富商馬斯克日前在社交媒體上宣佈新政黨美國黨成立，稱要挑戰美國「一黨專政」體系。
馬斯克4日在社交媒體上就是否成立新黨發起投票，在收到的124.9萬網絡投票中，65.4%的網民支持成立新黨。馬斯克再發文指，在浪費與貪污導致國家破產的議題上，現時生活在「一黨專政」中，而非民主體系，成立新的政黨可以令自由還給民眾。有網友留言問新政黨會否參加2026年中期選舉或2028年總統選舉時，馬斯克回覆稱：「明年。」
馬斯克早前揚言，若美國總統特朗普涉及稅收及支出的「大而美」法案通過，他就會成立新政黨。他認為執行方法之一是專注於2至3個參議院議席，以及8至10個眾議院選區，考慮到兩黨的立法優勢微乎其微，這足以對有爭議的法案起到決定性作用，確保它們符合人民的真正意願。
根據美國法律，一個有資格參與選舉的政黨成立，其資格確認需要經過複雜的認證程序，首先必須召開黨團會議或代表大會，選舉臨時官員並指定政黨名稱。目前不清楚馬斯克的「美國黨」是否已啟動相關程序，聯邦選舉委員會暫時未公佈收到任何新政黨成立的申請。
總統川普計劃下月起對至少14個國家徵收新一輪高額關稅，涵多個亞洲國家。
川普週一在他自己的社交媒體平台Truth Social上公佈了第一批致多國領導人的信件截圖，信中警告稱，如果這些國家對美方的關稅採取報復性措施，美國將加徵更多關稅。白宮表示，本週繼續向其他國家領導人寄出類似信件。
川普稱2025年4月2日為「解放日」，宣佈加徵關稅以反制他所謂美國在全球貿易中遭到的「剝削」。新關稅旨在回應其他國家對美國出口設置的貿易壁壘。在新關稅引發金融市場動蕩後，川普於4月9日宣佈暫停徵收90天，並統一將稅率調整為10%。原定於本週三到期的談判期限，目前已被延長至8月1日。
儘管外界對全球貿易體系可能遭到破壞的擔憂日益加劇，但川普公開的信件表明，他有意推進該系列關稅措施。
本週一，川普在Truth Social上公佈了他向14個國家領導人發出的首批信件。白宮表示，未來還會有更多國家收到類似通知。這些信件的措辭也暗示關稅政策並非最終定案，美國可能會根據與各國的雙邊關係調整關稅水平。
在第一批公佈的國家中，包括日本、韓國、馬來西亞、哈薩克斯坦、南非、老撾和緬甸。隨後，川普又發佈了另外七封信，分別發給波黑、突尼斯、印尼、孟加拉國、塞爾維亞、柬埔寨和泰國的領導人。
信件中列出各國進口至美國商品的新關稅水平：
日本、韓國、馬來西亞、哈薩克斯坦和突尼斯：25%
南非、波黑：30%
印度尼西亞：32%
孟加拉國、塞爾維亞：35%
柬埔寨、泰國：36%
老撾、緬甸：40%
除馬來西亞和日本外，其餘國家目前面臨的關稅與4月2日宣佈的政策相比沒有顯著提高。
川普還表示，那些金磚（BRICS）成員國，包括巴西、俄羅斯、印度、中國、南非以及其他新興市場國家，將額外面臨10%的附加關稅。
經過長達一個月的康復之旅，一隻成年雄性白頭鷹在塔科馬成功被釋放回野外。據PAWS野生動物康復中心稱，5月29日這隻鷹被發現停飛，無法沿著塔科馬海濱飛行。
一個致力於在Enumclaw 恢復受傷和孤兒野生鳥類的非營利組織Featherhaven 的猛禽康復者成員大衛·沃德（David Ward）協調了老鷹的安全捕獲和運輸到PAWS。PAWS團隊發現老鷹的左尺骨有螺旋骨折，以及因無法捕獵而脫水和消瘦。這隻鳥需要34天的專家獸醫護理和康復，然後才能被認為可以釋放。
PAWS野生動物生物學家Anthony Denice說，「那些安全捕獲白頭鷹並將其運送到PAWS進行護理的人給了這隻白頭鷹第二次生存的機會。」 一旦老鷹被接納到我們的設施，我們專業且經驗豐富的團隊就能夠管理他骨折的翅膀，並支援他的康復。
這是PAWS和Featherhaven之間的合作，強調了社群夥伴關係在野生動物保護中的重要性。 如果沒有及時的干預，老鷹的傷勢可能是致命的
Denice說，「現在他在海灣周圍飛來飛去，今天早上在他的自然棲息地與其他老鷹交戰，在致命傷勢發生後不到一個月。」 這樣的經歷真正肯定了野生動物康復和保護努力的價值，我們為盡自己的一份力量而感到自豪。
PAWS野生動物康復中心每年照顧4000多隻野生動物，為受傷、孤兒和生病的野生動物提供專業護理，目的是將它們送回自然棲息地。 鼓勵公眾透過 paws.org 聯絡PAWS，以獲取處理受傷野生動物的指導。
白頭鷹（Bald Eagle）是美國的國鳥。美國於1782年正式將白頭鷹選為國鳥，並納入國徽（The Great Seal of the United States）。白頭鷹只分佈在北美地區，是北美特有種，這也是它被選為美國象徵的重要原因之一。牠在國徽上被畫成展翅飛翔的樣子，一隻爪子抓著橄欖枝（象徵和平），另一隻抓著箭矢（象徵武力），代表美國追求和平但有能力自衛。（部份譯自KOMO News）
西雅圖的小企業主表示，新提議的對該市商業和職業（B&O）稅的改革可能會改變遊戲規則。市長Bruce Harrell和議員Alexis Mercedes Rinck 日前公佈了該計劃，該計劃將把B&O豁免門檻從10萬美元提高到200萬美元的毛收入。 這意味著大多數中小企業要麼支付明顯更少，要麼什麼都不支付——大約76%將不再欠稅，近90%將看到他們的稅單下降。
對於像Sokha Danh這樣的企業主來說，他在唐人街-國際區（CID）經營媽媽的書，該提案不僅僅是一個政策轉變——它是一條生命線。Danh說：「作為西雅圖CID的小企業主，這個提案將為我們的底線提供變革性的節省。」 「我全心全意地支援市長Harrell和議員Rinck的累進徵稅模式，該模式使小企業能夠茁壯成長並支援當地社群的稅收負擔更輕。」
該計劃被稱為西雅圖盾牌倡議（the Seattle Shield Initiative），旨在每年創造9000萬美元來保護基本城市服務，由於預計2.51億美元的預算短缺和川普政府對聯邦資金的威脅，其中許多服務面臨風險。 住房券、食品援助和對性別暴力倖存者的支援等專案都可以受益。
Chan說：「作為一家超過22年的小企業，我們的員工是我們的支柱和一切。」 「我們的大多數員工已經和我們在一起超過十年了，如果不是更久的話。 能夠將這些資金再投資回給他們對我們來說意味著一切！」
Adam Tailor的聯合創始人Nhung Nguyen贊同這一觀點，並補充了深刻的個人觀點。她說：「我以難民身份來到這個國家，只用縫紉機和雙手就開了一家裁縫店。」 「40多年來，我們一直努力保持大門敞開。 市長Harrell的提案有助於像我們這樣的小商店繼續經營——不僅是為了我，也是為了我的女兒和孫女，他們現在正在開展這項工作。」
如果獲得批准，稅收結構將從2026年到2029年保持原狀，並可以選擇再延長四年。西市計劃透過提高大型企業的B&O稅率來抵消小企業的稅收減免，特別是那些收入超過200萬美元的企業。 這一變化要到2026年才會生效，並且在2025年11月的選舉中需要選民批准。（譯自 NWAsianweekly)
聯邦政府在 6 月撥出約 4,970 萬美元，用以未來 4 年進行路線規劃、可行性研究與概算估價。目標是將西雅圖與波特蘭之間的旅程縮減至約 1 小時，長遠來看還包含至溫哥華（BC）的線路。規劃階段預計到 2028 年 12 月提出分階段實施方案 。由華盛頓州交通部（WSDOT） 主導規劃，並與 BC 省交通廳（B.C. Ministry of Transportation）與俄勒岡交通廳（ODOT）密切合作。
太平洋西北地區（Pacific Northwest）高速鐵路項目正進入關鍵的前期規劃階段。這項計劃被視為改變西岸主要城市之間交通型態的重大工程。
此高速鐵路構想最早由 Cascadia Innovation Corridor 倡議提出，成員包括華盛頓州政府、俄勒岡州政府、卑詩省（BC）政府，以及微軟、亞馬遜等企業。主要目標是連接西雅圖、波特蘭、溫哥華。透過高速鐵路縮短三地間通勤時間、刺激經濟整合與環保運輸。
這條高速鐵路不僅是交通基礎建設項目，更是結合氣候政策、科技創新與區域經濟整合的大型願景工程。目前進入的是 「決定能不能蓋」的階段。未來 4 年將是成敗關鍵，一旦規劃順利、資金到位，將有機會在 2030 年代成為太平洋西北的新地標。
據美國地質調查局卡斯凱茲火山觀測站（CVO）和太平洋西北地震網絡（PNSN）稱，週二上午在雷尼爾山發現了小地震群。
地震活動始於太平洋標準時間2025年7月8日凌晨1:29時，在山頂以下1.2到3.7英里的深度記錄到了數百次地震。迄今為止最大的地震為1.7級。
儘管地震活動有所增加，但官員們表示目前沒有理由擔心。火山的警戒級別仍為 「正常」，航空顏色代碼為 「綠色」。
中央氣象局表示：「儀器沒有顯示火山有任何可探測到的地面變形，次聲監測站也沒有發現異常信號。」
雷尼爾山位於塔科馬東南約45英里處，是一座活火山，也是卡斯卡特山脈最高的山峰。由於其潛在的危險，包括被稱為瀉湖的火山泥流、火山灰落和火成碎屑流，它被認為是一座 「高度危險 」的火山。
CVO和PNSN將繼續密切關注火山情況，並在必要時提供最新信息。
從歷史上看，雷尼爾山每年會發生一到兩次地震群，上一次重大地震群發生在2009年。在2009年的地震群中，共報告了1,000多次地震。
作為華盛頓州最大的學區之一，表爾威學區的財務狀況已岌岌可危，州政府正在介入提供幫助。
據悉，表爾威學區已正式成為華盛頓州第九個接受州政府監管的教育轄區，且後續可能還有更多學區加入該名單。此項決議已於學區董事會議上正式公佈。
這個位於華盛頓湖東岸、擁有約2萬名學生的學區，原本是西雅圖地區最富裕人群的聚居地之一。但在過去幾年裏，為削減成本，這裏已關閉多所小學，並解雇了超過一百名教師和工作人員。
表爾威學區負責人Kelly Aramaki表示：「多重因素共同導致貝爾維尤陷入當前困境，而我們周邊所有學區同樣面臨危機隱憂。」
他指出，預算假設不準確、支出監管存在漏洞，加上州政府對學區地方征稅金額的上限規定，導致學區本學年結束時資金余額出現負值。
疫情不僅延緩了表爾威學區的資金問題解決進程，更使問題進一步惡化，這一困境在全美絕大多數學區普遍存在。疫情期間，聯邦緊急救濟金曾暫時填補了預算缺口，維系了教育系統的關鍵服務運轉。
但如今這些資金已到期，而通貨膨脹率飆升，州政府對學校的撥款卻未能跟上通脹漲幅。此外，學生在心理健康服務和學業恢復項目上的需求也達到了歷史最高水平。
Kelly說：「我們大約在10月份前後發現了問題的嚴重性，當時感到非常震驚。」
據悉，自10月（即學區財年實際結束的月份）以來，學區一直不懈地調查問題根源，聘請了新的臨時首席財務官，並制定了削減開支計劃以彌補2000萬美元的預算赤字。
根據華盛頓州法律規定，若某學區在當前或下一學年無法實現預算平衡（包括普通基金出現赤字），則須申請州政府對其財政狀況實施額外監管。
普通基金余額常被視為「應急儲備金」。由於州政府對學區的撥款采用分期支付方式，該余額可為學區提供全年所需的「週轉資金」，確保隨時支付各項開支。
Kelly透露，過去三年，表爾威學區每年超支1000萬至1500萬美元。約三、四年前，學區基金余額為3000萬美元，隨後逐步降至2000萬、1000萬，直至歸零，如今已負債590萬美元。他說：「對我們來說，這將是不同尋常的一年，並非即將進行大規模削減，而是需要持續精簡預算。」
西雅圖-塔科馬國際機場（Sea-Tac）實施了一項新的安檢政策：所有旅客在通過安檢時無需再脫鞋。這項變革性舉措不再侷限於TSA PreCheck用戶，而是適用於所有乘客，旨在提高通關效率，改善旅客體驗。
機場發言人Perry Cooper在接受Axios採訪時表示，Sea-Tac機場已於7月7日正式啟用這一新流程。
美國國土安全部部長Kristi Noem也於7月8日下午宣佈，該政策將在全美機場範圍內推廣。
Kristi Noem表示：「我們預計這一變化將顯著減少TSA安檢口的等待時間。」過去，乘客需要在安檢時脫鞋，不僅耗時，還經常引發不適和不便，尤其是在需要光腳或穿著襪子在機場地面行走的情況下。
這是美國自「9．11」恐襲事件以來的首次重大安檢調整之一。2001年，一名男子企圖在航班上引爆鞋中藏匿的炸彈，雖被機組人員和乘客及時制止，但此事件促使TSA在2006年正式實施脫鞋安檢規定，持續近20年。如今，普通乘客終於迎來「免脫鞋」通關的便利。
長期以來，只有選擇TSA PreCheck服務（費用為5年78美元）的旅客才能享受免脫鞋待遇，同時在安檢時排隊等待的時間通常不超過10分鐘。而新規實施後，普通乘客也能享受類似待遇，無需額外付費。
根據Axios記者Josephine Walker報導，未來隨著該政策在全國範圍內推廣，旅客出行將變得更加輕鬆便捷，不必再為脫鞋而感到困擾，也有望進一步緩解繁忙機場的通關壓力。
部份節錄自 來源: CNBC
在 AI 時代，不被淘汰的關鍵不是「跟 AI 對抗」，而是「學會與 AI 合作、提升不可取代的價值」。AI 擅長「完成任務」，但無法「定義問題」與「創造價值」。未來更需要能夠洞察社會、企業、人類的真正需求。發起、設計、推動有價值的計劃。整合技術與人性，提出能被信任的解方。AI 是一種「槓桿」，不會使用的人，未來將比會用 AI 的人慢半拍：熟悉 ChatGPT、Copilot、Notion AI、Midjourney、Sora 等工具。學習基本的 Prompt engineering（提示設計）。整合 AI 進日常工作流程，如：資料整理、自動化分析、內容草稿生成等。
史丹佛商學院講師、《The Systems Leader（系統型領導者）》一書的作者 Robert E. Siegel 指出，在當前的環境下，適應能力比以往任何時候都更為重要。在研究了全球 400 多位領導者之後，他總結出在 AI 時代通向未來成功的關鍵職場軟實力。
真正能在不確定中穩步前行的職場人，都是主動打破舒適圈、不斷獲取新知識的人。面對科技浪潮，逃避是危險的陷阱。哪怕只是一次 AI 課程或與年輕同事的交流，都可能成為重塑自身能力的起點。要努力打破信息繭房，別總是待在和你背景相同、看法一致的人群中。
AI 擅長邏輯推理與數據分析，但它缺乏真正的情感理解能力，因此職場人更應在「強勢」與「共情」之間尋求平衡。雖然在雄心與善意之間做選擇是個偽命題，但真正成功的人往往能兼顧兩者。
理解自己在更大的生態系統中的角色，現已成為一項越來越關鍵的能力。如何平衡各方需求，以及理解彼此之間的互動，有助於在矛盾爆發時及時緩和摩擦。而成功的關鍵在於識別各個部門之間的相互影響，並意識到創新往往來自「部門邊界」之外。
最具成效的職場人士往往能在組織內外建立牢固的人際關係，從而獲得原本可能忽略的重要見解。在組織內部，跨部門同事能提供關鍵觀點，挑戰固有假設，揭示運作中的低效之處。一位工程師對客戶障礙的看法，可能與市場人員不同，而一線員工則常能發現高層未注意到的運營漏洞。向各層級員工徵求意見有助於提升決策品質，避免代價高昂的失誤。在組織外，同行、前輩及客戶也能提供同樣寶貴的外部視角。由於他們不受你所在組織文化的影響，更可能提出尖銳問題、指出新興趨勢，或挑戰傳統思維。
AI 革命正在真實發生，不要恐懼，而要將其視為自我進化與成長的契機。真正能在時代變動中蓬勃發展的人，是那些願意徹底改變以往做事方式的員工。Siegel 分享，2021 年 BestBuy 執行長 Corie Barry 曾分享說：「你不能愛上你今天的工作方式。」
沖繩（Okinawa）是日本最南端的縣，曾是獨立王國「琉球王國」，擁有獨特的語言、文化、宗教與歷史，與日本本土文化有所不同。以下是沖繩文化的特色、價值與對全球的貢獻：
琉球文化（Ryukyuan culture）是日本沖繩群島（舊稱琉球群島）所發展出來的獨特文化，融合了日本、中國、東南亞和太平洋島嶼的多元影響，具有獨特的語言、藝術、宗教與生活方式。琉球文化的幾個重要特色包括：
一、語言與民族——琉球語族：包括沖繩語、宮古語、八重山語等，與日語同屬日本-琉球語系，但差異極大，許多語言現已瀕危。琉球民族意識：雖隸屬日本，但沖繩人有強烈的地方認同與文化傳承意識。
二、歷史與對外交流——琉球王國（1429–1879）：曾是獨立王國，與中國（明清）朝貢，又與日本薩摩藩保持從屬關係，形成「兩屬體制」。貿易文化：琉球王國以那霸為中心，與東南亞、朝鮮、中國、日本進行貿易，是「海上絲路」的重要節點。
三、宗教信仰與傳統習俗——自然崇拜與祖靈信仰：以「御嶽（うたき）」為神聖空間，由女性祭司（如祝女/ノロ）主導宗教儀式。祭祀儀式：如「御願」祭祀祖先、海神、土地神等，常與季節農事與家族祈福連結。年節與儀式：琉球新年、盂蘭盆節（盂蘭盆舞）、拔拔節（拔拔=祖先的墓）皆具地方特色。
四、音樂與舞蹈——三線（Sanshin）樂器：琉球文化代表樂器，影響了沖繩流行音樂和民謠（如《花》、《涙そうそう》）。琉球舞蹈：以優雅、緩慢動作呈現故事與祈福，傳統舞如《四つ竹》《かぎやで風》。
五、服飾與工藝——琉球紅型染（びんがた）：色彩鮮豔的手工染布技藝。首里織：王族穿著的高級織品。陶器（壺屋燒）：具實用性與藝術性，例如獅子型的「シーサー（守護獸）」。
六、建築與生活——石牆與紅瓦屋頂：抗風抗颱設計，代表琉球住宅風格。首里城：琉球王國的政治與文化中心，融合中日建築元素。
七、戰後與現代文化特色——二戰後美軍統治與文化影響：1945-1972年沖繩受美國軍政統治，美式文化（音樂、飲食）滲透當地。和平主義與反軍事基地運動：由於沖繩在二戰中傷亡慘重，加上現代仍有大量美軍基地，當地有強烈的和平與反戰聲音。
長壽文化與健康飲食的示範——沖繩飲食影響全球健康文化：高蔬菜、低脂肪、多豆類與海藻。飲食概念如「腹八分」（Hara hachi bu）推廣到歐美健康圈。沖繩長壽村：曾是全球百歲人口比例最高地區，吸引世界公共衛生、營養學者研究與仿效。「藍區」（Blue Zone）理念推廣者之一：沖繩被列為全球五大長壽區之一，對全球「活得久也活得好」有指標性意義。
世界文化遺產與國際觀光——首里城與琉球王國遺產：已列入 UNESCO 世界文化遺產，對研究亞太地區的政治、宗教與建築文化具有指標意義。文化旅遊與國際交流：沖繩文化節慶、傳統表演吸引來自歐美與亞洲各國旅客，促進全球文化互動。
多元共生的智慧——歷史上的中介文化角色：琉球王國是中日與東南亞貿易的橋樑，融合中國禮儀、日本習俗、南洋信仰與本土元素，發展出兼容並蓄的文化體系。全球化時代的借鏡：琉球文化的「柔性整合」與「不排他性」為當代多文化社會提供了包容與互敬的典範。
和平理念與反戰精神——二戰中沖繩是日本唯一地面戰區，造成超過20萬人死亡，當地居民深受其苦。和平教育與紀念活動：如「沖繩和平紀念公園」「沖繩戰跡資料館」，傳遞「戰爭無用、和平至上」的理念，對全球反戰和平運動具有啟發力。反基地運動：沖繩是美軍在亞洲最大海外基地所在地，當地居民長期推動非軍事化，倡導尊重主權與社會正義。
