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新聞

I-405 和 SR 167 沿線的通行費3 月 1 日上漲

March 1, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

從 3 月 1 日開始,405 號州際公路和 167 號州道的通行費將上漲。兩條高速公路的最低費率將上漲至 1 美元,最高費率將上漲至 15 美元。新的收費時間為上午 5 點至晚上 8 點。週末 I-405 上的收費車道將繼續免費,但 SR 167 上的單人駕駛將在週末收費。

KIRO 7 研究駕駛人確保支付最低金額的方法。首先,是開一個 Good to Go 帳戶。「民眾可以選擇即用即付選項,無需支付任何費用,只需註冊並添加使用者的信用卡即可。」通訊部門的克里斯福斯特(Chris Foster) 說WSDOT 經理。擁有帳戶和 Good to Go 通行證的駕駛人每張帳單可節省 2 美元。雖然共乘要求沒有變化,但計劃使用 I-405 快速車道的駕駛者將需要靈活通行證。

「一旦車輛安裝了彈性通行證,它基本上就是一個帶有小開關的通行證,可以讓你從收費模式切換到 HOV 模式」福斯特說。WSDOT 表示所有這些變化將有助於改善交通流量。目標是讓 90% 的尖峰時段交通流量達到每小時 45 英里。福斯特說:“在高峰期,有一些區域的車道速度會稍微慢一些,這就是為什麼擁有更高上限的額外空間將有助於我們管理這一點。”WSDOT 表示,利潤也將用於資助維護和新項目。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 167 號州道, Chris Foster, Good to Go, I-405, WSDOT

美國擬鬆綁2030廢氣排放規定 放緩轉型電動車時程

March 1, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

電動車新法

全球電動車銷售動能在去年開始放緩,美日多家汽車龍頭都釋出將「減產」電動車,並轉向製造混合動力車的策略。現在有消息人士指出,拜登政府有意鬆綁2030年前電動車產量佔比的年度要求,讓汽車製造商有更充裕的時間將油車逐漸「轉型」為電動車。

由於美國環保署(EPA)去年春季提議有史來最嚴格的「廢氣排放限制措施」,引發美國聯合汽車工會(UAW)怨言,表示要提高嚴格性前,必須採取更為逐步的做法,並且需要更長的時間。因此拜登政府對於電動車占比的立場轉變,也被認為是向汽車製造商和工會的讓步。

實際上,調查公司MarkLines數據報導,2023年日美歐中等全球14個主要國家的油電混合動力車(HV)銷售量年增30%至421萬台,銷售已大幅超越電動車(EV)和插電式油電混合動力車(PHV)的合計值。PHV因能不使用汽油、僅能靠充電行駛,所以歸類在與電動車(EV)同一類別。

目前電動車銷售的平均時間,比起燃油車多出3週左右,為了促進銷量,各大車廠大打折扣戰。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: EPA, 拜登政府, 美國, 電動車

聯合航空加行李託運費 首件需40美元

March 1, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國聯合航空公司(United Airlines)宣佈,24日起全部行李託運費加價5美元,令首件行李託運費增至40美元,旅客在社交網上怨聲載道。

聯合航空公佈,24日起預訂美國內陸航線經濟艙機票的旅客,首件和第二件行李託運費分別為40美元和50美元。若在航班起飛前24小時網上預先付款,每件行李託運費則各減5美元,會員、航空公司信用卡持有人和購買更高級機票的旅客,則繼續享有免費行李託運。

聯合航空自2020年以來再度上調行李託運費,競爭對手美國航空(American Airlines)、阿拉斯加航空(Alaska Airlines)和廉航捷藍航空(JetBlue)今年已相繼上調行李託運費。各航空公司表示,提高收費有助抵銷近年燃油和僱員薪酬上漲的開支。旅客則指,愈來愈多人為避免行李託運費而選擇把行李手提,阻礙登機流程。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 美國, 美國航空, 聯合航空公司, 阿拉斯加航空

招生偏袒富戶 4所大學1.66億美元和解

March 1, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國17間大學被指在招生時偏袒富家子弟,其中4間知名大學同意以合共1.66億美元賠償金達成和解,款項將資助利益受損的學生,和解協議仍需得到法官批准。

根據聯邦反壟斷法規定,大學之間可合議制訂助學金,避免招生時互相競價,但前提是各校審查申請者時不得考慮學生經濟條件,也不能討論資助個別學生。多名學生於2022年提出集體訴訟,指控大學校方招生時考慮經濟因素,例如給予富裕捐款人的子女入讀優勢。

伊利諾伊州聯邦法院(The Illinois Supreme Court)文件顯示,達特茅斯大學(Dartmouth College)和萊斯大學(Rice University)將各支付3,375萬美元,西北大學(Northwestern University)將支付4,350萬美元,范德堡大學(Vanderbilt University)將支付5,500萬美元。目前已有 10間院校已達成和解或正式同意和解。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 美國, 范德堡大學, 萊斯大學, 達特茅斯大學

波音撤換737 MAX項目負責人 另新增職位圖改善品質及 安全

March 1, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

在發生包括客機在半空甩門的嚴重安全事故之後,波音公司上週將737 MAX客機的項目負責人Ed Clark撤職,立即離開公司,其職務將由負責737交付業務的副總裁Katie Ringgold 接手。

波音還在商用飛機業務中,設立一個負責品質的高級副總裁新職位,由波音商用飛機的高級副總裁兼飛機項目總經理 Elizabeth Lund擔任。

波音商用飛機部門負責人Stan Deal發給波音員工的訊息中表示,做出這些改變是為了改善所交付飛機的品質和安全要求。他感謝Clark在波音18年來的服務和所作出的貢獻,並向他致以最良好的祝願。

美國阿拉斯加航空公司一架執飛不足兩個月的波音737 MAX 9客機上月初在起飛後不久甩門,成為了波音自2018和2019 年兩架737 MAX 8客機墜毀、造成346人死亡以來的最大的安全危機,該公司目前正力圖挽回聲譽。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 737 MAX客機, 波音, 美國, 阿拉斯加航空

打官司、打選戰燒錢 川普賣上萬元限量球鞋

March 1, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

選總統花錢,但官司罰款更花錢!美國前總統川普遭紐約法院裁定3.45億美元官司罰款後,隔天立刻在網站上開賣,一雙399美元名為「永不放棄高筒球鞋」,並宣稱數小時內即預售一空。

根據donaldtrump.com網站資料,這雙金色鞋面的「永不放棄高筒球鞋」(Never Surrender High-Top Sneaker)限量 1000雙,腳踝處有美國國旗圖樣,其中約10雙鞋有川普隨機簽名。

川普(Donald Trump)日前出席費城Sneaker Con活動,親自推銷「永不放棄高筒球鞋」,稱自己想做這件事很久了。

Sneaker Con現場群眾不少年輕人,對川普發出噓聲。不過,「永不放棄高筒球鞋」在川普個人網站開賣數小時即預售一空。

網站上還另外賣兩款運動鞋,包括T-Red Wave、POTUS 45,售價都是199美元,目前仍在販售中。此外,網站也開賣售價99美元,有川普頭像的古龍水。

donaldtrump.com網站說明,所銷售的運動鞋商標屬於「CIC Ventures LLC」,並非由川普及競選團隊等有關組織設計、製造、分銷和販售,根據許可協議使用川普姓名、圖像和肖像

NBC新聞分析,川普並非首次與廠商合作利用自己的名字、肖像販售商品,在2022、2023年他曾授權給NFT INT LLC自己肖像與名字製作、銷售NFT卡片商品。

不過,這是少有政治人物會選擇運動鞋作為銷售商品,這與川普想擴大對年輕族群吸引力有關。針對紐約法院裁定的3.5億美元的家族事業詐欺官司罰款,川普表明將進行上訴。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 川普, 紐約法院, 美國, 費城

Tesla訂4000餡餅棄單 馬斯克願處理

March 1, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國加州聖何塞(San Jose)一間麵包店月中收到電動車公司Tesla打來訂餡餅電話,對方數天後突然決定取消訂單,除了收不到相關款項,還損失數千美元計員工加班費及材料費等。Tesla創辦人兼行政總裁馬斯克承諾,他會處理好上述事件。

麵包店東主Voahangy Rasetarinera表示,她在情人節當天收到Tesla員工打來電話,對方一口氣訂下4,000個餡餅,總值 1.6萬美元。由於交貨時間緊迫,她只好要求員工超時工作,同時購買所需材料,亦拒絕其他顧客訂單。

相隔大約兩天,卻收到一則來自Tesla短訊,內容提到取消訂單。她承認麵包店的確設有取消訂單制度,因此得不到任何補償。

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FTC阻止Kroger和Albertsons合併

March 1, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

美國聯邦貿易委員會(FTC)將起訴阻止Kroger和Albertsons 合併,稱這筆價值250億美元的美國歷史上最大的雜貨店合併,將提高價格並傷害工人。

華盛頓州已於1月15日提起自己的訴訟以阻止合併,另外有九個州加入了FTC的訴訟。

這項聯邦訴訟認為,美國最大的兩家雜貨連鎖店的合併將消除目前壓低價格,和允許工人討價還價以獲得更高工資的競爭。

美國聯邦貿易委員會競爭局局長Henry Liu宣佈提起訴訟的聲明中表示:「Kroger收購Albertsons將導致日常用品的雜貨價格進一步上漲,進一步加劇全國消費者目前面臨的財務壓力。」該機構表示,將與九個州聯合向美國俄勒岡州地方法院提起訴訟。

他還補充:「雜貨店工人也將受到這項協議的影響,面臨工資減少、福利減少和工作條件惡化的威脅。」

聯邦貿易委員會表示,提交的文件將包括針對 QFC 和 Fred Meyer 母公司 Kroger 以及 Safeway 母公司 Albertsons 擬議合併的行政投訴。

Kroger和Albertsons迅速回應稱,如果合併被阻止,消費者和工人將受到傷害。

Kroger表示:「Kroger的商業模式是降低業務成本,並投資於降低客戶價格。」

Albertsons表示,聯邦貿易委員會的行動將使「Amazon、Walmart和Costco等規模更大的多通路零售商 ——聯邦貿易委員會聲稱要控制的公司——繼續增強其在食品雜貨行業日益增長的主導地位。」

FTC 還表示,Kroger 和 Albertsons 提出的通過將數百家商店出售給第三方(位於New Hampshire的 C&S Wholesale Grocers)來保持競爭的提議不足,因為 C&S 缺乏經驗或能力來確保其能夠成功運營被剝離的商店。

擬議的合併被認為對華盛頓州產生巨大的潛在影響,華盛頓州大約擁有Albertsons門市的 10% 和Kroger門市的 4%。

作為擬議合併的一部分,華盛頓州還將看到最大數量的 Kroger 和 Albertsons 門市將出售或「剝離」給新罕布夏州的 C&S Wholesale Grocers。華盛頓州將出售的 104 家門市幾乎佔該州近 350 家 Kroger and Albertsons 門市的三分之一。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: Albertsons, FTC, Kroger, QFC, 美國, 華盛頓州

西雅圖重建(Seattle Restored)獲得財政支持以幫助小企業主

February 24, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

一項旨在幫助西雅圖市中心恢復的計劃剛剛獲得了資金的增加。

Seattle Restored於 2022 年啟動,致力於讓小型企業佔據該市的閒置空間。該計劃透過藝術品和快閃店(pop up store)激活閒置空間。到目前為止,他們已經開設了 31 家快閃店,其中包括貝爾敦 (Belltown) 的 Mixed Pantry。

「我們在2023年1月成立了一家快閃零售店,」Mixed Pantry 的老闆 Takeshi Kunimune 說。他表示,在這家快閃店開幕前,這棟大樓空無一人。

自 2020 年以來,空置的建築物和店面在西雅圖已是常見現象。

當這家店還是快閃店時,Takeshi沒有花任何錢就能在這裡開設自己的店。Seattle Restored以低於市場的價格租到這些曾經空置的空間。

但 Mixed Pantry 不再是快閃店。Takeshi剛剛簽署了一份為期五年的租約,成為貝爾敦社區(Belltown community)更永久的一部分。

「這對我來說是一個很好的學習機會,並且能夠與大家分享所有這些不同的亞洲社區文化。」Takeshi說。

2024 年,Seattle Restored 希望幫助更多快閃店業主簽署長期租約。他們現在將能夠支持更多企業這樣做,因為剛剛收到摩根大通(JP Morgan Chase)的20萬美元。這是他們的第一筆私人投資。

西雅圖市長布魯斯·哈雷爾(Bruce Harrell)表示,這項投資「體現了對當地企業家創造力的認可,以及對我們為振興市中心和創造更加包容和公平的經濟所做工作的共同承諾。」

他說,該計劃讓西雅圖的街景充滿了來自企業主、藝術家和小型企業的新商鋪和藝術,否則他們可能無法在市中心找到或負擔得起商舖。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: pop up store, 亞洲, 西雅圖, 貝爾敦

報告顯示華盛頓州是道路坑窪問題最嚴重的州

February 24, 2024 by WA Chinese Post Leave a Comment

華盛頓州被列為全美坑窪問題最嚴重的州,明尼蘇達州、密歇根州、田納西州和印第安納州分別排在前五名。

華盛頓的三個城市在坑窪問題方面也排名不佳。斯波坎市(Spokane)排名第六,雅基馬市(Yakima)排名第七,西雅圖市排名第九。紐約和洛杉磯分別位列前十名的第一和第二。

根據USA Today Blueprint顯示,坑窪維修費用平均為457美元,其中與坑窪相關的汽車維修費用上漲了57%。

去年5月,從西西雅圖大橋東行至SR 99北行的入口匝道上出現一個巨大坑窪,導致匝道關閉數天進行維修。

坑窪的形成通常有三個因素:路面裂縫、交通和水。

水會從裂縫中滲出,無法排出的水分會經歷反覆的凍融循環。在冰凍溫度下,膨脹的冰會抬高人行道。

當冰融化時,人行道下方會留下一個縫隙,從而收集更多的水。在下一次凍結期間,差距將會變得更大。

在受損的人行道上行駛的車輛最終會導致路面破裂並塌陷到下面的縫隙中。

為了確定坑窪問題最嚴重的州和城市,USA Today Blueprint 分析了從2020年1月到2023年10月的Google趨勢報告。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 印第安納州, 密歇根州, 明尼蘇達州, 田納西州, 華盛頓州, 西雅圖

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