。該公司在西雅圖的辦公室距離事故發生地只有幾個街區。該公司的律師和員工會說幾種語言。
賀明律師事務所（Herrmann Law Group）目前代表了在印度尼西亞和埃塞俄比亞兩架波音737 MAX 8飛機墜毀事件中的50名遇難者。該公司此前取得的成功包括:在美洲旅遊大巴事故中為受害者贏得了1,400多萬美元；在「鴨子船」事件中獲得了900多萬美元的賠償；在警察射殺農場工人安東尼奧桑布拉諾-蒙特斯（Antonio Zambrano-Montes）一事上，實現了正義。
該公司由前州參議員和州保險專員Karl Herrmann於1950年創立，在西雅圖和塔科馬設有辦事處。賀明律師事務所（Herrmann Law Group）辦理的案件涵蓋了航空事故和汽車事故造成的傷害和非正常死亡等案件。 「捍衛您的權利」是賀明律師事務所的座右銘。想理解更多信息，請訪問www.HLG.lawyer。
如欲參看英文原文請瀏覽：nwasianweekly.com, under the opinion section
我最近去了趟加拿大安大略省（Ontario）的省會多倫多（Toronto），這是我第四次到那裡，狀況令人驚訝且難以預料。事情就發生在我的航班降落在加拿大土地上的那一刻。我不僅錯過從溫哥華轉機到首都渥太華（Ottawa的航班，同時在抵達後還遺失了行李。
為了最大程度利用這次在多倫多舉行的高中團聚之旅，丈夫和我決定順道去一遊渥太華，因為我們從未去過這個首都之城。由於美金兌換加幣匯率對我們有利，我認為這是在加拿大旅行的好時機。由於溫哥華機場的過失，錯過了我們的轉機航班，令人筋疲力盡。但事後我突然意識到，或有可能情形會更糟糕。我們終於在午夜後抵達渥太華。
令人欣慰的是， 我們沒有必需要呆在溫哥華過夜等機的困境。當我們能夠處理旅行的意外狀況時，整個行程變得因曾經有過的經驗而更加牢記心頭。
各位能相信人們可以在渥太華議會的草坪上做瑜伽和玩耍嗎？與我們在華盛頓特區的華府相比，這兒的治安相當寬鬆。渥太華的犯罪率遠低於美國犯罪率最高的華府。
是什麼造成了兩者間這麼大的不同？沒槍。在加拿大攜帶槍支是違法的。四周沒有那麼多警察隨時待命。只要我們有兩份身份證明，就可以參觀一些政府大樓。如果各位事前沒有正確的聯繫，那麼要參觀華府政府大樓會是件相當麻煩事。
渥太華的居民比華府多20萬人。運河和渥太華河環繞該城，公園和許多藝術品林立，幾乎每個建築入口都有一個，徜徉漫步渥太華周邊區讓人十分放鬆自在。無論走到哪裡，都會注意到人種的多樣性。加拿大總理Justin Trudeau經常說多樣性是加拿大的實力。相比之下，川普總統總是經常抨擊移民，有色族裔和女性。
在渥太華，除了許多其他外語之外，還可以聽到人們說法語。加拿大是雙語國家，在許多公共場所都有法語和英語標誌。我們的導遊經常在兩種語言間作翻譯。
在這次旅行中，我們從未期望在一週內坐四次不同的遊輪。如果各位不想老是自己開車，那就去搭遊輪吧！
渥太華河遊輪有什麼特別之處？沿河入遊客眼簾的背景是加拿大的歷史和文化，可以從另一個角度看議會大廈。許多大使館，如法國、中國、英國、日本和美國都位於河的右岸邊。這些建築在旅遊期間令人印象深刻，還可以一睹大自然美景，包括瀑布。
我們還參加了渥太華的Rideau運河遊輪（Canal cruise）。該運河於2007年被聯合國教科文組織認定為世界遺產。建於1826年，於1832年完工。當時運河的想法有點不合理。當時加拿大人（法裔加拿大人）想要在美國入侵的情況下幫助英國人，然而工程卻是驚人的壯舉。現在，它只是增強了渥太華的風景，為運河兩岸昂貴的房屋提供了美侖美奐的水景，以及為騎自行車的人和徒步旅行者提供了長途步道。是的，後代從祖先的勞動中受益，儘管當時構建的動機挺不切實際的。
在多倫多，我以前的同學計劃要讓大家感受在Peterborough 抬起船的水閘。它是世界上最高的液壓船升降機，達65英尺高。在YouTube上觀看會發現船隻在調換水位高低的過程是多麼的有趣。一些運河的水閘是由男性和女性手動操作的，真是不尋常。
如果千島群島（Thousand Islands）這個名字聽起來很熟悉，那是因為這個地方的名字與流行的沙拉醬同名。據信，這款沙拉醬起源於19世紀後期世界的這一地區。太遺憾了，我們沒有時間在旅行期間買一些Thousand Island 沙拉醬。
從渥太華到多倫多，我們乘坐遊輪前往 St. Lawrence 河上的千島群島，這是條開往多倫多的航線。這條河一部份屬於美國，你可以看到一條連接兩國的小型國際大橋。橋的一側飄揚著美國國旗，另一側是加拿大國旗。這條河橫穿紐約州和加拿大魁北克省（Quebec）和安大略省，之後流入五大湖（Great Lakes）和大西洋。
千島群島的特色在於許多島嶼上都有可愛的房子，有些島嶼只有10英尺到20英尺長。從遠處看，島上的房子看起來像娃娃屋。一些島嶼建起了精心製作的城堡和大廈。幾艘廢棄的船屋漂浮在河上。據船長的說法，由於氣候變化，河流每年都在上升。
一年中，人們住在這些小型避暑別墅中只有五個月。由於這些島嶼沒有電力或飲用水，冬天相當的嚴寒難耐。如果想要用水，居民必需從加拿大內陸帶來，載送的工具當然是船隻。垃圾也一樣，得自己拖走運出。目標是保護這些島嶼的自然美景。
到千島群島遊覽有各種各樣的遊輪。從1.5小時到5個小時不等，遊人上下船都在不同的位置。我猜各位也可以參加從美國到此的航線。
我的判決結果是……
當我們說到卑詩省（B.C.）第一大城溫哥華和另一個也是華人常去的城市Richmond 時，我會投票給誰？卑詩省和多倫多都很好。也許，卑詩省的中餐烹飪更加精緻。就我個人而言，我比較喜歡多倫多的中餐。卑詩省以花俏和昂貴的中餐聞名於世。而我則更容易滿足普通的街頭食品，如餛飩麵及炒飯等常見菜餚。說起餛飩麵，我認為卑詩省要略勝一籌，但多倫多的中餐價格更為實惠，適合普通大眾。一位前同學請我們四人在多倫多吃飯。五道菜的價格約為41美元，這在西雅圖是無法匹敵的。
由於我以前的同學組織了這次的團聚，我們在多倫多郊區 Markham 的許多中餐館吃了像皇室一樣的用餐。他們選擇價格合理的餐廳，提供同學們聚會的美食佳餚。
多倫多500萬人口中有70％是亞裔。實際上， 在Markham 的每個角落都有一家中餐館，每隔一個街口都有一家中資商場。這些餐廳大多提供私人聚會和婚禮宴會。雖然餐廳的大小各不相同，但有不少餐廳的座位超過300位。Markham中餐廳的繁華景象與死寂的渥太華華埠形成鮮明對比。
在我們離開渥太華的前一天晚上，我告訴丈夫：「讓我們在華埠吃晚飯吧！」我們坐計程車到那裡。從主街道入口徘徊到街尾，我改變了主意。
在歐洲、亞洲、新西蘭（ New Zealand）、澳大利亞和北美旅行，我的目標是尋找唐人街。我總是在那裡吃飯或買些紀念品。希望能支持和探索海外華人如何生存，想像他們離開祖國為前途打拼奮鬥，是否能在世界其他角落尋求更好的生活。我的好奇是想通過唐人街的鏡頭，了解這一代人與他們的祖先在異域生活上的差異。另一個動機是，從其他唐人街竊取想法，看是否能適用在西雅圖的華埠。
我不以大小作為判斷，而是著眼在城市活力。渥太華唐人街缺乏個性和活力。街上幾乎沒有人，也沒有遊客。有很多餐館，包括中餐和越餐，但大多數都是空的。他們要如何生存下來？
唯一一個佔亞裔特色主導地位的，是2010年與北京合作建造的高聳華埠牌樓。除了我們之外，沒有其他遊人與之拍照留影。我們西雅圖華埠牌樓經常是吸引很多遊客拍照的景點。我的一位住在渥太華的朋友說，他沒有必需得去華埠的理由。他似乎早就忘記了華埠是他那個城市的一部份。
我們回程捨車信步走了半小時回到酒店。感到遺憾的是，在渥太華唐人街沒有什麼讓我值得留下來的理由和好處，我們默默地離開了。在我看到這個景象後很是失望。也許，渥太華唐人街可以從西雅圖華埠國際區學到一些東西。我們的唐人街就在市中心旁，區內銀行、圖書館、郵局、公園、診所、各色餐館雜貨店，各行各業林立，功能性和方便性具佳。在我們到達酒店前的兩個街口，我找到了一家印度餐館。我們很高興它提供自助餐。
有些人會覺得渥太華的唐人街很可愛。它沒有發展就不用擔心被高檔化，然而停滯不一定是個好兆頭，是社區在縮小嗎？還是它衰敗到即將淍零？
卑詩省的溫哥華機場很是混亂。當我們登上從西雅圖飛往溫哥華的飛機時，溫哥華的空中交通管制員就向我們的飛行員發出無線電信號，告知因為機場太擁擠了，我們得被困在跑道上等上半小時。
然而我們卻等了很長時間，終於可以下飛機了。由於這是國際航班，我們的行李也要通關。機場宣佈，由於行李搬運工短缺，所有國際航班的行李都會延誤。我的前同學說，這是過去幾年的一個老問題。當我到達渥太華時，我的手提行李仍在溫哥華機場。當我們回到西雅圖機場時，我的行李（同樣是我離開的那一件）仍然在溫哥華機場。如果各位有選擇，請不要經由溫哥華轉機。難道我是一個愚蠢的旅行者嗎？很明顯，我沒有從來時經過卑詩省轉機的錯誤中汲取教訓，以致回程也麻煩多多。
令人安慰的是，當我們凌晨12點30分到達渥太華喜來登酒店時，接待員給了我拖鞋、牙膏和牙刷。之後更多的溫暖。
當我打電話到櫃檯要杯熱牛奶時，工作人員說：「客房服務已經關閉。 我們可以為你加熱牛奶。但是必需自己下樓來拿。」
在丈夫準備下樓取牛奶之前，敲門聲響起。接待員親自送來了牛奶。讓我十分感動並立刻感到安慰，忘了之前在機場遇到的麻煩。小費不僅僅是為了他的服務，更是出於感激之情。由於機場的過失，我們無法趕搭上當天轉機飛往渥太華的航班，不得不改訂飛往多倫多的新航班。我們沒有時間吃飯，只得在機上分享了一片難吃的比薩餅當晚餐。這杯送來的牛奶填入了我的饑腸，讓我安睡到天明。
就像我前面說的那樣，為期7天的團聚之旅日日都安排得很精彩。我品嚐到很多美味佳餚、觀光賞景。與昔日老同學們相處，放鬆身心，比在西雅圖睡得更多，歡笑聲不斷。讓我從忙碌的職業生涯中暫時脫身，真是太棒了！
據美國《商業內幕》網站報導，根據房地產諮詢公司萊坊（Knight Frank）本年六月發佈的財富報告，一些城市的國內生產總值（GDP）將超過很多國家。
到2022年，全球最富有城市的GDP將達到1.8萬億美元。10大最富城市中，將有4個在美國、2個在歐洲，2個在日本，中國的北京和上海將躋身10大最富城市行列。以下介紹富可敵國的美國四大城市：
簡稱NYC，位於美國紐約州東南部大西洋沿岸，是美國第一大城市及第一大港口，世界第四大城市。
紐約坐擁大紐約都會區的核心地帶，是一座國際化大都市，也是世界上最大的經濟中心之一。2017年，紐約的地區生產總值已達到9007億美元，直接影響著全球的金融、媒體、政治、娛樂以及時尚界。
紐約在商業和金融的方面也發揮著巨大的影響力。紐約的金融區，以曼哈頓下城及華爾街為龍頭，被稱為世界的金融中心，世界500強企業中，有56家總部企業位於紐約。 紐約證券交易所是世界第二大證交所，它曾是最大的交易所，全球市值為15萬億美元，直到1996年它的交易量被納斯達克超過。
紐約時報廣場位於百老匯劇院區樞紐，被稱作「世界的十字路口」，亦是世界娛樂產業的中心之一。曼哈頓的唐人街是西半球最為密集的華人集中地。
縮寫為L.A.，簡稱洛城，當地華僑亦稱羅省，是加州第一大城，同時也是美國人口第二大都市，僅次於紐約市。
現在的洛杉磯，已成為美國石油化工、海洋、航天工業和電子業的最大基地，它是美國科技的主要中心之一，擁有科學家和工程技術人員的數量位居全美第一，享有「科技之城」的稱號。近年來，洛杉磯的金融業和商業也迅速發展，數百家銀行在洛杉磯設有辦事處，包括許多著名的國際大財團，以航空工業為主的大型公司都在此設立總部，使得洛杉磯已成為美國境內僅次於紐約的金融中心。
根據世界銀行的數據，2010年大洛杉磯地區GDP達到7706億美元，其中洛杉磯都市區GDP為7357億美元。是美國僅次於紐約的第2大城市經濟體，也是世界上僅次於東京和紐約的第3大城市經濟體。如果將其視為一個獨立的國家，其經濟實力可以在全世界名列第17位，僅次於美國、中國、日本、德國、法國、英國、巴西、意大利、印度、加拿大、俄羅斯、西班牙、墨西哥、韓國、澳大利亞、荷蘭，並且與荷蘭基本持平。
是美國僅次於紐約、洛杉磯的第三大都會區。芝加哥地處北美大陸的中心地帶，為美國最重要的鐵路、航空樞紐。芝加哥同時也是美國主要的金融、期貨和商品交易中心之一。自1837年建市以來，經過一百多年的發展，逐漸成為具有世界影響力的大都市之一。
芝加哥也是全球最重要的一個金融中心，是美國第二大商業中心區。有12家財富500強公司的總部設立在此，如芝加哥聯邦儲備銀行、芝加哥股票交易所、芝加哥商品交易所以及紐約商品期貨交易所和道瓊斯指數在列的CME集團等。
該市有12個全球500強的公司總部，以及17個財經500強的公司總部。軍工巨頭波音公司的總部於2001年搬到芝加哥，卡夫食品和麥當勞位於芝加哥的郊區，這三家公司都屬於道瓊斯工業平均指數的30大公司之列，聯合航空總部也位於芝加哥。多個科技和運輸行業在該地的經濟方面佔據比較大的份額。幾個醫藥製造和服務公司的總部位於這裡。通用電氣提供醫療健康服務的部門在該地設有分支機構。伊州和密歇根州為了通過五大湖運輸貨物，以及19世紀以來鐵路的發展使得該地成為美國運輸業的一大中心。
是美國第九大城市，達拉斯-沃斯堡機場位是美國南部的航空中心、德克薩斯州最繁忙的機場，也是全美第3繁忙的機場。城市本身就是北美交通和物流要塞交通非常便利。
達拉斯曾獲得《全美經濟增長最快城市》、《全美就業增長最快城市》等殊榮。因此，達拉斯受到了商家的青睞。再加上達拉斯沒有公司或者個人收入所得稅，也無州資產稅，所以吸引了眾多企業和個人來到這個城市。另外，為了鼓勵商業發展，達拉斯推出了眾多優惠政策，比如減稅、退款、無稅港、企業開發區及外貿區等，這讓達拉斯成了個人和企業投資者的最好選擇。
目前達拉斯已經有來自40多個國家的200多家跨國公司總部或者營銷部入駐，還有20多家世界500強名企的總部，眾多中國大型企業如華為和中興等在這裡設立分公司。
