（本報訊）由於勞工協議一直未能達成共識，西雅圖校車承包商「第一學生」（First Student）司機自2月1日開始進行第二次罷工。
相較於去年11月的首次罷工，此次罷工持續數日，且並未有停止跡象。參與罷工的400餘名校車司機表示希望在醫保及養老金方面獲得更高的保障。而校車承包商卻拒絕按照全職員工的待遇給予司機福利。與上次不同的是，在此次罷工的第5日，西雅圖校區教師也決定參與其中，與校車司機站在同一戰線。但由於教師的示威活動被安排在學生放學後進行，因此並未影響課程進度。
6日，工會Teamsters Union 174方面請求西雅圖公立學校對校車承包商「第一學生」提出罰款要求，並表示此舉可以使罷工提早結束。由於「第一學生」與西雅圖公立學校簽有合約，而承包商方面並沒有執行契約內容，按時接送學生上下學，對於西雅圖公立學校造成了損失，校方有權對其提出賠償要求。校車司機及工會也懇求學校方面有所作為，幫助雙方盡早達成勞工協議。
在美國扔垃圾也是一門技術活，如果垃圾沒有在對的時間扔到對的地方，一旦被發現，環衛部門將視情節輕重處以$25美元至$500美元的罰款。
千萬不要把大件垃圾直接扔到垃圾箱。如果你的大件垃圾被路人看中並領走，算你好運，但時間一旦拖久了並且被市政府的環境部門發現了，那等待你的就只有罰單了。以下方法借供參考：
●只要打個電話，當地的回收公司便會上門回收這些大件物品。但每個州都有不同的政策和要求。有的要居民付費，有的不用。不過，這些回收物品有專門的物品表，需要回收的大件必需符合物品表上的標準，比如廚房裡的櫥櫃不能超過6寸，籃球架是拆卸下來而不是組裝好的。
●把不需要的家用電器和廚房用品放在門口的草坪上，在上面貼個大大的「All Free」，如果你的留下的物品質量還不錯又剛好被路人或鄰居相中並帶走的話，算你走運。但是很多時候，你會發現自己的留下的閒置物品一個星期都無人問津，這個時候你需要立即采取其它方法。
●變賣這個是「一石二鳥」的做法，不僅可以高效解決掉自己手頭上的東西，而且衍生的副產品不可估量，可能是認識新朋友，也可以是解決新生的燃眉之急，一舉多得。可以利用臉書（Facebook）在自己頁面，或在某個群體組織頁面上潑帖子，說明要賣的東西、價格、聯繫方式，以及有沒有其他限制條件（比如不接受保留，先到先得，或某日前必需處理完）。
●捐獻也是個不錯的好方法。PRISM每年都會舉辦免費家具派發活動（PRISM Garage Giveaway） ，可以解決國際學生家具和其他生活用品方面的燃眉之急，而且不費一文。
PRISM會在活動舉辦前3天左右集中派人出卡車去接收，而且對接收的捐獻物品有要求，即完好無損且乾淨的桌、椅、燈台、小的家具、小的家用電器、床單、枕頭、毛巾、廚房用具和碗盤，而不接受沙發、後躺的折疊椅、大的家具、電視和嬰兒用品。這麼做當然是為了就算捐獻者之前未曾用過，但捐出去時至少要保證完整和乾淨，以便後來人使用，且不回收舊電視。
Goodwill官網為www.goodwillswpa.orgGoodwill可以接受的捐贈品的跨度很大，小到衣服、電腦軟件，大到電視、沙發甚至是二手車都可以處理。如果自己沒有工具運輸這些大型的二手家具，可以致電當地的Goodwill詢問他們是否有pick-up的服務，要問清楚來pick-up的人工費是多少。每個城市的Goodwill服務不太一樣。捐給Goodwill另一個好處就是省稅，Goodwill有價目表，可以根據上面的指示評估物品的價格，並且將捐贈的物品價格和數量都統計在一個表格上就可以省稅了。
不過，Goodwill也不是什麼東西都照單全收，據Goodwill出品的最新物品分類表中，就明確指出像損壞比較嚴重的家具、有陰極射線管的電視、火爐、洗衣機、空調、嬰兒車，這種就不接受。之後該店便會以比較低廉的價格將這些閒置物品賣給其他人。
（本報訊）華州政府終於開始全面向一些在駕駛時使用手機的司機發出罰款告票，由即日起請駕駛人士不要再分散注意力，駕駛時應全神貫注，留意路面情況，手機應該放在一旁，或配載免提通話耳機，否則隨時會接到巡警發出的一百三十六元告票。倘若在五年內連續犯規，第二張告票罰款高達二百九十四元。
對於嚴懲司機在駕駛時使用手機的法案在華州雖然一早已被全面通過，但華州政府還是給予司機們一個為期半年的的過渡期，讓大家先適應。這過渡期剛好在二Ｏ一八年一月二十三日結束，司機們不單止在駕駛時禁用手機，其他電子產品如平板電腦與手提電腦或電子遊戲機也全被禁用。即使汽車在交通燈前等候通行時也不可以使用上述各種電子用品。
司機可以將手機安裝在車儀錶板上，可以致電911或其他緊急服務但卻不可以藉此瀏覽視頻錄像。金郡交通安全零目標執行聯盟發言人表示，分心駕駛法案主要是保障司機與路人的安全，讓駕駛者在路上不要當低頭族。
為了讓年青駕駛者知悉分心駕駛的危險性，華盛頓交通安全委員會及華州巡警特別邀請一些青年做了一個特別的體驗，容許他們駕駛時使用手機，委員會並故意發出不同的短訊要求他們駕駛時回答，結果參與實驗的青年在駕駛時都撞倒多個放在路上的交通筒。這再次證明專注駕駛的重要。
（本報訊）12月18日早7:40左右，一輛由西雅圖開往波特蘭（Portland）的美國國鐵（Amtrak）列車在皮爾斯郡（Pierce County）的杜邦市（DuPont）發生脫軌事故，當時列車上共有80名乘客及5名乘務人員。
此次事故共計造成3人死亡，百餘人受傷送醫，其中10餘人傷勢嚴重。由於發生脫軌事故的地點是在與I-5 高速公路交界處的一座高架橋上，列車車頭沖下高架橋，與I-5上正在行駛的數輛汽車相撞，造成一些駕駛人受傷，但無駕駛人喪生。I-5部分路段也因此次事故不得不暫時封閉，對交通造成巨大影響。
在脫軌事故發生後，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）發表聲明稱西雅圖市將與皮爾斯郡及州府合作，為此次災難性事故提供支持和幫助。華州州長英斯利（Jay Inslee）同時宣佈本州進入緊急狀態，並提醒民眾避免在I-5封閉路段行駛，注意道路繞行。
事發當日上午，總統川普連續3次發表推文，表達對死傷者的哀悼，稱白宮方面正在密切關注此次事件。並表示美國目前需要加速推動基礎建設，在道路、橋樑、隧道、軌道等設施仍然存在巨大問題時，美國卻在中東戰事中耗費7兆美元。
國家安全運輸委員會（NTSB）就此次事件展開調查，調查顯示造成此次脫軌事故的原因或為列車超速行駛。該輛列車在限速30 mph的路段超速行駛至80 mph，在一彎道處脫軌，數節車廂衝出高架橋，跌落至高速公路。但NTSB董事會成員表示事故原因尚無法做出定論。而美國國鐵總裁Richard Anderson則表示，發生脫軌事故路段的鐵軌未啟動列車控制安全系統（PTC），該系統可令超速行駛的列車減速或停止運行，從而避免發生安全事故。
記錄顯示，此次是本年度發生在華州的第2起國鐵列車脫軌事件，也是自1910年以來造成傷亡人數最多的火車撞車事件。1910年3月1日，本州喀斯喀特山（Cascade Mountains）附近行駛的一輛火車遭遇雪崩，共計96人在災難中喪生，是美國史上最嚴重的火車交通事故，同時也是華州歷史上由於自然災害造成傷亡最為嚴重的事故。
（本報訊）12月12日早，舊金山現任市長李孟賢（Ed Lee）在扎克伯格舊金山總醫院（Zuckerberg San Francisco General Hospital） 去世， 享年65歲。
李孟賢出生於西雅圖，後移居舊金山並從加州大學伯克利分校法學院畢業。他是舊金山歷史上首位華裔市長，於2011年開始任職。關於他的死因及去世時的具體細節，尚未有確切消息。舊金山市長辦公廳發表聲明向李孟賢的妻子及子女表示哀悼，並宣佈由舊金山城市監督委員會（Board of Supervisors） 主席London Breed暫時代理市長一職，即日生效。
西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）在得知李孟賢去世的消息後，發表如下聲明：
「李孟賢市長在打破屏障方面擁有很長久的歷史——他是家庭中第一個讀大學的人，之後又成為第一名領導舊金山市的華裔美國人。他是民權擁護者，是真正的人民公僕。在我當選後，他是首位與我接觸的市長。他讓舊金山市及我們整個世界都變得更好的熱情十分鼓舞人心。在西雅圖， 我們非常幸運地可以將他當成我們之中的一員， 失去了他對於西雅圖來講也是一個重大損失，從他出生的家鄉，我們城市向他的朋友、家人、同事及我們深愛的舊金山市所有居民致以最真摯的哀悼。」
（本報訊）前市長墨瑞（Ed Murray）因被控性侵退出本屆市長選舉，使得此次西雅圖市長一職頗受矚目。11月7日晚，2017年度普選首輪記票結果揭曉，西市迎來本年度第4位市長，同時也是近一個世紀以來第一位女市長——詹妮·杜爾肯（Jenny Durkan）。
西雅圖上一次出現女市長還要追溯到上世紀20年代。Bertha Knight Landes在1926年當選，她是本市歷史上首位、也是唯一一位女市長。而杜爾肯在91年後的今天，改寫了維持近一個世紀的歷史。在7日晚的首輪票數統計中，杜爾肯以61%的得票率領先對手。
7日晚間9時許，杜爾肯在市中心舉行的活動中發表講話，她在支持者的簇擁下表示，雖然完整的票數統計尚未出爐，但大家對目前的得票率十分滿意，同時還表達了對競爭對手穆恩（Cary Moon）的感謝。
她在講話中提及西市所面臨的諸多難題，並表示自己將著手於處理氣候變化、交通、流浪者及可負擔住房等問題，令西市持續穩定發展。同時，杜爾肯更直懟川普當局，稱：「唐納德·川普，把你的手拿得離西雅圖遠一點！」
另一方面，杜爾肯的競爭對手穆恩於11月8日下午發表聲明，言辭中表示承認敗選，並鼓勵自己的支持者，同時恭喜杜爾肯成為西市90年來的首位女市長。
11月28日，杜爾肯正式舉行宣誓就職儀式。新市長原本應由2018年1月份開始正式任職，而由於前市長墨瑞因性侵事件引咎辭職，杜爾肯不得不在11月就走馬上任。同時作為西市近百年來的首位女市長，其重責大任不言而喻。
對於本市目前所面對的各大問題，杜爾肯在多方面明確表態並做出計劃。
在無家可歸問題上，她表示將增建1,000棟迷你屋供流浪者居住，並讓市府各部門相互配合，一同參與到問題的解決中去。尤其是對於患有精神疾病的流浪者，市府希望籌集更多資金提供治療和服務。
談及高端收入稅問題，杜爾肯表示極力支持，但同時稱應該在加收高端收入稅的同時降低低收入人群稅收，使得本市稅收更加合理。當被問及是否認為西市稅收過多過高時，杜爾肯表示否定，她提到自己目前還沒有聽過任何人抱怨自己對稅收政策投錯了選票。她認為民眾繳稅便希望稅收的資金可以用在民眾關心的話題上，這也是市長所要確保的問題。杜爾肯提到，自己並不想再繼續增加稅收項目，但認為精神疾病治療和毒癮控制方面是一個最大的例外，希望可以獲得更多資金。
對於日前剛剛被否決的人頭稅，杜爾肯首先表明對這項提議的支持，然後稱需要對小型企業十分小心，因為他們所繳納的稅收很多並不合理。
在公共交通方面，杜爾肯稱需要在4個大方向著重努力。首先要加速海灣捷運（Sound Transit）的線路擴建工程，然後與金郡巴士（King County Metro）合作，提高服務，並發展未成年人免費乘車方案。同時改善單車計劃，並在服務設施較為落後的社區及時給予足夠的資源、升級人行道。
杜爾肯在高等教育方面則態度明朗，認為市府應該為所有高中畢業生提供2年的社區學院學費。她表示，在有色族裔青年中，有1/3的人根本沒有接受過任何大學教育，我們需要為此做出改變。這一改變在第1年將需要500萬美元資金，第2年需要700萬美元，但並不需要徵新稅。
面對青少年犯罪問題，杜爾肯表示需要以其他方式代替監禁，同時提到將保留奧圖爾（Kathleen O’Toole）繼續留任警察局局長。
僅上任第一天，杜爾肯便5度公開現身，並沒有在市長辦公室做過多停留。這在新政權交接時並不多見，杜爾肯稱自己希望將市政大廳直接帶至西雅圖各個角落。
（本報訊）涉嫌曾性侵未成年人的現任市長墨瑞（Ed Murray）早在本屆市長競選初選前就宣佈不再尋求連任。但性醜聞事件卻連曝猛料，導致市府內部諸多官員勒令墨瑞提早下野。
9月12日，市長性侵案件再度升級，墨瑞現年54歲的表弟Joseph Dyer加入原告陣營，成為就性侵案起訴的第5人。他表示自己在上世紀70 年代尚未成年時，多次遭到墨瑞性騷擾。
Dyer稱墨瑞和他的其他兄弟姐妹在母親過世後搬至紐約長島（Long Island, NY），他們當時住在自己家中，墨瑞與其同住一間臥室，在此期間，墨瑞對其進行性騷擾。
對於不斷升溫的性侵案件，本屆市長候選人穆恩（Cary Moon）發表聲明表示墨瑞已經是時候辭職了，無論案件最終判決結果如何，他已經不適合在領導職位上繼續任職。穆恩在聲明中寫道：「感謝墨瑞市長數年來對公眾的服務。我相信對於每個人，尤其是曾遭受過性侵傷痛的受害者來說，市長辭職，令市府重新正常運轉都是當下大事。」
同時， 獲得墨瑞背書的市長候選人杜爾肯（Jenny Durkan）也認同墨瑞應該辭職的看法。她在郵件聲明中指出，「墨瑞是時候下野了」，並稱沒有任何一個政府官員可以凌駕於法律之上。
對於突如其來的親人指控，墨瑞雖然做出否認，但仍然發表聲明表示自己將即刻辭職。他在聲明中寫道：「我宣佈辭去西雅圖市長一職，將於明天（9月13日）下午5點生效。雖然對我性侵的指控都並非事實，但我的個人問題不應該影響到市府運作的能力。」在歷數自己從政多年的業績後，墨瑞表示「我很清楚，在目前的新聞報道影響下，我的離職對西雅圖市是最好的安排。」
在墨瑞離職後，按規定市議會主席Bruce Harrell將暫時接替市長一職，Harrell表示將在15日下午5點宣佈是否接任。
（本報訊）西雅圖地標性建築太空針塔（Space Needle）將迎來最大規模翻修。太空針塔將斥巨資1億美元完成此次翻號稱「世紀工程」的翻修計劃。
為給此次翻修計劃提供最大便利，太空針塔上的餐廳將於今年9月至明年5月暫停營業。在此期間，餐廳地板將被換為玻璃材質，讓顧客在享受美食的同時觀看500英呎以下的地面美景。此外，旋轉餐廳的馬達將更新，菜單也會迎來一次重大變革。在翻修工程結束後，太空針塔上的這家餐廳將成為全球首間旋轉式玻璃地板餐廳。
除餐廳外，此次翻修另一大工程就是觀景台的改造——內部似鐵籠的圍欄將被全部拆除，並以玻璃板代替，玻璃板均向外傾斜，以提供更廣闊的視角。預計觀景台翻修將於今年9月開始，為避免整個關閉觀景台，此項目將按照逆時針方向，每次翻修觀景台1/6的面積。
儘管此次翻修工程巨大，或將耗費數年時間，但餐廳及觀景台的改造或將於明年夏天完成。太空針塔首席執行官Ron Sevart表示，此次翻修結束後，將吸引到更多遊客。
（本報訊）位於小西貢（Little Saigon）地區的導航中心（Navigation Center）在歷經社區民眾反對，開放日期推遲數月後，終於7月12日正式投入使用。
此次效法舊金山的導航中心，允許流浪者攜帶寵物及伴侶一同入住。庇護所內除多個床位外，還配有配套服務辦公室及集體食堂，此外還有浴室、洗衣房及儲物櫃供留宿者使用。
儘管此前社區領袖多次對於導航中心提出質疑，認為市府官員在做出決定之前並未聽取民眾意見。但在經歷數月的最終選址及協商後，導航中心終於開放。
此處流浪者庇護所雖在入住制度及進入權限方面要求並不嚴格，但管理人員表示會保障周邊居民的安全。導航中心旨在為流浪者轉入永久住宅前提供臨時過渡性居住地點，最終達到讓無家可歸者獲得妥善安置。
（本報訊）自2001年尼斯夸立地震（Nisqually Earthquake）過後，位於市中心的阿拉斯加路高架橋（Alaskan Way Viaduct）便被爆出存在安全隱患。為打通隧道替代高架橋，Bertha挖掘機在4年前便成為西市民眾的關注焦點之一，它曾因出現故障而「罷工」兩年，在此維修過程中，Bertha一直深埋市中心地下，一時可謂聲名狼藉。
4月4日上午11:30左右，Bertha挖掘機終於在地標建築太空針塔（Space Needle）附近的第六大道和托馬斯街交完成了它漫長的1.7英里挖掘工程。在隧道打通後，其他相關工作暫停，工作人員近期將著手於清理打通隧道時殘留的水泥殘渣。而Bertha挖掘機在完成了自己的使命以後便將被送至接收井，並在那裡進行拆卸回收，這一工作將耗時4至5個月。
雖然Bertha的挖掘工程已經完成，但這並不代表此次隧道施工計劃已經結束。在挖掘機被移除後，後續工作或還將持續1年多的時間。工程項目承包人表示，隧道預計將於2019年正式投入使用，比原計劃推遲了3年之久。
（本報訊）華州州長英斯利（Jay Inslee）5月16日在塔可瑪市（Tacoma）簽署新法案，規定從今年7月開始，全面禁止駕駛人在開車過程中手持任何電子設備。
根據現有法律，駕駛人不可在駕駛途中撥打、接聽電話或發送短信，而在新法案出臺後，從今年7月份起，在駕駛過程中查看社交網絡或翻閱電子郵件等行為亦屬違章。駕駛人在駕車時不可手持任何電子設備，僅需一隻手指可以完成的動作或將手機固定在支架上操作——如使用藍牙設備接聽電話或設置手機導航等屬合法行為。其餘需要更複雜操作的行為均視為違規，即便駕駛人在塞車或等待紅燈過程中也不可操作手機。
法案原定於2019年生效，但州長認為該法案意義重大，需要立即執行，便否決了這一生效日期，改為由今年7月中旬起實施。屆時對於首次違規的駕駛人，將被處以$136的罰款，並報告保險公司提升保費；二次違規者，罰款金額將上升至$235。新法案中另有一條款指出，駕駛人在駕車過程中，若出現任何與駕駛操作無關的動作，將被處以額外$100罰款，此條款僅限警員在處罰分心駕駛時發現其他不當行為時適用。
在簽署法案當日，州長還同時簽署另一條相關法案，規定檢方可就10年內出現4次酒駕行為的駕駛人提出重罪指控，進一步加強了法律對安全駕駛的保障。
（本報訊）西雅圖市議會在2月7日投票表決中一致通過一項議案，由於富國銀行（Wells Fargo）為達科他輸油管道項目（Dakota Access Pipeline）提供私人貸款，而該項目的開發或將影響到當地印第安部落的飲用水源，對環境造成巨大負面影響，西雅圖市府將與富國銀行終止合作關係，以示抗議。此次議案的通過使得西雅圖成為全美範圍內首個因輸油管道問題與富國銀行終止合同的大城市。
在議案通過後，民眾高呼「水就是生命」。市長墨瑞（Ed Murray）將把議案所涉及的具體內容告知富國銀行，其中包括在2018年雙方合約到期後不再續約，以及3年內西市市府不再購買富國銀行證券等。
而就在西市通過議案的當天，美軍通知國會，表示將允許在北達科他州（North Dakota）密蘇裏河印第安保護區域的河下建造輸油管道，為這項將耗資38億美元的巨大工程開出了通行證。
（本報訊）西雅圖第一大道街車擴展項目正在如期進行。儘管就目前已開通的路線來看，街車的使用率遠遠不及預期，而駕駛人對街車佔用普通機動車道造成交通擁堵的問題頗有不滿，這一項目也並沒有就此擱淺的計劃。
西雅圖市府決定在Stewart和Jackson街中間路段，南北雙向各減少一條機動車道，供鋪建軌道，令街車通行。
運輸及移動部門主任Andrew Glass Hastings表示，「我們需要考慮通行優先權問題，並找到更聰明的方法解決問題，第一大道街車項目便是解決問題的方法。」他認為減少兩條車道不但不會使得交通擁堵現象日趨嚴重，反而會有所改善，因為減少了這兩條車道會使得第一大道人流量下降10%，且街車載客量大，車道雖然減少了，但通行人數還可加大。
Hastings還表示，目前街車使用率僅為5,200人次每日，遠低於預計水平的22,000人次，而擴展該線路的另一目標就是大幅提升街車使用率。
目前，此項價值1.77億美元的擴建項目正在進行當中，街車預計將在2020年開始在原有機動車道上通行。
（本報訊） 西雅圖市府日前正式宣佈將全面禁止使用吸管及一次性塑料餐具，該法案將由明年7月份開始實行。
根據規定，西雅圖市內任何餐飲企業需從明年7 月起，以可回收或可降解材質的餐具代替塑料餐具。
自2012年禁塑令下達後，一次性塑料購物袋已在西市範圍內嚴禁使用，違規者受到的罰款金額十分巨大，而此次吸管及塑料餐具禁用令將何時開始進入到罰款階段尚未可知，具體罰款金額也尚未確定。
（本報訊）夏日已至，很多朋友都在出遊時帶著心愛的犬隻一同遊玩，也愛將這些四隻腳朋友放在卡車後（見圖）如圖中一樣，原來按華州法律規定，狗主人不能這樣在車上安置犬隻，會被檢控被罰款二百五十七元。
據茨坎坡郡區域動物保護服務中心發言人希爾表示，很多市民將犬隻放在車後，不縛上帶子讓犬隻自由走動，其實這是很危險的。犬隻有機會自己在途中跳車而引起意外。狗主人會因為在不安全情況下運載動物而被檢控，這也是刑事罪行。同樣假如主人將寵物狗留在車上而因任何情況令其致死，如過熱或過泠，狗主都會被告，但就被視為違反民事法例，同樣會被罰二百五十七元。
故此大家在與狗隻或寵物出外時，比較安全的處理方法是將牠們關在籠內，但如果狗主人也想讓愛犬看看風景吹吹風，就一定要用狗帶將狗縛在車後，防止牠跌下或跳出汽車。市民如果發現車上有沒有縛上狗帶的犬隻，請記下汽車車牌及發現汽車的地點，將資料交給動物服務保護中心，中心隨後會跟進並向汽車送上一封教育書函。
華州巡警提醒市民，不要見義勇為自己親自去拯救被困在車上有生命危險的動物，市民應該立刻致電911報警。警方為了執行工作是有免責權利保護，故此在危急時可以打破汽車玻璃將動物救出而不用向車主賠償損壞汽車的費用。市民倘若未經車主同意而擅自對汽車作出任何損毀，將會被車主檢控。另外由於是陌生人，車中犬隻大可能會產生抗拒，市民到頭來變成吃力不討好或令自己也有機會受傷。
警方同時向市民提出衷告，八月份是華州最炎熱的日子，大家外出時不要將犬隻留在車內。每年困在車內被熱死的犬隻數不勝數。即使天氣預測說氣溫和暖，但在車內祗消十分鐘，氣溫可以立刻上升華氏二十度。
專家建議，在天氣高於華氏六十度時或低於三十二度時，不要將犬隻留在車上。倘若沒法子就應該將汽車停在樹蔭下，然後將窗門半開，讓空氣流通，狗隻也可伸出頭來透透氣。冬天時最好在帶狗外出時在車上放張毛氈，必要時讓狗隻保暖。
（本報訊）本月6日，達美航空由西雅圖飛往北京的航班DL129在起飛後不久，頭等艙內一名男子試圖打開機艙緊急出口，並襲擊了2名空乘人員及1名乘客。
法庭指控書記錄，此次涉事的乘客名為Joseph Daniel Hudek IV，現年23歲，來自佛羅里達州（Florida），是該航班坐在頭等艙第一排的一名男子。飛機在起飛後45分鐘，Hudek試圖開艙門，稱自己需要新鮮空氣，空乘人員及時發現後試圖阻止他。然而他非但沒有聽從空乘人員勸告，反而對其進行攻擊。頭等艙內數名乘客挺身而出，試圖阻止他的危險行為。無奈該男子身材過於強壯，儘管有乘務人員用酒瓶砸向他的頭部仍舊無濟於事，Hudek差點闖入駕駛艙。最終一名華人乘客將他撲倒在地，其他乘務人員用皮帶將其捆住方才避免了危機。
在這場鬧劇之後，飛機不得不調轉方向，飛回西雅圖。一路上多名乘客輪流按住Hudek，在飛機落地之後，西雅圖警方依法將其逮捕。遭受攻擊的3人，其中一名乘客和一名空乘面部受傷比較嚴重，送醫治療後無大礙。
7月7日，Hudek在華州西區法院首度出庭，以干擾機組人員為由被提出刑事訴訟。起訴書上指出Hudek當日以「家屬通行證」登機，入座頭等艙後向空乘人員要了一罐啤酒，但並未喝醉。若此次指控成立，他將面臨最高20年監禁及25萬美元罰款。
（本報訊）國慶節將至，又到了民眾觀賞煙花的最佳時間。然而相關部門提醒民眾注意， 以下城市及地區法律禁止民眾購買及燃放煙花，違者將遭最高$5,000 的罰款。
金郡：得梅因（Des Moines）、Federal Way、Issaquah、肯摩爾（Kenmore）、肯特（Kent）、柯克蘭（Kirkland）、Lake Forest Park、Maple Valley、麥迪娜（Medina）、Newcastle、雷德蒙德（Redmond）、連頓（Renton）、Sammamish、西塔市（SeaTac）、西雅圖、岸線市（Shoreline）、塔奇拉（Tukwila）及Woodinville。
斯諾霍米甚郡：Brier、艾德蒙茲（Edmonds）、埃弗雷特（Everett）、 Gold Bar、林伍德（Lynnwood）、Marysville、Mill Creek、 Mountlake Terrace、Mukilteo 及Woodway。
皮爾斯郡：Fircrest、Ruston、Steilacoom及塔可瑪（Tacoma）。
斯卡吉特郡（Skagit County）： Anacortes、伯靈頓（Burlington）及Concrete。
瑟斯頓郡（Thurston County）：Lacey、奧林匹亞（Olympia）。
點擊此處查看華州各地具體規定。
（本報訊） 由於普吉特能源公司（PSE）2004年棄用服務管道一直未移除， 造成2016年Greenwood地區災難性天然氣爆炸案件，共計9名消防人員在救災中受傷，30多家店面受損。日前，關於該爆炸案所涉及的賠償及懲罰方案終於得出最終結果。
華州公共事業及運輸委員會（Washington Utilities and Transportation Commission）與普吉特能源公司（PSE）達成協議，對其處以275 萬美元罰款，其中150 萬美元立即繳納，另外125萬美元暫緩收取，並要求普吉特能源公司完成位於表爾威市（Bellevue） 的設備檢測項目，PSE需要對4萬餘條棄置的管道進行檢測及維修。
華州檢查長辦公室曾建議對普吉特能源公司最多罰款320 萬美元，最終定為275 萬美元。公共事業及運輸委員會表示，此結果不僅僅是對該公司的一種懲罰措施，更是確保他們未來遵守相應法規條例。
（本報訊）華州州長英斯利（Jay Inslee）本月16日在塔可瑪市（Tacoma）簽署新法案，規定從今年7月開始，全面禁止駕駛人在開車過程中手持任何電子設備。
根據現有法律，駕駛人不可在駕駛途中撥打、接聽電話或發送短信，而在新法案出臺後，從今年7月份起，在駕駛過程中查看社交網絡或翻閱電子郵件等行為亦屬違章。駕駛人在駕車時不可手持任何電子設備，僅需一隻手指可以完成的動作或將手機固定在支架上操作——如使用藍牙設備接聽電話或設置手機導航等屬合法行為。其餘需要更複雜操作的行為均視為違規，即便駕駛人在塞車或等待紅燈過程中也不可操作手機。
法案原定於2019年生效，但州長認為該法案意義重大，需要立即執行，便否決了這一生效日期，改為由今年7月中旬起實施。屆時對於首次違規的駕駛人，將被處以$136的罰款，並報告保險公司提升保費；二次違規者，罰款金額將上升至$235。新法案中另有一條款指出，駕駛人在駕車過程中，若出現任何與駕駛操作無關的動作，將被處以額外$100罰款，此條款僅限警員在處罰分心駕駛時發現其他不當行為時適用。
在簽署法案當日，州長還同時簽署另一條相關法案，規定檢方可就10年內出現4次酒駕行為的駕駛人提出重罪指控，進一步加強了法律對安全駕駛的保障。
