塔可瑪

（本報訊）隨著新的一年的開始，華州平均汽油價格有所下降，但西雅圖市內平均油價與上週相比有所上漲。

GasBuddy調查了西雅圖775個加油站，發現上週汽油價格每加侖上漲2.4美分，平均價格達到每加侖4.08美元。當前價格比一個月前低45.4美分，但比一年前高6.3美分。根據GasBuddy的數據，1月1日西雅圖最便宜的汽油價格為每加侖2.99 美元，而最貴的價格為5.09美元。

在全州範圍內，汽油價格自上週以來下跌4.5美分，使華州平均油價降至每加侖3.74美元。與上週相比，塔可瑪（Tacoma）汽油價格上漲1.4美分，平均價格為每加侖3.63美元；亞基馬（Yakima）油價下跌9.4美分，新平均價格為3.57美元。

GasBuddy數據還指出，上週全國平均汽油價格每加侖上漲12.3美分，達到3.17美元每加侖，比一個月前低22.5美分，比一年前低9.5美分。

GasBuddy石油分析主管Patrick De Haan 說：「過去一週全國汽油平均價格在兩個月內首次大幅上漲，因為極寒天氣導致許多煉油廠出現問題，關閉了超過100萬桶的煉油能力，推高了批發價格。」

（本報訊）海灣捷運（Sound Transit）日前就建設輕軌延長線的新延誤做出詳細說明，稱這將影響部分地區乘客。

海灣捷運最初計劃在2023年開通西雅圖和東區之間的東線列車，但現在表示，由於與大流行相關的延誤和需要重建的4英里軌道支架，列車可能要到2025年才能穿越華盛頓湖，連接西雅圖與東區。

海灣捷運新任首席執行官朱莉·蒂姆（Julie Timm）說：「公司對我們在街道上開展的工作的安全、公平和質量有著非常高的承諾。我們對此非常重視。」

蒂姆表示，公司現在正在考慮在2024年開通表爾威（Bellevue）和雷德蒙德（Redmond）之間的「首發線路」，比連接西雅圖的線路開放時間早一年。同時她還表示，列車可以在穿越華盛頓湖之前開往林伍德（Lynnwood），但這可能意味著初期的列車數量會減少，因為該線路尚未連接到表爾威車輛維修基地。

除東區線路外，蒂姆還表示，塔可瑪線路（Tacoma Link Hilltop）的擴建工程不會在明年春天按計劃開放，因為專家需要檢查一小段可能建造太過狹窄的軌道。她說，工程師們仍在努力弄清楚問題的嚴重程度以及線路何時可以開通，並稱公司方面不想在任何地方舉起危險信號。

對於費德威（Federal Way）延伸段的開放時間表，海灣捷運方面也尚未有定論，因為工程師仍在設計一座跨越不穩定土壤的橋樑，該地土壤不穩定的情況也是近期才被發現。但董事會表示將在下個月對新的時間表選項進行權衡。

（本報訊）自上週以來，西雅圖的汽油價格下跌10.3美分，使該市的平均價格終於跌至低於每加侖$5。

據GasBuddy對西市775個加油站的調查，此次降價使本市汽油平均價格達到每加侖$4.95。 在全國內，汽油價格每加侖上漲6.2美分至$3.78。

據GasBuddy稱，6日西雅圖最便宜的汽油價格為每加侖3.99美元，而最貴的是每加侖6.19美元。根據GasBuddy的數據，西雅圖汽油價格比一個月前每加侖便宜54.8美分，比一年前高94.4美分。

據GasBuddy稱，塔可瑪（Tacoma）汽油每加侖4.68美元，自上週以來下跌10.5美分，華州整體每加侖4.74美元，也下跌6.4美分，汽油價格調整趨勢與西市都非常相似，只有亞基瑪（Yakima）的汽油平均價格上漲5.7美分，為每加侖4.6美元。

（本報訊）7日下午，美國第一夫人吉爾·拜登（Jill Biden）造訪位於塔可瑪市（Tacoma）的貝茨技術學院，該校學生及教職員工有幸與第一夫人進行互動。

她在學校內參觀了教室，不僅了解了學校提供的一些課程，還了解學生們的生活。

她讚揚學生們對開始職業生涯的奉獻精神。吉爾說：「我認為大學、兩年制技術學校正在做越來越多這方面的工作，學生們會儘早確定自己的興趣，並更加專注於他們想要在生活中做什麼。」

除擔任第一夫人之外，吉爾博士還在社區大學任教。她在教育方面擁有30多年經驗，學校官員稱這使她的訪問更具影響力。

作為貝茨技術學院的首位華裔女校長，周琳（Lin Zhou）博士說：「她明白我們為什麼要這樣做。她理解我們的使命，非常支持我們。」在第一夫人造訪後，該校學生也表示受到鼓舞，表示自己更加堅定了志向。

（本報訊）海灣捷運（Sound Transit）25日宣佈，由於巴士司機短缺，造成公共交通行業嚴重受困，公司將從3月開始減少部分線路的運行班次。同時海灣捷運還將恢復其Sounder火車南線的營運，共有兩班由西雅圖出發，另外兩班由塔可瑪（Tacoma）出發。輕軌服務不受此次調整影響。

班次遭到削減的結果可謂與海灣捷運董事會的期望大相徑庭。去年秋天，董事會方面剛剛批准從3月開始增加服務班次。但由於巴士司機供不應求，此計劃將落空。

海灣捷運在一份新聞稿中表示：「此後不斷變化的疫情狀況和廣泛的就業趨勢導致全國范圍內的公交運營商短缺，導致一些行程取消和路線暫停。」目前計劃削減服務的8條公交路線分別為：

埃弗雷特（Everett）和西雅圖之間的510路；Ash Way和北門（Northgate）之間的511路；埃弗雷特和北門之間的512路；埃弗雷特和表爾威（Bellevue）之間的532路；林伍德（Lynnwood）和表爾威之間的535路；分別在西雅圖和雷德蒙德（Redmond）及表爾威之間運行的545和550路，每班次等待時間從8分鐘延長到10分鐘；伍丁維爾（Woodinville）和羅斯福（Roosevelt）之間的522路，在第65街的綠湖轉乘中心（Green Lake Park N Ride）將不再停站。另有其他幾條線路將進行細微調整。

與大流行前的水平相比，華州巴士乘客量數量仍然低迷，比2019年減少38%。在海灣捷運的火車和巴士上，去年12月的乘客量僅超過200萬人，而這一數字在2020年2月約為400萬。

（ 本報訊） 據報導， 三個向北門（Northgate）幹線擴建的新輕軌站將於週六（10月2日）開通，這是海灣捷運（Sound Transit）自5年來再次增加新的車站。

工程於2006年開始規劃，項目在2008獲選民通過，4.3英里長的擴建工程於2012年開始動工。海灣捷運表示，該項目預算是19億元，不過在完成後將不超出預算。

三個新輕軌站將位於羅斯福高中（Roosevelt High School） 附近、大學區（University District）及北門。金郡郡長康斯坦丁（Dow Constantine）表示，擴建將使西雅圖沿I-5 公路通勤的人們受益。他表示：「這可讓汽車通勤者能夠選擇避開運河船橋（Ship Canal Bridge）及進入市中心等交通擁堵的地方。」

康斯坦丁表示擴建後乘客將看到城市街道上的一些變化：「為配合新輕軌站的開放，金郡巴士公司（King County Metro）將從10月2日起啟動一項新服務計劃，即同步巴士服務和輕軌交通網路，改變無數巴士路線，為成千上萬的通勤者提供更可靠的交通服務。」海灣捷運計劃在未來幾年進一步再作延伸。明年，輕軌將擴建到塔可瑪市（Tacoma）的Hilltop 社區；2023年，表爾威市（Bellevue）和雷德蒙德市（Redmond）的車站亦即將開通；2024 年，輕軌將再延伸至聯邦路（Federal Way）、林伍德（Lynnwood）和雷德蒙德市中心。

擴建工程進行達10年之久，位於新輕軌站附近的企業表示十分期待開通後能增加人流。默罕默德．烏丁（Muhammad Uddin）的孟加拉虎餐廳（Bengal Tiger Cuisine of India） 於1997年在羅斯福地區開始營業，坐落於一棟公寓大樓下，他表示施工對餐廳造成損失。他說:「停車是一個問題，對這個社區來說是非常艱難的時刻。」現在，烏丁表示他的顧客都說他選擇留在這個社區「做得很好」，因新輕軌站的開通將為他帶來很多生意。海灣捷運表示，乘客將能夠在14分鐘內從西雅圖市中心到達羅斯福。

(本報訊)華盛頓州貝爾斯郡的大城市塔可瑪Tacoma最近被一間非牟利機構稅務基金會The Tax Foundation評為全美高銷售稅的大城市。塔可瑪自七月一日以後，徵收銷售稅包括州稅與地方銷售稅的總和，高達百分之十點三。

塔可瑪的百分之十點三銷售稅從原來的百分之十點二加了百分之零點，主要用作資助可支付房屋建設計劃費用，結果這增加就令塔市加出名堂來。

雖然銷售稅增加，但在塔可瑪超市或雜貨店購買東西則不受影響，依然是給予百分之十點二即可。這總算給了當地市民一小點福利。塔可瑪市的銷售稅明細是州銷售稅百分之六點五，地區銷售稅百分之三點八，合共十點三。

在全國二十萬人口以上的大城市中，塔可瑪的銷售稅名列第一。其次五個城市包括芝加哥，加州費爾蒙，長灘及加州的奧克蘭及西雅圖赹平排第二，徵收的州與地區銷售稅總和是百分之十點二五；而位於阿拉巴馬州的伯明罕則名列第三，銷售稅為百分之十。

至於銷售稅最低的城市則是俄納岡州的波特蘭與阿拉斯加的安卡拉，兩地根本就不徵收任何銷售稅，是購物者的天堂。最近要求遊客不要來訪的夏威夷檀香山，其銷售稅則祗有百分之四點五。

（本報訊）據報導，富蘭克林小學（Franklin Elementary School）旁的公園Metro Parks Tacoma正式以首位擔任華盛頓州參議員的黑人女性羅莎．富蘭克林（Rosa Franklin）的名字更名。該公園最初以國家的創始人之一本傑明．富蘭克林（Benjamin Franklin）的名字命名。

羅莎的職業生涯亮點包括《華盛頓住房政策法案》（Washington Housing Policy Act）等，倡導健康、公平和住房。

塔可瑪（Tacoma）市長維多利亞．伍達茲（Victoria Woodards）等表示，羅莎的存在對許多政策制定者來說至關重要，尤其是對華盛頓的黑人女性政治家而言。華州參議員T’wina Nobles 也分享了羅莎的重要性，因為這向她展示了一切皆有可能。

Nobles 表示：「我不但受到她的故事啟發，還讓我知道有一天，我可以成為一名州參議員。作為參議員，我知道工作有多複雜，所以我對她更加欽佩。看到她出現，亦讓我看到自己，知道有一天我可以為我的國家服務。」

在一生為華州貢獻後，羅莎表示她對未來充滿信心：「我回顧了我們的歷史，知道我們來自哪裡。所以如果沒有希望和信念，將永遠不會成功。」