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新冠疫情

疫情3年使勞動者厭倦不堪 2023年就業市場將更加混亂

January 5, 2023 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)在新冠疫情關閉經濟期間,近50萬華州人失業近3年,重新開始復甦的經濟卻並未能讓就業市場恢復秩序,未來就業仍面臨混亂和令人不安的狀態。

在某些行業,例如酒店和白領服務,復甦的需求繼續推動招聘並為工人提供充足的機會。然而,在以前看似勢不可擋的其他行業,包括軟件和與信息相關的行業中,許多僱主卻正在凍結招聘甚至裁員。除科技行業外,在2023年建築和製造業等行業也在走下坡路。

雖然上述情況證實2023年就業市場或許將持續艱難,但從表面上看,華州的就業市場看起來仍然相當健康,截至2022年11月,整體就業增長率有望在2022達到5%,即約增加17萬個工作崗位。

即使在過去一年勞動崗位的強勁增長中,華州也僅比首波與疫情相關的裁員潮之前水平增加了6.7萬個工作崗位,即1.9%,意味著疫情使華州損失大約19萬個工作崗位。若未受過疫情影響,招聘繼續以大流行前的速度進行,這些工作崗位理應可以創造。

同樣重要的是,工作崗位的恢復情況在各行各業的分佈情況並不平均。卡車運輸、倉儲和建築等行業現在的就業水平遠遠超過大流行前,專業服務如會計和工程等熟練辦公室工作也是如此。 但其他行業,包括製造業、休閒和酒店業以及大部分零售業,都比2020年2月疫情開始前減少了數萬個工作崗位。

經濟學家說,其中一些赤字反映了供應問題:由於移民減少、提前退休、缺乏兒童保育和城市就業市場的高住房成本等因素,大流行前的勞動力短缺問題已經惡化。

在全國范圍內,一些專家預計今年的經濟衰退將凍結數年招聘。其他一些人則希望「軟著陸」能夠讓過熱的勞動力市場降溫而不崩潰。

根據華州經濟和收入預測委員會的最新報告,在本州內,就業增長預計將從去年的5.2%大幅下降到2023年的0.9%,到2024年降至僅為0.4%,然後在2027年之前穩定在接近1%的水平。專家還預計,早期大流行期間的大規模裁員不會重演,當時失業率達到16.3%,華盛頓人每週提出數十萬份失業申請。

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2022年十大本地新聞回顧

December 29, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

①西雅圖首位亞裔市長哈雷爾新年上任

(本報訊)2022年1月1日,布魯斯·哈雷爾(Bruce Harrell)正式成為西雅圖市長。哈雷爾推特賬戶上發佈一張宣誓照片,稱:「今天,我帶著樂觀和興奮的心情正式上任。即使在這一充滿挑戰的時代,我也仍然對於相互協作和擁有相同價值觀,為西雅圖和彼此之間達成的成就而感到熱情滿滿。」

前聯邦檢察官杜爾肯(Jenny Durkan)擔任西雅圖市長僅1個任期後宣佈不再尋求連任,哈雷爾此次便是在選舉中勝出,接替杜爾肯任市長一職。哈雷爾是日裔及非裔混血,此次正式任職使其成為西雅圖市首位亞裔市長,及第2位非裔市長。

哈雷爾此前在11月接受採訪時便已表示,他上任後最大的任務之一是在招募更多警員,緩解警局人手不足問題。在過去兩年中,西雅圖警察局失去250餘名警察。在被問及西市對於報警反應時間緩慢且槍支暴力激增的情況下,哈雷爾計劃如何招募更多警察時,他表示,「我們需要改變對於警察部門的描述。他們已經士氣低落,他們看不到來自社區的信任,所以這是一個兩面性的問題。我必須在警局內建立士氣,然後下一步是彌合社區與執法之間的差距。」

解決無家可歸者危機是哈雷爾在競選期間表示將優先考慮的另一個問題。他表示目前的計劃是增建迷你屋,讓無家可歸者離開帳篷,並為他們提供醫療服務。哈雷爾稱市府方面有資源可以達成這一目標。

4日,哈雷爾舉行就職典禮儀式,並保證通過一系列政策目標與議會求同存異,全方位創建「一個西雅圖」。


②西市及華州新冠疫情緊急狀態正式結束

(本報訊)華州州長英斯利(Jay Inslee)在1個月前宣佈,本州新冠緊急狀態於10月31日結束,隨後西雅圖市長也宣佈與華州同步取消緊急狀 態。日前這一命令正式生效,這意味著西市及華州正式從長達兩年的疫情中走出,與疫情相關的緊急命令也完全取消。

2020年2月29日,華州因發現新冠疫情在社區內傳播而正式宣佈進入緊急狀態,在此期間,州內共計頒佈85項緊急命令,這些命令截至9月6日為止已經取消75%,還有13條與醫療保健相關的內容也於10月27日取消,最終僅剩10條也於31日當天結束。

據統計,目前華州已有73.9%的民眾完全接種新冠疫苗。但僅有15%的12歲以上居民接種過更新後的加強版疫苗,當局對此表示擔憂。雖新冠疫情已得到控制,感染率持續下降,但即將到來的冬季或許將再次帶來新一波的病例激增。

在華州緊急狀態解除後,加州州長也宣佈緊急狀態於明年2月28日結束,目前僅剩佛吉尼亞州(Virginia)的緊急狀態仍在持續,尚未定下解除日期。

隨著緊急命令的解除,一些公司也將不再要求員工接種疫苗。但根據州長辦公室的說法,接種疫苗仍將是大多數州機構員工的就業條件之一。此外,在醫療保健及長期護理設施中,民眾仍必須佩戴口罩。


③遴選數月最終敲定 市長宣佈迪亞茲為警察局長

(本報訊)9月20日,市長哈雷爾(Bruce Harrell)宣佈,在進行了廣泛全國搜索和積極社區參與之後,他將任命現任警局代理局長迪亞茲(Adrian Diaz)為西雅圖警察局的下一任常任局長。

迪亞茲表示:「我領導西雅圖警察局的承諾是基於社區的。我致力於確保社區處於警局所有工作的最前沿,我致力於確保警局在全市範圍內恢復安全。我期待作為警察局長代表所有人工作。」


④華州民主黨贏得第3區席位 結束共和黨12年控制

(本報訊)由OneAmerica Votes支持的親移民候選人佩雷斯(Marie Gluesenkamp Perez)戰勝其極右翼競選對手,結束了共和黨對華州第3國會區長達12年的控制。

佩雷斯的勝利是華州西南部組織數十年努力工作的結果。在民意如此接近競選中,每一次選民對話都很重要。佩雷斯是一名汽車店老闆,自稱是一位思想獨立的民主黨人。她此次擊敗的對手是來自共和黨的喬·肯特(Joe Kent),肯特曾因其極右主張獲得前總統川普背書。

佩雷斯支持墮胎法及應對氣候變化的政策,但同時也表示自己是一名持槍者,反對禁售突擊式步槍,但她支持將此類槍支的購買年齡提高到 21 歲。佩雷斯表示自己不會是國會中的「典型民主黨人」。佩雷斯在一份聲明中說:「華州西南部人民對我投出的信任票讓我感到謙卑和榮幸。」

佩雷斯的勝選對於華州政治局面產生極大影響,因為她所屬的第3國會區被標記為「偏共和黨區域」,位於華州與俄勒岡交界地帶,這是在本屆中期選舉中首個出現反轉的結果。


⑤地球日拜登訪西市 簽署林地「減碳」行政令

(本報訊)總統拜登於4月22日「地球日」當天親至西市視察,並簽署行政命令,責成森林、土地和國家公園管理單位,保護國有林地,勿讓其中古老樹木等珍貴天然資源遭受野火、乾旱和枯萎病之害。

拜登總統明確表示環境危機已到了刻不容緩的地步,不但成年人幾乎有共識,年輕一輩更可指望,會奮力解決氣候和環境危機。他說:「每當我稍感失望的時候,我就打開電視,看看年輕人的作為。年輕世代不會容忍這一切繼續下去。是的,他們不會容忍下去。」

他在西雅圖蘇華德公園(Seward Park)發表演說,隨即簽署這道行政命令,責成國有林地、土地與國家公園管理官員在一年內,把各類樹木的資料整理妥當,找出對老樹可能造成威脅的原因,然後提出防範對策。

老樹是對應氣候變遷的重要緩衝器,可以吸收大量二氧化碳等溫室氣體,並且儲存在身,減少進入大氣層,造成地球暖化的廢氣。不過白宮強調,這道命令並不禁止砍伐足齡或老齡樹木。

拜登簽署這道命令,表示他沒忘記自己的環保承諾,即使俄國入侵烏克蘭戰爭導致油價上升,物價飛騰,對民主黨的期中選舉造成巨大壓力,他仍專注處理野火等氣候變遷的重大議題。

該行政令針對類如北加州最近遭野火吞噬的千年古木,提出進一步保護措施。這些巨大的北美紅衫樹林,對減緩二氧化碳飄到大氣層特別有效,也是許多野生動植物的最佳寄居地,還兼做西部農田與住宅區的重要分水嶺。

官員指出,美國人產生的溫室氣體,超過10%被森林吸收,林地不但減緩氣候暖化,還有防洪、清水、提供新鮮空氣等作用,也對野生動植物發揮「護生」功能。


⑥西西雅圖大橋在關閉兩年半後重新開放

(本報訊)由西雅圖交通部(SDOT)領導的關閉和維修工作在經過兩年半後,西西雅圖大橋9月18日重新開放。 SDOT連夜在西西雅圖和SoDo的坡道拆除路障,允許人們開車和乘坐公共汽車返回大橋。

SDOT還結束了對斯波坎街平旋橋(低橋)的相應限制。執行這些限制的自動攝像系統已於17日9點關閉。 9月16日,當選官員和其他政要聚集在新聞發佈會上,對居住在西西雅圖及其周邊地區的數萬人的堅持和毅力表示感謝。此活動的視頻可在西雅圖頻道觀看。

19日,9條金郡巴士路線返回西西雅圖大橋:線路分別為21/21X、50、55、56、57、120、125和RapidRideC線。金郡巴士預期使用這座高橋可以減少西西雅圖和西雅圖市中心之間乘客的旅行時間並提高可靠性。西西雅圖大橋的維修包括近60英里的鋼索後張拉,以形成橋樑的新主幹。每根鋼索都固定在編織於橋上的新的專用混凝土塊中,能夠承受超過2,000萬磅的力。新的後張拉系統與橋樑的其他修復協同工作,這一強大的系統包括覆蓋在橋牆內外的超過100,000平方英呎的增強碳纖維板,以及超過240加侖的環氧樹脂注入開裂的混凝土中。

這些維修系統使橋樑能夠應對車輛的重量和數十年的季節性溫度變化。完成這些維修後,這座橋比以前更堅固,並將能持續使用數十年。  最近的測試表明,維修工作已按預期進行,而且這座橋的強度足以支撐預計每天通過的成千上萬的車輛。 SDOT的工程師和橋樑專家將繼續使用攝像頭、傳感器和頻繁的現場檢查密切監視橋樑。

在維修過程中,工作人員在橋樑的大樑內安裝了永久性檢查平台,以便檢查員輕鬆檢查結構的混凝土。工作人員還加寬了西行車道的左肩,以便橋樑檢查員可以進入結構內部進行頻繁檢查,而無需關閉行車道。

除了維修工作,SDOT利用關閉的機會完成了其他類型的橋樑維護工作。這項工作包括更換舊的伸縮縫和標誌結構,在橋西的Fauntleroy Expressway上澆築新的混凝土覆蓋層,並在橋的西部引道上重新澆築磨損的混凝土板。


⑦費時22年耗資$14億I-5塔可瑪建設項目竣工

(本報訊)華州交通署 (WSDOT)日前宣佈,塔可瑪(Tacoma)地區I-5公路沿線的施工項目於上個週末正式竣工。這一費時22 年、耗資14億美元的項目終於告一段落,此項目在16號國道、167號國道和I-5之間增加HOV車道,方便駕駛人更加快速通行。塔可瑪地區居民對於這一消息表示高興,認為該地區因新車道投入使用增加了優勢。

該項目名為塔可瑪/皮爾斯郡HOV計劃,耗資14億美元,由2001年首次破土動工,其中包括14個較小項目。華州交通署發言人Cara Mitchell說:「這是具有紀念意義的。這是一種解脫。我們非常興奮。這是我們長期以來一直在努力的目標。」該項目的最後一部分是重建皮阿拉普河大橋(Puyallup River Bridge)以容納HOV車道。

WSDOT從8月25日晚開始通宵關閉車道,以開放新的HOV車道。南行車道從當日晚上9點開始關閉,26日早上6點重新開放。 26日上午,穿過I-5南向皮阿拉普河大橋至16號州際公路西向的HOV車道開放。 27日早,工作人員開放從16號州際公路東向到塔可瑪港路的I-5北向HOV車道。 28日上午,I-5南向的HOV車道最後一段也從金郡線開放至法夫(Fife)的54th Ave。


⑧美墨加合辦2026世界盃足球賽 流明體育館為比賽場地之一

(本報訊)國際足聯(FIFA)6月16日下午宣佈,西雅圖的流明體育館(Lumen Field)將成為美國11個舉辦2026年世界盃比賽的體育場之一。自2003年女足世界盃以來,國際足聯首次將世界盃帶回太平洋西北地區。

美國、墨西哥和加拿大將共同承擔2026年世界盃的主辦職責,這是該賽事首次由3個主辦方共同主辦。其中,60場比賽將在美國進行,包括四分之一決賽後的所有比賽;加拿大和墨西哥則將各舉辦10場比賽。

西雅圖的世界盃申辦自2015年以來一直在醞釀之中。私營和公共部門花費了7年多的時間來證明西雅圖值得舉辦世界盃比賽。

根據西雅圖預定舉辦的世界盃比賽的場數,這座城市可能會由此產生1億美元的經濟活動。屆時估計需要10,000間酒店客房。到目前為止,儘管距離 2026年世界盃開賽還有4年的時間,但球迷已經預訂了6,000間酒店客房。


⑨2023年APEC高級官員會議在美舉辦 西雅圖成為會議地點

(本報訊)美國國務院、 華盛頓州及西雅圖市三方日前宣佈,在2023年8月美國主辦亞太經濟合作組織(APEC)第3次高級官員和部長級會議期間,西雅圖將成為會議舉辦地。

西雅圖市長哈雷爾說:「西雅圖與亞太地區國家建立合作夥伴關係有著悠久而自豪的歷史,我們擁有以西市為家的多元化和充 滿活力的亞裔美國人和太平洋島民社區。作為2023年亞太經濟合作論壇的主辦城市, 我們很高興能進一步的合作。30年前, 西雅圖幫助主辦了美國首屆APEC峰會,儘管全球發生了很大變化,但我們 對包容和創新的核心承諾並沒有改變。 我很高興歡迎來自世界各地的領導人回到西雅圖並建立聯繫,以在國內外創造 機會、良好的工作和更可持續的未來。」

華州和西市一直是美國與亞太地區交往的中心,在美國外交政策中發揮著重要作用。 1993年,美國在普吉特海灣的布萊克島(Blake Island)主辦了首屆 APEC經濟領導人會議。 2023年西雅圖會議將重點放在為所有人創造一個有彈性和可持續發展的未來,並建設一個互聯、創新和包容的亞太地區。

西雅圖地區是向亞太地區出口製成品、農產品以及先進技術和服務的主要地區。 2018年,華州對APEC地區的出口總額為502億美元。此外,美國前5名進出口市場均為 APEC 成員。西雅圖也是亞太經合組織國家中心的所在地,該中心致力於推動私營部門在亞太經合組織中的優先事項。

鑒於西雅圖地區龐大、多樣化和充滿活力的亞裔美國人、夏威夷原住民和太平洋島民人口,2023年在西市舉辦APEC高級官員會議將展示美國的經濟領導力,尤其是在經濟包容性方面。


⑩市中心梅西大樓空置多時 日本服裝店優衣庫計劃入駐

(本報訊)西雅圖市中心梅西百貨(Macy’s)自2020年2月關閉以來,該零售空間已空置兩年之久。日前,日本服裝公司優衣庫(UNIQLO)已對此佔地約1.3萬平方英呎的一樓空間申請許可證,計劃在該樓內開辦分店。

此消息一出,一些居住在市中心及在該地區工作的民眾紛紛表示欣喜,並稱自己經常在該地逛街購物,新店一旦開張必將光顧。

優衣庫目前已經在表爾威(Bellevue)和南中心(Southcenter)購物中心設有分店。西雅圖市中心協會(DSA)表示,該商店的最新計劃表明民眾和企業正在回歸市中心。 DSA發言人James Sido稱:「這是一個重大新聞,我們認為這是對市中心持續復甦充滿信心的跡象」。

目前優衣庫一個5×5英呎的店標仍在接受許可審查,但效果圖顯示該商店計劃將其安裝在第四大道和派恩街(Pine Street)拐角處,定位在梅西百貨的店標下,梅西百貨店標仍將保留在原處。

這座建築所在地一直存在社區安全問題,自今年3月以來,西雅圖警察局警員一直在該十字路口附近出現,民眾表示此舉對於安全問題有所改善。同時DSA表示,市中心各辦公室的人流量仍僅為大流行前水平的35%左右,但新的活力正在回歸,遊客流量大幅回升。

據普吉特海灣商業雜誌報導,除優衣庫外,還有一家高端水療中心計劃與其共享一樓空間,但目前還沒有關於這兩家公司何時開業的消息。

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華大健康計量評估研究中心估計中國疫情2023年死亡數將破百萬

December 22, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)隸屬於華大的獨立機構美國健康計量評估研究中心(IHME)在中國疫情放開管制後,發佈預測報告指出,中國從嚴格的新冠疫情防疫措施中驟然鬆綁,恐致病例數激增,預估疫情高峰將在明年4月份到來,2023年染疫死亡人數將超百萬。

該機構指出,中國病例數將於4月1日左右達到高峰,屆時死亡人數將達32.2萬人。該中心主任克里斯托弗·墨瑞(Christopher Murray)表示,屆時中國將有約1/3人口已染疫。

自防疫限制鬆綁以來,中國衛健委尚未通報任何官方死亡病例。官方上次通報染疫死亡病例是在12月3日;中國迄今通報染疫死亡總人數為5,235人。

中國在歷經前所未見的抗議浪潮後,政府於12月針對全球最嚴格的防疫措施展開部分鬆綁,導致目前國內處於疫情高峰階段,國人更是擔憂疫情會在農曆新年假期橫掃國內14億人口。

墨瑞指出,中國堅持清零政策3年確實難以置信,該政策可能有效阻止早期的變種病毒,但Omicron變異株的高度傳播性讓清零難以為繼。

健康計量評估研究中心的預測報告在疫情流行期間備受政府與企業信賴,該中心利用香港最近的Omicron疫情地方數據和資訊進行推估。墨瑞指出:「武漢疫情爆發以來,中國鮮少通報死亡病例,因此我們透過香港了解染疫死亡率。」

另有專家預估,中國最終染疫人口比例將達到約60%,預計1月達到高峰,對於年長者及有潛在病史等弱勢人口衝擊最大。

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電動汽車給美國節省了6.9億加侖汽油

December 8, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

美國能源部阿貢國家實驗室(Argonne National Lab)的一項研究得出結論稱,在過去十年中,私人擁有的插電式混合動力汽車和電動汽車節約了約6.9億加侖汽油,僅相當於2021年美國兩天的汽油消耗量,並減少了540萬噸二氧化碳排放。

到目前為止,這些數字並不令人印象深刻。阿貢實驗室表示,電動汽車節省的汽油僅相當於2021年全美0.54%的汽油消耗。

根據美國能源資訊署(EIA)的資料,美國人在2021年每天消耗約3.69億加侖汽油。這一數字比歷史高點有所下降,因為在新冠疫情期間,許多美國人在2021年的開車里程數減少了。

美國人口約占世界總人口的4.25%,卻消耗了全球17%的石油。

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美鐵西雅圖-溫哥華線路恢復 加國入境限制全面結束

September 29, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)26日,自2020年停運以來的西雅圖-溫哥華美鐵(Amtrak)列車正式重啟,並於當日一早7點45分從西雅圖離開,中間經停5站後,於上午11點45分抵達溫哥華,此班列車上座率高達70%。返程火車於下午5點45離開溫哥華,晚10點10分抵達西市。

目前美鐵僅安排每日一班往返列車,但同時表示希望在未來保障人員和設備允許的情況下,可以增加至每日兩班。

除美鐵恢復重要線路外,加拿大聯邦部長也帶來喜訊,表示從10月1日起,加拿大所有因新冠疫情帶來的入境限制全面結束,強制接種疫苗、對國際旅客進行檢測與隔離,以及在飛機和火車上強制佩戴口罩等所有限制一概取消,使得在美居民往返加拿大不再存在任何障礙。

加國衛生部長Jean-Yves Duclos表示,加拿大方面全面解除新冠疫情相關的入境限制,並不意味著本國已經擺脫了大流行的狀態,但聲稱新變種病毒的變異不再在加國產生影響。加拿大政府稱,將繼續實施保護乘客和機組人員的指導方針,並與美國方面保持同步。

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數據顯示西雅圖市中心已逐步復甦至疫情前水平

September 22, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)根據西雅圖市中心協會(Downtown Seattle Association)發佈的新數據,西市經濟正在復甦。市中心的遊客數量正在接近新冠疫情開始前的水平。數據顯示,8月份有超過300萬人訪問過市中心。相比之下,2019年8月的人數也只是剛剛超過310萬。

西雅圖本地的一些企業員工及管理人員紛紛表示,這一數據給與他們極大希望。除此之外,數據還顯示,工作人員開始回到市中心的辦公室進行實體工作,雖然目前數據穩步攀升,但仍遠低於2019年的水平。目前返回辦公室的人數佔2019年總數的44%。造成這一現狀的主要原因是,新冠疫情讓全國范圍內的企業向遠程工作進行轉變,這也改變了許多公司開展業務的方式。

在經濟復甦的同時,若想讓更多人返回辦公室,其中一個很大的因素便是治安問題,目前許多民眾因擔憂市中心附近的安全而不願回到辦公室工作。西雅圖市中心協會的James Sido表示,為了繼續復甦,安全對於這座城市至關重要。但由於西雅圖警察部門人手不足,犯罪率一直居高不下。

正如西雅圖歷史海濱協會的Bob Donegan所指出的那樣,隨著明年各項活動的開始,全明星賽、開放海濱公園和水族館、以及未來即將舉辦世界盃,這些活動預計會帶來更多遊客,恢復和安全是西市應該繼續努力的事情。

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新數據顯示:西雅圖市中心旅遊業接近疫情前水平

August 25, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)西雅圖市中心協會(DSA)發佈的新數據顯示,西市經歷了一個繁忙的旅遊旺季,少數經濟復甦類別的數字已接近大流行前水平。

DSA曾在2020年4月說:「回歸是壯觀的」,而在兩年後的現在,這正在成為現實。DSA的James Sido說:「我們一直聽到人們說市中心看起來很棒,感覺很棒,有很多活動而且現在充滿活力,我們想要做的是在人們看到的東西後面加上一些數字。」

DSA本月19日公佈的數據顯示,7月份市中心共計接待了290萬名遊客,這是自大流行開始以來的最高月度遊客總數。隨著遊客的激增,市中心對酒店客房的需求達到了2019年水平的94%。

Sido稱:「我們目前已經超越了新冠疫情期間的所有指標,這是一個非常好的跡象。這些數字還沒有全面達到疫情開始前的100%,但我們正在超越過去兩年中開展的活動。」Sido 認為,目前的前進步伐正在幫助市中心的企業復甦:「這有助於描繪遊客和經濟活動的畫面,當你查看遊客人數時,你看到的主要是活躍資金數量。」

儘管指標不斷上升,但DSA表示,今年7月份西雅圖上班族返回市中心的人數僅佔2019年總數的40%左右。 但是這也是自大流行開始以來的最高水平,DSA希望這些數字與其他數字一起繼續上升。

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港景醫療中心超負荷營運 宣佈停止收治非緊急病患

August 18, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

◎圖片來自:Kiro 7

(本報訊)港景醫療中心(Harborview Medical Center)領導層表示,截至11日下午,該院空間佔用率已超過130%。其首席執行官Sommer Kleweno Walley表示,這家醫院通常最多可容納413名患者;但目前院內有563人正在接受治療。由於病人增加和工作人員短缺,Walley表示醫院決定暫時不接收任何非緊急病患。

該院醫療主任Steve Mitchell博士稱,不接收非緊急病患「意味著認為『我患有闌尾炎、腹痛或呼吸不太正常』的患者都無法入院,因為這些還沒有達到危及生命的門檻」。Walley稱,醫院領導層已與周邊的其他醫院進行過討論,其他醫院已經同意在此期間接受更多非緊急病患的求助。

造成病人數量增加的原因歸因於幾個因素:首先是由於夏季事故頻發,更多的創傷患者尋求就醫,這些患者推遲了治療時間。但Mitchell博士認為,歸根結底還是新冠大流行造成的長期影響,導致醫療資源供不應求。因為新冠疫情導致病例長期積壓,清除這些積壓病例是一場持久戰。

港景醫療中心的護士Meredith Boenish稱:「每層樓通常都有幾個走廊病人。我們把家庭/訪客候診室都變成了病房。病人向我哭訴他們沒有得到足夠好的護理。 作為他們床邊的工作人員,我們卻對此無能為力。」Boenish表示,院內目前的工作量和患者人數比大流行的艱難時期更加嚴峻。

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西雅圖電力局用戶債務增加 提議在2023-2024年漲電費

August 18, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)由於西雅圖電力局(Seattle City Light)用戶總計欠下近4,900萬美元的逾期債務,該公司目前正在尋求自大流行開始以來的首次大幅漲價。電力局向西雅圖市議會提出一項提案,要求市府批准該公司在2023年和2024年的一系列上調電費計劃,以幫助其應對通貨膨脹和越來越多的服務連接影響。

儘管根據計費等級的不同,費率漲幅將在1.7%-5.7%之間變化,但平均漲幅將達到4.5%左右,到2023年,住戶每月將多花費約$4,到 2024 年將增加約$5。此次增幅仍將低於大流行前的增幅,2018-2020年的電費增幅為5.4%-5.8%。不過此次將是繼2021年利率不變,且今年僅增長2.1%之後的首次顯著增長。

西雅圖電力局首席財務官Kirsty Grainger表示:「我們一直在盡最大努力控製成本並保持低增長。作為應對大流行病的一部分,我們取消了2021年的漲價計劃。我們將在2022年保持在最低水平。但你知道,通貨膨脹的影響是真實存在的,這些加息實際上是為了確保我們有足夠的收入,來為未來幾年提供良好的服務。」

西雅圖未償還的公用事業債務繼續激增,這反映了新冠疫情的長期財務影響以及租房者、房主和企業為滿足基本需求而經歷的持續鬥爭。據官員稱,約有9%的西雅圖電力局用戶和5%的公用事業用戶拖欠債務,數據仍遠高於大流行前的水平。電力局稱,在大流行之前,客戶債務總額約為1,690萬美元。截至今年7月31日,約有4.3萬名客戶欠款,總額約為4,890萬美元。

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西雅圖將停止對雜貨店工人發放危險津貼

August 11, 2022 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)西雅圖市議會本月2日以5-2的投票結果,支持結束對雜貨店工作人員發放危險津貼。投票當日議員Lisa Herbold和Teresa Mosqueda缺席,這一結果廢除了2021年初通過的一項政策,該政策要求雜貨店向員工額外支付每小時4美元的新冠疫情危險津貼。

該津貼方案自最初通過以來,市議會就曾多次考慮取消這一要求,甚至曾在去年12月投票結束危險津貼,然後omicron變體傳播導致確診率飆升,隨後被當時的市長杜爾肯(Jenny Durkan)否決。最終在本月2日,應現任市長哈雷爾(Bruce Harrell)的要求下,投票結束了該津貼的發放。

一位市長發言人說:「雜貨工人是在新冠大流行開始時,領取危險津貼的特定類別工人,因為在許多其他以食品為基礎的企業和非營利性供應商關閉的時候,民眾仍需要進入雜貨店購物。但目前該政策已經不再需要。」

在過去的兩次議會會議中,數十名社區成員都敦促市議會不要終止這一津貼,理由是工人面臨新冠病毒持續帶來的風險。議會中議員Tammy Morales和印度裔議員Kshama Sawant一直反對終止危險津貼。

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