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西雅圖

海鷹隊四分衛威爾遜贏得NFL年度最佳人物獎

February 11, 2021 by WA Chinese Post Leave a Comment

◎ 羅素與妻子

(本報訊)西雅圖海鷹隊(Seahawks)四分衛羅素·威爾遜(Russell Wilson)日前獲得至高殊榮,被評為沃爾特·佩頓(Walter Payton)NFL年度人物。該獎項創立於1970年,並於1999年更名為名人堂,最佳人物旨在表彰在球場內外均獲得卓越成就的NFL球員。

羅素和妻子西亞拉(Ciara)的「為什麼不是你」基金會(Why Not You)成立於2014年,這一非營利組織致力於通過加強教育與貧困作鬥爭,使青年人能夠以「為什麼不是你」的態度去當一名領導者。

威爾遜獲獎後在一份聲明中說:「對我來說,沃爾特·佩頓年度人物獎代表了卓越,不僅是在球場上,而且更重要的是在球場外。在生活中,無論我們身在何處,我們都有機會發揮影響力。沃爾特·佩頓本人便是一個在球場內外都能夠發光的最偉大範例之一,而且對我來說更重要的是,自己的名字可與佩頓這樣偉大的人物一樣被人提及,這是有史以來最大的一種榮耀。」威爾遜獲獎後,海鷹隊在社交媒體發佈消息,稱他當選年度最佳人物「實至名歸」。

自威爾遜新秀賽季以來,他就一直在回饋西雅圖社區,不僅每年訪問西雅圖兒童醫院,還創立了「為什麼不是你基金會」,該基金會與Safeway和Albertsons共同向「抗癌力量」捐款超過900萬美元。威爾遜與妻子還為兒童之友(Friends of the Children)募集了超過100萬美元資金;向 「餵養美國」(Feeding America)和「食品生命線」(Food Lifeline)捐贈了100万頓免費餐飲;然後與航空公司Wheels Up合作啟動用餐運動,該活動籌集了超過5,000萬份餐點。

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危險津貼惹爭議 雜貨商貿易組織起訴市府

February 11, 2021 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)西北地區兩家雜貨業貿易組織,日前針對西雅圖通過的危險津貼新法發起訴訟,該法律強制大型雜貨店在新冠疫情期間為所有員工時薪提高4美元。

根據該訴訟指控稱,西雅圖法律干擾了大型雜貨店公司的運作,從而干擾了雜貨店和工會之間的集體談判程序,並「挑選了贏家和輸家」。 西北食品雜貨協會和華盛頓食品工業協會(WFIA)兩大組織提出了該訴訟,WFIA總裁兼首席執行官塔米·赫特里克(Tammie Hetrick)在一份預備聲明中說道:「不幸的是,市議會提出前所未有的條例,其單方面行動以及不願與食品雜貨業合作的態度,使我們別無選擇,只能對這座城市提起訴訟。」

該訴訟聲稱新法律「無效且違憲」有兩個原因。首先,該法律被管轄集體談判和勞工慣例的聯邦法律所取代。其次,訴訟指出該法律違反了美國和華州憲法的平等保護條款,對大型雜貨店進行了不同對待。 因其任意和不當地針對西雅圖的雜貨店企業,對規模較大商家和小商業進行區別待遇,對同樣處於零售前線的其他工人並未提供任何利益。

西雅圖市檢察官皮特·霍姆斯(Pete Holmes)發言人丹·諾爾特(Dan Nolte)表態稱:「我們將絕對捍衛本市的雜貨店員工,讓他們都獲得應得的危險津貼。」

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新冠疫情期間宅家人數多 本地路面傷亡意外個案更多

February 5, 2021 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)西雅圖運輸部門SDOT日前公佈了二O二O年交通傷亡數字。據資料顯示出人意表,因為在去年新冠期間,宅家工作上學者眾,即使平日社交外出的機會也相應減少,交通流量也是歷史新低,但交通傷亡人數卻創了過去十年以來的第二高峰。

雖然去年的嚴重交通意外數字大跌,但與二O一九年同期相比,二O二O年的交通死亡人數卻幾近相同,而且死亡人數中接近半數是行人。由這些最近數據反映,西雅圖並未能達到零交通意外計劃Vision Zero program的設定目標。西雅圖運輸部門曾定下在二O三O年要消除所有交通意外及嚴重傷亡。即使還有近十年時間,但在一個交通流量極低的年份內也沒有改進,這證明西雅圖的路面情況也不算太平。

西雅圖運輸部門零交通意外計劃發言人Allison Schwartz表示,計劃經已推行六年,也許目前是更新的時候了。在過去數十年的街道設計都是著重交通工具流動暢快,而忽略了行人的安全及舒適感覺。零交通意外計劃是一項長期目標,在設計工程中需要很多大改動來配合整體環境發展。她續稱,在目前科技改良了交通工具安全操作的同時,該部門目睹很多行人及自乘車與長者及流浪人士成為交通意外的受害人。大部份意外發生原因都是駕駛人士超速、駕駛時不專注及不禮讓行人所致。

Allison指稱,路面交通流量減低其實更容易造成超速駕駛,反而交通擠塞卻會引起駕駛人士慢駛,增加警覺性。全國的大城市包括紐約及賓夕法尼亞州去年的交通意外情況也與西雅圖雷同。

自二O一九年開始至目前為止,西雅圖運輸部門加強了行人的安全措施,分別在西雅圖市內三百一十六個交通匯點的交通燈上安裝了路人行走時段指示,給予行人三至七秒的時間,完成越過馬路或斑馬線,駕駛人士然後才能按綠燈指示發動汽車。預計今年還會在六十個地點多加安裝。同時在二O一九年十二月時西雅圖市長鄧爾肯已宣佈市內的四百六十五條繁忙有行車分隔線的街道,其中三百三十五條街道的行車車速,已降至時速二十五哩;雖然如此,但還是有很多街道的行車速度未有減低;這些街道是由州政府管理,如Lake City Way 及Aurora,都是交通高危道路,故此在未來西雅圖運輸部門將會與華州運輸部門溝通,尋求解決方法。西雅圖運輸部門也會等候州政府批核的二百萬元撥款去改善路面設計,希望提供更安全的路面給市民使用。

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永懷先父李景東

February 5, 2021 by WA Chinese Post 9 Comments

女兒李愷琦撰文

如果您在大西雅圖普捷灣區的多家餐館用餐,可能就受到我父親李景東(King T. Lee)的工作的間接影響,如果您經常光顧亞洲風味的餐館,那機會就更高了。自1983年以來,先父一直在我們社區及其他地區提供、改建、設計和建造餐廳和餐飲服務。 我們一家人極之悲痛,哀慟宣佈他不能繼續深愛的工作,因為他已溘然與世長辭,安息主懷,得年享壽68歲。

先父的逝世給我們的社區帶來了巨大損失。他生前不僅致力於幫助其客戶和供應商,而且還通過慈善事業和義工服務,積極支持西雅圖華人社區。如果您曾經在1970年代在KRAB 107.7廣播電台上聽過華語節目《華人之聲》,您會聽到我父親的聲音。如果您在仁人服務社成立之初就參與其事,那麼您就知道他是其中的一名義工。

如果您曾獲得免費的《號角月報美西北版》的中文報紙,我父親有可能是派送該報紙的人,您可能從這報上已經閱讀過他寫的文章。如果您是全美華人協會西雅圖分會組織的會員或參加過任何該分會舉辦的活動,那麼您必定會認識我的父親。如果您曾經在健安療養院的董事會中任職,那麼您可能曾經與他合作建立了新落成的耆老輔助生活大樓及各項設施。

父親數十年來投身義務工作的服務,源於他對發展華裔美國人社區的興趣和熱忱,以及對基督的深愛,他生前已經開始認真考慮退休後去攻讀神學,以便更深入地去事奉神和事奉人。可惜這願望未有機會達成。

先父是位典型的移民企業家。現已成年的我永遠不會失去對他的崇高敬意,並更深入地了解他移民的經歷。像許多移民一樣, 他放下所熟識的一切,前往新大陸追求美國夢。作為一名大學生,課餘他從事過多種工作,在餐館洗碗和送外賣,當清潔工,為的是幫補學費。四年之後獲取華盛頓大學土木工程學位,並在西雅圖市政府任職工程師。其後經過多年的努力,他還致力發展了多樣業務。

我到現時還不能体會父親在1971年帶著一千元港幣來到西雅圖,經過多年的艱辛奮鬥,能建立一個成功的人生,包括與另一個生意上的伙伴成立了萬樂公司,由最初單賣紙料的公司成為一間為餐廳提供全面服務,包括廚具供應,設計和裝修的公司。萬樂公司一共經營了三十六年。我在公司結束之前兩年半幫助父親一切的業務,人人都知道與自己的父母一同工作不免充滿了挑戰,但我感到非常幸運可以在父親極需要幫助的時候協助他結束他心愛的公司,對我來說,這是一個極具挑戰和艱辛的工作,並且我必須犧牲我的職業和兩年半的時間來幫助父親。我的父親勤奮工作,刻苦耐勞,盡己所能幫助客戶及其他人,儘管他人曾批評我父親很笨,說他太盡責,過份幫忙他的客戶。但我父親的職業道德和專業精神有目共睹,是我和家人以及客戶和供應商所尊敬的。

我父親將他的一生貢獻於他的事業, 致力幫助他人建立他們的生意, 過去幾年我遇到許多人與我分享並讚許他,告訴我,父親是個有趣樂觀,樂於助人,人緣非常好的人。當我看到父親的工作受到客戶,及與他一起合作近20年的金屬製造師傅,和與他一起工作的供應商,以及了解我父親工作素質的檢查員對他的的高度評價時,我對父親的欽佩更加肯定。

最近我們在無意中聽到了一位父親認識了20多年的推銷員感謝父親,,講及當年他剛來到西雅圖,人地生疏, 我父親曾給予他許多的幫助, 提供他工作,讓他有經濟來源養家糊口。還有一位泰國飯店老闆告訴我,由于父親的好信譽, 他特意將認識的所有其他泰國飯店的老闆介紹給父親。當他外出工作或公關時,我見證了社區中許多人與他進行友好的交談,作為兒女的我們以有這樣的父親感到驕傲和自豪,我想他的一生是相當成功了。

在整個養育兒女的過程中,他教了我和我的弟弟們很多,他不喜歡多言但總是以身作則,以平靜的方式引領指導我們。有時候,他確實在我們年輕的時候曾嘗試教我們各種課程,但令他沮喪的是,我們常常沒有認真看待他在這方面的努力,甚至藏起了他想與我們共同分享閱讀的書籍。父親想補充我們在主日學中學到的知識,雖然我們沒有認真的聽他說,但他並沒有意識到,就僅僅在他身邊並觀察他如何待人處事,我們就能獲益良多。

我的父親是個謙卑禮讓的人,性格爽朗,並且是個非常開明的父親,還有哪些中國父親會允許自己的孩子直呼其姓與名?對「李景東」的叫喊,相信對任何其他作父親的人看來,都認為這是兒女們的不敬或不被允許的,但父親總是面帶微笑不以為忤,樂於接受,因此這已經成了我們家人對他的一個暱稱。

我唯一感到遺憾的是,自從我們結束了公司的營業, 他在去年無法享受退休生活。父親很喜歡旅遊,他曾表示最高興的是能與母親有機會到聖地一遊及回香港參加母校東華三院一中新校舍落成典禮及與培正同學聚舊,原本他還計劃去看更多的地方,甚至在他過世的前幾天,還希望和母親一起撘乘遊輪。我很感安慰,儘管他將大部份時間都花在公司並長時間的工作,但他偶爾還是會花時間與家人度假,帶我們姊弟去參加全美各地的空手道比賽,以及與母親和他們的朋友一起去各地旅遊。

作為兒女的我們, 最大的榮譽和幸福是有一個正直,開明,慷慨大方,滿有愛心的父親,他的溫文儒雅,樂於助人和謙遜的態度打動了無數人,他秉持良善之心努力工作的優良傳統,繼續在我們和其他人中延續發揚,我們何其有幸因他的影響而豐富了我們的生活。

希望將來在安全和適當的情況下,有機會與大家慶祝並追思父親不平凡的一生。

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繼「大球」總部後再建「大螺旋」 亞馬遜HQ2大樓設計圖曝光

February 4, 2021 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)亞馬遜名為「The Spheres」的球狀大樓,自建成後在西雅圖市中心吸睛無數。而其位於弗吉尼亞州(Virginia)的第二總部園區設計圖日前曝光,建築外形同樣亮眼。 HQ2計劃包括一個戶外主題的螺旋形走道,此塔樓被稱為「The Helix」,顯然將成為該地另一標誌性景點。

在建築物高350英呎的區域將被安排「兩條螺旋形的戶外走道,上面有來自弗吉尼亞州的樹木和植物,一直環繞延伸到建築的頂部」,設計思路是將塔樓和周圍的林地視為員工的城市遠足場合。亞馬遜在弗州總部還將擁有3棟22層的辦公樓、一個戶外露天劇場、林地和小型零售樓,還將增加自行車停車場和一個遛狗專用道。

在新冠病毒大流行的背景下,許多公司計劃讓員工在家工作,即使在疫苗覆蓋更多人群,生活慢慢恢復正常後,企業也會以穩妥起見讓員工在家工作,但亞馬遜選擇了繼續推進這個項目,這就說明了亞馬遜依然非常看重面對面的工作場合。不過,該公司目前希望大部分員工繼續遠程工作,只偶爾去辦公室。與蘋果公司的Apple Park類似,亞馬遜即將建成的園區也包括協作空間,同事們可以在以自然為導向的工作環境中會面並進行頭腦風暴。

亞馬遜預計將在2022年初破土動工建設其HQ2總部,並計劃在2025年結束第一批建築的工作。2018年亞馬遜進行了一輪廣受關注的遴選之後,選擇了阿靈頓和紐約皇后區作為其HQ2園區,後因面臨公共補貼的削減,撤消了皇后區總部的計劃。亞馬遜正在對HQ2園區採取生態友好的思路設計,新總部甚至還可從附近的太陽能農場獲得能源。

2017年開業的Apple Park蘋果總部園區是首個將室外和室內協作空間交織在一起的科技園區。喬布斯曾設想將「飛船」園區打造成比傳統辦公空間更有創意的自然庇護所。

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西市幼兒園、學前班及一年級學生將於3月份重返學校

February 4, 2021 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)日前,華州最大學區西雅圖公立學宣佈,將從3月份開始逐步恢復部分低年級學生實體教學,其中包括幼兒園、學前班及一年級學生,還有需要特殊教育服務的學生。這批年齡較小的學生將在加強公共衛生措施的前提下,以小群體形式重返校園。西雅圖周邊例如表爾威(Bellevue)等學區,早前便已開始制定返校計劃。

為避免讓新冠疫情捲土重來,學前班和一年級班級限制人數上限為15人,而幼兒園將限制每班不超過10名學生。同時,學區與建築設計師合作,在每棟學校建築中建立了「排隊區」,可以讓不同班級的學生在自己指定的區域出入學校。從室內環境來看,教室每桌相距6英呎,學生與老師的距離至少為10英呎。在課間休息時,學生們將與他們的同班同學在一起,午餐都將在教室內進行,以減少學生與其他班級的互動。此外還包括一些其他預防措施,例如升級空氣過濾系統,以及強制戴口罩和設置洗手液站等。

目前所有其他年級學生還暫時維持遠程教學。在進入第3階段後,才將開始逐步恢復其他年級的實體教學,但何時進入新階段取決於對疫情條件的新評估標準,並且需要獲得西雅圖教育委員會的批准以及與教師工會的談判。

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為市民提供就業指導支援 西雅圖公共圖書館一對一服務

January 29, 2021 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)自新冠疫情期間,西雅圖失業市民人數激增,西雅圖公立圖書館在評估圖書館的服務後,決定增加就業指導及拓展相關失業與求職的各項資訊支援服務。

西雅圖中央圖書館助理圖書管長Marion Scichilone(見上圖)是最早期參與商討失業危機小組的成員之一。他們在去年七月與金郡公共圖書館及西雅圖職業議案協會共同合作,推出一對一免費的Your Next Job/你的下一份工作計劃服務。該計劃以幫助失業者找尋可以謀生工資的工作為主。在去年十二月,這計劃再獲得茨諾客米什及各島郡圖書館的加盟,進一步為不同地域的失業人士服務。使用這服務並不需要是圖書證持有人。

在新冠疫情之前,西雅圖公共圖書館主要與州政府的工作資源Worksource組織合作,在不同的地點與求助者面談,並幫助他們聯繫新僱主。以線上形式進行輔導卻是館方首次引用的新試驗,但為了配合新冠疫情及各方面的安全,他們同時也與受助者建立了前所未有的社交平台,並提供多言語服務有英語障礙溝通的族裔人士。很多受助人都感謝圖書館員們,因為他們在求助者最困難時期,成為了最好的聆聽者,並很有耐性地提供各種資訊。

到目前為止,共有三百多名市民求助。雖然圖書館並沒有記錄求助者是否能成功找到工作,但在他們的跟進調查資料顯示,受助者大部份都感到這項就業指導服務讓他們建立了他們尋找工作的新技能。計劃詳情,請瀏覽網站(中文):https://www.spl.org/programs-and-services/civics-and-social-services/your-next-job/your-next-job-mini-zh

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西雅圖獲評理工科專業人才最佳就業城市

January 28, 2021 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)一項新研究結果顯示,對於理工科(STEM)專業人才來講,西雅圖是他們在全美就業的最佳城市。

個人理財網站WalletHub的這項研究發現,西雅圖地區不僅在STEM領域(科學,技術,工程和數學的簡稱)擁有大量工作機會,而且與該領域相關的高等院校數量充足,薪資增長機會同樣非常可觀,可與專業人才水準相匹配。

根據美國勞工統計局的最新分析,預計STEM專業人才在2019年至2029年之間將增長8%,而所有其他職業增長總和卻僅為3.4%。此外,STEM專業年薪中位數為86,980美元,其他職業僅為38,160美元。

與其他類型的工作相比,STEM類工作薪酬更高工作穩定,失業威脅較低。與其他許多工作類型相比,在新冠大流行期間,STEM類與遠程辦公形式更加兼容,遭到解僱風險更低。

為選出最適合該專業人士的最佳就業市場,WalletHub研究比較了全美100個大都市區,就20項關鍵指標進行分析,發現西雅圖地區的總體得分最高。研究同時指出,該專業最差的就業城市是密西西比的傑克遜市(Jackson, Miss.)。

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市議會通過為雜貨店員工支付危險津貼立法 每小時$4

January 28, 2021 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)西雅圖議員Teresa Mosqueda日前提出,由於在新冠病毒流行期間,雜貨店員工仍需在被感染的風險中繼續為民眾提供服務,因此西市認為應為雜貨店員工支付危險津貼(Hazard Pay),讓所有雜貨店員工每小時便可額外獲得$4工錢。

議員Mosqueda說:「雜貨店工作人員一直處於新冠大流行的最前沿,每天在危險的條件下與許多顧客接觸,他們的工作可以確保西雅圖居民可以買到足夠的食物,享用三餐。」

此提議在本月25日於市議會內進行投票表決,最終各議員以8-0的結果一致通過該方案。危險津貼將在市長簽署後立刻生效,在新冠大流行期間執行,直至緊急狀態解除。但供應商品有限的小型便利店和食品超市員工,不可享受津貼。

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北門輕軌線路進入試運行階段 預計於今年9月投入使用

January 28, 2021 by WA Chinese Post 1 Comment

(本報訊)海灣捷運(Sound Transit)近日宣佈,西雅圖北門輕軌線路( Northgate Link Extension)計劃於今年9月份正式投入使用,目前該線路已進入試運行階段。

西雅圖輕軌北門延長線路修建意圖在於將北門地區與市中心相連,從北門至市中心分別設有北門站、羅斯福站(Roosevelt station)及華大站(University of Washington station)3個站點,其中羅斯福及華大兩站均為地下車站。官方預測在此線路正式通車後,從北門到市中心西湖站(West Lake Station)僅需14分鐘,而從華大到國會山(Capitol Hill)僅需6分鐘。

目前官方仍在對輕軌隧道、站內電力系統、通訊系統及消防和安全等方面進行進一步的認證。在獲得正式確認後,才會投入使用。

此外,在北門線路即將開放的同時,林伍德(Lynnwood)輕軌延長線也在施工當中,目前預計將在2024年竣工,屆時將極大方便北區民眾,大幅縮短該地居民去往市中心的時間,由林伍德站到市中心預計僅需30分鐘。

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