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據郡官員稱，金郡公車正在為公車司機測試四種類型的安全隔斷，因為準備在車隊中改裝多達1300輛車。臨時安裝是持續到7月5日的試點專案的一部份，在此期間，四輛公共汽車——每輛公共汽車都配備不同的商業安全隔板。目標是評估最佳設計，以提高駕駛員免受攻擊的保護，同時保持乘客的可及性和舒適性。

之所以要加裝安全屏障是為了保護司機防止暴力襲擊：自2023年起，以「Care and Presence」計劃為核心，Metro已採取一系列安全措施。數據顯示，在安裝初期屏障後，2024年運營員遭襲案件下降56%，2025年第一季度又下降約20%。回應致命事件：去年年底，University District發生公交司機Shawn Yim在下車後被乘客刺死的慘劇。雖然當時並未直接因屏障保護失敗，但案件促使公眾與運營員工強烈呼籲加強司機安全 。加上員工訴求持續多年：從疫情時期的臨時防噴屏到如今更堅固的大型金屬或鋼化玻璃隔斷，運營員工及工會（ATU Local 587）一直不斷推動屏障升級。

整體預算約 1,300 輛，花費約 1,500 萬美元。包括硬件採購、安裝與人工等綜合費用。每輛成本約 12,000 美元：具體拆算為每個屏障大約 10,000–12,000 美元之間，包含硬件材質如厚重鋁框與高強度防侵入玻璃、定制設計與安裝人工。

此外，Metro已訂購 89 輛自帶升級隔斷的新車型公交，這部份為未來兩年內全面鋪設打下基礎。在安裝進度與時間表上，從 2025年8月起，試點安裝將陸續展開，屆時運營員可選擇屏障樣式。目標在 2026年前實現全部 1,400 輛公交車更換或升級安全屏障（包括已有新車）。

Metro正積極響應司機與社區關切，從疫情的臨時措施到更堅固、更安全的「重型隔斷」，力圖通過硬件保護、運營策略與執法協作等多層面手段，實現公交運行安全與乘客信任。

7條路線受到關閉停靠的影響，金郡Metro 表示停靠將繼續進行直至另行通知。以安全問題為由，金郡Metro 關閉停靠西雅圖唐人街國際區附近的第12大道南和南傑克遜街沿線的幾個公交車站。根據該機構12月16日的公告，“第12大道南和南傑克遜街地區仍然是頻繁發生非法活動的地方。這對我們的乘客、交通運營商和設施員工來說是一個安全問題。”

1號、7號、9號、14號、36號、60號和106號公路仍然在常規路線上，但有替代站點以取代第12街和傑克遜街的停靠站點。由於環境原因，公交車乘客「通常無法舒適地使用車站上車或下車」該地區的公交車。 12街和傑克遜地區通常是暴力、犯罪和公開吸毒的發生地。

據老闆Quang Lam稱，Hau Hau市場位於第12大道南沿線，已經運營了20多年。Lam在西雅圖長大，從父母手中接手了國際雜貨業務，他說，在過去的20年裡，他看到市場附近的安全性是如何下降的。他說：「自從整個毒品問題和導航中心開放以來，這個地區就變得一團糟……西雅圖的政策[沒有]解決毒品問題。」17日的下雨天氣讓許多人遠離人行道，但他說，陽光明媚或夏日導致人行道上人潮湧入，人們吸毒或出售贓物。

Lam說：「我們試圖清理我們這邊的街道，讓它儘可能地為我們的客戶服務。」「但街道另一邊——我們不控制那一邊，所以我不知道發生了什麼。」他說，儘管企業外環境不斷變化，但他客戶的忠誠度是保持他的市場開放經營的原因。

據Metro稱，沿著第12大道南和南傑克遜街的所有站點的四面八方都暫停了這項服務。並表示，當安全問題減少時，服務將恢復。