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渡輪

新冠狀病毒疫情下 西雅圖地區公共交通工具乘客應該了解的一些事

March 12, 2020 by WA Chinese Post Leave a Comment

泰成 本文譯自:Michelle Baruchman
西雅圖時報交通實驗室參與編輯

西雅圖公用事業服務人員Roy Popper用消毒泡沫清潔劑擦拭了車上的扶手,目前也對在Sodo的金郡大西洋和中央基地(King county Atlantic and Central Base)的地鐵進行了例行清潔。Metro已經整夜清潔公交車,如果新型冠狀病毒傳播的話,這方面的處理會更加強。

西雅圖地區每天都有成千上萬人乘公交車,因此,該地區的公共汽車,火車和渡輪成為官員特別關注的焦點,努力對付並控制新型冠狀病毒的爆發。公交官員說的,乘客應該知道如何保持健康,同時能順利的到達需要去的地方。

作為公共交通工具的乘客,如何做才能保持自己和他人的健康?在本地和州公共衛生機構的指導下, 金郡地鐵, 海灣捷運( Sound Transit)和華盛頓州立渡輪,都鼓勵感到不適或有病毒症狀的乘客,要留在家中並避開公共場所。在新聞發佈會上,金郡郡長Dow Constantine敦促患有感冒和流感症狀的人不要上車。

乘客還應該掩蓋他們的打噴嚏和咳嗽,經常洗手,並避免在公共場所觸摸臉部。

如果看到擔心的事該怎麼辦?

鼓勵看到公共運輸工具上,需要注意但不衛生的乘客,提醒駕駛員或其他運輸僱員。地鐵乘客可以致電客戶服務部門:206-553-3000,也可以通過Twitter @kcmetrobus聯繫。海灣捷運的乘客可以每天24小時致電:206-398-5268,或致電該機構的安全部門。

海灣捷運官員還建議乘客,根據需要與其他乘客保持距離,以免傳播病毒。海灣捷運官員在新聞稿中寫道:「如果需要的話,起身走走並不粗魯。」

西雅圖和金郡公共場所衛生官員Jeffrey Duchin博士說,如果病毒的傳播繼續增長,則建議採取其他遠離社區的措施,例如遠程辦公,下班多呆在家,避免人群和參加體育比賽。

巴士/輕軌/海灣捷運/渡輪如何處理?

作為常規做法,Metro每30天對所有內部公交車錶面進行一次深度清潔。Metro Access輔助運輸車輛以及Metro Water Taxi,每天都有人清潔扶手,桌面和座椅。每天都有人檢查公共汽車上是否有垃圾,工作人員會清掃其他碎片。如果乘客因任何疾病導致公交車不衛生,Metro將立即將其停運以進行清潔。

科學家仍在研究新型冠狀病毒在物體表面上能存活多長時間,但是對22項類似冠狀病毒的早期研究的分析發現,它們在室溫下可在無生命的表面上保持感染長達9天,但使用普通消毒劑會使其失去活性 。

華盛頓州渡輪在每次往返間都要對船隻進行清潔和消毒。這包括清掃,清空垃圾和用消毒劑擦拭表面。發言人Jeff Switzer表示,地鐵每天對「高接觸」的部份進行擦拭, 包括扶手,電線桿,駕駛員區域和急停拉繩和按鈕,並在未來可預見的情況下使用消毒劑。

Kenneth Price主席稱,地鐵還制定了計劃,以加快每30天進行一次深層清潔公交車的長期實踐,包括每15天將每個扶手,皮帶和座椅用泡沫消毒劑擦拭一次。

海灣捷運官員說, 工作人員將更深入,更頻繁地清洗公共汽車,火車和車站。將所有對公眾健康有潛在威脅的車輛從服務中移除,直到對其進行完全的消毒。並將特別加強乘客經常觸摸的區域,例如扶手,自動扶梯和電梯按鈕。

渡輪公司發言Ian Sterling表示,如果該病毒影響大量員工或影響乘車需求,該機構將轉向類似於下雪計劃時的替代路線計劃,並減少服務。

Filed Under: 副刊, 社會, 首要 Tagged With: Metro, Sodo, 地鐵, 海灣捷運, 消毒, 渡輪, 西雅圖, 輕軌, 金郡, 金郡地鐵

50號新客運碼頭 對步行乘客開放

August 15, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

◎圖片來自:Komo 4

(本報訊)位於科曼碼頭(Colman Dock)旁的50號客運碼頭日前正式開放,渡輪僅限步行乘客搭乘,不搭載車輛。

媒體對首日由50號碼頭搭乘渡輪的乘客進行訪問,乘客均面帶微笑,表示對新設備的肯定。一名在港景醫療中心(Harborview Medical Center)上夜班的工作人員表示,新設施無疑為民眾帶來便利,帶有頂棚的候船區讓乘客等候環境變得更加舒適。

每年冬天雨季到來時在舊碼頭等候渡輪感受很糟糕。而新設備讓這個碼頭看起來都更具永久性。

此外,這一價值4,500萬美元的工程項目還為殘障人士提供便利,特設盲道便於盲人順利搭船。同時還新建通往科曼碼頭、衛生間及其他便民設施的通道。雖然這些通道尚未開放,但預計將於本月底正式投入使用。

目前,金郡營運瓦尚島(Vashon Island)及西西雅圖兩條渡輪線路,皮爾斯郡(Pierce County)營運布雷默頓(Bremerton)及金斯頓(Kingston)兩條線路。在新設備開放後,金郡西西雅圖線路設施也面臨升級的壓力。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 渡輪, 港景醫療中心, 皮爾斯郡, 科曼碼頭, 西西雅圖, 金斯頓, 金郡

翡翠之城公共運輸綻放異彩 全美排名第6

June 6, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)日前Fabric人壽保險公司發佈最新公共交通排行榜,素有「翡翠之城」稱號的西雅圖在此榜單中名列第6。

Fabric曾高度讚許西市公共交通的多元化,包括輕軌、巴士、街車及渡輪等多種選擇。上班族更是有10%的人乘坐公共運輸設備通勤,此比例遠高於丹佛(Denver)的4.4%、聖何塞(San Jose)的4.7%及洛杉磯(Los Angeles)的4.8%。

在此榜單中排在西市前面的5個城市分別為:紐約/新澤西(New Jersey)、舊金山(San Francisco)/奧克蘭(Oakland)、華盛頓特區(D.C.)、芝加哥(Chicago)和波士頓(Boston)。而西市的友好鄰居波特蘭(Portland)也進入排行,位列第9。

西雅圖公共運輸系統在今年1月還受到《紐約時報》的大力讚揚,稱本地公共交通受到乘客一致好評,滿意度高達93%,這是在紐約遠不可想象的事。

在受好評的同時,一些反面評論則認為公共交通建設耗資巨大,超過預算數百萬美元,民眾汽車標籤費用上漲幅度高達3倍,新建的單車道讓原本擁擠的路面更加混亂,不但影響行車,還佔用大量停車位。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 上班族, 丹佛, 公共運輸, 奧克蘭, 巴士, 新澤西, 波士頓, 波特蘭, 洛杉磯, 渡輪, 紐約, 紐約時報, 翡翠之城, 聖何塞, 舊金山, 芝加哥, 華盛頓特區, 街車, 西雅圖, 輕軌

渡輪乘客量16年來創新高 2018年度突破2,500萬人次

January 24, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

◎圖片來自:Kiro 7

(本報訊)華州運輸署(WSDOT)日前公佈全新數據,顯示2018年度華州渡輪乘客數量突破2,500萬人次,刷新16年來最高紀錄。

自2017年,華州渡輪乘客數量在1年內上漲22.5萬人次。不僅是2002年至今的最高值,還令過去5年內渡輪乘客數量共計上漲10%。

華州渡輪助理秘書Amy Scarton在新聞稿中提到:「我們的乘客數量在過去5年內提升10%,這預示著在未來20年內,乘客數還將上漲30%,再度刷新歷史最高水平。為支持渡輪需求,提供可靠服務,我們近期發佈的2040長期規劃中提到,將在2040年前增加16艘船隻。」

運輸署方面數據顯示,渡輪使用人次增長速度最快的線路為Southworth/瓦尚島(Vashon),2017-2018僅1年時間內,乘坐該線路的乘客人次便上漲近9%。而科曼碼頭雖然服務的總乘客數量最多,但乘客較去年同期減少6萬人次。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 渡輪, 瓦尚島, 科曼碼頭, 華州, 華州運輸署

行走先驅廣場至西雅圖中心 免費穿梭巴士再現優惠至十月

August 9, 2018 by Lei Pei Leave a Comment

(本報訊)由西雅圖市泊車網站贊助、每週七日、由現時起至本年十月一日止每日由上午十時至晚上八時行駛西雅圖先驅廣場至西雅圖中心的免費穿梭巴士,再次為西雅圖市民與遊客服務。

以往西雅圖市一直都有免費交通,包括由華埠開出、今年三月份被取消的99號公車及早期由一九八二年至二OO五年總站設於五街與積臣街交界的街車接載乘客,來往阿拉斯架高架橋海濱與市中心。今次泊車網站DowntownSeattleParking.com 再次提供穿梭服務的原因主要是要減輕西雅圖市中心的交通擠塞情況,讓更多遊客除了選擇駕車到市中心外,是可以選擇其他接駁交通工具如輕鐵或公共汽車前往西雅圖。

當西雅圖市在二OO五年取消舊街車行走後,在二OO六年西雅圖市政府為一條長一點三哩長連接南聯合湖地區的新街車進行動土工程,及後在二O一二年街車路線伸展到第一山,並在二O一六年開始行走,但載客量未如理想,也因為行經路線的街道狹窄,令駕駛人士及行人都要互想適應。基於各種未如理想的因素,雖然聯邦撥款也如期到戶,但也令西雅圖市議會開始再考慮另一條接駁路線的建造問題。但西雅圖泊車網發言人強調,今次免費穿梭巴士服務與街車工程進展無關。

免費穿梭巴士的行車路線是循環線共在八個位於西雅圖內的車站接載乘客,以西雅圖中心Seattle Center的太空針Space Needle為其中一個循環車站,市民可以由太空針接駁上單軌鐵路,來往西雅圖中心與西湖中心Westlake Center 。途經的第二個站是阿拉斯架大道的西雅圖藝術博物館戶外雕塑公園Olympic Sculpture Park及鄰近西雅圖港務局旁來往西雅圖與加拿大維多利亞島的Victoria Clipper渡輪碼頭。然後就是經常有遊輪停泊的六十六號碼頭。

緊隨六十六號碼頭車站後,免費穿梭巴士的下一站就是本地著名的西雅圖水族館及派克市場。然後巴士會繼續前往位於阿拉斯架大道上的華州渡輪碼頭及水上的士站,循環線的最後兩個車站就回到靠近華埠的先驅廣場及接駁Amtrak火車或輕鐵與Sounder火車的景街車站King Street Station。全程都是一個旅遊西雅圖市中心的大串連,方便市民遊覽的交通選擇。

Filed Under: 新聞, 社區新聞, 首要 Tagged With: Amtrak, 交通, 先驅廣場, 加拿大, 南聯合湖, 太空針, 市中心, 水族館, 派克市場, 海濱, 渡輪, 碼頭, 第一山, 維多利亞島, 華埠, 街車, 西湖, 西雅圖港務局, 西雅圖藝術博物館, 輕軌, 鐵路, 阿拉斯加高架橋

渡輪空船行駛 碼頭大塞車 2017年乘客量仍刷新紀錄

January 25, 2018 by Lei Pei Leave a Comment

圖片來自:Kiro 7。

(本報訊)最新數據顯示,華州渡輪在2017年度,乘客總量持續上升,創下近15年來的最高紀錄。

去年一年,華州渡輪系統總共運載乘客1,380萬人次,運載車輛1,060萬次。總數共計2,450萬,同比上漲25萬,即1%。

華州渡輪主管Amy Scarton表示,由於本地越來越多的民眾遷往西華州居住,因此乘坐渡輪的乘客將在未來持續上升。西部地區房屋可負擔性更強,而東部地區工作機會更多,作為高速公路網的一部分,渡輪系統是連接兩地的關鍵橋樑。

然而一些搭乘渡輪的細心乘客不難發現,Frauntleroy碼頭外車輛經常排隊至1英里外,但渡輪內承載車輛的空間仍剩餘一半便駛離碼頭。造成此現象最主要的原因便是華州渡輪對於準時性的極高要求與碼頭發展緩慢出現衝突。

影響華州渡輪發船的首要因素是時間,即便船上仍剩餘許多空間,為求準時出發及抵達目的地,渡輪仍然會堅持發船。但在此情況下,碼頭過小,售票系統又十分落後,造成塞車問題。

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