（本報訊）19日，西雅圖地區氣溫首度在2019年突破70華氏度，讓民眾深切感受到春天的腳步即將到來。而最高氣溫更是一舉達到76度，成為本地有史以來冬季最暖的一天。
華盛頓大學櫻花觀賞季也隨著春風而來，華大方面早前預計今年櫻花全部盛開的日子將在3月的第3個週末。然而近日發表消息稱櫻花將推遲一週開放。同時華大方面表示希望櫻花盛開後可以維持低溫2-3週時間，幫助櫻花持久開放。
本地新聞
華埠失明男子頻繁騷擾鄰居 遭警方逮捕 一警員被刺傷
（本報訊）本月18日晚10點左右，西雅圖警方收到報警，稱一名男性嫌犯頻繁騷擾周邊鄰居。
警方隨後趕到位於華埠國際區美拿巷（Maynard Ave S）第300號路口的案發地點進行調查。周邊鄰居表示，一名雙目失明的男子近日頻繁騷擾，並且行為舉止越發囂張怪異。該男子多次將生肉捆綁在鄰居門把手上，在他們門外的油毯上小便，還用牙膏把鄰居房門上的貓眼封死。並且相同類型的騷擾行為日漸嚴重，一些鄰居表示不敢獨自出門。
警方在靠近嫌犯所居住的公寓後，該男子揮舞著一把戰術刀出現。嫌犯隨後襲擊其中一名警員，用戰術刀刺傷了該警員的面部及手臂，兩人在拉扯下一同摔落在走廊一扇鎖住的門前，警方藉機逮捕了該男子，未造成其他人員傷亡。受傷警員被送往港景醫療中心（Harborview Medical Center）治療，傷情穩定後返回家中休息。
頻繁騷擾鄰居的嫌犯目前因被指控3項襲擊罪且手持致命武器，暫時被送往金郡監獄關押，相關案情尚待調查。
GIX聯合首席執行長 溺水自殺身亡 享年47歲
（本報訊）日前，華盛頓大學校長柯斯（Ana Mari Cauce）發佈聲明，稱華大首位印度裔副總裁Vikram Jandhyala自殺身亡。金郡法醫辦公室表示，Jandhyala死因為溺水自盡。
Vikram Jandhyala作為華盛頓大學負責創新戰略方面的副總裁，是連接本地社區科技及學校方面的重要橋樑。同時，他還是華大與中國清華大學共同創辦的全球創新學院（GIX）的聯合首席執行長。
華大校長對本報表示：「Jandhyala是一個集魅力、行動力、同情心和高尚精神為一體的獨特人物。他既酷又略有些書呆子氣。他在公共利益上對企業家精神的信仰同時鼓舞了我們所有人。」柯斯校長稱Jandhyala完美地從各個角度詮釋了「學者」這個詞。
Jandhyala除妻子外，還留有兩個兒子，分別為5歲和7歲。他的妻子Suja Vaidyanathan在GoFundMe網站上發起捐款，希望維持家庭基本生計。她在捐款網頁中提到自己與丈夫雖保持婚姻關係，但多年來已經分居生活。她表示丈夫「是一個很複雜的人，我們的關係也同樣很複雜。對於他來講，同時兼任兩個具有高壓力的職務，還要養育幼子，使得我們在婚姻生活上出現了一些不和諧，如果在一兩個誘因影響下，我們或許可以共渡難關，但在三方壓力同時作用下，我們並未能保持好關係」。儘管Vaidyanathan表示他們分居的日子其實是相處最好的一段時間，但她也承認Jandhyala是位好父親，兩個兒子對他十分崇敬。
市議會正式通過土地升級計劃 27個社區將迎來更高建築
（本報訊）西雅圖27個社區的土改計劃在數年爭議及數十次公開會議後，終於在本月18日正式經議會投票通過。該計劃的通過允許西雅圖27個街區中心建造更高的建築，住房密度也將提高。但開發商必須將建築中一定比例房屋用來作為可負擔住房。
在此次土地升級計劃通過之前，地產開發商在這27個街區內僅可建造獨棟房屋。原本高樓很少的街區可能將一改現有面貌，變得高樓林立。而早前便已允許建築高層的街區則可繼續增建。這是政府強制性經濟適用房計劃（MHA）的一部分。
MHA目標是希望為低收入家庭提供至少6千套可負擔住房。開發商在建樓的同時需提前預留一部分作為可負擔住房，或者選擇向政府繳納罰款用來幫助開放其他可負擔住房項目。
對於土地升級計劃，外界反對聲一直不斷。反對者認為開發商寧願繳納巨額罰款也不想預留房屋做可負擔住房，如此一來住房密度加大也未能強制開發商建可負擔住房，反而讓住房負擔更重；同時由於高樓不斷增加，原本寧靜美麗的社區變得更加嘈雜，社區環境遭到破壞。
在此次土地升級計劃中，考慮到大學城（University District）的特殊性，市議會決定將其從計劃中免除，或將在未來允許其單獨立法進行改革。
FAA授權波音「自產自檢」 737-MAX安全性存疑
（本報訊）日前，美國運輸部和聯邦檢察部門正在調查聯邦航空局對波音737 MAX系列飛機安全性的檢測和認證程序。埃塞俄比亞政府17日表示，埃航（Ethiopian Airlines）失事客機黑匣子所含信息顯示，這起空難與不到5個月前印尼獅子航空（Lion Air）空難擁有「明顯相似之處」，且兩架客機同為幾近全新的波音737 MAX 8型客機。
埃塞俄比亞交通部長表示，送往法國民航安全調查分析局的失事客機黑匣子修復狀況良好，飛機失事前所有語音信息幾乎已全數復原。
所獲信息顯示，印尼獅航JT 610航班和此次埃航ET 302航班所涉空難具有「明顯相似之處」。埃塞政府準備按照國際慣例，在一個月內發佈詳細分析結果。
美國聯邦航空局（FAA）承認，衛星監測數據顯示兩架客機墜毀前軌跡相似：客機起飛不久，飛行高度急劇變化且突然俯衝，飛行員報告操控困難要求返航，卻無法阻止飛機墜毀。
獅航空難調查現有證據顯示，失事可能關聯攻角傳感器故障和這一機型特有的「機動特性增強系統」（MCAS）。這一系統在探測到飛機攻角（angle of attack，即機軸對相對風流之夾角）過大時自動觸發，「旋轉水平尾翼、使機頭下壓」，以避免飛機失速（stall）。獅航飛行員多次試圖手動拉昇機頭，卻沒能阻止飛機俯衝。獅航方面稱，波音MAX系列機型操作手冊沒有對這一系統的特性和可能產生的風險作充分說明。
同時，《西雅圖時報》在調查後發現，波音737 MAX系列機型存在「自產自檢」嫌疑。FAA由於缺乏資金和資源，多年來授予波音更多權力，讓其承擔更多工作，以證明自己飛機的安全性。此次波音737 MAX系列所謂的安全認證，一部分便是FAA外包給波音自己做的。由於波音強大的競爭對手空客公司（Airbus），同期也在研發與737 MAX同類型的飛機空客A320neo，且研發進度比737 MAX快9個月，因此時間對波音來說至關重要。在波音對737 MAX的認證中，FAA安全工程團隊將技術評估分成兩部分，一部分將委託給波音公司，另一部分將保留在FAA內部。幾名FAA技術專家表示，隨著認證的進行，FAA管理人員敦促他們加快進程。
對於接連出現的大型空難，波音總裁米倫博格（Dennis A. Muilenburg）發表公開信表示「我們正在採取行動，全面確保737 MAX系列飛機的安全性」，並表示公司將很快發佈針對737 MAX的軟件更新和相關飛行員培訓指南，以解決在印尼獅子航空公司空難事故後發現的問題。
單軌列車將從9月起 接受ORCA車卡付費
（本報訊）日前，ORCA巴士卡聯合委員會剛剛通過協議，從今年9月起，將把西雅圖市中心單軌列車（Monorail）納入車卡付費範圍。
位於市中心的單軌列車全長僅有1英里，全程行駛時間僅為兩分鐘。在單軌列車開始接受ORCA卡付費後，支付的車費可在其他公共交通中進行轉乘，而單軌列車的車費也將與巴士車費統一，升至每人$2.75；6-18歲青少年每位乘客$1.5；65歲及以上老年人及殘障人士則保持$1.25費率不變。使用ORCA LIFT的低收入人士，車票價格為$1.5。
在收費政策改革後，單軌列車位於西湖（Westlake）的車站也將迎來歷史性改造，乘客候車區將更加寬敞明亮，收費系統將全面升級，並迎來革命性翻新，以便在2024年輕軌線路完成擴建後，林武德（Lynnwood）、費德威（Federal Way）及雷德蒙德（Redmond）乘客大批湧入西湖站時做出更方便的應對。
26州考慮廢除冬令時 華州眾議院投票通過該方案
（本報訊）本月10日，全美多數地區已經正式進入2019年度夏令時，由於失去1小時睡眠時間，許多民眾在新的一週工作中出現了疲態。
在華州眾議院在9日也正式投票通過廢除冬令時的方案，若國會同意此方案，則未來將不再變換時間，全年使用夏令時。該方案以89-7的投票結果通過，目前已提交參議院進行下一步審核，而參議院本身對於廢除冬令時一事也早有計劃。
目前，至少有26個州考慮以立法的形式改變每年兩次的時令轉換。考慮到改變時間對於民眾日常工作、生活及學習方面造成的不利影響，各地方政府紛紛表示希望統一時間，不再變更。
對此，總統川普發表推特稱：「我對於夏令時永久化是沒問題的。」而總統此番終於不再是孤軍奮戰，國會中3名佛羅里達州議員也表示，希望全美可以統一全年實行夏令時。
由於包括華州在內的美西3州均有廢除冬令時的計劃，加拿大不列顛哥倫比亞省省長John Horgan分別向華州、俄勒岡州及加州發信函，稱這3州的時間政策若有所改變，對BC省會產生很大影響。並表示與美西3州在時間方面統一政策十分必要，要求3州在此方案觀點上明確表態，雖然BC省尚未有所安排，但希望緊隨美西3州步伐，統一時間。
警方突襲12家按摩院 大型賣淫團體落網 5名華裔東主被捕
（本報訊）西雅圖警方在2月28日宣佈破獲大型非法賣淫案件。該案件在數年追蹤、搜集線索及採訪目擊證人的努力下，終於在日前被一舉突破。
警方攜150餘名警員，其中還包括聯邦調查局特工和專業口譯人員。在黎明破曉前突襲本地12家按摩院，其中7家位於華埠國際區。在行動期間抓獲兩名嫖客，但隨後將2人釋放。
負責該案件的工作人員表示，這是一個有組織性的賣淫團體。賣淫的女子也是受害者，共有26人，均來自中國，年紀最大的已有62歲。由於受害者都只說普通話和廣東話，因此案件在調查過程中也受到層層阻力。
此次案件始於2015年，當地住戶向警方投訴華埠按摩院疑似出現非法賣淫行為。警方派出臥底進行調查，一些按摩院工作人員主動提出可提供性服務。雖一度有傳聞稱該組織僱傭未成年少女賣淫，但經臥底人員調查，傳聞並不屬實。
在此次行動中，警方共計逮捕3名男子及2名女子，5人均來自中國，分別在他們各自的家中被捕。他們被認定為此12家按摩院東主，但這5人很可能只是中層管理人員，並非幕後最大的組織者。而此賣淫團體的行動中心或許是位於南加州的旅行社，旅行社通過各種途徑吸引中國婦女以遊客或學生來到美國，然後將這些被騙女子送往其他地方，其中許多人便來到了西雅圖。
警方監控記錄下其中一名被捕的華裔東主在西塔機場接機的情況。8名女子被帶至按摩院，她們身在異鄉不會英文，沒有交通工具，對於就業性質也遭到誤導。按摩院管理人員沒收受害人護照，這些剛剛到美國的女子沒有任何社交圈，只能留在按摩院。
《紐約時報》近日發表的一篇報道稱，在全美範圍內共計存在9千餘家非法按摩院，總價值數十億美元。販賣人口是當代社會中的奴隸制，警方認為在此案件中被迫賣淫的女子均為受害者，正在努力幫助她們獲得合法居住權。
西雅圖地區第二機場正式啟用 佩恩機場迎來首航
（本報訊）本月4日早，大西雅圖地區的第2個機場佩恩機場（Paine Field）終於正式投入使用，迎來首航。
此次首航執飛的航空公司為總部設於華州的阿拉斯加航空（Alaska Airlines）。航線由佩恩機場直飛俄勒岡州波特蘭（Portland, OR），於早上10點起飛。機上載有對於新機場開通航線做出重要貢獻的各界體驗乘客。而當日首個對公眾開放的航班於上午10:30由阿航執飛，從西雅圖飛往賭城拉斯維加斯（Las Vegas）。
當日乘坐航班的一些乘客表示，由於自己居住於佩恩機場附近，又經常乘坐飛機出行，每次需要花費大量時間趕往西塔機場（Sea-Tac International Airport）十分不方便。如今大西雅圖地區第2個商用機場終於開通，對於周邊居民來講是極大的便利。
作為佩恩機場主要營運航空公司的阿航，公司方面表示每日將有18個航班由此出發，分別飛往拉斯維加斯、洛杉磯、鳳凰城（Phoenix）、波特蘭、聖地亞哥（San Diego）、舊金山（San Francisco）及聖何塞（San Jose）等地。從首航開通至3月11日為止，機票還提供巨大折扣，飛波特蘭僅需$44起。比由西塔機場起飛節省近$100。
從3月31日開始，聯合航空（United Airlines）也將入駐佩恩機場，屆時佩恩機場每日營運的航班數將增加至24班。該機場預計在2019年將服務65.6萬名乘客，而這一數字將在2024年上升至73.6萬。派恩機場最終計劃實現年乘客數量突破140萬人次的目標。
雖然新機場的開通為許多居民帶去便利，但也有一些人表示不滿，表示對交通及污染方面所潛在的影響存在擔憂。但美國聯邦航空管理局去年曾發佈報告，稱派恩機場每日營運24個航班並不會在噪音及交通方面產生嚴重影響。
27社區土地升級計劃 掃清障礙 即將進行最終投票
（本報訊）2月25日，西雅圖27個社區土地升級計劃獲得突破性進展。該計劃將在27個社區內加大住房密度，並增建可負擔住房。25日西雅圖市議在會特別委員會匿名投票中，以8-0的結果提前為該計劃掃清關鍵障礙。
當日會議中，除議員Mike O’Brien缺席外，其餘所有議員全部投出支持票，但仍需要在議會全體會議中進行投票表決，對於該計劃的最終議會表決日被定在3月18日。
在匿名投票後，極力擁護該議案的市議員Rob Johnson表示：「這項議案在制定的時候耗費了數年時間，如今我們已經快要到達終點線了。」
根據計劃，在此次27個需要調整的社區內，房產開發商在不同街區可選擇增加房屋密度或者層數，但必須將5%-11%的建築歸於低收入者租用的可負擔住房。若不建設可負擔住房，則需按照規定每1平方英呎繳納5至32.75美元的額外費用。