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（本報訊）海灣捷運（Sound Transit）25日宣佈，由於巴士司機短缺，造成公共交通行業嚴重受困，公司將從3月開始減少部分線路的運行班次。同時海灣捷運還將恢復其Sounder火車南線的營運，共有兩班由西雅圖出發，另外兩班由塔可瑪（Tacoma）出發。輕軌服務不受此次調整影響。

班次遭到削減的結果可謂與海灣捷運董事會的期望大相徑庭。去年秋天，董事會方面剛剛批准從3月開始增加服務班次。但由於巴士司機供不應求，此計劃將落空。

海灣捷運在一份新聞稿中表示：「此後不斷變化的疫情狀況和廣泛的就業趨勢導致全國范圍內的公交運營商短缺，導致一些行程取消和路線暫停。」目前計劃削減服務的8條公交路線分別為：

埃弗雷特（Everett）和西雅圖之間的510路；Ash Way和北門（Northgate）之間的511路；埃弗雷特和北門之間的512路；埃弗雷特和表爾威（Bellevue）之間的532路；林伍德（Lynnwood）和表爾威之間的535路；分別在西雅圖和雷德蒙德（Redmond）及表爾威之間運行的545和550路，每班次等待時間從8分鐘延長到10分鐘；伍丁維爾（Woodinville）和羅斯福（Roosevelt）之間的522路，在第65街的綠湖轉乘中心（Green Lake Park N Ride）將不再停站。另有其他幾條線路將進行細微調整。

與大流行前的水平相比，華州巴士乘客量數量仍然低迷，比2019年減少38%。在海灣捷運的火車和巴士上，去年12月的乘客量僅超過200萬人，而這一數字在2020年2月約為400萬。

（本報訊）日前，華州宣佈解除對擇期性和非緊急手術的暫停令，但目前各大醫院在新冠流行期間積壓病例上萬，一時間很難一次性解決所有患者需求。

自大流行開始以來，華大醫療系統中已有大約1.8萬個積壓的手術尚未進行。醫療方面專家也認為，在大流行期間，華州多次禁止擇期手術，並暫停非緊急手術，因此將這一積壓數字清零確實需要一段時間。

華大醫學院方面表示，院方計劃根據手術內容對積壓病例進行排序，比較哪一種手術推遲後對於患者的傷害風險最大，影響較大的手術需更早進行。同時對比手術後患者是否需要住院觀察，術後可直接出院的患者將會優先處理。

同時華大醫學院表示，將開放每週六為患者進行手術，以便更快將積壓病例清零。西華州醫院協會認為，各大醫院大約需要6個月到1年的時間來清理積壓，之後才能恢復正常運營。

（本報訊）本月18日，西雅圖警局在本市小西貢（Little Saigon）社區設立流動警區，流動警區汽車停置在第12大道（12th Ave）和南積臣街（S Jackson St），警方此舉是為了試圖阻止該地區的犯罪活動。

除流動警區外，西雅圖警局還將十字路口處的一個巴士站關閉，並一直告訴想要在周邊停下的民眾繼續前行，不要逗留。

警方稱，流動警區密切觀察的這個角落是犯罪、毒品和商品偷盜情況最為嚴重的地點。據報導，這一十字路口曾發生多起槍擊事件，其中一起發生在上週，一名男子在該路口多次中彈。

在警局流動車停在此處後，該地企業主表示，這是他們見過警方派出的最大警力，但他們仍存在憂慮，擔心經常出現在該路口的違法人員有所警惕，將違法熱點移至華埠國際區的其他地方。

西雅圖市長辦公室在流動警區設立後當日發表聲明說：「隨著哈雷爾（Bruce Harrell）市長繼續推出他的公共安全綜合方案，南積臣街在第12大道路口的這一改進，表現出早期成果，也邁出了充滿希望的第一步，這是市府廣泛戰略的一部分。通過打擊犯罪、提供社會服務、推動經濟發展、保持地區整潔無垃圾，以及讓社區參與即時和前瞻性的解決方案，確保社區安全和繁榮。」

（本報訊）華州西部混凝土工人罷工仍在持續中，這意味著西西雅圖大橋的重新開放日期將被推遲。對此，西雅圖市長哈雷爾（Bruce Harrell）表示，為避免大橋通車延誤，2月20日前需做出決議。

根據工會Teamsters Local No. 174方面的說法，目前尚未有任何解決方案。市長表示如果罷工無法盡快結束，大橋通車則可能會出現嚴重的延誤。工會方面稱，目前工人罷工已持續3個月之久，這對於工人來講無疑是漫長的過程。同時由於罷工導致眼下大大小小混凝土工程無法施工，對許多人造成損失。

西雅圖交通部的希瑟·馬克思說：「我們絕對贊成公平的解決方案」。她表示即使罷工仍未停止，橋上仍在進行其他不需要混凝土工人的工作，但是由於混凝土工人和僱主們沒有達成一致，大橋延遲開放現在已是不可避免的趨勢。

一些居住在西西雅圖地區的民眾表示，大橋關閉對於他們來講是極為困難的狀況。當認識到重開可能將延期許久後，居民們都非常焦慮，但正如新冠疫情的衝擊一樣，這是一個漫長的過程，等待是唯一辦法，當地居民都盼望罷工能夠早日結束。