（本報訊）華州參議院日前通過法案，將對I-405收費路段進行延長。並將使用該路段及其他高速公路收取的過路費來償還債券。
此次通過的法案SB 5825在投票中獲得30-18的表決結果。在新法案影響下，I-405的快速收費車道將從表爾威（Bellevue）延長至連頓市（Renton）。同時，收費車道將由SR-167公路連接至皮阿拉普（Puyallup）。而SR-167及SR-509路段也將開始收費，希望藉此改善港口貨運通道。
此次收費路段延長後，I-405收費路段將從表爾威延伸至皮阿拉普，總長共計40英里。同時，華州運輸署將發行15億美元債券，由過路費支付債券，並使用這筆資金繼續完成其他項目，其中包括疏通I-405位於巴瑟爾（Bothell）的擁堵狀況。此外，其他項目還包括正在建設的輕軌及周邊運行的巴士。
目前I-405的快速通道所收取的過路費已遠遠超過預期，比開通之初收入增加3倍有餘。
（本報訊）日前，立法部門計劃推出新法案，第5924號參議院法案擬要求駕駛人每年更新車輛註冊標籤時，必須提供有效的保險信息。
目前，此法案已獲得17位參議院的支持，他們的目的是希望在法律約束下，每位駕駛人在開車時都能持有保險。
目前州法規定，駕駛人在購買車保險時，需至少購買單人2.5萬美元身體傷害賠償額保險，或2人及以上5萬美元身體傷害賠償額保險，還需包括價值1萬美元的財產責任險。如未曾購買保險，則必須向州府出示存款或債券證明，必須總額達到6萬美元。
未購買保險的駕駛人，一旦出現交通事故，則面臨$550的罰款。若事故中未持保險駕駛人為責任方，則有可能暫時取消駕駛資格。
目前此項法案已送達委員會，並將於3月4日進行公眾聽審。
（本報訊）華州議會於2017年通過上調地產稅提案，並於今年開始實施。房產估價每$1,000價值，地產稅上漲81美分。此項稅收上調計劃旨在為本州公共教育融資。
本月8日，繼前一天參議院通過一次性削減地稅方案後，眾議院也以59-39的表決結果通過該方案，目前只待州長英斯利（Jay Inslee）簽字生效。
此次第6614號參議院法案的通過，將使得民眾在2019年享受地產稅一次性削減，下調幅度為每$1,000估價價值徵稅減少30美分，也就是說，在每$1,000價值中，民眾上繳的地產稅將由目前的$2.7下降至$2.4。此次計劃將使得華州年度地產稅收入下降3.91億美元。同時，此次計劃還將提高公立學校教師薪資。
由於近年經濟發展勢頭強勁，華州政府預算有所盈餘，在緊急儲蓄賬戶中的救急資金共有$37億，此次計劃將動用此筆資金。削減地稅及提升教師薪資所需要的預算為$13億，在撥款完成計劃後，本州緊急儲蓄賬戶中還將剩餘$24億資金。
然而立法機關內一些共和黨人對於此次計劃提出質疑，華州共和黨籍財長Duane Davis甚至提出警告，稱此舉將使本州債券評級受到危害，並極力反對動用緊急資金。民主黨參議員Christine Rolfes表示深知此舉無先例可循，但「去年大幅上調地產稅的方案也是史無前例的，我認為我們對於這個決定都感到後悔了。」
（本報訊）18日，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）在雷尼爾河谷（Rainier Valley）的菲律賓社區中心召開發佈會，宣佈市府將撥款1億美元，建造可負擔住房。
西雅圖住房辦公室（Office of Housing）主任Steve Walker表示，這筆資金將用來建造及維護1,450套可負擔住房，其中896套住房為新建房屋，分佈在西雅圖的9個新建築內，其餘535套住房為現有房產。今年的資金還開發了兩處共計26套房屋，支持首次購房的低收入人群購買。
此次巨額撥款將為收入僅為西市人均收入中位數30%、50% 及60% 的民眾、曾被監禁過的犯人及無家可歸者提供福利。而本年度的撥款金額為近30年來的最高值。
此外，西雅圖市議會還在去年通過了發行2,900萬美元債券，以支持可負擔房屋的計劃。當被問及是否考慮增發債券支持可負擔房屋的方案時，杜爾肯表示自己願意考慮一切可能性。
據悉，此次即將開始建造的可負擔住房將在2019年正式完工並對外開放。
