川普總統10日晚間上福斯新聞節目，為他的政府將在未來兩年內發給中國留學生60萬份來美簽證的「政策急轉彎」辯護。
他稱中國留學生對維護美國大學財務穩定非常重要，可阻止「美國一半的大學」倒閉。面對來自「讓美國再次偉大」(MAGA)運動保守派人士的反對聲浪，川普說：「我比任何人都了解MAGA要什麼，MAGA希望看到美國繁榮昌盛。」
對川普堪稱友好的福斯新聞節目主持人殷格拉漢(Laura Ingraham)在訪談中問川普，若此提議會擠掉美國在地學生入學名額，怎能算是「支持MAGA」呢？
川普辯稱，外國學生，尤其是來自中國的學生，對於維持美國大學財政穩定至關重要，若將中國學生人數減半，將嚴重損害整個教育體系，「美國一半的大學都會倒閉」。
川普表示，中國學生學費遠高於美國學生；他說：「不是我想要他們，我把這件事當作一門生意來看。你不會想失去一半來自世界各地的學生，然後摧毀我們的大學體系。」
川普今年稍早的立場全然相反。當時川普政府表示，基於間諜擔憂，將「大力撤銷」中國學生簽證。但川普8月政策大轉彎，宣佈擴大中國留學生簽證，未來兩年要發60萬份簽證。
(From Yahoo News)
上週共和黨在選舉中遭遇慘敗，凸顯了總統川普在「生活負擔能力」問題上的弱點。但如果選民仍對高物價感到沮喪，那麼共和黨的困境恐怕要等到消費者看到薪資上漲時才可能緩解。
美國銀行研究院（Bank of America Institute）表示，政府和私營部門數據顯示，經通脹調整後的工資增長正在下降，自今年年初以來，通脹上漲速度超過了中低收入家庭的稅後收入增幅。實際收入增長率已放緩至上世紀2010年代初的水平——當時美國經濟仍在從金融危機中復蘇，失業率約為當前的兩倍。
與此同時，美國人對自身財務狀況的看法持續惡化，對未來一年經濟前景的悲觀情緒不斷上升。儘管很少有經濟學家預計會出現大規模裁員或失業激增的情況，但招聘信息減少以及雇主不願增加新員工的趨勢，對那些希望加薪的人來說並非好兆頭。
「我們顯然正經歷一段疲軟期，」富國銀行投資研究所（Wells Fargo Investment Institute）經濟學家兼全球策略師加里·施洛斯伯格（Gary Schlossberg）表示。「家庭將會感受到一些痛苦。如果你關注工資通脹的走勢，我認為明年會放緩。」
這對共和黨來說可能構成嚴重風險，因為他們正急於在明年中期選舉前調整經濟宣傳策略。川普堅稱通脹「已大幅下降」，並表示「大家都知道，在川普執政時期的生活成本遠低於喬·拜登時期」。
但雖然選民歷來在經濟問題上給予川普及共和黨更大的支持，這一領先地位自他第二任期開始以來已逐漸消退。隨著勞動力市場降溫、通脹小幅上升，路透社/益普索（Reuters/Ipsos）的一項民調顯示，僅有34%的選民認可川普在經濟問題上的表現，這與拜登政府末期的支持率相當。
川普的顧問們表示，總統接下來將更加關注物價和生活成本問題。他已提出可能動用關稅收入向中低收入家庭發放2000美元支票的設想。近期，他還推進了旨在降低部分處方藥價格的協議，並提出50年期按揭貸款的概念，以幫助購房者降低月供。
財政部長斯科特·貝森特表示，消費者很快將看到共和黨今年早些時候通過的減稅法案帶來的好處。
招聘經濟學公司（Recruitonomics）首席經濟學家安德魯·弗勞爾斯（Andrew Flowers）說，這些減稅措施將讓人們的口袋里有更多錢，增強購買力，此舉尤其有利於富裕階層。而川普對移民的打擊可能會限制低收入崗位——這些崗位長期由外來勞工擔任，導致未來工資增長進一步下滑。
但美國銀行的分析指出，目前工資增長放緩在低收入群體中尤為明顯。10月份，高收入家庭的稅後工資和薪酬年增長率為3.7%，而底層群體僅為1%，這是自2016年初美國銀行開始追蹤家庭收入增長以來差距最大的時期之一。
低收入人群對價格變化尤其敏感，特別是在食品和電力等生活必需品方面。即便工資增長放緩，通脹仍持續高於美聯儲每年2%的目標水平。
預計下個月美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾及其他決策者將降息0.25個百分點，以理論上刺激就業，但若物價進一步上漲，將削弱未來繼續降息的理由。
弗勞爾斯說，“毫無疑問，如今的通脹狀況比年初或一年前更糟。”
此外，儘管川普的移民政策可能在建築、農業和食品服務等行業中抑制工資增長下滑，但其他行業對川普的邊境政策影響並不敏感。
據全球人力安置公司Challenger, Gray and Christmas稱，上個月企業裁員公告激增，大型公司紛紛削減成本、精簡員工隊伍。大型科技和金融服務企業的首席執行官們越來越多地表示，在面臨市場壓力、加速採用人工智能軟件或自動化的情況下，他們希望控制員工數量。
這給剛踏入職場的年輕勞動者帶來了巨大阻力。25至29歲人群的收入增長自本年代初開始出現下滑，而這通常是收入快速提升的階段。隨著勞動力需求減弱，年輕人通過跳槽提高薪資的機會減少。
摩根大通研究院（JPMorgan Chase Institute）的喬治·埃克爾德（George Eckerd）說，「實際購買力增長緩慢，而且年輕人的購買力增長尤其緩慢。」
(From Newsweek)
在上週一起UPS貨機於路易斯維爾穆罕默德·阿里國際機場（Louisville Muhammad Ali International Airport）起飛後墜毀、造成10多人死亡的事故後，UPS與FedEx均宣佈暫停旗下所有MD-11型貨機的運營。
此舉引發外界擔憂，尤其是在年終假期來臨、包裹運輸需求高峰之際。不過，兩家公司均表示，停飛不會影響其遞送服務。
11月4日，一架UPS貨機在肯塔基州路易斯維爾起飛後不久墜毀，航班編號為2976，原計劃飛往夏威夷檀香山的丹尼爾·井上國際機場。這起事故的視頻在網絡上廣泛傳播，一名航空分析師形容它是「美國歷史上最嚴重的貨機墜毀事故之一」。
隨著UPS和FedEx全面停飛MD-11機型，人們擔心這會在節日高峰期影響快遞服務。據物流數據公司ShipMatrix預測，今年假期季美國將有約23億個包裹遞送，比去年增長5%。
美國聯邦航空管理局（FAA）隨後發佈了緊急適航指令（編號2025-23-51），要求所有麥道MD-11及MD-11F型飛機停飛並接受結構安全檢查。
FAA指出，UPS墜毀飛機存在的「不安全狀況」可能同樣存在於同型機中，所有飛機需經批准檢查並完成糾正措施後方可復飛。
目前，UPS的500架飛機中有26架為MD-11機型；FedEx機隊700架中有28架為同型機。雖然數量不多，但每架可運載約2萬件包裹，在高峰期缺少這些飛機仍可能造成運力緊張。
供應鏈顧問公司West Monroe合伙人、前UPS工程師Jeremy Tancredi表示：「在節日高峰期，每一架飛機都至關重要，少了26架機可能會成為一個重大變量。」
不過，UPS與FedEx均強調已有替代方案，可確保遞送服務不受影響。
運輸咨詢公司SJ Consulting Group總裁Satish Jindel認為，此次停飛對節日遞送影響有限，因為MD-11主要用於國際航線。他指出，大部分假期商品「早已運抵美國的倉儲中心和門店」。
但他補充說，若停飛持續時間較長，國際空運價格可能短期上漲，客運航空公司或將利用波音777、787及空客A350等寬體機腹艙空間運載更多貨物。
UPS聲明稱：「出於安全考慮並遵循製造商建議，我們決定立即暫時停飛MD-11機隊。員工與公眾安全高於一切，我們已啓動應急方案以維持全球客戶的服務穩定。」
FedEx則表示：「安全始終是我們的最高優先事項。根據製造商建議，我們暫停MD-11機型的運行並展開全面安全審查。」
目前尚不清楚FAA的停飛令將持續多久。專家警告，如果持續數週以上，節日物流服務可能不可避免地受到影響。
(From Newsweek)
美國食品暨藥物管理局（FDA）宣佈，將撤除許多用於緩解更年期症狀的荷爾蒙療法強烈安全警告，並表示相關風險被誇大。
據報導，荷爾蒙補充療法（HRT）透過補充女性在更年期後停止分泌的雌激素，緩解包括熱潮紅、腦霧、失眠、盜汗和關節疼痛等症狀。
這類療法過去曾被廣泛使用，但自從2000年代初一項里程碑式的試驗指出特定荷爾蒙補充療法配方存在風險後，此類療法的處方與使用在全球大幅下滑。
自那時起，美國食品暨藥物管理局（FDA）對處方藥要求加註最高等級的「黑框警告」（black box warning），提醒使用荷爾蒙補充療法可能增加罹患某些癌症、心血管疾病及失智風險。
但批評者指出，2000年代初的「婦女健康倡議」（Women’s Health Initiative, WHI）試驗存在缺陷，當時因發現風險後中止，但其核心問題是主要受試者是停經超過10年、年齡約60歲的女性，這一族群原本即具較高的心血管疾病風險。
目前的指導方針普遍認為，健康、剛進入更年期或更年期前期的女性，通常介於40歲至50多歲的人，屬於潛在適用對象。
此外，目前也有劑量較低或作用更局部的新型荷爾蒙療法可供選擇。
美國衛生部長小羅勃甘迺迪（Robert F. Kennedy Jr.）在宣佈這項措施時表示：「我們正挑戰過時的觀念，並再次承諾基於證據的醫學，讓醫療成為賦權的工具，而非加以約束。」
(From Yahoo News)
根據 ADP 研究機構11 日公佈的最新資料，美國企業在截至10月25日的四週內平均每週裁撤約 11,250 人，顯示勞動市場在10月下半月明顯降溫，企業招聘動能持續疲弱。
這項數據來自 ADP 新推出的「四週平均就業變化」統計系列，用於追蹤民間企業就業趨勢。ADP 上週發佈的另一份單月報告顯示，10 月民間部門新增就業人數為 42,000 人，為連續兩個月下滑後首度回升，但整體增幅仍顯疲軟。
ADP 指出，該四週平均數據顯示，10月後半勞動市場較月初明顯放慢，部分原因與企業裁員計畫頻傳有關。據人力資源顧問公司 Challenger, Gray & Christmas 報告，10月為20多年來裁員規模最大的同月紀錄，引發外界對就業市場健康程度的擔憂。
密西根大學最新消費者信心調查顯示，有多達 71% 的受訪者預期未來一年失業率將上升，為 1980 年以來最高比例，反映民眾對勞動市場信心明顯轉弱。
高盛 (GS-US) 經濟學家估算，若將參與政府延遲辭職計畫 (Deferred Resignation Program) 的員工納入考量，美國10月整體就業人數可能減少約5萬人。他們並警告，就業市場惡化風險正顯著上升。
目前美國就業市場疲態與企業裁員潮相互呼應，顯示美國經濟在政府關門與高利率環境下承受壓力。分析人士指出，即使聯準會 (Fed) 可能於年底前啟動降息週期，企業仍傾向保守應對需求放緩與成本上升壓力，就業成長前景短期內難見起色。
(From Yahoo News)
總統川普週三晚間簽署了一項臨時撥款法案，正式結束了創紀錄的長達43天的聯邦政府停擺。儘管政府即將重開，但這場政治僵局造成的航班中斷到食品援助延誤，預計仍將持續多日。
在川普簽字後，聯邦政府可以開始恢復運作，預計大部分聯邦僱員將從週四起重返工作崗位。然而，官僚機構的完全重啓和處理積壓的事務可能需要更長時間。
交通部長達菲（Sean Duffy）週三表示，全面解除對主要機場的航班限制可能還需要長達一週時間。目前，全美40個主要機場的航班削減比例仍維持在6%。達美航空公司CEO也警告稱，此次停擺將損害該公司的季度收益。
同樣，4200萬依賴「糧食券」（SNAP）的低收入美國人也不會立即收到被延誤的福利。各州表示，他們需要長達一週的時間來更新系統和存入資金，且可能面臨支付瓶頸。
在停擺期間被迫無薪工作一個多月的聯邦僱員，則預計將從本週六開始陸續收到補發的工資。
此次停擺同樣給美國經濟帶來壓力。國會預算辦公室（CBO）曾預測，停擺將導致本季度的GDP增長率下降1.5個百分點。白宮發言人萊維特（Karoline Leavitt）週三甚至表示，10月份的就業和通脹報告可能因停擺而無法公佈，使得金融市場因關鍵經濟數據的缺失而陷入「盲飛」狀態。
眾議院週三晚以222票對209票的結果，通過了給聯邦政府提供資金的臨時撥款法案。停擺的結束源於參議院的一項妥協。在公眾壓力日益增大的背景下，8名溫和派民主黨參議員最終選擇與共和黨合作，通過了一項臨時撥款法案，以換取參議院在12月中旬前就延長《可負擔健保法》（ACA）醫療補貼進行一次單獨投票的承諾。
然而，這一妥協在民主黨內部引發了巨大分裂。眾議院民主黨領袖傑弗里斯（Hakeem Jeffries）領導的核心小組大多投票反對該法案，因為其中不包含他們延長ACA補貼的核心訴求。
此次通過的臨時支出方案，僅為大部分政府部門提供了直至明年1月30日的運作資金，這意味著屆時政府可能再次陷入關門之爭。不過，該法案也為負責SNAP福利的農業部以及老兵事務部等關鍵部門提供了直至明年9月底的全年資金，確保了下一次糧食券福利不會再有風險。
在法案簽署後，雙方都宣稱自己取得了勝利。眾議院議長約翰遜（Mike Johnson）稱結束了「一場噩夢」，而川普週三晚在簽字時表示，他和共和黨人發出了「一個明確的信息，那就是我永遠不會向勒索屈服。」
彭博社指出，歷史再次證明，試圖以政府停擺為籌碼來贏得重大政策勝利的政黨，最終都未能如願。而關於醫療健保的核心政策之爭，很可能將延續下去，並成為2026年中期選舉的關鍵議題。
(From AP News)
美國公民及移民服務局（USCIS）週一發佈了一項新的政策指引，澄清持有「臨時保護身份（TPS）」或U類非移民身份的個人，不符合《移民與國籍法》（INA）第245(a)條規定的「經檢查並被准許入境」的要求，因此無法根據該條款調整為合法永久居民身份。
這項政策立即生效，適用於2025年11月3日及以後裁決的所有案件，使USCIS的決定與最高法院在2021年「Sanchez訴Mayorkas」一案中的裁決保持一致，並同步更新了政策手冊（第7卷B部分第2章）。根據《移民與國籍法》第245(a)條，申請人必須經過檢查並被允許或假釋入境美國，才能符合身份調整的基本條件。最高法院在該案中明確指出，即使個人在美國境內獲得臨時保護身份（TPS），這也不構成「入境」。
法院同時指出，U類非移民身份（U簽證）是授予在美國遭受特定嚴重犯罪侵害並協助執法機構調查的受害者的一種特殊身份，這種身份不構成「入境」。USCIS在公告中強調，根據第245(a)條，授予身在美國境內的外國人U類非移民身份並不意味著其被「准許入境」。
這意味著，未經檢查入境美國、但後來獲得U簽證身份的個人，將不再有資格依據第245(a)條調整身份。不過，USCIS也說明，這一變化並不會阻止他們獲得永久居留權。根據《移民與國籍法》第245(m)條的規定，U簽證持有人在保持有效身份三年後，仍然可以申請調整為永久居民，與其最初的入境方式無關。
USCIS承認，此前缺乏明確指導，導致部分申請人，特別是未經檢查入境者，錯誤地依賴U類非移民身份來滿足第245(a)條的要求。該機構表示，這次更新反映了法律條文的明確規定與國會的立法意圖，同時與最高法院在「Loper Bright Enterprises訴Raimondo」（2024年）等案件中的法律解釋保持一致。
新政策取代了此前任何與之衝突的做法，使USCIS的裁決標準與現行法律和司法解釋保持統一。這項調整主要影響那些未經檢查入境、後來取得U類非移民身份並試圖通過常規途徑調整身份的申請人。而持U類簽證合法入境者不受影響，仍可依據第245(a)條申請身份調整。
移民律師建議，受影響的申請人應根據第245(m)條重新評估自身情況，並查閱USCIS更新後的政策手冊，以獲取最新的資格和申請要求。
(From Yahoo News)
在經歷多年由賣方主導的市場後，房地產市場的槓桿正逐漸向買方傾斜，目前房價漲幅已落後於通脹。
根據本週公佈的數據，8月份全美標準普爾Case-Shiller房價指數較上年同期上漲1.5%，創兩年多來最弱年度漲幅。
這一趨勢對面臨創紀錄房價和高企抵押貸款利率的潛在買家而言是個好消息，但對眼看自身資產實際價值縮水的房主來說，卻顯得不那麼樂觀。
標普道瓊斯指數固定收益、交易品與大宗商品部門主管Nicholas Godec在聲明中表示：「隨著房價漲幅僅為通脹率的一半，且多個主要市場出現下跌，近年來的快速升值顯然已經結束。」
房價放緩的主要原因在於負擔能力危機持續抑制買家需求，從而限制了交易活動。
不過，與整個房地產市場一樣，各城市的情況差異顯著。Nicholas指出，那些在疫情期間經歷最劇烈上漲的城市，如今正經歷最明顯的回調。
佛羅里達州坦帕市（Tampa）的房價同比下跌3.3%，在所調查的20個城市中跌幅最大；邁阿密和鳳凰城的房價也分別下跌1.7%。報告進一步顯示，陽光地帶的房價已明顯放緩，部分原因是新建住房數量激增。此外，佛羅里達州多個市場還面臨保險費用上漲、更高的HOA費用以及自然災害風險上升等壓力。
相比之下，過去一年紐約（+6.1%）、芝加哥（+5.9%）和克利夫蘭（+4.7%）的房價漲幅超過通脹水平。
Nicholas表示：「展望未來，房地產市場似乎在疫情後的波動中找到了新的平衡。」
目前尚不清楚房價壓力的緩解是否足以激發新的購房需求，而抵押貸款利率的變化可能會產生更大影響。
據房地美數據顯示，30年期固定抵押貸款平均利率本週四降至6.17%，接近三年來最低水平。在本週美聯儲降息後，買家或許會獲得更多喘息空間，儘管這仍無法保證。
即使利率進一步下調，許多買家仍難以樂觀，因為就在四年前，低於3%的抵押貸款利率還曾是常態——而那樣的時代，已不復存在。
(From Yahoo Finance )
川普政府因應法庭裁決，表示將動用一項緊急基金，在政府停擺期間繼續為俗稱糧食券的補充營養援助計劃提供部分資金。
由於聯邦政府停擺，農業部原本打算10月31日起不再為項目提供資金。麻省及羅德島兩名聯邦法官同日裁定，政府必須在停擺期間動用應急資金維持計劃運作。目前有近4,200萬美國人領取糧食券，未知有多少人會受影響。
有關基金目前有46.5億美元，但華府表示，如果政府繼續停擺，當基金耗盡，到12月可能無法再為糧食券提供資金。 目前美國平均每8個人中，就有1人領取糧食券，而計劃每月花費約80億美元。
(From Yahoo News)
美國國土安全部（DHS）正計劃將各州駕照信息納入聯邦的SAVE系統（Systematic Alien Verification for Entitlements），以強化對公民身份的核查。
這一計劃被官方描述為「提高系統準確性與效率」的技術整合，但它可能成為美國歷史上最大規模的個人數據集中化項目之一。DHS表示，新系統將通過整合多種來源的機密數據（包括社會安全號碼、護照信息、簽證資料等），幫助識別選民名單中的非公民、查處移民福利欺詐、並強化移民執法。
SAVE系統最初由DHS用於核查申請移民福利者的合法身份，如綠卡、工作許可、難民身份等。但過去一年，該系統的功能被悄然擴大。
今年早些時候，DHS已將數百萬美國人的社會安全號碼（SSN）數據導入SAVE系統，使官員首次能對選民名單進行批量搜索。隨後，護照與簽證信息也被加入其中——而現在，駕照數據庫正成為最新目標。
消息人士透露，DHS認為駕照信息是「填補身份驗證空白的關鍵一環」。一旦整合完成，州與聯邦數據庫將首次實現跨平台匹配，能「在幾秒內」確認某人是否為美國公民。然而，隱私專家擔心，這樣的「效率提升」，可能意味著個人信息暴露風險呈指數級增長。
各州的駕照數據庫並不僅僅包含駕駛資格。根據報導，這些數據庫通常儲存了出生地、護照號碼、生物識別數據、家庭住址、電子郵箱和就業信息等高度敏感內容。一旦這些信息被集中到聯邦層面，潛在的濫用風險將急劇上升。
更令人擔憂的是，駕照號碼在美國並非獨一無二：有人在搬家跨州後可能擁有多個號碼，一些號碼甚至可能被重復使用。一旦系統匹配出錯，可能會將合法公民誤標為「非公民」——而一旦這種錯誤用於選民名單清理，後果將不堪設想。
「駕照信息是解鎖一切的關鍵，」賓夕法尼亞大學教授Michael Morse指出。「它不僅能驗證身份，還能交叉連接到銀行記錄、保險數據甚至醫療系統。」
政策中心選舉項目負責人Rachel Orey警告說，DHS的這一計劃可能會削弱公眾對選舉結果的信任。「如果數據庫信息不準確，就可能導致合格選民被錯誤取消註冊。這不僅是技術問題，而是民主機制的漏洞。」她說。
美國多個州選舉部門此前就曾因數據錯誤引發爭議：例如2019年，德克薩斯州選舉局曾錯誤地將近10萬名選民標記為「可能為非公民」，最終不得不撤回數據並公開道歉。如今，隨著SAVE系統的權限擴大，類似風險或將被「制度化」。
面對外界質疑，DHS在公告中辯稱，整合駕照數據「是為了提高身份核查的準確性和效率」。該部門表示，SAVE系統現已不僅用於移民身份驗證，也可供選舉官員批量核查選民資格。DHS強調，數據的使用將「遵循隱私保護規定」，並「僅限於合法目的」。
公民隱私組織與多家非營利機構已向聯邦法院提起訴訟，指控DHS在未經公眾同意的情況下擴大數據用途，違反隱私法與信息共享限制規定。訴訟指出，DHS「正以國家安全為名，構建一個前所未有的個人信息監控體系」。
今年6月，DHS曾聯繫德克薩斯州公共安全部（DPS），希望其參與駕照數據整合試點。不過，德州方面回應謹慎。DPS發言人Sheridan Nolen表示，目前「未與USCIS就任何相關項目進行合作」，也「未被要求提供駕照數據」。
(From Yahoo News)
