美國政府8/25表示將暫停4家中國航空公司從美國飛往中國的26班航班,以響應中國政府因新冠病例暫停部份美國航空公司航班的 決定。該決定將影響9/5~9/28廈門、中國國際航空公司(601111.SS)、中國南方航空公司(600029.SS)和中國東方航空公司(600115.SS)的航班。美國交通部(USDOT)引用了最近因新冠病例被取消的26架美國航空公司(AAL.O)、達美航空公司(DAL.N)和聯合航空公司(UAL.O)的航班。停飛的航班包括從洛杉磯飛往中國的19個航班和從紐約起飛的7個東航航班。
中國
文化差異導致美中台衝突
靜雯博客
如欲參看英文原文請瀏覽:nwasianweekly.com, under the opinion section
大陸與台灣的對抗,部份是由於美國眾議院議長南希.裴洛西(Nancy Pelosis)最近訪問台灣激怒中國引發的。
混亂的美中台關係是我最不喜歡寫博客的話題。我們的英文版《The Northwest Asian Weekly》和中文版《西華報》在41年的出版生涯中,在處理三方過去的摩擦中一直保持中立。
我們的立場就是美國的立場。這些年來,我們一直遵循美國的一個中國政策。中台關係是華人社區的禁忌話題,無論我採取哪個角度,我都會得罪某人。那麼,既然它是一個不受歡迎的內容,為什麼今天我還要冒險去寫呢?
只有一個動機。那就是這場國際衝突的事件,提供了許多我們可以借鏡的教訓,以在現實生活中改善自己。
謹防雙重標準
裴洛西暗示她對台灣的訪問引起了中國的憤怒,因為她是一名女性。「他們大驚小怪,我猜因為我在台灣立法院演講。我不知道這是理由還是藉口。」她補充說,「因為男士來的時候他們什麼也沒說。」
記住走進房間的一對夫婦的故事,他們當中有一個是醫生。所有人都看著先生,以為他是醫生。然而那個太太才是醫生。
還有一次,我被介紹給一位抗議組織者。我看到一個孩子和他的父親站在一起。我以為父親是組織者,但尷尬的是,孩子才是邀請他的同學參加抗議活動的創意提倡者。
我們對男人和女人、孩子和成人的雙重標準,甚至在各種問題上,如果不審視自己的偏見又不理性地採取行動,那是會致命的。
裴洛西不是一般的女人
在裴洛西45年的職業生涯中,她與許多有權勢的人並肩作戰。
大多數時候,她成為勝利者並不是因為她是女性,而是因為她是一位經驗豐富的戰士。她的無畏無懼是無與倫比和鼓舞人心的。看看她對抗前總統川普的方式就知道了。
無畏是她的特點。她要做的最後一件事就是讓大家看到她不是因為害怕而退縮。
生氣的權利
如果裴洛西只訪問台灣,不訪問其他亞洲國家,那顯然是給中國的一記耳光,是對中國的直接挑戰。但裴洛西的行程包括新加坡、馬來西亞、韓國和日本。
由於中國對裴洛西的憤怒,其他亞洲國家在議長的訪問中很少受到關注,儘管這些國家也是美國的盟友。現在只有台灣成為關注的焦點。媒體中的許多故事都對該島的韌力和爭取民主持積極態度。最近美國媒體上關於中國的正面報導要少得多。
有人說,習近平對裴洛西訪問台灣的破壞性反應,是一種分散國內真正問題的策略,即中國因新冠疫情而多次封鎖後疲軟的經濟。無論習近平的真正動機是什麼,中國都不能僅僅因為它討厭台灣的存在就假裝台灣不存在。
不要讓自己陷入困境
如果一個人不小心,羞辱可能是自找的。
中國在金融和經濟上都做得很好,習近平主席值得稱讚。中國人民可以為習近平感到自豪和感激。作為共產黨的領導人,他可以按照自己的意願管理中國。
中國通過讓裴洛西不要踏上台灣來測試自己的實力和影響力。
但裴洛西不顧一切地做到了。顯然習不明白的一件事是他沒有這樣的權限告訴美國人該做什麼。你愈是要求美國人遵從你的意願,他們就愈會反其道而行之。並不是說美國人叛逆,而是他們從不喜歡被告知該做什麼。重視個人自由是美國人的特點和特性。
與中國國家主席相比,美國總統的權力要小得多。拜登無法約束裴洛西,儘管他是總統,他確實建議裴洛西不要出訪。但他無法控制裴洛西的言行。因為這將侵犯美國憲法上賦予個人言論和行動自由的權利。
就像喬.拜登總統要求美國人接種新冠疫苗一樣,並不是每個人都聽話。相反,那些反疫苗者拼命抵抗疫苗,有些人甚至起訴了政府。
因此,當習近平下達最後通牒,表明裴洛西不應該訪問台灣時,他只是把自己關在角落裡,沒有多少空間成為贏家。這也讓裴洛西別無選擇,只能訪問台灣。中國有句諺語「騎虎難下—It’s hard to ride a tiger」。意思是一旦騎上老虎就很難下而且不可能中途停下來。
面子問題
這讓我想到了另一點。中國和亞洲文化過於強調「面子」。這可能是我們的失敗,尤其是當必需做出關鍵決定時。這是亞洲文化最糟糕的方面之一。如果你不擔心丟臉和別人的想法或許就能成就大事。
每次的失敗或犯錯沒什麼大不了的。不要讓面子元素毀了你。如果需要幫助,請告訴朋友和親人。尋求幫助並不意味著軟弱。尋求理解和建議是獲得智慧和完成工作的合理措施。
丟臉對中國老輩和家庭來說是尷尬難堪的事。我希望年輕一代不要為此感到負擔。永遠不要害怕批評。如果只依賴讚美而迴避不利的評論,你將永遠無法茁壯成長,也永遠不會成為出色的領導者,因為周圍的人永遠不會告訴您真相並指導您創新、超越並學會改變他人的生活。
把錯誤變成優勢
為了不讓別人意識到習近平的誤判,中國軍隊在台灣和中國的海上邊界進行了包括發射導彈在內的一系列演習,旨在向台灣發出警告。
大多數專家已經預測到中國的典型反應。除了發出軍事威脅,中國還有什麼方法可以施展?
中國有沒有辦法將他們的誤判轉化為優勢,而不像現在僅僅成了個侵略者?習近平只是感到受威脅和遭輕視,並沒有從宏觀的角度,以積極的作法來扭轉局面,誠令人遺憾。
不是現在就會發生的局面。但由於中國如此熱衷報復和挽回面子,無法從長遠角度進行戰略思考甚至可能升級為戰爭。萬一如此,這不僅對中國和台灣,而且對全世界來說都是雙輸。
因他人過失受傷可獲多種賠償
LAW OFFICES OFDENNIS LAM
315 5th Ave. S., #882
Seattle, WA 98104
TEL:206-682-9233
FAX:206-223-7599
E-mail:dennis@dennislam.com
網頁:www.dennislam.com
本文亦將刊載於林滋強律師網頁,請查看www.dennislam.com
中國人的處世哲學向來是「大事化小,小事化無」,或者「多一事不如少一事」。除非萬不得已,打官司可免則免。這種做人態度不是不好,至少可以避免很多無謂爭執;弊處是縱容對方,自己卻要「忍辱負重」。譬如因對方過失而自己受了傷,一般中國人但求對方賠償湯藥費便心滿意足,其他的損失就當是自己不夠運氣。
美國人則與中國人相反,動輒便上公堂,很多時候小事變大,有傷和氣;但好處是不會讓人家欺人太甚,自己亦不大會吃虧,其中一個原因是美國的賠償夠全面又慷慨。它的基本宗旨是要令到受了傷害的人回復到沒受傷前的地位,這樣一來賠償額自然會高,因為幾乎所有損失都可用錢作賠償。
就拿人身傷害事件(包括車禍以及其他任何由於人為過失而引致的受傷意外)來說,賠償的名堂可多了。被告除了賠所有有關湯藥的費(即醫藥治療費用)之外,亦要負責因傷而喪失的工資,以及將來收入能力的損失。這是指原告因殘廢「有輕有重」以致賺錢能力降低。比如你受傷前年入三萬元,傷後只能找到年入兩萬元的工作,如果你還有二十年到退休年齡,那麼你便應得二十萬元的賠償。賠償多寡是看個別情況而定。傷勢重些,傷者收入高些,償金自然隨之增高,而且可以直接計算出來。
另一大類的賠償法稱為「一般損害賠償」,概括一切肉體及精神上的損失。這些損失大都可以預見,每宗受傷案件都會有,但卻很難定價。例如肉體上的痛苦、精神及感情上所受的打擊,以致恐懼、憤怒,以及生活享受的損失等等,都可以用金錢作抵償。這還不止,原來傷者的配偶也有權索償,這其實很有道理。如果你的配偶受了傷,你又要服侍她,又要顧家務,又少了個解悶兒的伴侶,你所受的痛苦不可謂不大,所以應該有所補償。另外傷者如果是小孩的話,父母也可另有補償,其中道理不言而喻。
有人會問,這類損失怎能定價?那不是等於問人命值多少錢一斤嗎?此話不錯,但痛苦既然沒法子直接補償,錢便是最佳的賠償辦法,總比什麼賠償都沒有強,賠額就讓陪審團隨意決定,但當然不能太離譜,通常陪償團用從前的案例作參考,所以不會完全沒有準則。
舉一個例,某人給惡犬咬傷,縫了數十針,養傷兩、三個月才完全康復過來,期間停工了兩星期,通常在這情況之下的「特別損害賠償」不會過萬元,正確賠額很容易計算出來。至於「一般損害賠償」,陪審團(或其他庭外仲裁)通常定一個數字,包括所有損失,譬如五萬元,這一個例子不算太多。如果給惡犬咬傷的是小孩的話,這方面的賠償額可能會更高,因為小孩的心理容易受到更大的創傷。
又有人會問,這裡的人身傷害案件的賠額如此高,由誰來付?像上述的例子就由犬主的「戶主全益保險單」中的「個人責任保險」來擔當;沒有保險的話只有大歎倒霉。當然,如果是車禍,先由犯過失的一方的汽車保險公司賠,不夠再加上自己的保險,若對方沒有保險或保險不足,便由自己的保險公司負責—如果屬於承保範圍之內的話。
其實這裡有很多人沒有買汽車保險,所以你最好確定一下自己的保險單包不包括這類保險,萬一給這些沒有買汽車保險的人撞傷,也不至於沒有賠償。通常來說,這類保險至少要買五十萬元以上才夠安全,否則如果傷勢嚴重,會有賠了夫人又折兵之虞。
大中華實業有限公司如何繼續與供應鏈問題、 關稅和大流行奮戰

張斌(Ben Z hang)的業務在過去幾年中遇到了重大障礙。Covid-19的大流行、美國對中國的關稅以及驚人的通貨膨脹,讓許多依賴貨物運輸的公司感到頭疼。
「最大的影響是生產力和供應鏈問題,」位於表爾威的批發進出口企業大中華實業有限公司(Greater Pacific I ndustries)的首席執行官張斌說。「運輸可能需要兩週,也可能需要兩個月,」張談到目前的不確定性時說。「這慢得令人難以置信。」
張依賴進出港口的持續流動,其中包括西雅圖港和加利福尼亞州的長灘(long beach)港。「在大流行之前,集裝箱清關需要3-5天。現在,可能需要兩個月的時間。」張將放緩歸因於卡車司機和工人的短缺,而這些通常會決定產品是否能繼續流通。
由於大流行一些工人沒有回到他們的工作崗位,或者找到了新的工作崗位留下了就業空白。結果張的公司拿不到貨款。「很多貨物無法按時到達客戶手中。」供應鏈停滯的另一個影響造成張無法發展自己的業務。此外「為了發展,我們必需招聘人員,」張解釋說。然而張指出目前缺乏合格的候選人申請他們所要職位。
儘管許多企業在大流行期間感到經濟放緩,但張先生能夠將其為公司提供促銷品的部份業務轉向個人醫療防護設備生意。張指出他的公司在2020年1月和2月經歷了收入放緩。2020年3月公司的部份工作轉向幫助提供個人防護設備,這有助於維持業務的經營。
「但這並不容易, 」他談到從促銷產品到個人防護設備的轉變時表示。他回憶說,從3月中旬到5月,員工們孜孜不倦地為有需要的公司生產口罩。在此期間,張只能「每晚睡3~4個小時」。該公司提供口罩的舉措伴隨著陡峭的疫情曲線和大量訂單。
「我們一方面會暗自竊幸,」張回憶說,因為有幸從事這項業務,「但我們有按時為客戶生產產品工廠嗎?」另一個挑戰是當時的監管不確定性。張指出,政府監管機構的指導隨著大流行而變化。他們在中國購買的口罩在美國被禁止使用。但是在政府下達戴口罩的禁令就改變他們業務的命運。「我們失去了很多睡眠時間,」張談到這段經歷時說。張斌聘請了一名前食品和藥物管理局律師來協助解決監管問題。

由於疫情公司關閉了辦公室,員工們在家工作,公司支付員工訂購電腦以及在家工作的辦公品雜費。像大多數其他公司一樣,電話會議和Zoom是必不可少的。張和許多其他公司面臨的另一個問題是自2018年7月以來對中國徵收的關稅。張指出,他的大中華實業有限公司80%的進口來自中國。
「在關稅取消之前,貨物價格會上漲,」張預測道。川普執政期間對中國商品徵收的關稅尚未在拜登擔任總統期間取消。拜登總統將審查對價值超過3000億美元的中國進口商品徵收的第一批關稅。
根據徵收關稅的法律,徵稅條例將在4年內到期。但美國貿易代表辦公室必需在關稅到期前分析關稅的有效性和後果。拜登政府沒有任何跡象表明有取消關稅的計劃。隨著通貨膨脹率持續上升,這是許多企業關注的問題。
雖然官方通脹率為7%,但張認為實際上高於20%。由於成本上升,他的Greater Pacific Industries 公司不得不提高自己對客戶的價格。即使在中國徵收關稅,張表示由於中國已建立的供應鍊和製造產品的質量,他的業務實際上並沒有另一個可替代合作的夥伴。他表示,他的公司曾與其他國家的供應商合作,但他們的產量不如中國,效率也不如中國。
張斌指出由於中國對疫情的零容忍政策(a zero-tolerance policy),在疫情大流行期間與中國合作很困難。張解釋說,在中國如果一個城市或村莊的一個人的COVID-19檢測呈陽性,他們將封鎖城市,不允許外來遊客。這使得他在中國作為質量控制代表工作的員工很難監督各種設施以檢查為公司生產的產品。
此外,張面臨的最新全球問題是俄羅斯入侵烏克蘭。在這一點上,張並不清楚衝突將如何影響已經緊張的供應鏈問題。「油價正在上漲,我們看到通脹並沒有下降,」他說。
儘管存在通貨膨脹和烏克蘭持續衝突的擔憂,張已經為他希望發展的兩項新業務播下了種子。張在阿里巴巴和亞馬遜上建立了電子商務部門。作為這項業務的粉絲,張表示該公司的重點零售產品之一是高爾夫業務。該公司在亞馬遜上的發佈與該公司過去27年的做法「完全不同」。「這是使收入來源多樣化的一種方式,」張解釋說。
除了電子商務,張還提到了太平洋零售集團(PRG)的成立。張斌將行業資深人士引入該部門,著眼於美國最大的零售商。他表示,PRG擁有授權品牌,計劃在Walmart、GameStop和Costco等商店銷售。該部門面臨的挑戰是瞄準消費者熟悉的品牌,然後在市場上獲得吸引力。PRG的目標是「因知名品牌而繼續增長—continue to grow because of recognized name brands」。
東航波音737客機墜毀
(本報訊)3月21日下午,東航執飛昆明到廣州的MU5735航班在廣西梧州藤縣上空失聯墜機,微博微信上流傳的墜機畫面顯示,這架機齡6年的波音737-800飛機幾乎是機頭朝下筆直墜落,並引發大火。
這架搭乘了123名旅客,9名機組成員的東航航班墜機,目前救援力量正在集結救援,傷亡情況仍不明確。這次墜機,也終結了中國民航連續138個月、累計時長超過1億小時的安全飛行紀錄。
來自航空APP飛常準的數據顯示,14點20分時這架飛機的飛行高度為8869.68公尺,最後消失的14 點22分, 高度1333.5公尺,在短短兩分多鐘的時間裡,速度下降了8000多公尺,按照航空專業人士的分析,波音737作為雙發飛機,即便兩個引擎全部同時失效,也不可能以這種速度下墜,飛機通過滑翔也能飛行一段距離。中國業內人士稱,巡航狀態下的飛行事故在航空史上極為罕見,8900公尺高度上,突然在短時間內急速墜落,很多航空業內人士稱已經完全超出了專業認知。
中國官方表示,到當地時間23日晚7時止,廣西空難現場除尋獲黑盒子中的語音記錄器(CVR)外,還找到部分人體組織碎片及飛機殘骸。其中,CVR已連夜送往北京鑑定,其餘尋獲殘骸也移送調查。
中國和台灣在烏克蘭戰爭中看到了什麼
靜雯博客
如欲參看英文原文請瀏覽:nwasianweekly.com, under the opinion section
2020鼠年帶來了Covid-19的大流行。2022虎年帶來了戰爭,並延續了大流行的疫情。10多天以前,俄羅斯(Russia)在沒有任何挑釁的情況下入侵了鄰邦烏克蘭(Ukraine)。從表面上看,亞裔社區似乎與這場戰爭無關。事實上卻恰恰相反。
美國和歐洲一直在制裁俄羅斯,以迫使普京(Putin)停止戰爭。中國和台灣雙方都在密切關注著這場戰爭。因為許多亞裔美國人的先輩都來自於這兩個地方。
中國想要知道世界對於這場戰爭的反應,也想了解美國對俄羅斯入侵烏克蘭所採取的行動,如果中國計劃收回台灣作為其國家的一部份,並因此攻打台灣,那麼俄羅斯的出兵行動可能會對中國產生影響。
但這還不是全部。正如俄烏衝突一樣,中國和台灣也有類似的情況。俄羅斯和烏克蘭從歷史上就有著密切的血濃於水的關係。兩者同屬蘇維埃(Slavic)政權。在1991年獨立前,烏克蘭是俄羅斯帝國——蘇聯(Soviet Union)的一部份。兩國的公民間有許多通婚,以及直系親屬和遠親等密切的家庭關係。經常會發現在家庭中丈夫來自俄羅斯,妻子來自烏克蘭,反之亦然。兩國間的戰爭將給這些俄烏組成的大家庭帶來不必要的悲劇、衝突和負擔。
1949年,當蔣介石的軍隊敗給共產中國後撤退到台灣時,他帶著成千上萬的大陸人播遷落戶到了台灣。台灣本地人與大陸人之間的通婚也不少。直到今天,中國和台灣仍共享一種文化和語言。中國大陸和台灣之間的商業和貿易一直很強勁。盡管台灣堅稱他們已經形成了不同的身份,即台灣人。但兩岸之間的聯繫是不可分割的。如果雙方發生戰爭,士兵們可能會產生今天俄烏戰爭中類似的反應。CNN的一篇報導稱,一名俄羅斯士兵在與烏克蘭人的戰鬥中遭遇了困難,因為他感到困惑,不知道為什麽要與一個長得像自己的人戰鬥。大陸和台灣之間最大的區別在於政體。與專制的俄羅斯一樣,中國也在共產黨的統治之下,而台灣則和烏克蘭一樣,都是享有選舉自由的民主制度。
秘密戰爭已經過時了
中國可能已經從烏克蘭戰爭中看到,做什麼事都無法隱瞞。社交媒體上傳播消息猶如野火一般。俄羅斯不希望全世界眼睜睜地看著它對烏克蘭發動攻擊。並一再否認俄羅斯是侵略者。然而,俄羅斯的侵略行為在谷歌(Google)等社交媒體上被展示得淋漓盡致。據《紐約時報-New York Times》報導,俄羅斯坦克部隊在進攻的第一天就出乎意料地暴露在谷歌地圖上,「因為谷歌想要提醒司機,俄羅斯裝甲車正在造成交通擁堵。」
戰爭取代人才培養
具諷刺意味的是,谷歌(Google)的聯合創始人Sergey Brin是俄羅斯人,他在6歲時移居美國。在MSNBC 節目中,採訪Friedman的Lawrence O’donnell表示,俄羅斯缺乏機會可能是導致Brin一家移民美國的原因。如果普京治國的重點是培養人才而不是捲入戰爭和破壞,那麼跨國科技公司谷歌可能成為是俄羅斯的發明而不是美國的發明。
全世界的譴責
中國可能會驚訝於世界大多數國家都站在烏克蘭這邊。如果中國想突然入侵台灣,可能也會有類似的反應。包括美國和歐洲在內的世界各地的記者都在烏克蘭不同地點的戰區報導這場戰爭。許多美國的紙媒和網絡團隊正在共同努力,馬不停蹄地報導這場戰爭。我從未見過這麼多的報導。全球觀點並不看好俄羅斯。因為它正在攻擊一個 比他小得多的國家。 烏克蘭擁有4400萬人口,是俄羅斯人口的1/3。即使俄羅斯獲勝,記者們也會繼續關注烏克蘭人的勇敢、堅韌和抵抗。西方幾乎沒有報導過俄羅斯士兵的故事,除非他們死了。
戰爭的代價
各國已禁止航班飛往俄羅斯,俄羅斯對烏克蘭的戰爭受到多項體育制裁。國際奧委會和足球管理機構已宣佈對俄羅斯實施制裁,剝奪俄羅斯舉辦體育賽事和參加世界盃的權利。在這些比賽活動中,俄羅斯的國旗和國歌不會成為運動場上和節目的一部份。
戰爭期間在現場網絡上顯示的破壞景象令人看得很難受。這可能會對中國產生影響——以不同的方式解決不滿。不要有戰爭。然而,普京的想法恰恰相反。
俄羅斯在普京20多年統治下參與的戰爭數量眾多,包括車臣共和國(Chenchen Republic)、併吞克里米亞(Crimea)、阿富汗(Afghanistan)、敘利亞(Syria)及其它小規模的戰爭。他認為戰爭可以使國家團結起來,使他成為英雄並獲得領土。 這是錯誤的。看看俄羅斯百姓抗議烏克蘭戰爭的人數。即使俄羅斯獲勝,一些法律專家也在對普京提出戰爭罪指控。與此同時,烏克蘭也贏得了世界各國讚譽和欽佩特別是總統Zelenskyy。
戰前,沒有多少人關心烏克蘭,也不知道總統是誰。現在每個人都說,「他是個英雄。」不像去年塔利班(Taliban)解放阿富汗時,第一個離開國土的是阿富汗(Afghanistan)總統。當美國提出幫助Zelenskyy總統撤離烏克蘭時,Zelenskyy說:「我需要彈藥而不是搭便車。」
亞洲沒有北約
但台灣不是烏克蘭。烏克蘭的大多數鄰國都站在烏克蘭這邊。亞洲沒有北約 (NATO),即北大西洋公約組織(NorthAtlantic Treaty Organization)來為台灣遊說。台灣沒有類似的組織可以依靠。許多亞洲國家,如柬埔寨(Cambodia)、越南(Vietnam)、老撾(Laos)都從中國的援助中受益,修建了道路、橋樑以及其他類型的經濟投資。中國的戰略是孤立台灣。
台灣最大的盟友是美國。如果台灣與中國開戰,很多亞洲國家不太可能願意支持台灣。
社會穩定
中國重視社會穩定,相信穩定對一個國家的繁榮至關重要。中台摩擦雖然從1950年就已經存在,但並沒有發生過戰爭。這是因為這些年來雙方都表現出克制以避免戰爭。
這兩個對手一直在努力建設基礎設施、建設經濟並改善教育體系,以便在世界舞台上競爭。兩者都極大地提高了生活水平並減少了人民的貧困。中國未來很可能被認為是世界大國和經濟體,其在子彈頭列車(bullet train)等交通系統方面的進步和眾多成就,超過美國第一的地位。外界也很欣賞台灣在技術上的實力。在芯片製造(chipmaking)、良好公民和治理方面比美國先進。
「面子」問題
中國和台灣都有興趣看看普京如何擺脫這場戰爭。普京的假設是,他龐大而強大的軍事集團將能快速輕鬆地遏制烏克蘭,而其領導人Zenlenskyy總統會立即俯首向他磕頭。
然而相反,這一切都沒有發生。戰爭使俄羅斯花費的時間比普京預期的要長得多,而且目前他沒有獲勝。據美聯社(Associated Press)3月2日報導,截至當天已有近500名俄羅斯士兵陣亡,1600人受傷。為了保護自己自負和強人的形象,他不能就這樣退出,即使這樣做也不能被稱為失敗者。為了「面子」問題,因此,他將進入烏克蘭首都的坦克數量增加了一倍,甚至下令發出核警報以引發更多恐懼。各方都可以看到,如果戰爭持續下去,它將給俄羅斯人和烏克蘭人帶來更多的痛苦。
恐怕現在會是一個僵持的局面。留給大家的教訓是:不要輕易發動戰爭,因為結束戰爭對於擔心面子的挑釁者來說同樣重要和困難。
開戰不僅會傷害雙方,還會傷害整個世界,最後的結果人人都是輸家!
2021年十大美國新聞回顧
回顧2021年美國發生的大事小事,本期我們按事件發生的時間順序,列舉出2021年十大美國新聞:
1. 川普支持者衝入國會大廈華盛頓特區實施宵禁
(本報訊)2021年1月6日下午,川普的支持者強行闖入象徵美國民主的國會大廈,試圖阻止國會議員認證美國大選結果,強行闖入的支持者與警方發生衝突,至少造成四人死亡。事件釀成暴力,震撼全球。
事件導致認證民主黨人拜登(Biden)當選總統的會議程序中斷多個小時後才繼續。首都華盛頓特區實施宵禁,並在稍後宣佈公共緊急狀態保持15天,直至美國總統就職日(1月20日)。
川普支持者闖入國會後,會議被迫暫停,主持大會的副總統彭斯(Mike Pence)以及一眾人員亦需要暫時撤離。彭斯在重新進入會議廳繼續主持會議時稱:這是「黑暗的一天」。
數以百計的川普支持者衝擊國會外圍,突破大門與安保,闖入國會建築中,並一度抵達參議院的樓層以及眾議院議長南希·佩洛西(Nancy Pelosi)的辦公室。
華盛頓特區派出2700名陸空國民警衛隊人員到場驅散衝擊者,弗吉尼亞州亦派出650名國民警衛增援。
雙方對峙時,國會進入緊急封鎖狀態,禁止人員進出。持槍警察在門內駐守,處在門外的示威者則持續用力撞門,現場氣氛緊張,警方使用催淚彈驅散示威人群,華盛頓特區市長宣佈城市當晚宵禁。事發後超過52人被捕,其中47人是被控違反宵禁令。
在當天較早前的一場集會中,川普曾鼓勵他的支持者遊行到國會大樓進行抗議。數千名川普支持者當日在首都華盛頓參加「拯救美國」遊行,抗議2020年總統大選中的「舞弊」現象。川普在選後一直宣稱自己勝出選舉,但勝果被「竊取了」,他的指稱並沒有實質證據支持,川普陣營在多州發起的訴訟都被法庭駁回。在國會封鎖後,川普在推特上讓「每一個在國會大廈的人」都保持平和。
有批評人士認為,川普未能譴責示威者暴力闖入國會。多名共和黨人也對川普及其支持者行為表示強烈不滿。
候任總統拜登表示,民主遭受了「前所未有的侵犯」,要求川普履行他的總統誓言,捍衛憲法,並要求他上全國電視呼籲「停止這場圍城」。並遣責衝擊者的行為,稱「這不是抗議,而是造反。」
美國國會大廈歷史社團的專家表示,該次衝擊事件是自1814年英軍進攻華盛頓期間在當時建造中的國會大廈縱火以來國會第一次受到破壞。
2. 拜登宣誓就任第46任總統就職演說呼籲國家團結
(本報訊)1月20日,拜登(Joe Biden)正式宣誓,成為美國第46任總統。他隨即發表就職演說,表明自己的使命是令美國再度團結,強調分歧不能破壞團結。
拜登說:「我、拜登,謹莊嚴宣誓,我必忠實執行美利堅合眾國總統職務,竭盡全力恪守、維護及捍衛美利堅合眾國憲法,所以上帝請幫助我。」最高法院首席大法官約翰·羅伯茨(John Roberts)為拜登監誓,拜登宣誓時使用的聖經由他的家族自1893年開始使用,超過一百年歷史。他2009和2013年出任副總統也是用這本聖經宣誓。稍早之前賀錦麗(Kamala Harris)已先宣誓為美國副總統,並由丈夫陪同在側。
拜登在就職演說中,強調要再令美國團結起來。拜登表示沒有團結就沒有和平,希望美國能夠迎來新開始。他又指出所有美國人都有責任捍衛事實和擊退謊言,必須在這個不文明的戰爭中取勝。
78歲的拜登三度挑戰總統寶座一圓總統夢,成為歷來上任時最年長的美國總統。拜登就職後將面對重重挑戰,除新冠肺炎疫情、經濟衰退,亦有跟中國關係交惡等問題。拜登就任後面臨以下幾項任務,這將決定他總統任期的成功。包括如何修復美國經濟,重新考慮稅收,重新構想能源,緩解美國家庭債務,監督財務問題,與中國的雙邊關係,修理交通運輸問題及處理科技問題等。
3. 輝瑞與莫德納疫苗傳捷報接種第一劑防護力就達80%
(本報訊)美國疾病控制與預防中心(CDC)3月29日發佈的最新研究結果指出,美國輝瑞藥廠(Pfizer)與德國生技公司BioNTech合作開發的新冠疫苗及美國生物科技公司莫德納(Moderna)研發的新冠疫苗皆能有效預防染疫,人們接種1劑疫苗兩個星期後,感染防護力就可以達到80% 。
據CDC發佈的首份新冠疫苗現實生活效力試驗結果,研究發現不論有無症狀,接種單劑輝瑞或莫德納疫苗後感染防護力就達80%,完成兩劑注射後防護力將提升至90%。
美國CDC在2020年12月14日至2021年3月13日進行這項試驗,試驗對象為3950名工作性質較易暴露於2019新冠病毒疾病的族群,包括醫療人員、急救人員及其他維持社會運作的必要人員。
不論有無出現症狀,試驗對象每週都須自行進行鼻腔拭子採樣,再送回實驗室進行RT-PCR核酸病毒檢測。因此即便是無症狀感染者,也能被發現。
試驗結果發現,完成輝瑞或莫德納兩劑疫苗接種的2479名人員,僅3位在試驗過程中確診;477名僅接種單劑的人員中,有8位確診。相較之下,994名未註射疫苗的試驗對象,確診人數為161人。試驗結果顯示,接種單劑輝瑞或莫德納疫苗兩週後,感染風險大幅降低80%,依建議注射第2劑兩週後,感染風險則能降低90%。
研究進一步發現,僅小部分(10.7%)確診病例為無症狀感染,絕大部分(58%)是在篩檢後出現症狀或才知道自己感染。先前外界普遍擔心疫苗僅能防範有症狀感染,代表打過疫苗的人仍可能被感染,只是不會出現症狀,進而在不知情狀況下散播病毒。CDC發佈的報告應能為這些憂慮釋疑。
根據CDC統計,截至3月29日下午,美國已有5261萬人完成疫苗接種,佔總人口15.8%,其中近94%是注射輝瑞或莫德納疫苗,僅約6%是接種2月底才取得FDA緊急使用授權的強生單劑型疫苗(Janssen/Johnson & Johnson)。據總統拜登日前宣佈,9成美國成年人將在4月19日,獲得接種新冠肺炎疫苗的資格。
4. 最大燃油運輸管道遭黑客攻擊停運汽油價格飆升
(本報訊)5月7日,美國最大燃油運輸管道商科洛尼爾(Colonial Pipeline)公司遭受黑客網絡攻擊,被迫暫停運營,而該管道公司5月10日估計至少需要到本週末才能恢復服務,這種局面可能擾亂數百萬人的汽油供應。
受影響的科洛尼爾管道系統長度5,500英里,連接德克薩斯州(TX)與新澤西州(NJ)。在該公司公佈這一新的恢復運營時間表之前,聯邦調查局(FBI)表示,認為此次襲擊涉及一個名為DarkSide、與東歐有聯繫的犯罪團夥。根據該公司的網站,科洛尼爾運輸的燃油約佔美國東海岸消費量的45%。這家總部位於佐治亞州(GA)阿爾法雷塔的公司表示,恢復管網運營需要協調能源部及其他聯邦機構,這個過程需要時間,公司正在分步恢復各段管網。
FBI官員表示,DarkSide製造了惡意代碼,導致管道停運。該組織是一個相對較新的黑客組織,西方安全研究人員稱,該組織可能設在東歐,可能在俄羅斯。
該黑客組織5月10日早些時候發佈了一份聲明,稱其唯一目的是賺錢,並否認與外國政府有關。聲明沒有提到科洛尼爾公司以及索要贖金金額。該組織在這份聲明中說:「我們與政治無關,我們不參與地緣政治。」
拜登政府發佈了一項緊急豁免令,延長17個州運送燃油的卡車司機的上路時間,包括東南部幾個大部分燃油消費均依賴該管道的州。
拜登表示,他準備採取更多行動,這取決於該管道需要多長時間恢復運營。他說,網絡攻擊是一個日益嚴重的問題,需要全球應對,有必要對關鍵基礎設施進行更多投資,以保障關鍵系統免遭具有破壞性的網絡攻擊。拜登和其他人說,俄羅斯政府似乎沒有參與這次攻擊,但他批評莫斯科在境內容忍實施犯罪的黑客行為。
有分析人士說,如果該管道再過幾天仍沒有恢復運營,汽油價格,特別是受管道中斷影響的地區的現貨價格可能會繼續上漲。
根據美國汽車協會(AAA)的數據,汽油價格一直在飆升,將全國普通無鉛汽油的平均價格推高到每加侖2.96美元。全國平均價格可能很快突破2.99美元,並創下六年半的新高。美國汽車協會估計,在密西西比州、田納西州和東海岸從佐治亞州到特拉華州等受影響地區,本週汽油價格可能上漲3到7美分。
5. 弗洛伊德案前警員肖萬謀殺罪成判處22年半監禁
(本報訊)在2020年5月25日46歲的非裔男子弗洛伊德(George Floyd)遭白人前警員德里克·肖萬(Derek Chauvin)涉嫌在拘捕行動中,用膝蓋壓住其頸部將近9分鐘後死亡的案件(見圖),被裁定謀殺及誤殺罪成的肖萬被判處22年半監禁。
明尼阿波利斯法院6月25日就非裔弗洛伊德被壓頸後死亡的案件判刑,早在4月份已被裁定二級非蓄意謀殺、一項三級謀殺,以及一項二級誤殺罪成的白人警員肖萬,出庭聽取判決。
肖萬表示:「我希望向弗洛伊德家人表達哀悼,將來會有有關的一些其他資訊,我希望這可以給予你們一些安慰。」
弗洛伊德家人亦在庭上發表受害人影響陳述,當中包括弗洛伊德的7歲女兒。被問及若現在可以對父親說任何事,會想說甚麼,弗洛伊德女兒指:「 會是我想念你和我愛你。」
肖萬判刑22年半,而且終身不能擁有槍械,並須將基因資料存檔。法官卡希爾強調判刑是根據法律層面分析,並非基於情感或同情,指肖萬濫權,對弗洛伊德使用不合理武力,在受訓時已知道這樣做危險。
不少民眾在法院外獲悉法官判刑後都情緒激動,弗洛伊德家屬指肖萬的判刑顯示警方濫權的事件終於獲得嚴肅處理,但有色人種要得到執法部門公平人道對待仍有很遠的路要走,以及需要很多改變。
事件觸發多處大規模示威,要求改革警隊及刑事司法制度,肖萬及案中另外四名警員之後都被革職,另外四人亦被起訴。
6. 佛州邁阿密大樓倒塌事故死亡人數大幅下調修正為95-99人之間
(本報訊)6月17日,佛羅里達州邁阿密(Miami)附近海灘有一座樓齡40年的12層高的住宅大廈倒塌(如圖),隨著大樓倒塌事故搜尋工作即將結束,7月12日當地官員大幅修正了當時估計的死亡人數。事故發生之初他們認為被埋在廢墟中的住客遠超150人,不過現在他們估計死亡人數在95人至99人之間。
截至7月13日,救援人員從廢墟中找到95具遺體,其中85人的身份已經被確認。另外10人在身份被確認前,仍將被視作失踪者。
根據當地警方統計,目前仍有可能處於失踪狀態的有14人。也就是說,除了尚未被確認身份的10具遺體,最多可能還有4人的遺體尚未找到。警方指,這4人都是親友報告事發時「有可能」在大樓裡的;同時這些天未發現他們在其他地方活著的踪跡。這意味著,本次塌樓事件的死亡人數最多將達到99人。這是美國歷史上類似事故死亡人數最多的之一。1981年,密蘇里州堪薩斯城(Kansas City,Missouri)一間酒店垮塌導致114人死亡。
在事故發生之初,官方曾報告有超過150人失踪。他們解釋稱,這一數據的大幅變動是因為很多人同時報告了親友失踪。當地政府僱傭了一隊偵探追踪每一條失踪人員線索。
邁阿密當地戴德郡郡長卡瓦表示,目前仍可能失踪的14人中,已有12人被正式列入失踪人口。偵探仍在核實另外2人的情況。另外卡瓦表示,也不排除仍有在大樓倒塌事故中失踪的人未被報告。
塌樓事件發生後,拜登批准佛州的緊急狀態聲明,並與佛州州長德桑蒂斯(Ron DeSantis)通話,承諾聯邦政府將提供一切必要援助。
7. 颶風艾達吹襲東北部致49人死亡拜登視察新州和紐約州災情
(本報訊)總統拜登9月7日視察受颶風「艾達」吹襲的紐約州和新澤西州(New Jersey),這些地區暴雨成災,民眾流離失所,已造成該地區至少49人死亡。
「艾達」吹襲南部路易斯安那州(Louisiana)後移向東北部州份,為紐約州新澤西州等地區帶來暴雨及水浸,致數十人死亡。許多人死於被洪水淹沒的房屋——包括許多在地下室,或在車輛內外被水淹沒時死亡。
「艾達」吹襲帶來破紀錄的降雨量,並引發山洪,龍捲風等災害,受影響的州包括康涅狄格州、馬里蘭州、紐約州、新澤西州、賓夕法尼亞州和弗吉尼亞州等8個州,共造成逾60人死亡。早前在「艾達」吹襲路州,截止9月7日仍有超過70萬用戶停電,當地電力公司預計最快要到9月底才能完全修復供電。
9月3日,總統拜登抵達路州的拉普拉斯鎮視察。他呼籲民眾無分黨派,團結應對災情,做好災後重建。拜登表示:「這不關乎作為民主黨人或共和黨人,我們都是美國人,我們將共渡難關。」
「艾達」是歷來吹襲美國的第五最強颶風,從全國40個州調動2.5萬人到當地協助搶修電纜,期間兩名工人發生意外死亡。
9月7日上午拜登乘坐的「空軍一號」在紐約肯尼迪國際機場(JFK)著陸,拜登受到新澤西州長菲爾·墨菲(Phil Murphy)及州長夫人的歡迎。拜登視察的第一站是新澤西的曼維爾(Manville),那裡的房屋和商家遭遇了兩重災難,被水淹了在9月4日又遭遇火災,但由於颶風帶來的洪災,令消防人員無法進入救火。
拜登會見了新澤西州薩默塞特(Somerset)郡的地方領導人,與他們討論所需要的援助。拜登在參觀紐約皇后區的災區後 發表講話。拜登與參議院多數黨領袖、民主黨人查克舒默 (Chuck Schumer) 和紐約州州長凱西·霍赫爾(Kathy Hochul)一起登台。拜登表示:「這是紐約皇后區的一個地區,受到艾達颶風殘餘的嚴重打擊。這裡是多人死亡的地方,因為他們無法在洪水氾濫時足夠快地離開地下室公寓。如果你在這附近,你會看到到處都是洪水破壞的跡象。」
拜登表示,這次颶風無論是美國和世界,都是一個警示,而且是紅色警告。因氣候變化,世界各國的生存都處於危險之中。同時,他向當地民眾承諾,將採取嚴厲措施,應對氣候惡化帶來的災難。
8. 美國面臨供應鏈危機交通部長卻放了兩個月陪產假
(本報訊)據10月18日報導,美國正面臨嚴重的供應鏈危機,各大港口卻是一團糟,沒法卸貨之際,拜登內閣首位公開「出櫃」的交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg,見圖)卻放了快兩個月的帶薪陪產假,該消息一出引發不小爭議。
共和黨以及保守陣營譴責他在關鍵時刻放棄自己的重大責任,應該被解職;民主黨則捍衛他留在家中帶孩子的權利。而民眾主要關心的則是,在供應鍊和物流危機下,這個聖誕節該怎麼過?
其實這個交通部長是同性戀,孩子是他和丈夫通過代孕生的。布蒂吉格因此遭到了多名政客的抨擊。共和黨眾議院克倫肖(Crenshaw)15日諷刺說,「我們是有交通部長的,但他只是休了兩個月陪產假的、不合格的機器人」。前美國眾議員史考特·泰勒(Scott Taylor)指責布蒂吉格辜負了這份工作,稱「服務就是犧牲」。田納西州共和黨參議員布萊克本(Marsha Blackburn)則批說,「 布蒂吉格安坐家中。貨船無法停靠、貨架空空如也。他要么回去工作,要么離開交通部。」有網友認為,布蒂吉格和他的另一半都沒有進行生產,不應該享受產假。
今年8月,布蒂吉格和丈夫查斯頓透露他們已成為父親,9月初,布蒂吉格在推特上張貼自己與丈夫抱著兩名新生兒的照片。
在布蒂吉格休假之際,數十艘大型船隻在洛杉磯海岸附近遭遇交通堵塞長達一個多月之久,這些等待靠岸和卸貨的貨物包括烤麵包機、運動鞋、自行車和汽車。卡車司機的短缺也阻礙著企業在全美範圍內分發物資。隨著節日臨近,專家警告稱,兒童玩具的價格將上漲10%,並稱許多需求旺盛的禮物可能很快就會脫銷。
隨後,總統拜登頒佈行政令要求加州的洛杉磯港和長灘港一週7天、全天24小時不間斷運營。 但短期供應鏈緊張的壓力可能仍然嚴峻。
9. 拜登簽署行政命令 11月8日起解除中國等33國旅遊禁令
(本報訊)總統拜登10月25日簽署一項行政命令,並在白宮網站公告最新入境要求,自11月8日起,所有赴美的外籍旅客須完整接種獲美國食品藥品監督管理局(FDA)或世界衛生組織(WHO)核准的疫苗才可入境,登機前須出示72小時內病毒檢測呈陰性證明,18歲以下未成年人士、參與疫苗測試計劃的人,及因健康問題無法打針的人,可獲豁免無需打針。此項新規定將取代前總統川普2020年對中國、印度、英國、歐洲申根地區等33國實施的旅遊禁令。
拜登在公告中強調,接種疫苗是降低新冠肺炎傳播風險和避免重症、住院和死亡的最重要措施。截至10月24日,全球有29個國家的新冠疫苗接種率高於70%,許多國家正努力鼓勵民眾接種疫苗,還有一些國家在考慮或正把疫苗接種作為入境條件。
有鑑於此,拜登在公告提到,美國會取消新冠大流行期間實施的入境限制,並按照疫苗接種制定航空旅行政策,來恢復以往美國的國際航空旅行,才符合美國利益。
在認可疫苗方面,美國疾病管制與預防中心(CDC)決定接受或美國FDA核准與WHO緊急使用清單(EUL)上疫苗。這些疫苗包括莫德納、輝瑞/BNT、強生、阿斯利康(AstraZeneca)與印度的Covishield、中國國藥和科興疫苗,以上疫苗打過任何兩劑,包括混打,在第二劑14天後就視為完整接種,但兩劑的間隔不得少於17天,強生則只需要接種一劑滿14天就算完整接種。
美國入境新規上路後,僅5種族群能在未完整接種疫苗的情況下入境,包括未滿18歲兒童與青少年、特定新冠疫苗臨床試驗的參與者、有疫苗接種禁忌症者、因緊急或人道因素須入境美國(須持美國政府核發信函),以及來自疫苗完整接種率10%以下的國家持非旅遊簽證的民眾,而如果民眾入境美國超過60天則要在美國境內接種疫苗。
另外,值得一提的是,這次入境新規其實還加強了篩檢,完整接種的外籍旅客仍維持目前規定,持出發前72小時內檢驗陰性報告即可,但未完整接種的民眾,包括美國公民、美國永久居民及5大豁免族群,則需持有出發前24小時內檢驗陰性報告。
10. 白人青年示威中開槍獲判無罪引發示威及趁亂襲擊搶劫
(本報訊)11月20日的週末,美國多個地區有民眾示威,不滿威斯康星州(Wisconsin)有白人青年凱爾·里滕豪斯(Kyle Rittenhouse),在去年8月的示威中開槍造成兩死一傷,11月19日獲判無罪釋放。
馬薩諸塞州波士頓(Boston)等多個城市有民眾上街示威表達不滿。明尼蘇達州明尼阿波利斯市(Minneapolis)有逾百人集會,示威者稱相關判決是諷刺,質疑里滕豪斯去年持槍走入人群,在這情況下開槍是否屬於「自衛」。在俄勒岡州波特蘭市(Portland),多名警員與示威者對峙。期間有人向警方投擲雜物,亦有人在路面焚燒雜物,在紐約布魯克林區以及加州奧克蘭市(Oakland)等地亦有示威遊行。
據報導,11月19日晚上,舊金山聯合廣場一家路易威登(Louis Vuitton)商店和芬迪(Feidi)等高端零售商遭盜賊趁示威暴亂襲擊搶劫。20日晚上,位於加州核桃溪市(Walnut Creek)的諾德斯特龍(Nordstrom)百貨公司被大約80名戴著滑雪面罩的人開著約25輛汽車來搶劫。
回顧事件始末,威州基諾沙市一名白人警察去年8月槍傷一名非裔男子,當地觸發反警暴及反種族歧視示威。里滕豪斯由手持AR15步槍上街,被人追趕倒地後開槍,釀成兩死一傷,死傷者都是白人。
里滕豪斯在案發時僅17歲。面對一級謀殺等五項罪名的里滕豪斯,19日被判所有罪名不成立,12人陪審團認為他出於自衛而開槍。有保守派人士稱里滕豪斯為「英雄」,認為他在危險情況下有權開槍自衛。
達美西雅圖-上海航班中途返航 原因或為中國入境政策改變
(本報訊)日前,達美航空(Delta Airlines)一由西雅圖飛往上海的航班,在飛行6小時後返航飛回西塔國際機場(Sea-Tac International Airport),返航原因眾說紛紜,但航空公司方面表示此次返航是由於中國入境政策臨時改變導致。
達美DL287次航班原計劃於12月21日晚22點59分從西塔國際機場起飛,中途在韓國仁川停留,於23日22點10分抵達上海浦東機場。該航班在經過數次推遲起飛之後終於在次日22點起飛。但不料在飛行6小時後,當航班進入俄羅斯領空時突然宣佈返航飛回西雅圖,並於23日一早在西塔機場降落,可謂「飛了個寂寞」。更有乘客談及感受,稱如同「高空遛狗」。
雖然航司方面表示,此次返航原因是得知上海浦東國際機場在本航班執行過程中實施新要求,客機在上海地面停留時間因而將延長,超出達美航空所能預留的時間,航班上所有乘客健康碼一概失效。但中國媒體向上海機場集團和中國民航局進行求證時,民航局方面卻回應稱:「目前沒有什麼特別的動作」。
近期由於中國疫情反復,西安一個週末內新增新冠確診病例超過300例。這也讓中國連續兩天創下去年3月以來最高單日新增本土病例,擁有1,300萬人口的西安市已於23日全面封城。加之6週後即將在北京舉行的冬奧會臨近,中國進一步收緊了本已十分嚴格的旅行限制。
面對中美航班在疫情影響下的嚴重熔斷,歸國心切的在美華人及中國留學生紛紛叫苦。一張普通的經濟艙機票現已賣到數千美元,公務艙更是要上萬。一些人在搶到天價機票後甚至退掉了在美租住的公寓,航班臨時返航令人措手不及。在此次航班取消後,一些民眾不得不再度踏上搶票之旅。得知此種情況,中國駐美國大使館也於12月25日發佈消息,提醒民眾疫情期間前往中國的注意事項。
使館稱:「近日,多班自美飛往中國的航班延誤或取消,某航空公司甚至出現航程過半後返航情況。請近期計劃赴華乘客密切留意航班變化情況,提前與航空公司確認航班狀態並相應安排登機前『雙檢測』。如重新安排行程超過規定時間,乘客需再次檢測並重新申請健康碼。中國駐美使領館將繼續敦促有關航空公司保障乘客正當權益,同時再次提醒疫情之下赴華仍應堅持『非必要,不出行』。」
眾議院通過1.2萬億基建法案 拜登指法案將帶來大量工作機會
(本報訊)眾議院通過總統拜登1.2萬億美元的基建法案,有待總統拜登簽署生效。拜登指法案可帶來大量工作機會,令美國可以全球經濟競爭中,擊敗中國及其他對手。
據悉,經過民主、共和兩黨多個月拉鋸,眾議院最終通過總統拜登提出1.2萬億美元的基建法案,法案在眾議院以228票贊成,206票反對獲通過(見圖),其中有13名共和黨眾議員倒戈支持,待拜登簽署後就會生效。
拜登形容,這份法案是重建美國的藍領藍圖,他會盡快簽署,之後生效。拜登表示︰「這屬於世代一次性的投資,將創造數以百萬計職位,現代化我們的基建,令我們走上勝出21世紀經濟競爭之路。當我們面對中國及其他大國,還有全球其他地方。」
參議院早在八月通過相關法案,在這份基建法案,有5,500億美元是新增支出。其中1,100億美元,用於建設高速公路;建設鐵路要600億美元;1,300億美元建設電網及寬頻網絡;清潔飲水供應系統耗資550億美元。
眾議院議長佩洛西本來有意同時表決基建和社福法案,由於社福法案未獲溫和派民主黨人的支持,所以僅表決基建法案。
邊境關閉20個月終於解封 美預計湧現旅客潮

(本報訊)美國因受疫情影響,在封鎖20個月後,終於在本月8日重新向國際旅客開放陸空邊境。美國方面預計此次解封除將迎來大量湧入的人潮外,歐洲新一波疫情或也將為這項政策帶來變數。
在邊境重新開放之前,美國要求大多數非美國公民在入境前14天內,不得進入包含歐洲26個沒有邊境管制的申根國家及中國、印度、南非、伊朗、巴西、英國和愛爾蘭總計共33個國家。
而從11月8日起,雖然旅行禁令取消,但這並不意味著進入美國將不會完全不受管制。美國要求航空旅客在旅行前3天內完全接種疫苗並接受檢測。航空公司將被要求建立一個聯繫人追踪系統。美國當局也計劃密切監測旅行者的疫苗接種情況,並仍將要求他們出示新冠檢測的陰性結果。
陸地邊境的開放將分兩個階段進行。從8日開始,「非必要」旅行——如探親或旅遊者將需要接種疫苗,但未接種疫苗的旅行者仍將被允許進入美國進行「必要」旅行,具體規則需比照過去1年半的規定執行。第2階段,從明年1月初開始,要求所有遊客在通過陸路進入美國時必須完全接種疫苗,無論其旅行的原因是什麼。
在封鎖邊境的20個月中,美國無疑為這場疫情付出了慘痛的代價。不僅造成家人分離,企業和經濟受挫,還阻礙了旅遊業發展,同時造成外交關係日趨緊張。
本地部分企業對重開邊境做出回應,大體表示在過去一年多的時間內因邊境封鎖導致物流方面出現難題,非常樂於見到重開後企業復甦的景象。同時華州因地處美加邊境,一些家庭稱家人因邊境之隔在過去一年多都未曾見面,此次解封無疑為家庭團聚帶來福音。