本地新聞

（本報訊）23日，西雅圖港迎來本年度第一艘郵輪，也標誌著2022年郵輪季開啟的第一天。挪威郵輪公司的極樂號（Bliss）於23日上午9:30左右抵達位於66號碼頭的貝爾街郵輪碼頭（Bell Street Cruise Terminal），並於當天晚些時候啟程前往阿拉斯加。

西雅圖港公佈了其2022年的初步郵輪時間表，預定的296次服務預計將帶來126萬乘客。郵輪公司本季正在向阿拉斯加市場增加更多船隻。預計每艘船的乘客人數會因行程而異，並且會隨著逐漸入夏而增加。

港口運營幫助支持整個地區近20萬個工作崗位和70億美元的工資支出。未來15年，港口希望通過經濟增長創造10萬個額外就業崗位，同時成為全國領先的綠色節能港口。

在新冠病毒大流行開始之前，西雅圖港預計2020年將是創紀錄的一年，233艘郵輪將載客130萬人次。同時預計2020年將在西雅圖地區提供5,500個工作崗位和近9億美元的經濟收入。但由於大流行的全面爆發，2020年被迫取消所有郵輪活動，旅遊業下滑對本地和阿拉斯加的經濟都造成了毀滅性影響。

港口、郵輪公司和旅遊合作夥伴將於今春晚些時候舉辦季前網絡研討會，回答有關郵輪季的社區性問題。在確認詳細信息後，註冊鏈接將發佈到港口的網頁和社交媒體渠道。

（本報訊）總統拜登於22日「地球日」當天親至西市視察，並簽署行政命令，責成森林、土地和國家公園管理單位，保護國有林地，勿讓其中古老樹木等珍貴天然資源遭受野火、乾旱和枯萎病之害。

拜登總統明確表示環境危機已到了刻不容緩的地步，不但成年人幾乎有共識，年輕一輩更可指望，會奮力解決氣候和環境危機。他說：「每當我稍感失望的時候，我就打開電視，看看年輕人的作為。年輕世代不會容忍這一切繼續下去。是的，他們不會容忍下去。」

他在西雅圖蘇華德公園（Seward Park）發表演說，隨即簽署這道行政命令，責成國有林地、土地與國家公園管理官員在一年內，把各類樹木的資料整理妥當，找出對老樹可能造成威脅的原因，然後提出防範對策。

老樹是對應氣候變遷的重要緩衝器，可以吸收大量二氧化碳等溫室氣體，並且儲存在身，減少進入大氣層，造成地球暖化的廢氣。不過白宮強調，這道命令並不禁止砍伐足齡或老齡樹木。

拜登簽署這道命令，表示他沒忘記自己的環保承諾，即使俄國入侵烏克蘭戰爭導致油價上升，物價飛騰，對民主黨的期中選舉造成巨大壓力，他仍專注處理野火等氣候變遷的重大議題。

該行政令針對類如北加州最近遭野火吞噬的千年古木，提出進一步保護措施。這些巨大的北美紅衫樹林，對減緩二氧化碳飄到大氣層特別有效，也是許多野生動植物的最佳寄居地，還兼做西部農田與住宅區的重要分水嶺。

官員指出，美國人產生的溫室氣體，超過10%被森林吸收，林地不但減緩氣候暖化，還有防洪、清水、提供新鮮空氣等作用，也對野生動植物發揮「護生」功能。

（本報訊）華州近半年被盜車輛數目大幅上升，有分析指出，根據盜竊高峰和盜竊時間段顯示，本州對執法部門約束的相關新法與偷車案驟升有關。於去年7月底生效的1054號眾議院法案，限制警察在追捕過程中使用催淚瓦斯，同時禁止警方使用扼流圈和頸部約束裝置，並將車輛追捕限制在警察有正當理由的情況下。

與去年同期相比，3月份被盜車數量增加99%，自去年7月其相關新立法生效以來，汽車盜竊案飆升了93%。

華州治安官和警察局長協會執行董事Steve Strachan說：「我認為這是我們所看到最好的證據，表明法律的變化創造了犯罪分子膽大的環境。」

根據執法部門的數據，華州本年度盜竊車輛案件驟增：

· 2020年度，共計被盜車輛為26,520輛；

· 去年一年內有31.032輛汽車被盜；

· 如果目前趨勢持續，預計到年底將有超過50,000輛汽車被盜；

· 在被盜車輛中，許多來自可能無法承受經濟打擊的人。

在車輛盜竊方面，其中一些郡比其他地區受到更大打擊。數據顯示，這些郡在2022年前3個月的汽車盜竊率超過1,000次：

· 金郡有4,243輛汽車被盜；

· 皮爾斯郡（Pierce County）有2,759輛汽車被盜；

· 克拉克郡（Clark County）有1,150輛汽車被盜。

官員們表示，車主可以通過將車輛停在光線充足的區域並鎖上所有車門來確保車輛安全，切勿在無人看管的情況下運行發動機。對於買不起警報器、跟踪裝置或車輪鎖的車主，他們應該考慮移除火花塞，因為車輛在沒有火花塞的情況下無法啟動。

（本報訊）本月14日，西雅圖市政工作人員對巴拉德（Ballard）位於瑪麗大道（Mary AVE）上的Safeway旁一無家可歸營地進行清理。該地居民曾多次對營地長期存在的安全問題，及火災隱患提出擔憂。

在營地被清理後，住在超市旁邊的居民Michael Mahoney表示，自己感謝這座城市所付出的努力，也感激工作人員為當地提供了外展服務。Mahoney稱拆除了無家可歸營地後，當地居民感到極為寬慰，因為該營地出現的縱火行為在過去4年中讓社區變得異常艱難，自己也曾因為這些安全隱患而考慮搬出該社區。

此外，巴拉德另外幾處無家可歸營地也即將被清除，其中包括53街和第14大道附近的營地，長期居住在該營地中的一名無家可歸者Jade表示，自己接受了相關部門安排的庇護所，預計將搬入當地一處專供女性居住的庇護所，並尋找永久性住房。

在談及無家可歸者安置問題時，西雅圖市長哈雷爾（Bruce Harrell）表示：「對我來說，盲目地決定把誰關進監獄是不可持續的，這也不是我們會使用的方法。所以你在全市都能聽到反饋意見。我想告訴民眾，我們現在才剛剛開始，所以，請大家繼續關注。」

哈雷爾市長自上任以來，一直在談論他將向公眾發佈全面的無家可歸者計劃，哈雷爾14日表示，面簽仍有資產和資源需要評估，該計劃將在幾週內出台。

（本報訊）由於暴力犯罪頻發，目前西雅圖市中心位於派恩街（Pine ST）和派克街（Pike ST）之間的第三大道上，出現了許多空置和已經關閉的企業。低收入住房研究所（Low Income Housing Institute，簡稱LIHI）在該地區擁有一棟建築物，該組織為確保社區安全，決定在建築底層為西雅圖警局提供空間，用作警局轄區。

西雅圖警局為保障市中心地區的安全性，以警車作為流動轄區停在路間，目前仍在使用此方法。當地一煙草店東主表示，雖然這一方法確實使該地區變得更加安全，但仍有更多工作需要做。在流動警區出現後，該地犯罪率下降80%，但犯罪行為有向其他地區轉移的傾向。煙草店東主稱，在該地增加社區警局轄區不僅對第三大道有益，對周邊社區也只有百利而無一害。

市長辦公室發言人在一份聲明中表示：「目前市長辦公室正處於考慮社區轄區如何建立的早期階段。我們正在繼續探索加強市中心公共安全的所有選擇，其中也包括長期提供警力支持的可能性。」

（本報訊）海灣捷運日前表示，其華埠輕軌擴建項目將選擇在第四大道或第五大道修建，目前更傾向於選擇第五大道，並列舉其多個優勢。但若選擇第五大道，華埠許多建築和企業將就此消失，除第五大道本身外，南金街（S King ST）及S Weller 都將關閉數年之久，巴士線路也將改道。在修建輕軌的過程中，社區將面臨巨大噪音，嚴重影響居民工作生活， 3條街道所有建築物將悉數拆除。海灣捷運將在4月28日後停止聽取公眾意見，預計將在6月23 日在兩個選項間做出最終決定。

「拯救華埠國際區： 擇取第四大道」聯盟在他們計劃提交給海灣捷運和西雅圖市議會的請願書上已籌集超過500個簽名。民眾可通過登錄網站https://chng.it/5qMfLLBD 繼續進行簽名。

該聯盟還鼓勵民眾在4月28日前通過發送電子郵件的方式，向相關部門說明選擇第四大道的原因，避免對社區帶來更大傷害。

相關部門聯繫方式：西雅圖市議會council@seattle.gov；海灣捷運委員會emailtheboard@soundtransit.org；「複製西雅圖」股東領導人：Nicole.kistler@seattle.gov。

（本報訊）最新消息指出，總統拜登（Joe Biden）將在4月22日星期五，即地球日當天訪問西雅圖市，這是他正式擔任總統一職後首次造訪本地。在到達西雅圖前，他還將訪問波特蘭（Portland），討論基礎設施和清潔能源等問題。

據白宮稱，4月21日星期四，拜登將在波特蘭稍作停留，討論最近的基礎設施法案，以及在該法案下正在進行的投資。白宮表示，拜登隨後將在西雅圖討論其政府為繼續發展清潔能源經濟以及降低家庭成本所做的努力。

拜登於2021年11月將其價值1萬億美元的基礎設施交易簽署為法律。他在簽字儀式上說：「我要向美國人民傳達的信息是：美國現在再次行動，你們的生活將會變得更好。」在基礎設施法案中，聯邦政府將撥款數十億美元用於改善交通、航空、高速公路、寬帶和山火緩解計劃。以下是華州資金預計的使用明細：

運輸：華州將獲得17.9億美元撥款，其中海灣捷運（Sound Transit）將獲得3.81億美元資金，金郡巴士（King County Metro）將獲得5.59億美元。

高速互聯網接入：華州將獲得至少1億美元用於擴大寬帶互聯網服務範圍。 國會估計這將幫助至少24.1萬名缺乏快速互聯網的華州人獲得更好的網絡服務。

氣候變化：華州預計將獲得7,100萬美元用於擴大電動汽車充電網絡，支持更多民眾使用電動汽車。

道路和橋樑：基礎設施法案將為聯邦援助的高速公路分配計劃提供47億美元資金，還將為橋樑更換和維修提供6.05億美元資金。

（本報訊）家住在岸線市（Shoreline）的Thi Pham 稱， 由於她的族裔問題，她與家人多年來一直被鄰居跟踪和騷擾。其丈夫William Healy 表示：「我意識到我妻子和家人的身體健康和生命正受到這個人的威脅」。

涉事鄰居在法庭文件中被確認為Jan Meyers，於2021 年4 月因仇恨犯罪罪名被捕。被捕後Meyers 被一名法官以個人擔保方式無保釋放，但下令她不能聯繫Pham。

由於當事人與其丈夫擔心整個案件的起訴時間過長，他們於去年8月提起了民事訴訟，並於本月8日勝訴。這也標誌著岸線市反亞裔仇恨犯罪的受害者，在法律上取得了重大勝利。

在此次民事訴訟的解決方案中，Meyers 同意賣掉她的房子並搬出該社區，同時她還需將向Pham支付一筆金額不詳的賠款。

Pham 和她的家人表示，和解意味著他們在面臨多年的折磨後終於能夠和平地繼續生活。Pham 說：「我很高興我可以安全地住在家里而不會受到族裔騷擾。」

作為和解的一部分，Meyers 必須在6個月內搬出該社區，否則將被送上民事陪審團進行審判。

（本報訊）由於本地混凝土工人罷工已有5個月之久，諸多建築項目無法施工，日前工人終於同意返回工作崗位，但因合同問題尚未達成協議，將由工會繼續與僱主進行談判。

在長達近5個月的罷工期間，海灣捷運（Sound Transit）和其他大型項目受到了嚴重影響。在混凝土工人決定在談判期間重返工作崗位後，華州西部建築工地工作開始加緊準備，進行自去年11 月中旬以來首次定期接收混凝土交付。

此次受罷工影響最嚴重的是海灣捷運，岸線市（Shoreline）輕軌站點工作大大放緩，其設計、工程和施工管理執行總監Ron Lewis，在混凝土工人決定在沒有簽訂新合同的情況下重返工作崗位後難掩喜悅之情。

Lewis 表示，海灣捷運在金郡和斯諾霍米甚郡的4 個主要輕軌延伸線均已受影響。這些擴建是一個頗具雄心的項目，旨在到2024年底為該地區的輕軌系統增加34英里路線。從表爾威（Bellevue） 到林伍德（Lynnwood） 的項目， 讓每個參與其中的人都感受到了罷工帶來的煩惱。Lewis 稱，罷工帶來的具體影響並不會在一朝一夕之內消失。

一些混凝土工人表示，大家在協商合同期間嘗試了罷工的方式，但目前一無所獲，因此工人們希望嘗試其他方式，希望獲得更好的結果。工會談判委員會成員稱，工人選擇復工並不是妥協投降，但也不想因為混凝土工人的罷工繼續影響本地建築行業。然而，工會與僱主之間的談判重點仍將鎖定退休福利這一方面，二者之間幾乎快要達成協議，但仍需繼續協商細節。

（本報訊）由於會議季節近兩年來首次拉開帷幕，西雅圖的經濟受其影響正在強勁復甦。在會議召開的一週內，美國神經病學大會（The American Academy of Neurology convention）為西雅圖市中心帶來了7千餘名遊客，也為西雅圖地區帶來約2,450萬美元的經濟影響。

此次大會讓數千名神經科醫生聚集在西雅圖市中心，他們分別住在14 家不同的當地酒店。西雅圖旅遊局（Visit Seattle）的Kelly Saling表示：「此次大會的影響驚人。就在會議首日晚，西雅圖市中心酒店的入住率接近79%，這是我們兩年半以來從未見過的數字。」

除酒店入住率飆升外，當地餐飲業也迎來一波高潮。餐廳Capital Grille 和Von’s 1000 Spirits 工作人員紛紛表示這種景象讓他們深感興奮。

業內專家表示，西雅圖的酒店在大流行開始前的入住率約為75%，但在大流行期間，許多酒店表示他們失去了很多客人，因為沒有人出行，酒店入住率甚至一度跌至個位數。但今年的神經病學大會改變了這種情況。而更有趣的是，這次大會是10年前預定的。

西雅圖旅遊局表示，未來還有更多大型會議即將舉行。華州會展中心本月將再舉辦4場大型活動，其中包括大型教育工作者大會。而在今年剩下的時間裡，西雅圖還將舉辦24場全國代表大會。