（本報訊） 日前，華州公用事業和交通委員會宣佈，通過普吉特灣能源公司（Puget Sound Energy，簡稱PSE）天然氣價率上調計劃，天然氣價格將從11月1日起上調14.1%。也就是說，對於普通家庭而言，平均每月賬單約為60美元，在上調後每月天然氣賬單將約為$68.4。
PSE表示，此次大幅漲價的原因來自多方面。首先加拿大哥倫比亞特區（BC）天然氣管道爆炸，導致天然氣供應大幅下降；同時，天然氣批發價格相應上漲，且高於預期，而今年冬季又比往年寒冷，使用天然氣取暖的用戶需求量飆升。這些都是造成此次漲價的重要原因，且均為不可預測因素。
除PSE外，本地其他公共事業及電力公司也紛紛提出漲價方案。西雅圖電力局（Seattle City Light）計劃到2024年前，電費每年上調4.5%；西雅圖公共事業（Seattle Public Utilities）也計劃在未來6年內，每年將水費、排污及垃圾處理費用上漲5.2%。
（本報訊）10月29日，在印尼獅航空難一週年之日，波音首席執行官穆倫伯格（Dennis Muilenburg）出席國會聽證會，在會中首度正式「公開認錯」，表示自己在獅航空難發生後，埃航墜機事件發生數月前便已得知MAX機型安全性存在問題。
但穆倫伯格堅稱，自己對於飛行員質疑安全性的短信及郵件一直並不知情，直到前幾週才得知信件的具體內容。同時，他在聽證會開始前表示，不願透露是否將辭去執行長職務，並將專注於手頭上的工作，致力於改善飛機安全性能。
穆倫伯格對國會稱，公司方面已經認識到自己犯下了錯誤，正在全力以赴進行改正。
伊利諾伊州（Illinois）民主黨參議院 Tammy Duckworth稱，波音並未對國會陳述事實，在會中指出波音公司「早在2016年就知道發生了什麼」。此外，國會還批評聯邦航空局（FAA）對飛機安全管理不善，導致惡果。
數十名空難遇難者家屬參與此次聽證會。面對這些家屬，穆倫伯格十分沉默，態度大為轉變，他代表公司向家屬致歉。
自兩起空難發生至今，波音股票一跌再跌。公司今年第3季度的獲利則較去年同期衰退53%，自由現金流也從去年的41億美元，變為負28.9億美元。
（ 本報訊） 金郡捷運在十月二十六日正式開始與MV Transportation 合作，為殘障人士提供嶄新完善的輔助客運服務。
經過一年的協商後，輔助客運服務Access 將加入適用於智能電話的電子乘車預約軟件服務，乘客可以更靈活快捷地預留或取消乘車，同時也可以利用電子軟件支付車資。客戶服務部同時開拓多言語服務，方便與不同的族裔客戶溝通。
另外金郡會盡量縮短候車時間，並對司機作出特別培訓，以便照顧有個別需要的乘客。在MV Transportation運作下，輔助客運服務的司機將會在十一月初時更換全新制服。基本行車時間與車資維持不變，接送服務每週七天，每天由上午八時至下午五時。服務查詢電話是206-205-5000及1-866-205-5001。
輔助客運服務在二Ｏ一八年提供了一萬哩的乘車服務，受惠登記乘客逾一萬四千人。他們通常在用車前一天進行預約，司機會在約定時間到點接載。這項服務幫助殘障人士維持獨立出門的能力。由於車資與其惠公交車資相若，所以服務既能滿足乘客需要但卻沒有特別加重他們的負擔。
（本報訊)上週，電商巨頭亞馬遜（Amazon）宣佈捐款100萬美元，支持本地政治行動委員會，試圖改變西雅圖市議員最終選舉結果。此次砸巨資干預政治的行為，也是各議員僱員企業及勞工主張的一場戰爭。
本月19日，民主黨熱門總統候選人沃倫（Elizabeth Warren）發表推文，對亞馬遜此舉極力批判。她在震驚之餘表示：「亞馬遜試圖以自己喜好來傾覆市議會選舉結果。我與西雅圖市議員及各活動家站在一邊，抵抗亞馬遜。公司並不代表人民，對於從政治中獲得大筆金錢，我有自己的計劃」。
根據美聯社報導稱，沃倫主張採用「草根」式競選，她誓稱絕不舉辦形式華麗的招待會或局限於有錢人的大資金募捐活動，她多數親力親為，接近基層民眾，多地造訪，與支持者合影。
亞馬遜則在聲明中指出，「我們認為，市議會能從根本解決例如交通、流浪者、氣候變化及公共安全等大眾難題十分必要」。自去年亞馬遜就人頭稅問題向議會施壓獲得成功後，公司方面在本地政治方面便更廣泛涉足。此次向政治團體捐款百萬，更在早前向同一團體捐款40萬美元，創造了其歷史上政治捐款最高金額。
（本報訊） 美國聯邦航空局（FAA）10月18日稱，波音公司未及時向監管機構報告其兩名員工在2016年的一段通信記錄。這段記錄表明二人早已知道波音737MAX系列飛機的飛行控制系統存在嚴重問題並選擇隱瞞了情況。
據該消息報導，在FAA批准737 Max機型於2017年投入公眾使用之前，一名波音飛行員已經對該型號的飛行控製程序問題發出了警告。這名飛行員在其中一條信息中表示，名為MCAS的飛行控制系統很難控制。
此外，報告稱，另一名前波音高級飛行員警告一名同事，MCAS系統在模擬器中表現出了攻擊性。據電子郵件顯示，幾個月後，該飛行員要求FAA從培訓材料中刪除MCAS系統相關信息。一些飛行員曾抱怨稱，他們直到第一次墜機後才被告知MCAS系統的存在。
10月21日,波音遭到多家機構下調評級，其中瑞銀和瑞信將波音評級下調至中性。兩家投行都提到與該公司最暢銷的737 MAX飛機相關的風險增加。在最近兩個交易日，波音股價累積下跌逾11%，創10年來最大的兩日跌幅。
瑞信稱，波音隱瞞737MAX飛機存在嚴重問題可能會破壞監管機構和波音之間脆弱的信任，增加政治風險，並有可能損害公眾對飛機的信心，可能有長期需求影響。瑞信將其評級從跑贏大盤降至中性，目標價從416美元下調至323美元。
瑞銀表示，隱瞞行為「增強了人們對不完全披露的感覺，凸顯了不完全披露的可能性，必然危及更多金錢/信任和時間」。因此將波音評級從買入下調至中性，目標價從470美元下調至375美元。
彭博社匯總的數據顯示，波音現在有15個買入、13個持有和2個賣出評級。評級共識約為3.8（5分制），為2017年7月以來最低。
（本報訊）日前，520浮橋靠近Montlake路段的共乘車道（HOV lane）宣佈關閉，且將在未來3年內持續施工，直到2023年初才有再度通車可能。
此次封路路段全長1.5英里，早前曾計劃將此段共乘車道改為普通車道供所有駕駛人使用，而突如其來的封路通知，不得不讓每日4千餘車次從共乘車道擠入僅剩的兩條車道中，這將為西市整體交通帶來更大壓力。
華州交通署就封路表示，此次關閉共乘車道是為了給施工人員劃出一個區域，便於建造Montlake Blvd通往浮橋的東向車道。
當局表示，目前尚未有確切數據證實封路對於交通的影響力，但駕駛人通勤時間增長是必然趨勢。截至10月17日下午，西向520交通擁堵甚至已經延伸至I-405高速。
統計顯示，目前使用該路段共乘車道的駕駛人每日約有4,000車次，約佔通行520浮橋總車輛的10%。同時，10條金郡巴士（King County Metro）及6條海灣捷運（Sound Transit）線路使用該車道，日載客數量約為28,000。因此，華州交通署預測每日直接受封路影響的人數將達到4萬人。
雖然從短期來看，此次封路將為本地交通帶來巨大負擔，但交通署方面稱，從長遠角度看，修路將為本地帶來更大便利。全新的交通樞紐站及連接520和Montlake Blvd的立交橋將在此後正式建立。
（本報訊）華盛頓州除了蘋果生產聞名全球以外，最近在本地的農業報告調查顯示，華州雞蛋的生產量也正邁向殿堂級別。在二Ｏ一八年的十大華州農產品排名榜中，首次登場，排名第十位。
二Ｏ 一八年的華州農產總值約達九十億六千七百萬元，較二Ｏ一七年下跌了百分之二。華州雞蛋由於產量突非猛進，增加了百分之七十，生產總值共二億四千一百萬元，超前了原在十大農產品名單中生產值二億一千一百萬元的梨子，所以成功擠身十大行列。
排名第九位的葡萄，二Ｏ一八年的產量已直逼加州，生產值達三億六千一百萬元，令華州順利成為全國第二大葡萄產量區。至於一直坐穩冠軍的華盛頓蘋果，產量卻有輕微下降，較二Ｏ一七年跌了百分之十，產值約二十一億九千萬元。目前華州還能繼續保持著全國第一位蘋果生產區的美譽。
二Ｏ一八年十大農產品名單排位分別是蘋果、牛奶、麥、土豆、牛、稻草、啤酒花、車厘子、葡萄及雞蛋。有部份未登上十大名單的農產品產量也有令人鼓舞的幅增，洋蔥產量在一年內增長了百分之十、藍莓跳升百分之二十一、大麥躍升百分之五十五、芥花油也表現良好，增長了百分之二十三。
（本報訊）10月11日為期兩天的美中第十三輪經貿高級別磋商結束後，川普在白宮與中方經貿磋商牽頭人中國副總理劉鶴進行了會晤。川普在會晤期間確認，美中已達成了非常重要的第一階段協議。
16日川普再次談及兩國貿易談判。他表示，協議正處於正式的製定過程中，並稱在下月於智利舉行的亞太經合組織APEC會議前不大可能簽署這份協議。「協議還沒有成文，但它正在起草。」川普當天在白宮會見記者們說，「中國已經開始從（美國）農民那裡購買（產品）。」川普還補充說。此外，川普還稱，在下個月智利APEC會議上（11月11日至17日舉行）與中國國家主席習近平會晤之前，他不大可能簽署這份協議。
川普表示，與中國的談判將分成兩至三個階段。協議文本約需要三週時間完成。第一階段協議簽署後，第二階段討論將立即開始。
根據川普的說法，第一階段的協議將解決知識產權和金融服務問題，以及中國將購買價值約400至500億美元的農產品。
中國外交部發言人耿爽週二（15日）在回答有關中美經貿磋商問題時表示，美方說的是實際情況，和中方了解的情況是一致的。這份經貿協議將具有非常重要的意義，對中國、美國和世界都有利，對經貿與和平也都有利。
（本報訊）網站GOBankingRates日前發佈新研究結果，列出全美25個「年薪10萬美元不足以支付基本生活開銷」的城市，本地表爾威（Bellevue）及西雅圖兩個城市雙雙入選。
研究顯示，一些「富裕的」城市，民眾收入雖高於其他地區居民，但這些區域生活所需支出費用更是日益飆高。
「年薪十萬」在很多地方被視為中產階級或「有錢人」的象征，但在表爾威及西雅圖兩市，「年薪十萬」幾乎是入不敷出。
以西雅圖為例，西市租房月租平均支出為$2,238，總體年度生活費用為$124,062.60，也就是說，年薪10萬美元不但不夠基本開銷，到年底還會負債2.4萬美元。
表爾威市情況則更為嚴重，租房平均支出為$2,421，年度生活費用總支出為$140,908.36。那麼年薪10萬美元不但不足以支付開銷，每年還另有4.1萬美元生活費無法負擔。
然而，研究表明，在25個「10萬美元年薪不夠花」的城市中，其中17個位於加州，森尼維爾（Sunnyvale）高居榜首，年薪10萬在扣除基本開銷後，還負債$138,333.99。
（本報訊)上個月，俄勒岡州（Oregon）一名華裔女性因涉嫌非法兜售魚翅遭到起訴。
嫌疑人Agnes Yu現年52歲，因在俄州永明參茸藥材堂（Wing Ming Herbs）出售魚翅，涉嫌犯有A級輕罪。俄州州務卿網站上列出，Yu與其丈夫為該中藥店東主。當局因多次收到舉報，稱該店內出售風乾魚翅產品而開始調查。當局表示並不知道嫌疑人從何時開始從事此類非法交易，但已於上月13日對其正式起訴。但于性女子拒絕認罪。
在中國，魚翅多為燉湯高級食材，價格不菲。而俄州立法機關在2011年便已禁止製作及供應魚翅產品。早在2000年，美國便簽署魚翅禁令法案，在全美範圍內，禁止斬獲鯊魚魚翅盈利而丟棄魚身。
此次涉案的女子被控4項輕罪，該女子拒絕認罪，俄勒岡州墨爾特諾瑪郡巡迴法院（Multnomah County Circuit Court）將在本月晚些時候開庭聆訊。俄州警方表示，在全球範圍內，每年共計有上億隻鯊魚被殘忍殺害，目的僅是取魚翅賣錢。
