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根據美國人口普查局美國社區年度調查最新數據，2023年，居住在西雅圖的全年全職工作者薪資中位數略低於10萬1,000美元。這是西雅圖薪資中位數首次達到六位數。

在美國人口最多的50個城市中，西雅圖的全職員工薪資中位數排在第二。舊金山位居第一，平均薪資約為11萬美元。華盛頓特區排名第三，略低於西雅圖，平均薪資為10萬700美元。德州埃爾帕索（El Paso）位居榜單末尾，平均薪資約為4萬3,900美元。

儘管西雅圖在全美50個最大城市中排名第二，但是在美國所有人口至少為6萬5,000人的城市中，華州有兩個較小城市全職工作者薪資中位數更高。其中之一是貝爾維尤，達到了約13萬2,500美元，排在第二；另一個城市是柯克蘭（Kirkland），以11萬6,300美元的薪資中位數排在第六。而西雅圖市則排在第14位。

西雅圖是美國生活成本最高的城市之一。儘管西雅圖全職員工薪資中位數超過10萬美元，但仍然有許多人靠不到10萬美元的收入勉強度日。2023年，約有5萬3,800名、占比近16%的全職工作的西雅圖居民收薪資低於5萬美元。

2023年，西雅圖居民從事數學和電腦職業的全職工作薪資最高，其次是法律工作，管理職業排在第三。這三個行業的薪資中位數分別是16萬4,900美元、13萬8,300美元和12萬5,800美元。

州參議院第5574號法案要求在2029-2030學年之前在華盛頓州的K-12社會研究中教授亞裔美國人和夏威夷原住民/太平洋島民（AANHPI）歷史。

2月18日在華盛頓州參議院早期學習和K-12教育委員會舉行的公開聽證會聽取了那些對擬議法律有發言權的人的證詞。大多數報名發言的人都贊成該法案。委員會投票將決定該法案是否會在本屆立法會議上更進一步。然而，聽證會結束後，在2月21日截止日期之前，從未要求投票將法案從委員會中投票。許多支援該法案的人擔心，聽證會上幾乎沒有時間聽取他們的意見，而且舉行聽證會只是一種形式，因為聽證會永遠不會在本屆會議上度過那個階段。

倡導團體Make Us Visible Washington（MUV）帶頭起草該法案，由近60個當地亞裔美國人和夏威夷原住民/太平洋島民社群組織和盟友組成的聯盟簽署了一封支援SB 5574的信。

Devin Cabanilla說：「證詞非常有限。」他幫助了在立法者面前進行草根運動。「我們所有的故事都非常不同，特別是來自長者。」 Cabanilla曾希望證詞能持續更長時間，但委員會只聽取了大約20分鐘的證詞。他解釋說：「感覺極其不公平的部分是，我們覺得聽證會的重點是確定該法案是否可以更進一步。」「但是[似乎]他們已經得出了一個必然的結論，我們得到了象徵性的時間。」

83歲的Doug Chin因為不能在聽證會上作證而感到不安。他凌晨4點起床，開車去奧林匹亞。「我有一個充滿激情的觀點，這與一些支援該法案的人不同。」他解釋說：「我在20世紀40年代和50年代就讀於西雅圖公立學校，當時我們的歷史課上沒有提到AA小組。」Chin曾寫過唐人街–國際區的歷史，他說，他上學時缺乏AANHPI的歷史，這讓人覺得他不是美國人，而是這個國家的一部份。

MUV主任Angelie Chong說：「37人報名作證。」「然而，時間有限，並不是每個報名的人都被選中發言。」「這令人沮喪。」州參議員、教育委員會主席Lisa Wellman挑選了那些為該法案作證的人，有些人被選中了

「這是一個很好的法案，」Chong主張，他指出，它不需要對教育工作者進行進一步的培訓，也不會花費額外的錢。伊利諾伊州、新澤西州、康涅狄格州、羅德島州、威斯康星州、特拉華州和佛羅里達州已透過法律，要求在學校教授亞裔美國人和夏威夷原住民/太平洋島民歷史。

州長鮑勃·弗格森宣佈，將華盛頓州渡輪公司兩艘最大的船隻轉換為混合動力發電，將推遲到2026年世界盃之後。西雅圖將於2026年6月中旬開始舉辦世界盃比賽，活動結束後，轉換專案將恢復。

弗格森解釋說，延遲是到今年夏天全面恢復渡輪服務的更大戰略的一部分。轉換渡輪將要求它們長時間停運擾亂服務。如果工程在今年夏天之前完成，第一艘計劃改建的Wenatchee 號至少22個月內將無法使用。混合電動過渡與前政府保持一致。Jay Inslee和華盛頓立法機構，作為WSF長期計劃的一部份。

與此同時，華盛頓州渡輪表示，它將保持船舶運營，確保今年夏天有18 艘渡輪運營，這是自2019年以來的最高數量。據州長辦公室稱，為了提供全面的國內服務，WSF需要21艘船，其中18艘船隨時都在服役。

WSF面臨著船舶老化、機械故障和人員短缺等挑戰，導致航行取消和服務不可靠。正如WSF的專案概述中概述的那樣，前兩艘混合動力電動渡輪預計將於2028年開始服務，到2030年將再有3 艘渡輪。

最近的一項研究表明，華盛頓州在每輛註冊車輛行駛里程方面排名全國第三，2022年平均行駛里程僅為7464英里。該分析基於美國的資料。能源資訊管理局和聯邦公路管理局研究了美國各地的車輛註冊、行駛里程和油耗等關鍵指標。它是由Jason Stone Injury Lawyers彙編的。

儘管華盛頓人口眾多，但平均里程數卻出奇地低。這歸因於西雅圖公共交通系統的效率。

蒙大拿州每輛車的平均行駛里程數最低，2022年只有6008英里。這是因為該州大部份是農村，通勤距離較短，每天使用的車輛也較少。南達科他州以每輛車7453英里的里程排名第二。這個低平均值也反映了通勤距離較短或每戶車輛數量較多。

雖然華盛頓的里程數不是最低的，但公共交通、環境和生活方式選擇等因素會影響人們使用汽車的頻率。在大城市或公共交通較少的州，人們傾向於開車更多。隨著汽車所有權和環境問題繼續影響旅行習慣，隨著城市改善交通和基礎設施，這些水準可能會發生變化。

根據公寓租賃網站Apartment List三月發佈的《2025年租金報告》，西雅圖市租金中位數達到2,026美元，租金漲幅超過全美水平。

2025年西雅圖的房租增長趨勢與2024年保持同步，在過去一個月裡，租金中位數上漲0.9%，同比上漲1.9%，超過華州1.7%的平均水平。雖然這一增長沒有像前幾年那樣飆升，比如2021年上漲了23.3%，但仍反映出其持續上升的軌跡。而在過去一年裡，全美租金平均下降了0.4%。

西雅圖市的租房成本高居全美國100個大城市中第16位。目前，西雅圖市的房租中位數為2,026美元，比全美1,375美元的平均水平高出了47.4%。西雅圖都會區的房租中位數比西雅圖市稍低一些，為1,962美元。

在大西雅圖地區的城市中，薩馬米什（Sammamish）的租房市場最昂貴，租金中位數為2,950美元，而萊克伍德（Lakewood）是租房最經濟實惠的城市，租金中位數為1,370美元。租金年增長率最高的是芒特萊克泰勒斯（Mountlake Terrace），這一地區的租金飆升了6.6%，而萊克伍德的租金跌幅最大，下跌了1.9%。

隨著2025年租金的持續增長，西雅圖市租房者在未來幾個月可能會面臨更高的住房成本。

根據美國人口普查局週四發佈的數據，從2023年7月到2024年同期，金郡（King County）人口增長了約43,400人，增長率為1.9%。人口增長速度彷彿回到了人口繁榮的2010年代，在2015-2016年，增長最高峰也是1.9%。

疫情爆發期間，金郡經歷了幾十年來的首次人口減少，從2020年到2021年減少了約21,100人。這也表明金郡正在逆轉自疫情爆發以來的人口增長頹勢，出現了人口反彈。

金郡的人口增長排名全美第六，總人口達到234萬，排名仍是全美第12名。

總體而言，去年美國大郡的表現相當不錯。有38個郡的人口增長超過了2022-2023年。全美50個最大的郡中，有9個郡扭轉了人口損失，包括洛杉磯郡、費城郡、加州布朗克斯郡和紐約市的布魯克林。

國際移民是金郡和許多其它大郡人口增長的主要驅動力，但國內移民則為負數，也就是說，從金郡流失到美國其它郡的人比遷入金郡的人多。自2018年以來，金郡每年都在向美國其它郡流失人口。

華州的人口在2024年達到796萬。該州去年增加了約10萬居民，增長率為1.3%，無疑是本世紀迄今為止最大的人口增長。

但華州東部的兩個郡人口略有下降，分別是哥倫比亞郡（Columbia County）和彭德奧雷爾郡（Pend Oreille County）。

上週末，華州林伍德（Lynnwood）、表爾威（Bellevue）、塔科馬（Tacoma）、倫頓（Renton）、南聯合湖（South Lake Union）和大學村（University Village）的特斯拉（Tesla）經銷店都爆發了多起針對特斯拉首席執行官馬斯克（Elon Musk）的抗議活動。

馬斯克領導的政府效率部（Doge）引爆全美各地針對馬斯克的抗議活動。

林伍德警察局稱，3月8日午夜至早上7點之間，位於太平洋高速公路17731號的特斯拉經銷店有六輛汽車被噴漆破壞。網路上流傳的影片顯示，多輛特斯拉赛博越野旅行车（Cybertruck）被紅色噴漆塗鴉。警方仍在調查獲取顯示嫌疑人的監視影片。

3月9日晚上，西雅圖SoDo社區發生的火災，導致四輛赛博越野旅行车受損。

曾幫助組織部分當地特斯拉抗議活動的Devin Hermanson向KOMO電視台表示，他們沒有參與這些事件。他說：「這不是我們做事的方式，而且在某些方面我認為這並沒有真正的幫助。我希望人們將我們視為一場和平的運動。」

川普總統3月11日宣佈，任何針對特斯拉經銷商的暴力行為都將被視為「國內恐怖主義」。

联邦调查局（FBI）西雅圖辦事處表示，西雅圖聯邦調查局正在與其合作夥伴（包括 ATF 和當地執法機構）合作，以確定這些破壞特斯拉汽車的事件是否犯有聯邦罪，並鼓勵任何了解信息的人聯繫執法部門。

3月1日，川普總統簽署行政命令，將英語定為美國官方語言。這一新令或給西雅圖部分居民帶來困難。

根據川普的這一行政令，凡是接受聯邦資金的政府機構和組織不再需要向非英語人士提供語言援助，這可能會影響這個群體從處理稅表到獲取政府服務等一系列事務。

據美國人口普查局最新發佈的2023年美國社區調查年報顯示，在美國大於5歲的人口中，8.7%的人英語說得不太好。但在西雅圖都會區，包括金郡、皮爾斯郡和斯諾霍米什郡在內，這一比例則比較高，約9.5%即大約36萬5000的人口英語不流利。

西雅圖英語說得不好的人口比例，在美國50個都會區中排在第18位。佛羅里達州的邁阿密排在第一，其次是加州的洛杉磯和聖荷塞。

在西雅圖都會區的36萬5000名說英語有困難的居民中，西班牙語最常見，約有10萬5900人在家講西班牙語；其次是中文，約有5萬7400人在家講普通話或廣東話；再次是越南語，約有3萬3800人；講俄語和韓語的都在2萬2500人左右。

在西雅圖都會區中，大約還有7萬7000個家庭中沒有人能說流利的英語。

眾議院立法者本週通過了一項有爭議的措施，禁止房東在12個月內將租戶的房租漲幅超過7%。

眾議院第1217號法案以53票贊成、42票反對獲得通過，現將提交參議院審議。

根據該法案，房租漲幅在12個月內不得超過7%。眾議院議員在會場上通過的一項「引人注目的修正案」包括一項規定，即立法不禁止房東在租客搬出後調整租金。該提案還要求房東至少提前90天通知租戶任何新的租金漲幅，而不是原法案中建議的提前6個月通知。

該法案的早期版本限制了所有租客的搬入費和押金，但現在只適用於成品住宅的租戶。成品住宅租戶的初始滯納金上限為租客當月租金總額的2%，租金逾期後，該上限逐月遞增。

房齡在12年或12 年以下的單元可免交滯納金，這與之前版本中房齡在10年以下的單元免交滯納金的規定有所不同。此外，如果三合院或四合院的業主居住在其中一個單元內，則租金漲幅限制將不適用。

該法案還允許租客或總檢察長提起訴訟以強制執行。

在會場辯論中，西雅圖民主黨眾議員Julia Reed發言支持該提案。儘管她自己也是房東，但她認為該立法將有助於幫助面臨房租上漲的租客。她說，她認為該立法是管理本州可負擔性的一種平衡方法。

根據全美低收入住房聯盟的數據，華盛頓州有近110萬租客。

共和黨人和一些民主黨人週一發言反對這項措施。

共和黨肯尼維克眾議員April Connors說，她認為該法案不會穩定住房市場，事實上會起到相反的作用。

她說：「對愛達荷州來說，這是一項偉大的法案。對蒙大拿州和亞利桑那州來說，這也是一個很好的法案，因為僅僅是這個法案的暗示，就會使我們的開發商開始向這些州轉移。」

據她所知，西雅圖的一家開發商決定終止在華盛頓州的生產，並將搬遷至亞利桑那州，她還補充說，開發商的流失將影響州政府的稅收，以及更廣泛的建築工作崗位流失的經濟規模。

該法案包含一項緊急條款，因此如果參議院通過並經州長Bob Ferguson簽署，該法案將立即生效。