加拿大

9月30日，現年26歲的葉婷（Ting Ye，音譯）在108th Ave NE和SR 520附近醉酒駕駛保時捷911，嚴重超速導致車輛失控撞上水泥墩，造成副駕駛位27歲的男友劉亞寶（Yabao Liu，音譯）當場死亡。事後葉某在警察盤問下不但拒絕透露死者身份，讓調查工作陷入困難，更是利用時間差潛逃回國，讓警方徹底失去其行踪。

法庭文件指出，事發現場的一名急救人員聞到肇事者身上有強烈的酒味。葉某受傷被送往港景醫療中心（Harborview Medical Center），在醫院裡她拒絕與調查人員合作。

警方稱，事發後由於沒有足夠證據提出指控，因此警方將葉某留在醫院接受治療，但她於10月6日私自出院，並未有人知會警方這一情況。直到葉某已逃離至加拿大境內後，他們才得到其出院的消息。

10月10日，警方正式對葉某提出通緝，並要求其上交護照且限制離境。但誰知她卻在9日便在一名好友的幫助下驅車進入加拿大境內，並在10日搭乘飛機離開加拿大潛逃回中國。由於葉某離開美國時系統中仍未出現她被通緝的信息，因此她藉著時間差竟輕而易舉逃出法網。

表爾威警方表示，當局並未就此放棄調查，相反對葉某已提出國際通緝，並聲稱幫助其逃跑的人或將面臨嚴重後果。

表爾威公共資訊官塞斯·泰勒（Seth Tyler）說：「我們想向嫌疑人聲明，她因駕車殺人而遭到國際通緝，她需要回來與我們進行談話。葉某現在在系統中有逮捕令，她一旦進入美國境內便會被立即逮捕。她需要回來處理好這件事，這樣受害者的家人才能繼續活下去。」

中美兩國之間目前沒有引渡條例，但泰勒表示，表爾威警方正在與聯邦進行密切合作，並將利用與美國存在引渡條例的其他國家對葉某進行通緝，一旦她出現在這些國家便會遭到逮捕，當局誓要將其繩之以法。

司法部在一份新聞稿中稱，西維吉尼亞大學(West Virginia University)前華裔教授Xinjian「Kevin」 He被控兩項聯邦項目欺詐罪。

法庭文件顯示，41歲的He是該校工程系教授，涉嫌挪用聯邦撥款。He用這筆錢購買了衣服、傢俱、家居用品和個人使用的電子產品。

司法部稱，起訴書於2020年11月發出，但由於He當時逃離了美國，因此一直處於密封狀態。2023年9月26日，He從加拿大入境美國時在紐約州被捕。

檢方稱，He有潛逃風險，上週五舉行的一次聽證會上，法官批准了將他一直拘留直至審判的動議。如果罪名成立，他將面臨每項控罪最高10年的監禁。

美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)近日表示，預計年底前將決定是否繼續對中國大陸商品徵收額外關稅，「我們目前正在進行深入的跨機構磋商，公眾對此問題的意見至關重要。」

自2022年5月以來，美國貿易代表辦公室一直在審查額外關稅的必要性和影響。前總統川普當政期間，開始對價值3000 億美元的中國大陸進口商品加重關稅，以減少貿易逆差。拜登政府上台後選擇保留大部分關稅，中國大陸則採取了報復性措施，尤其對大豆和豬肉等美國農產品造成嚴重影響。

在2022年，美中貿易總額達到6900億美元。美國從中國大陸進口5388億美元，而中國大陸從美國進口1538億美元，貿易逆差從2021年的3535億美元增至3829億美元，增長了 8.3％。專家指出，美中貿易戰僵持到今天，美國對外貿易逆差並沒有明顯減少，只是進口來源從中國大陸轉移到了其他國家。這對長期以來從事美中貿易的美國華人企業來說影響巨大。

洛杉磯從業34年的稅務律師、會計師和理財師童志敏（Derek C. Tung）表示，美中貿易戰不僅影響到進出口商，也直接影響到消費者。

童志敏指出，關稅由消費者和出口商共同承擔。「如果增加關稅，來自中國的很多東西會變貴。過去的幾年裡，中國的低價產品已經轉移到越南和非洲等國家生產。因此，貿易逆差不僅僅是與中國有關，與墨西哥、東南亞和非洲等地在過去兩至三年也存在貿易逆差。墨西哥目前是美國最大進口國，在疫情爆發前，中國曾是美國最大進口國，但在過去的四至五年裡，墨西哥取代了中國的地位。」

在西雅圖和洛杉磯幫助中國大陸客戶投資美國的顧穎瓊表示，貿易戰加快了美中脫鉤的步伐。

顧穎瓊說，「實際上，美國和中國之間已經在脫鉤之中。目前，墨西哥、加拿大和歐盟已經代替了中國在美國貿易中的位置。隨著關稅的增加，中國有可能會失去其在美國貿易中的主導地位，變成第四甚至第五貿易國。」

（本報訊）26日，自2020年停運以來的西雅圖-溫哥華美鐵（Amtrak）列車正式重啟，並於當日一早7點45分從西雅圖離開，中間經停5站後，於上午11點45分抵達溫哥華，此班列車上座率高達70%。返程火車於下午5點45離開溫哥華，晚10點10分抵達西市。

目前美鐵僅安排每日一班往返列車，但同時表示希望在未來保障人員和設備允許的情況下，可以增加至每日兩班。

除美鐵恢復重要線路外，加拿大聯邦部長也帶來喜訊，表示從10月1日起，加拿大所有因新冠疫情帶來的入境限制全面結束，強制接種疫苗、對國際旅客進行檢測與隔離，以及在飛機和火車上強制佩戴口罩等所有限制一概取消，使得在美居民往返加拿大不再存在任何障礙。

加國衛生部長Jean-Yves Duclos表示，加拿大方面全面解除新冠疫情相關的入境限制，並不意味著本國已經擺脫了大流行的狀態，但聲稱新變種病毒的變異不再在加國產生影響。加拿大政府稱，將繼續實施保護乘客和機組人員的指導方針，並與美國方面保持同步。

（本報訊）加拿大衛生部長、交通部長和旅遊部3月17日宣佈，將放寬加國在大流行期間的旅行限制。

自4月1日起，完全接種新冠疫苗的旅客在抵達加拿大之前，將無需提供新冠檢測陰性，但旅客仍可能在抵達後被要求進行隨機的PCR核酸檢測。此外，旅客入境加拿大仍需使用ArriveCAN應用程序輸入疫苗接種證明及其它所需信息。

未完全接種新冠疫苗的旅客，在抵達加國之前將仍然要出示陰性檢測證明，進入加國境內後也仍需隔離14日。

加拿大總理特魯多表示，聯邦政府將繼續研究是否可以在科學基礎上在邊境進一步放寬限制，並指出「所有加拿大人都已經厭倦了兩年的流行病」。

加拿大旅遊行業組織指出，英國、丹麥、瑞士和愛爾蘭等國家一早已經停止了要求旅客提供病毒檢測的要求，並一度敦促加拿大在4月1日之前也放棄該項要求。但加拿大方面表示，雖然檢測結果不再是入境必要前提，且政府還取消了避免非必要國際旅行的旅行建議，但加國政府對航空、鐵路、遊輪旅行的強制疫苗令仍然有效。

西北地區的熱浪雖然退掉，但卻留下很多尾巴。乾燥的天氣配合著夏日高溫，華州的山火較以往的來早了。不光本地如是，華州的左鄰右里如俄納崗州及加拿大卑斯省的山頭野外更早已烈火熊熊。今夏的驕陽似火來得太快了。

這些年華州由不受山火影響開始，漸漸成為西岸的重災區之一。盡管本地山火並不如我們的鄰居那般嚴重，但今年到目前為止已早來了十宗大型山火，受影響的地域逾十五萬英畝。

拯救山火並非易事，目前十宗山火中祗有三宗是百分之一百受控。這令短缺資源包括人手與金錢的政府部門百上加斤。

一般野外山火祗截不救，任其燃燒至自動熄滅為止，或天降甘露把火滅掉。受山火影響之地一經燒毀，便要經歷多年寸草不生，或經過土地重整潤澤，才能回復自然生氣。

光是燒山不涉人命還好處理，影響民居的話則要另議。山火多是突而奇來，其速度之快令人難以抵擋，受影響民居要馬上捨棄家園離去。這是很多受害居民不願意接受的無奈。

城市人雖然較少直接受到山火摧殘，但山火引起的霧霾卻不能忽視。年前來自四面八方的山火霧霾一直盤據全華州上空，長久不散，原來空氣清新之地頓時變得污煙瘴氣，華州與世界空氣質素最差的紀錄沾邊了。

華州政府今年提早施行野外禁火令，州長宣佈乾旱告急，目的是保護華州林木，減少山火發生。今年距離山火結束期還有三個月，希望我們能平安渡過。

（本報訊）日前，加拿大宣佈，8月9日起准許完成接種新冠疫苗的美國人入境， 且無需隔離。有關措施從9月起擴大至來自其他國家的旅客。

加拿大衞生部長帕蒂·豪伊杜(Patty Hajdu)7月19日表示，8月9日起現正居於美國的公民及永久居民，只要在出發前至少14日完成注射加拿大認可的四種疫苗，都可入境加拿大作非必要旅遊，並獲豁免隔離檢疫14日。不滿12歲且沒有接種疫苗的兒童如果與完全接種疫苗的父母同行，也不需要隔離。但未接種疫苗者暫不能豁免。 而由9月7日起，有關措施將適用於全球其他國家的旅客。

目前加拿大政府認可的新冠疫苗有4種，包括輝瑞、莫德納、阿斯利康和強生。未來，加拿大政府不排除擴大認可的疫苗種類範圍。

另外，從8月9日起，加拿大不再強制入境者在指定酒店自費隔離3天，允許更多城市的機場接受國際航班降落，從現階段的蒙特利爾、多倫多、溫哥華和卡爾加里擴大至埃德蒙頓、哈利法克斯、渥太華、魁北克和溫尼伯。

但美國方面未有計劃改變現行邊境管制。據7月21日媒體消息，美國政府宣佈將延長美國與加拿大、墨西哥的跨陸地邊境的非必要旅行限制，至8月21日。

美國國土安全部的聲明稱，鑑於新冠病毒在美國境內和全球範圍內的持續傳播及擴散，美國與加拿大、墨西哥跨陸地邊境的旅行對民眾生命或國家利益構成「具體威脅」。

（本報訊）日前，市長們就新冠疫情相關的旅行限制向美國移民官員施壓，並指限制可能會進一步損害當地經濟。德克薩斯州布朗斯維爾（Brownsville, Texas）市長Trey Mendez表示：「如果政府不想取消這些限制，他們需要提供一個令人信服的理由。」Mendez提到了該市新冠病例的下降趨勢和疫苗接種率。

去年，在新冠疫情開始時，川普政府在美國南北邊境實施了限制，限制了非必要的旅行，並援引了一個名為「第42 條」（Title 42）的公共衛生部門的規定，即允許邊境官員拒絕移民入境。這些限制措施對大量跨境旅行者施加了限制，並禁止許多移民在美國尋求庇護。最近幾週，這些限制措施因新冠病例減少、航空旅行增加而遭到了嚴格審查。

在內部，美國海關和邊境保護局官員正在為取消邊境限制作準備。其中一些人擔心人員配備以及是否有足夠的官員來處理人流增加。國土安全部發言人表示：「為了減少病毒的傳播，美國與加拿大和墨西哥的陸路和渡輪過境點的非必要旅行限制延長至7月21日。」

加拿大總理Justin Trudeau表示，將在未來幾週內宣佈全面開放邊境的計劃。他補充說，重新開放的日期將取決於加拿大於週一放寬了對完全接種疫苗的國民和出國旅行居民的強制性兩週隔離要求後的情況。

本文作者：Elizabeth A.Harris

前總統巴拉克·奧巴馬（Barack Obama）的回憶錄《應許之地—A Promised Land》，將於大選後不久的11月出版，他的出版商企鵝蘭登書屋（Penguin Random House）9月17日作此宣佈。此回憶錄11月17日將以25種語言在全球發行，包括西班牙語，中文，阿拉伯語，捷克語，芬蘭語和越南語。

據稱，該書第一卷將涵蓋奧巴馬入主白宮的整個過程，以及他在第一任期內發生的事情。奧巴馬當天在發佈聲明稱：「過去幾年裡，我一直在反思自己的總統任期，在《應許之地》中，我試圖誠實地描述我的總統競選和執政時期，一些關鍵事件和塑造這些事件的人，我對自己所做的正確的事情和所犯的錯誤的看法，以及我和我的團隊當時不得不面對的政治、經濟和文化力量，以及作為一個國家我們仍然在努力應對的力量」。

奧巴馬表示，在書中，他還試圖讓讀者感受到他和夫人米歇爾·奧巴馬（Michelle Obama）在那些年裡經歷的個人旅程，那些難以置信的高潮和低谷。此外他還指出，「在美國正在經歷如此巨大的動蕩之際，這本書提供了我的一些更廣泛的想法，關於我們如何在未來彌合我們國家的分歧，讓我們的民主為所有人服務——這項任務不會取決於任何一位總統，而是取決於我們所有參與其中的公民。」

該書值得人們期待，因為奧巴馬被認為是自亞伯拉罕．林肯（Abraham Lincoln）以來最有文學氣息的總統，他此前也已出版過兩本銷量過百萬冊的書：《我父親的夢想—Dreams from my Father》和《無畏的希望—The Audacity of Hope》。據了解，今次這本回憶錄的第一卷共768頁，定價45美元。目前第二卷的出版日期尚未確定。

預計對這本書的需求將非常大，而Penguin Random House的印記Crown則訂購了300萬冊的美國版的印刷品。為了應付如此巨大的訂單，Crown計劃在德國印刷大約一百萬本書籍，並安排了三艘配備112個集裝箱的船隻，將這些書籍運回美國。

奧巴馬先生和米歇爾．奧巴馬（Michelle Obama）將自己的回憶錄作為一攬子交易出售，價格達到了創紀錄的6500萬美元。到目前為止，看來出版商並沒有多付錢。自2018年秋出版以來，奧巴馬夫人的書《成為—Becoming》已在美國和加拿大售出810萬套。

奧巴馬在離開白宮辦公室後不久就開始寫這本書，不論是在旅行時，在華盛頓特區的家中，或是今年夏天還在瑪莎葡萄園島上，都寫作不輟。奧巴馬的一位女發言人說，今年許多重要的書籍都是在秋天發行的，但是這本回憶錄並沒有打算要在大選之前出版，因為奧巴馬想集中精力幫助他的前副總統拜登，在競選時沒有任何干擾。

奧巴馬總統回憶錄的不同尋常之處在於，奧巴馬不僅是一名政治人物，而且還是作家。他的第一本書《我父親的夢想》由Peter Osnos於1995年在《時代》雜誌上出版。Osnos說，在奧巴馬與Simon & Schuster的原始合同被取消後，他付了40,000美元的預付款，因為奧巴馬花了太長時間才交付這本書。Osnos在談到從4萬美元的交易到6500萬美元的收益時說：「那一定是出版歷史上最大的弧度。」

據Crown稱，「我父親的夢想」至今已在美國和加拿大售出330萬本，2006年發行的「無畏的希望」已售出420萬本。敘述音頻版本的奧巴馬夫人的書《成為—Becoming》贏得了格萊美最佳口語專輯，「A Promised Land」也將有的音頻版本發行。