弗雷蒙特

（本報訊） 經過對2019年度停車費率的研究，西雅圖交通署公佈了2020年度最新的停車收費準則，對市中心及周邊商業地區停車價格進行調整。將長時間車位無法停滿的地區停車費用下調，並上調車位緊張地區的停車費用。

西雅圖交通署表示，市府方面希望各地車位使用率在75%-80%之間。對於繁忙街區提高停車費可有效降低車位佔用率，而空閒車位較多的地區則下調停車費。此次價格調整以50美分為標準。50美分/小時則是最低收費準則。交通署稱，每年調整停車費除優化車位使用率外，還可提高行人及騎單車者的安全性，降低交通擁堵可能，提高公共交通效率及減少溫室氣體排放等。

本年度的研究顯示，市中心92個停車區域在不同時間段中，47個無費率調整。其餘27個區域每小時停車費上調50美分，另外18個區域下調50美分。

晚間下調停車費的區域包括：國會山（Capitol Hill）、第一山（First Hill）、華埠國際區、弗雷蒙特（Fremont）及巴拉德（Ballard）。中午期間上調停車費的區域包括：南聯合湖（South Lake Union）、貝爾鎮（Belltown）及大學區（University District）。早晨上調停車費的區域包括：西湖（Westlake）、第一山（First Hill）及櫻桃山（Cherry Hill）。

請登錄網站https://www.seattle.gov/Documents/Departments/SDOT/ParkingProgram/PaidParking/Jan2020_RateChange_Flyer.pdf查閱具體停車費修改計劃。

（本報訊）位於本地弗雷蒙特（Fremont）區的列寧銅像，在1995年便落戶西市，成為本地代表性標誌。

然而它的存在一直以來都備受議論，反對列寧人士強烈譴責其在蘇聯肅反運動（Red Terror）中所扮演的角色，同時也因其在其他方面存在違反人權的行為遭到各界人士不滿。

日前，由華州立法機關14名共和黨人組成的小組提出新法案，希望成立工作小組，為列寧銅像尋找合適替代品，並將其移除。

該工作小組將致力於「研究並就替代列寧銅像的歷史人物提出建議，令該雕像更具有華州代表性」。法案中稱「立法機關在嚴謹且客觀的審核後發現，弗拉基米爾·列寧並不能達到在西雅圖設立銅像，以代表華州最高榮譽人物的標準」。

關於列寧銅像的由來則十分複雜。它最早是由保加利亞雕塑家Emil Venkov受捷克斯洛伐克共產黨委託製作而成，他的初衷是將列寧描繪成一個暴力革命者的形象，而大多數對列寧的敘述卻多偏重於將他形容成一個學者，他希望與此形成鮮明對比。

這座銅像在1993年被帶入美國，然而銅像的主人卻還未曾為其找到合適的安放地點便匆匆過世了。銅像被保存在一個信託公司等待買家，隨後便一直被放在弗萊蒙特街角整整24年。

此次法案中，該工作小組將由華州考古及歷史保存部門主任、西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）、華州歷史學會主任、由州長英斯利（Jay Inslee）推選的4名公眾代表以及州立法機關成員。