近日,華埠國際區第2輕軌站選址問題最終敲定4個備選方案。第1個方案是將輕軌站建於南第五大道地下90英呎處,第2個方案則是建在第五大道地下200英呎深處。這兩個方案耗時較短,同時可以為市府節省資金。另外兩個方案則是建在第四大道地下80英呎或200英呎處。
若設在第四大道地下淺層,則需施工10年,並在現有預算上增加300萬美元資金;若建於第四大道地下深層,施工時間約為9年,預算方面則還需增加500萬美元。
在會議中,市長杜爾肯提及華埠聯合火車站存在的諷刺意味。聯合車站雖由華人勞工建造,但華人當時卻備受歧視法律排擠。考慮到各因素影響,市長表示將繼續研究4種方案的可行性。
從整體看,華埠國際區住戶及商家反對在第五大道施工,認為第五大道的兩個方案將對該區域造成更大程度上的破壞。因為在第四大道街區內,沒有臨街商家或居民樓,而與之平行的第五大道上,不僅存在多棟大型公寓樓,臨街更有許多商家及餐館,宇和島屋綜合大樓西側也在第五大道上。
同時社區人士認為,在第四大道建車站的方案可以將施工所帶來的噪音、灰塵及大型器械隔離在聯合車站另外一側,與居民區保持相對理想的距離。
第一山街車在其施工過程中,讓本地區民眾逐漸失去了對城市項目的信任。市府需要藉助此次修建輕軌站的項目重塑信任關係,要站在項目主要利益相關者的角度去思考,才能做出最佳選擇,故將輕軌站建在第四大道上才是明智之選。



我們可以讓鍛練身體變得有趣。例如,在運動時配合使用音樂,會立即照亮對運動的活力。我偶爾會改變舞曲。有一天,我會聽迪斯科(disco)音樂,另一天,我就會去聽甲殼蟲樂隊(Beatles)的樂曲。當和朋友一起徒步或騎自行車時,甚至都不覺得是在鍛練身體。然而通過活動與他人結合,可以鼓勵彼此做更多的鍛練。或者選擇一個美麗的地方鍛練,如海灘、山脈和森林。我每週都去一個不同的公園,以提升了精神,激勵我更多地了解這座城市。我被頭頂上朝天的古樹,及公園裡的小溪和潺潺水聲迷住了。
要知道運動對於保持健康的身體至關重要。如果我一天沒鍛練,就會覺得今天的日子過得不完整。這種精神上的要求讓我覺得鍛練不再是一項苦差事,而是我每天的特權。想想那些身體健康有缺陷的人,他們渴望有能力鍛練,但卻力不從心。對於有胳膊和腿自由行動的我們來說,有幸擁有靈活動作的天賦。運動為我們提供每日燃料,提高我們的能量和免疫系統。為什麼不去勤加鍛練呢!





(本報訊)本月6日,金郡(King County)高級法院法官Timothy Bradshaw做出裁定:有線系統公司Comcast在客戶不知情的情況下捆綁簽署保障計劃協議,違反華盛頓州的消費者保護法。責令該公司繳納910萬美元罰款,並退賠受到這項銷售計劃影響的所有客戶。