西雅圖

（本報訊）由於救生員極度短缺，空缺率達到50%，西雅圖公園和娛樂部門（SPR）表示，今夏或將無法開放所有游泳海灘。

通常情況下，西市每年夏天都會僱用420名救生員。但SPR發言人Rachel Schulkin表示，目前他們只有不到200名救生員，而且今年還有更多的室內游泳池開放，給人員配備帶來了進一步的挑戰。

雖然SPR官員仍在決定哪些游泳池和海灘需要人手，但Rachel Schulkin說，SPR預計關閉的海灘數量與去年夏天相似。

去年，Seward Park和East Green Lake Park的海灘由於人員配備問題而關閉。而今年截至目前，Medgar Evers和Evans的室內游泳池已經關閉，並可能在整個夏天都保持關閉。

Rachel Schulkin說：「隨著我們進入夏季，我們真的想優先考慮讓海灘和室外游泳池開放，但是我們也會讓幾個室內游泳池開放，我們到時候才能決定。」

根據美國救生員協會（American Lifeguard Association）的說法，隨著今年夏天的到來，全美範圍內的救生員短缺可能會影響到全美30萬個游泳池中的三分之一。

泳池救生員大多數是老年人和退休人員。因為近年來，即使在新冠疫情爆發之前，年輕申請人的數量也已經減少。根據美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）的數據，大多數青少年在尋找工作時都選擇了實習和課外活動。

表爾威市（Bellevue）發言人Christina Faine說，該市將救生員的時薪提高到了17美元，並增加了250美元的僱用獎金，因為該市希望在本月再僱用15人，幫助Bellevue市的6個海灘和水上運動中心配備工作人員。

雖然SPR正在到處招聘，但Rachel Schulkin說，該部門特別需要有經驗的救生員來幫助監督海灘的安全，因為海灘救生更困難。在重重困難影響下，SPR至今還沒有公佈今年夏天配備救生員海灘的時間表。但通常情況下，西雅圖的海灘和室外游泳池在6月25日左右開放，並在勞動節前後關閉。開放的海灘和室外游泳池在工作日的中午至晚上7點、週末的上午11點至晚上7點等時段都會配備救生員。

（本報訊）在美加邊境重開之際，FlixBus運營的高度經濟型城際長途巴士即將推出連接西雅圖及溫哥華服務。FlixBus早些時候曾宣佈，這項服務原計劃於5月26日推出，但其發言人表示，由於無法預料的一些監管問題，該服務的推出日期推遲到6月2日。

該班次大巴首個可供預訂的日期是6月2日，單程票價低至$18，票價不包括服務費以及額外行李和座位選擇等額外費用。從某種角度來看，這個票價遠低於優步穿越溫哥華市的平均成本。這一服務開通之初每週營運5天，在週四、五、六、日和週一提供服務。

該巴士線路溫哥華站位於溫哥華市中心海濱站外的理查茲街（Richards Street），而西雅圖站位於西雅圖市中心第六大道和S Lane Street的交匯處，站點靠近King Street車站和流明球場（Lumen Field）。開往西雅圖的巴士將於下午12:45離開海濱站，下午3:55到達西雅圖；開往溫哥華的巴士將於早上7:30離開西雅圖市中心，中午前便可到達溫哥華市。線路沿途巴士還會在溫哥華市中心附近的太平洋中央車站、華州貝靈漢（Bellingham）和埃弗雷特（Everett）稍作停靠。

FlixBus的溫哥華-西雅圖服務使用全新的長途巴士，配備免費無線網絡、每個座位間都有電源插座等乘客便利設施。

除了往返主要國際機場的航班外，溫哥華和西雅圖之間的其他交通選擇還包括每日的美國國鐵（Amtrak）列車服務。但美鐵公司本月早些時候表示，由於勞動力短缺，該路線最早要到2022年底才能重啟。同樣在本月早些時候，海港航空公司（Harbour Air）恢復了其往返溫哥華市中心和西雅圖市中心的水上飛機航線。每天至少提供一趟定期航班。

（本報訊）21日早，數千名志願者參與「一個西雅圖服務日」（One Seattle Day of Service）活動，為全市春季大掃除獻出力量。市長哈雷爾（Bruce Harrell）和海鷹隊（Seahawks）主教練卡羅爾（Pete Carroll）也參與活動，一同帶領志願者完成了艱苦的工作。

「一個西雅圖服務日」包含127項活動，志願者在路邊撿垃圾，將燈柱和標誌上的塗鴉刮乾淨，同時還清除頑固的雜草，以便新的土壤護蓋物可以順利進入。今年共計有4千餘人報名志願者，是有史以來最多的一次，而中國城也有許多的志願者參與這次活動。

活動當日，海鷹隊主教練早早出現，他表示這座城市才是球隊的最佳護盾，是時候動手維護並做出改變。市長哈雷爾也表示，西市可以實現這一活動的推動，本身就已經是一個激動人心的時刻。一些參與活動的志願者也表示，他們相信西雅圖的未來會更好。

（本報訊）隨著全國大學畢業典禮臨近，個人理財網站WalletHub進行了一項研究，以確定哪些城市最適合應屆畢業生開啟職業生涯。在這一評比中，西雅圖在全國排名第5，其中很大一部分原因是其失業率在全美最低。

研究發現，西雅圖25歲及以上人群中至少擁有學士學位的人口比例為全美第2高，同時還證實，西雅圖民眾完全接種新冠疫苗的比例在全美排第11位。其他評比標準還包括預計人口增長量、根據生活成本調整後的起薪、每10萬名工作年齡人口中設置的入門級工作崗位，以及年就業增長率。

根據各項指標，鹽湖城（Salt Lake City）在這項研究中排在首位，其次是奧蘭多（Orlando）、亞特蘭大（Atlanta）和奧斯汀（Austin）。博伊西（Boise）、邁阿密（Miami）、坦帕（Tampa）、緬因州波特蘭市（Portland, ME）和南卡羅來納州哥倫比亞（Columbia, SC）也進入前 10 名。

WalletHub的新聞稿稱：「決定在哪里為職業生涯奠定基礎可能是一項艱巨的任務，尤其是對於首次進入就業市場的應屆畢業生而言，因為各地都有很多因素需要考慮——例如就業市場飽和度、住房負擔能力和通勤便利性。」

（本報訊）本月12日，西雅圖學院系統校監潘壽安（Shouan Pan）宣佈，他將於今年8月1日離職，比其2024年合同到期提早兩年。當日，西雅圖學院系統董事會經過投票，最終同意提前終止合同，與潘壽安的想法達成一致。潘壽安早在今年3月份就表示，他已開始在其他地方尋找工作。

自2016年夏天以來，潘一直擔任西雅圖學院系統校監，負責監督系統中的3所大學校園——北西雅圖學院（North Seattle College）、西雅圖中央學院（Seattle Central College）和南西雅圖學院（South Seattle College）。在成為西雅圖學院系統校監之前，潘在亞利桑那州領導梅薩社區學院。

潘通過電子郵件寫信給諮詢委員會，表示：「我已向董事會保證，我將在任職剩餘時間內繼續努力完成工作，以幫助西雅圖各學院推進其關鍵工作，以加強其穩定性和可持續性。」

潘壽安在宣佈離職之際，西雅圖學院系統正面臨重大動盪，因為這3所學校面臨數百萬美元的預算短缺。各方努力希望改善現有狀況，但情況卻不容樂觀，更遭到許多質疑和批評。此前有人建議關閉4項受歡迎的交易和技術項目，但學校最近宣佈，這些項目至少在下一個財政年度將繼續招收新生，但表示如果前景沒有重大變化，這些項目可能仍將在未來被關閉。

（本報訊）14日，數千民眾湧入西雅圖卡爾安德森公園（Cal Anderson Park），高舉寫著「墮胎就是醫療保健」和「放開我的子宮」等大標語進行示威，這是全國范圍內捍衛墮胎權利集會的一部分。

西雅圖此次活動由當地墮胎服務提供者和倡導者組織，吸引了各年齡段的支持者和一系列進步團體成員參與，其中一部分團體包括華州美國公民自由聯盟、西北墮胎准入基金和幾個社會主義團體。

日前美國最高法院意見草案洩露，該意見試圖推翻羅伊訴韋德案，遭到美國各地組織強烈反響，一些倡導者說，這將帶來公民權利和既定隱私權的倒退。部分需要接受墮胎手術的人可以選擇搭乘飛機去往其他地方進行手術，而禁止手術最終影響最大的人必然是家庭負擔較重的個人。

民主黨參議員帕蒂·墨瑞（Patty Murray）表示支持抗議活動。 她在一份聲明中表示：「我們別無選擇，只能繼續戰鬥——這就是全國人民正在做的事情。」

如果羅伊訴韋德案被推翻，華州的墮胎法仍將保持不變，本州於1970年將墮胎合法化，1991年的一項投票措施將羅伊訴韋德案編入州律。但羅伊訴韋德案被推翻後本州可能會有大量其他州的人湧入，其中包括愛達荷州。因為除少數例外情況外，在愛達荷州進行墮胎將成為重罪。本地一些墮胎權倡導者表示華州應撥出資金來幫助支付墮胎費用。

一艘從邁阿密到西雅圖的嘉年華（Carnival）郵輪，因一些乘客在船上爆發新冠感染後處於隔離狀態，目前尚不清楚船上大約2,100名乘客中有多少人被感染，據稱超過100人染疫。疫情爆發發生在該船上個月離開邁阿密之後至5/3抵達西雅圖的航行期間。郵輪停靠後，所有受感染的乘客都被轉移到地區飯店進行隔離。