每年的畢業季，總有一些傑出的學生讓人羨慕不已。最近，一名來自奧克蘭的高中生Helms Ategeka就成為了眾人注目的焦點，他不僅收到了122所大學的錄取信，還獲得了總額高達530萬美元的獎學金。
Helms是Head-Royce School的一名優秀學生，他的成功並非偶然。Helms參與了將近十項課外活動，涵蓋從唱詩班到劇院，甚至還創辦了自己的俱樂部，同時保持了3.9的GPA，這一系列的努力讓他在眾多申請者中脫穎而出。
這位優秀的年輕人五年前才從烏乾達(Uganda, East Africa)搬到美國。他分享了自己的成長經歷：「我在烏乾達的經歷是獨一無二的，這讓我意識到我所擁有的每一個機會都十分珍貴，尤其是在我的家鄉，這樣的機會是很多人甚至不敢想像的。」
除了學術成就，Helms對音樂的熱愛也是他個性的一部分。經過慎重考慮，他申請了160所學校，並最終決定前往加州大學柏克萊分校(UC Berkeley)繼續他的學術旅程。
金郡議會(Metropolitan King County Council)日前投票通過提案，調升郡轄區非建制地區(unincorporated areas)時薪3元， 使其高於西雅圖最低時薪水平，並與華盛頓州Tukwila全國最高時薪水平相同。
據報導，這項立法僅適用於金郡轄區，將大企業的最低薪資提高至每小時20.29元。這個全國最高的最低時薪水平、最初僅適用於至少擁有500名員工的企業。
適用500人以上企業 2025年1月1日生效
金郡發言人Kristin Elia表示，郡長康斯坦丁(Dow Constantine)計畫簽署提案。新制最低薪資將於2025年1月1 日生效，時薪將隨著通貨膨脹而逐年調漲。
支持人士表示，更高薪資將支持金郡有工作卻難以維持收支平衡的在職居民。金郡議員Girmay Zahilay認為，儘管他們每天上班，卻無法負擔房租、汽油及養育孩子的費用。
提案以7比2票數獲得通過，議員Reagan Dunn與Pete von Reichbauer投反對票。Dunn在會議上表示，擔心小型商家、特別是金郡農村地區的小型企業，將受到提高時薪的影響。
金郡最低薪資水平與Tukwila薪資標準，並列華盛頓州與全國最高水平。西雅圖最低時薪為19.97元。金郡是繼多個城市採取類似調升時薪行動之後，成為華盛頓州第一個提高最低薪資的郡。
倡議調漲薪資組織「Raise the Wage Renton」前主席 Guilermo Zazueta表示，在過去十年裡，見到西雅圖與太平洋西北地區在如何制定最低薪資，以及最低薪資對員工影響，成為全國領先者。交通工會組織「Transit Riders Union」 秘書長Katie Wilson期望，金郡議會提高薪資的作法，可鼓勵其他城市，可通過類似措施。
不過，有部分企業主與員工批評法案，認為將導致物價上漲、失業與員工時間縮短。Dunn提出法案修正案，欲將員工總薪酬例如醫療保險福利、小費與獎金，納入最低薪資，但未在議會獲得通過。
郡轄區約有4100家企業受影響
除了500名員工以上企業調漲時薪之外，員工人數少於15名、總收入低於200萬元的企業，最低薪資將減少3元至時薪17.29元。員工人數超過15人但少於500人的企業，最低時薪將減少2元至18.29元。
據了解，金郡轄區約有4100家企業受到薪資調漲影響。目前，聯邦最低時薪為7.25元，但已有30個州已將時薪調整高於此水平之上。
隨著陣亡將士紀念日週末臨近，想要離開城市短暫度假的西雅圖人現在有幾種機票費用不到300美元的出行選擇。
現在，太平洋西北地區節儉的旅行者可以利用從西雅圖出發的價格合理的航班，在不花太多錢的情況下前往各地欣賞不同的風景。
在今年的紀念日假期，僅花不到200美元即可到達的城市包括明尼阿波利斯(Minneapolis)。據悉，太陽城航空公司(Sun Country Airlines)提供的5月23日至5月28日的往返機票僅需 173美元。
此外，鹽湖城(Salt Lake City)也在這些經濟實惠的選擇之列，邊疆航空公司(Frontier Airlines)提供的5月23日至5月28日的航班，票價僅需205美元。雖然這略高於200美元大關，但考慮到飛行距離和節假日高峰時段，這筆交易仍然很划算。
旅遊專家建議，尚未預訂陣亡將士紀念日出行機票的遊客應盡快行動。隨著假期的臨近，機票價格很容易上漲，而且供應量也會減少。靈活選擇出行日期和預訂非高峰時段的機票可以節省更多的費用。
以下是一些預訂機票和省錢方面的其他建議：
據悉，儘管目前飛往丹佛(Denver)、雷諾(Reno)和拉斯維加斯(Las Vegas)的機票價格略高於200美元的門檻，但精明的旅行者應該留意最後一分鐘的優惠，或考慮將搜索範圍擴大到附近的機場，以節省費用。
由於西雅圖正在進行一項旨在遏制危險行為的試點計劃，Golden Gardens和Alki Beach將在今年夏天縮短開放時間。
據報道，從5月24日到9月22日，這些海灘的開放時間為清晨 4點至晚上10點30分，比平時提前一小時關閉。西雅圖公園和休閒局以及西雅圖警察局的工作人員將從晚上10點開始關閉海灘。
9月23日，這些公園的關閉時間將恢復正常，即晚上11點30 分。
在進行試點計劃期間，公眾可以提出意見，同時有關部門將收集數據。公園和休閒委員會將在夏季結束後召開會議，並確定最佳開放時間。
據悉，今年是公園部門連續第三年提前關閉Golden Gardens 和Alki Beach，以遏制危險行為和犯罪。在過去幾年中，警方 曾報告過這些公園中發生的暴力、非法縱火和違反噪音規定的事件，以及未經許可的活動。
在本季公告發佈的僅僅五天前，就有一名男子在Alki Beach附近的Harbor Avenue遭到了槍擊。
據悉，自5月24日起，人們可以在Alki Beach和Golden Gardens的指定篝火坑內生火，但必須在晚上10點之前用水將火撲滅，如果有禁火令或空氣質量警報，則不允許生火。篝火坑在下午4點至5點之間將解鎖。該海灘不允許使用丙烷生火。
西雅圖新創公司 Dopl Technologies 開發了一種遠端機器人超音波系統，旨在為農村地區的患者提供專業護理。Dopl 的使命是消除一些農村患者必須長途跋涉才能得到集中在城市地區的專家的診斷和治療的情況。
上個月，該公司在華盛頓州韋納奇舉行的 2024 年飛輪投資會議上被評為獲勝者，並獲得了飛輪天使網絡 (Flywheel Angel Network) 的 15 萬美元獎勵，取得了一定的成績。例如，位於鄉村醫院的 Dopl 超音波系統的機械手臂可以透過不同位置的遠端超音波檢查人員的手部動作進行控制。
Dopl 成立於大約兩年前，表示其技術將增加患者獲得護理的機會，改善患者的治療效果，並增加醫院的收入並降低成本。Dopl 聯合創始人兼首席執行官Ryan James 先前在微軟擔任了四年的軟體工程師，之後與他人共同創立了華盛頓大學的一家新創公司 Pear Medical，該公司利用擴增實境和虛擬實境將醫療掃描編譯成互動式 3D 模型。James 擁有華盛頓大學生物醫學和健康資訊學博士學位。
首席運營官Steve Seslar是一位接受喬治城大學和哈佛大學培訓的心臟科醫生，擁有 18 年的臨床實務經驗，並在華盛頓大學任教超過 10 年。 Dopl 的第三位共同創辦人是首席醫療官Wayne Monsky，他是一位擁有 20 年經驗的介入放射科醫生，曾接受過喬治城大學和哈佛大學的培訓，並在華盛頓大學醫學中心任教。
Dopl 的客戶是安裝其係統為社區患者提供超音波檢查的醫院。James 表示，這家新創公司正在創造收入，但目前的重點是了解客戶而不是成長。
在美國的阿片类(Opioid) 藥物危機中，西雅圖市宣佈為那些在過量後復活的人建立一個康復中心。
市中心緊急服務中心是一個現有的非營利組織，擁有多個地點，將在大樓翻新後，在一家地區酒店運營官員所謂的「過量後穩定和護理設施」。根據一份新聞稿，服用過量和「需要醫療護理和病例管理服務的長期健康狀況」的人將能夠在該設施連續呆上23個小時。
西雅圖市長Bruce Harrell表示，該設施將得到西雅圖消防局過量應對小組的支援，該小組將把病人運送到大樓。一旦到了那裡，提供者將專注於過量後的醫療護理，啟動基於證據的藥物治療，並將患者與行為和身體健康服務聯絡起來。
市長說：「我們在街道和社區看到的致命的芬太尼和合成鴉片類藥物危機要求我們採取緊急、富有同情心和創新的態度，幫助毒癮患者獲得挽救生命的治療。」一項旨在解決西市鴉片類藥物和合成毒品危機的行政命令。
「對服藥過量後恢復中心和流動診所的這項新投資將使非致命性服藥過量後的人們穩定下來，減輕他們痛苦的戒斷症狀，這些症狀通常會導致他們再次使用這些高度成癮的藥物，並將他們與循證治療和康復聯繫起來服務，」Harrell 繼續說道。
DESC 執行董事 Daniel Malone 表示，該設施將有助於「防止下一次用藥過量，並減少急診室的使用」。
位於墨西哥東北部新萊昂州(Nuevo Leon)的一家金屬加工廠裡，工人們正在為客戶量身打造各種零組件。受到美中貿易戰的衝擊，同時為了避免疫情期間供應鏈中斷的噩夢重演，有越來越來企業選擇到墨西哥設廠。
金屬加工廠執行長表示，「現實情況是，由於我們的地理位置提供了多功能性的發展，以及我們有靠近邊境的優勢，能夠就近向主要市場(美國)出口，它也是世界上最大的市場。」
不只中國企業掀起墨西哥設廠潮，讓中國製造搖身一變成為墨西哥製造，得以躲避美國的高關稅及制裁，包括台灣的鴻海集團、丹麥的玩具巨頭樂高(Lego)以及美國芭比娃娃製造商美泰(Mattel)，也都加入了墨西哥蓬勃發展的近岸外包行列。
設在墨西哥的生產線，除了因為更接近美國市場，可節省運費，還有勞力成本低廉，享有北美自由貿易保障等優勢。這也使得2023年，墨西哥的外國投資創下歷史新高，超過360 億美元，其中38%來自美國。
Nuevo Leon企業組織表示，「這裡的城市和地區(Nuevo Leon)正在不斷成長與發展，這也是墨西哥全體人民的巨大機 遇。」
墨西哥在2023年取代中國，成為美國最大的進口來源國。不過當地廠商指出，墨西哥仍必須在基礎建設、交通與水電供應等方面加強改善，才能因應外來投資的龐大及常態需求，進而在新世界經濟秩序中佔有更重要的地位。
美國最大連鎖海鮮餐廳「紅龍蝦」(Red Lobster)日前申請破產，根據提交文件顯示，紅龍蝦債務超過10億美元，手頭現金則不足3000萬美元，紅龍蝦計劃透過一項1億美元的融資協議來維持營運，同時持續關閉門市店來縮減規模，上週已經宣佈將關閉93家門市以削減成本。風光一時的紅龍蝦走下神壇，經營不善是最大原因，錯誤將「20美元吃到飽」促銷常態化，則是公司誤判的最典型案例。
根據《CNN》報導，紅龍蝦於1968年成立，以蝦子、蟹腿和切達灣餅(Cheddar Bay biscuits)著名，曾經在1980～1990年代風靡全美，2016年時知名歌手碧昂絲(Beyoncé)還在歌詞中寫到紅龍蝦，足以證明紅龍蝦在美國擁有國民海鮮連鎖餐廳的地位。因此，紅龍蝦申請破產震驚外界，連億萬富翁馬斯克(Elon Musk)都在個人的X發文表示，對於紅龍蝦破產感到難過。
所以紅龍蝦到底哪裡出了問題？自2020年以來，泰國海鮮經銷商「泰國聯合集團(Thai Union Group)」成為紅龍蝦的最大股東，實質主導餐廳經營，但是泰國聯合集團卻經營不善，推出諸多失敗措施。
最典型的範例就是將「20美元吃到飽」促銷常態化，20美元吃到飽本是紅龍蝦不定時推出的限時優惠攬客活動，但去年泰國聯合集團卻決定將20美元吃到飽成為固定菜單，光是這項決策就讓公司損失了1100萬美元。
另外，泰國聯合集團以「品質審查」為理由，將另外2家蝦子供應商排除在外，讓紅龍蝦的蝦子由泰國聯合集團自己獨家供應，結果反而導致紅龍蝦經營成本提高。
除了紅龍蝦本身經營管理的問題，近年來美國其他類型休閒快餐連鎖店崛起，像是奇波雷(Chipotle)與福來雞(Chick-fil-A) 大受歡迎，也擠壓了紅龍蝦的消費客群。
美國康乃爾大學(Cornell University)餐飲管理教授Alex Susskind認為，紅龍蝦在美國嬰兒潮世代的消費者中，受歡迎程度無人能出其右，但是他們沒能成功吸引年輕的新一代客群。
還有前員工爆料表示，泰國聯合集團對於餐飲經營沒有任何想法，面臨困境只知道削減成本，但實施的很多措施都在傷害公司的品牌形象，像是減少服務生人力、隨意更動菜單，導致大量高階主管出走，最終讓紅龍蝦更是積重難返，無力回天。
Costco因其寬松的退貨政策而受到消費者的廣泛贊譽。然而，這一政策也遭到了一些人的濫用。例如，竟有顧客將已經死亡的植物退回並索要全額退款。
在Reddit上，一位網友分享了一張顧客退回的一品紅的照片，該植物已完全枯萎。令人驚訝的是，顧客甚至將這盆植物放入垃圾袋中退回，似乎她已經預料到這盆植物的命運將是被丟進垃圾桶。
照片的配文簡單地寫著：「真的嗎？」引發了網友的熱議。一位網友評論說：「她真的太過分了。」而另一位網友則幽默地補充：「至少她是在假期期間退貨的。我還見過1月有人拿著一品紅來要求退款的呢。」又有網友分享了更令人哭笑不得的情況：「是的，有人在1月第一週來退聖誕樹，這已經不是什麼新鮮事了。」
有些Costco員工對於這種退貨政策的濫用表示厭煩。一名自稱是Costco員工的人在Reddit上寫道：「有一位女士，每次她丈夫給她買的玫瑰過了一週後，她就會來退貨，玫瑰通常盛開的時間也就那麼長。這樣的事情發生了六七次後，前台經理對她說，你似乎對我們的玫瑰不滿意，是不是應該考慮換一家花店？」當這位女士因此向Costco投訴時，儘管初期經理的做法受到了質疑，公司高層最終還是支持顧客的投訴，強調員工應「無條件收回」。
此舉雖然受到了一些顧客的支持，網友們紛紛表示：「這是赤裸裸的盜竊行為啊！」以及「這樣的行為太可恥了。」然 而，也有自稱是Costco員工的人警告說，濫用退貨政策的顧客可能會被取消會員資格。他在Reddit上發帖解釋道，「那些退回’60%到70%所有購買物品’的顧客會被標記，如果這種行為持續下去，他們可能會被禁止進入商店。」
廉價航空 Spirit Airlines 宣佈將取消退改簽手續費，即刻生效。在此之前，Spirit 對更改和取消機票的收費在 69 至 119 美 元之間，具體取決於旅客更改時間距離出發日期的遠近。Spirit 在給媒體的一份聲明中表示：「我們正在進行許多其他改進，期待很快與大家分享更多內容。」
Frontier 航空公司幾天前也發佈了類似的公告。這項政策標誌著廉價航空公司長期定價策略的轉變。廉航一直以來採取的策略是用低票價吸引客戶，再對選座、瓶裝水和艙內行李等附加服務進行收費，這些附加服務的收入經常超過廉航的票價收入。
而 Spirit 首席商務官 Matt Klein 本月早些時候在財報電話會議上表示：「隨著需求和競爭環境的發展，我們知道也必須與時俱進。我們將繼續測試新的商品銷售策略，預計這將改變我們對總收入構成的思考方式。」
除了取消更改費用外，Frontier 航空還在上週五宣佈將開始提供包含提前登機和托執行李等附加選項的套餐，而這些選項以前是單獨提供的。Spirit 航空也在提供不同價格的捆綁套餐，包含托執行李等福利。
Spirit 和 Frontier 當前都努力在疫情後恢復盈利能力，與此同時，覆蓋國際和國內航線並提供基礎票價的大型航空公司都已經實現了盈利。廉航大多數較大的競爭對手如達美航空、美國航空、阿拉斯加航空和聯合航空等，均在疫情期間取消了機票更改費用，除了最便宜、限制最多的機票。西南航空公司則不對客戶收取任何航班更改費用。
