美國新聞

根據 Edmunds 的數據，全美汽車價格持續上漲，新車平均成交價在10月份達到了49105美元，相比去年同期上漲3.1%，創下了歷史新高。

Edmunds負責研究汽車行業趨勢的洞察總監伊萬·德魯里（Ivan Drury）對福克斯商業頻道表示，汽車價格的持續上漲符合業內人士此前的預期，已經沒有人認為汽車價格將會下降。而由於更加昂貴的電動車的銷量佔比的提升，整個汽車行業的價格也都隨之高企。

德魯里補充說：「現在幾乎沒有任何一款車比去年、兩年前、五年前更便宜。現在用於置換的車輛平均車齡大概是五年半到六年。那些在 2020 年、2019 年買車的人，絕對會被現在的新車價格嚇到。」

除了新車價格的上漲外，10 月全美新車的平均月供也同比上漲 3.2%，達到每月 766 美元。車貸利率則略微下滑，從9月份的 7% 降到 6.9%。

德魯里表示，汽車貸款利率終於跌破 7%，這是去年 12 月以來第一次看到下降趨勢。但他同時提醒，六年前買車的人貸款利率大概只有 4% 或 5%，所以現在再貸款買車，融資成本會明顯更高。

值得注意的是，隨著節日季的到來，美國的汽車經銷商也提高了銷售新車的優惠力度。數據顯示，全美1月份新車優惠為1985美元，而這一數據在10月份已增加至2240美元。專家指出，優惠力度的提升與汽車廠家提供的部分補貼有關，同時，經銷商也在竭力避免新車長時間庫存所引發的資金鍊風險。

(From Yahoo News)

擁有四年制大學學歷的美國人如今佔總失業人數的25%，創紀錄新高。這突顯出今年白領職位招聘的急劇放緩。

美國勞工統計局因政府停擺而推遲至11月20日公佈的9月非農報告顯示，當月本科學歷人群的失業率升至2.8%，同比上升了0.5%。相比之下，其他學歷水平群體的失業率同期僅微弱增長或未增長。

9月，美國25歲及以上、擁有至少本科學歷的失業人口在190萬人以上，佔全國失業總人數的四分之一。自1992年有數據記錄以來，這一比例在2025年之前從未達到如此之高。與此同時，年輕的應屆大學畢業生也面臨著就業困境。

彭博社引述摩根大通美國首席經濟師費羅利（MichaelFeroli）在星期四數據公佈後的報告說，受過大學教育的人群失業率上升「應該會加劇對人工智能引發失業的擔憂」。

與此同時，一系列大型企業宣佈裁員，包括亞馬遜、塔吉特（Target）和星巴克。就業服務公司Challenger, Gray &Christmas的最新報告顯示，隨著人工智能重塑行業格局以及成本削減加速，美國企業10月份宣佈的裁員規模是二十多年來同期最高水平。

紐約聯邦儲備銀行行長威廉姆斯（JohnWilliams）在智利聖地亞哥發表講話後回答提問時說：「對於應屆大學畢業生來說，他們確實遭遇了某種完美風暴。」通常情況下，「大學畢業生一畢業就會獲迅速吸納進入勞動力市場，但今年這種情況並不普遍。」

勞工統計局公佈的數據顯示，美國年輕人在近期失業率的上升中首當其衝。9月，20歲至24歲人群的失業率達9.2%，同比上升2.2個百分點，這種升幅在歷史上除經濟衰退時期外幾乎未曾出現。

相比之下，年長群體的失業率仍低於4%，且近幾個月升幅相對較小。

(From Yahoo News)

美國12日在費城鑄幣局（U.S. Mint）鑄造最後一批供市面流通的1美分硬幣，其中最後5枚都刻有特殊的Omega符號（Ω），並不會流入市場，政府計劃將這些硬幣在未來進行拍賣，專家估計拍賣價最高可達500萬美元。

1美分硬幣最早是根據1972年的《鑄幣法》授權生產，但近年因生產成本上升而停鑄——每枚1美分硬幣的鑄造成本為3.69美分。

美國財政部表示，最後這5枚帶有Omega符號的1美分硬幣會在將來舉行拍賣，但目前尚未公布具體時間和細節。稀有硬幣價格指南《Greysheet》發行人、同時也是專業錢幣學家協會（Professional Numismatists Guild）執行董事的菲根鮑姆（John Feigenbaum）告訴今日美國報（USA Today），這些硬幣將會讓收藏家為之瘋狂，是他們「完整套組」中不可或缺的一部分。

菲根鮑姆估計，每枚硬幣可能價值200萬到500萬美元。

另一位專家、德州博蒙特（Beaumont）的環球金幣與金條公司（Universal Coin & Bullion）總裁富爾傑恩茲（Mike Fuljenz）則稍微保守，他表示在諮詢其他硬幣商後，他們認為最後鑄造的那枚硬幣拍賣價可能高達100萬美元，倒數第二和第三枚則可能各售1萬到2萬美元。

然而，費城地區的稀有錢幣收藏家韋佛（Richard Weaver）則認為，美國財政部司庫畢治（Brandon Beach）在拍照時手握最後一枚1美分，可能已經對硬幣造成損害。韋佛表示：「你看那張照片，他用手指直接碰觸硬幣。銅對汗水和皮膚油脂非常敏感，任何專業的收藏家都會把這點考慮進去。」

(From Yahoo News)

根據聯準會數據，美國消費者在信用卡上積欠的債務總額已達到驚人的 1.233 兆美元。信用卡債務並無明顯減少的跡象，顯示愈來愈多美國人正依賴借貸，來應付日常生活開支。

Motley Fool Money 分析指出，在薪資增長難以跟上物價上漲步伐之際，不斷上升的信用卡債務正在侵蝕家庭儲蓄，並可能減緩經濟增長，因為信用卡利率仍然居高不下。

債務總額與平均餘額創歷史新高

最新數據顯示，美國的信用卡債務總額在 2025 年第三季達到 1.233 兆美元，高於前一季的 1.209 兆美元。根據主要信用報告機構 TransUnion 資料，截至 2025 年第三季，美國人平均每張信用卡餘額為 6523 美元，比去年同期增長了 2%。

此外，考慮到多成員家庭可能擁有多張信用卡，美國家庭平均信用卡債務約為 9326 美元。

信用卡債務在過去十年中，通常占家庭總債務的 5.5% 至 6.5%。自 2021 年通膨開始飆升以來，信用卡債務也隨之穩定增長。

儘管美國聯準會已經實施了降息措施，但信用卡利率卻依然頑固地保持在高位。截至 2025 年第三季，計息帳戶的平均信用卡年利率 (APR) 高達 22.25%。自 2022 年 11 月以來，利率一直維持在 20% 以上，尚未回落到過去較為標準的 13% 至 16% 範圍。

同時，信用卡拖欠率 (逾期 30 天或以上) 持續攀升。聯準會數據顯示，2025 年第三季，信用卡逾期 30 天以上的拖欠過渡率上升至 8.88%，高於前一季的 8.58%。更令人擔憂的是，逾期 90 天或以上的嚴重拖欠率也從 6.93% 上升至 7.05%。由於信用卡餘額和利息會不斷複利累積，且不像其他信貸產品有固定還款期限，家庭往往每月主要支付利息，難以減少實際本金，這表明家庭財務基礎存在潛在的脆弱性。

在不同群體中，信貸壓力分佈不均。X 世代的平均信用卡餘額最高，達到 9600 美元。其次是千禧世代的 6961 美元。X 世代正處於主要收入年份，同時肩負著養家和購房等責任，高餘額反映了這種壓力。

在收入方面，高收入者通常持有較大的平均信用卡餘額。然而，負債人口比例最高的卻是收入在中等或略高於平均水平的美國人。例如，處於 40% 至 80% 收入百分位數的家庭中，超過一半持有信用卡餘額，儘管他們的平均債務比前 10% 的富裕人士低約 2000 至 3000 美元。這種動態表明中等收入家庭的財務狀況更加吃緊。

(From CNBC)