本地新聞

（本報訊）日前，表爾威（Bellevue）警察局長史蒂夫．邁萊特（Steve Mylett）宣佈，他將離開該部門並於8月9日前往俄亥俄州阿克倫市（Akron, Ohio）擔任其新警察局長一職。表爾威市政府表示，臨時局長的人選將在未來幾天公佈。

表爾威市議員梁浩婷（Janice Zahn）表示為邁萊特感到高興，因為他的新工作將讓他離家人更近：「正如我與阿克倫市議會成員Russel Neal（我們一起在全國城市聯盟種族平等和領導委員會服務）分享的那樣，我相信邁萊特局長將真誠地領導，同時應對21世紀警務工作的嚴峻挑戰，確保公共安全是為所有人服務。」在去年「黑人的命也是命」的抗議活動中，邁萊特曾與數百名和平抗議者一起站在街中央，並真誠地屈膝傾聽，他表示：「我不希望任何人看到我所代表的東西，如我穿的制服，或者我的膚色，擔心我會傷害你，因為我不會。」並承諾會與表爾威市的官員支持行使言論自由權和第一修正案權利的抗議者。

而在亞裔因新冠疫情成為仇恨犯罪目標，並被指責為疫情的罪魁禍首時，他曾鼓勵任何人舉報如因為其血統而成為仇恨犯罪的受害者， 並承諾將保護和服務市民。邁萊特表示：「聽到人們成為新冠疫情的目標並受到指責，我感到不安。如果這發生在表爾威，它需要停止。我鼓勵仇恨犯罪或與偏見相關事件的任何受害者聯繫當地警察局並舉報。我們需要知道，及大力追捕和逮捕任何在表爾威犯下仇恨罪的人。」

表爾威市經理Brad Miyake表示：「在過去6年，史蒂夫在意想不到的動盪和變革時期領導著該部門並做得非常出色。他對公共服務、社區外展、人員招聘和減少犯罪工作的奉獻提高了表爾威作為一個安全和繁榮社區的聲譽。我希望他和他的家人在過渡到一個新城市時一切順利。」

邁萊特並沒有說明離開的原因，但分享了以下聲明：「能夠為表爾威社區服務並與敬業又勇敢的同事一起工作真的是一種榮幸，在城市經理Miyake的領導下擔任警察局長是我最大的榮幸。對於離開我真的很矛盾，我為我們在任期內完成的工作感到自豪。」

在擔任表爾威警察局長之前，邁萊特曾在科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）警察局工作了23年，及領導德克薩斯州南湖市（Southlake, Texas）警察局。

（本報訊） 週一（5日），亞馬遜（Amazon）創始人貝佐斯（Jeff Bezos）把首席執行官頭銜交給安迪．雅西（Andy Jassy），結束了20多年來領導公司從在線書商發展為市值1.75萬億元的全球零售、物流和互聯網巨頭的歷程。

今年2月，亞馬遜宣佈貝佐斯將從首席執行官轉變為執行董事長，稱他希望把更多時間花在其他事業上， 包括《華盛頓郵報》、太空公司藍色起源（Blue Origin） 和慈善事業。

不過，作為亞馬遜最大的個人股東、即將上任的首席執行官的長期導師，以及他領導董事會的角色，在未來幾年裡貝佐斯仍將對亞馬遜產生巨大的影響。截至上個月，貝佐斯擁有5120萬股亞馬遜普通股，約佔10%，遠遠超過第二大股東Vanguard Group 約6.5%的股份，即如果股東倡議尋求對公司進行重大變革，貝佐斯的投票權亦會帶來一些影響。

貝佐斯在亞馬遜正值關鍵時刻時退出首席執行官一職，這場疫情創造了對其服務的巨大需求，利潤和僱員人數激增。但該公司的爆炸性增長只會增加監管機構的關注，因一些人認為它發展得太大了。

（本報訊） 據報導，一項旨在幫助女性、退伍軍人和少數族裔的餐館老闆在疫情中生存的聯邦救濟計劃，因其他機構表示受到岐視而提出訴訟並勝訴而失去領取資格。

其中一名西雅圖的餐館老闆Chelley Bassett（上圖）所經營的墨菲酒吧（Murphy’s Pub）在用完工資保障計劃（Paycheck Protection Program）的資金後申請了聯邦餐館復興基金（Restaurant Revitalization Fund）， 並通知獲得了89,000 元的資助。該酒吧在西雅圖已經營了40 年，Bassett 表示收到通知時十分高興，但很快轉換成恐懼，因為聯邦政府及後再通知她無法領取。Bassett 表示：「這真的很艱難。我們一直在盡一切努力保持營運，把員工減少到只有我、我的商業夥伴、主廚和一個廚師。」

該基金曾在申請過程中優先考慮女性、退伍軍人和少數族裔的餐館老闆。但田納西州（Tennessee）和得克薩斯州（Texas）的一些機構聲稱受到歧視，提出訴訟並勝訴。現在，Bassett 和其他大約3000 家餐廳都不獲撥款。華盛頓酒店業協會（Washington Hospitality Association） 會長Anthony Anton 說，這場疫情讓每家餐廳平均欠下15 萬元的債務。Anton 表示人們應敦促國會兌現所有的撥款，他表示：「法院的決定就是法院的決定，我們對此無能為力。但如果餐館救濟基金不能恢復，我們將會看到更多的餐館關門。很多小型企業的債務相當高，能做的只有這麼多來維持下去。」兩黨已提出立法為所有尋求幫助的餐館提供資金，目前尚不清楚該法案是否會通過。

（本報訊）華州與西北地區的天然美景是遠足露營者的天堂。在新冠疫情期間，遠郊近郊地區都是大家避疫的好去處。平日人跡罕見的山間小徑都擠滿了很多城市人。有見及此，非牟利組織Tread設計了一個適合智能手機使月的遠足軟件TREAD Map App，讓使用者即時取得遠足徑及路線的最新資料，這將是遠足愛好者的佳音。

目前這軟件還在試用階段，在一般的安卓或蘋果軟件名單中可以下載。服務路線與地區暫時以華盛頓州中部為主，包括了Kittitas, Grant, Douglas, Chelan及Okanagan郡區。

TREAD軟件的執行主任Mat Lyons表示，在疫情期間，前往郊外的人數突然上升，這推動了他們研發軟件，將更多使用者帶到合適的戶外活動地點，享受大自然賦予的樂趣。

軟件更與華州旅遊聯盟合作，向喜愛戶外活動者推介更多好去處。聯盟執行主任David Blanford指稱，一般人都有慣性活動地點的情況，所謂受歡迎地點就成為超多人到訪的地點。其實華州郊外有著很多引人入勝有待開發的景點，喜愛清靜的遊玩者都會愛上這些新領域。如果想在出行前做妥一切安排準備，TREAD將會是一個好助理。有關軟件詳情，請瀏覽網站：:https://www.tread-cw.com/about。

（本報訊）華州州長英斯利（Jay Inslee）日前宣佈了一介乎於暫停驅逐令和立法機構實施的住房穩定計劃之間的「橋樑」項目，該項目於7月1日至9月30日期間生效。

暫停驅逐「橋樑」為SB 5160中租戶保護的一個過渡期，包括「解決驅逐方案」（Eviction Resolution）的試點計劃和針對貧困租戶的「諮詢權計劃」（Right to Counsel）。根據州政府網站上資料顯示，「橋樑」計劃不是延伸自去年3月宣佈至今的暫停驅逐令，新規定將在資源和計劃可用之前繼續為租房者和房東提供支援。而對於自去年2月29日至本年7月31日逾期未付的租金，房東將禁止驅逐租戶，直到他們所在郡的租金援助計劃和解決驅逐方案到位。此外，房東和租戶在有機會通過「解決驅逐方案」付清逾期租金之前，房東不得就過去未付的租金或其他費用視為可強制執行的債務。

從8月1日開始，租房者將需支付全額租金、與房東協商減租或積極尋求租金援助資金。房東只能在租戶沒有採取任何這些行動的情況下驅逐租戶，但必須在開始驅逐程序之前向租戶提供合理的還款計劃，及以書面形式向租戶提供現有的服務和支援。酒店、汽車旅館、Airbnb、長期護理設施和其他非傳統住房不受該命令的限制。

目前，預計將有超過6.5億元的聯邦救濟金從7月份開始發放以幫助租房者。此前，美國商務部（Department of Commerce）亦已向地方政府提供了5億元的租金援助，以幫助8萬多名房東和租戶。

（本報訊）日前，西市市長杜爾肯（Jenny Durkan）和市中心的社區領導人宣佈了一項「市中心復甦之路」計劃，其中包括投資並致力讓員工、小型企業和遊客重返市中心。計劃將利用「西雅圖救援計劃」（Seattle Rescue Plan）的資金和其他聯邦救濟金，投資約900 多萬元用於市中心重建項目，包括解決空置店面的問題，為市中心小型企業提供直接現金援助，以及為市中心待業或心小型企業提供直接現金援助，以及為市中心待業或未就業的酒店員工提供勞動力發展項目。西雅圖市中心協會（Downtown Seattle Association） 和西雅圖之旅（Visit Seattle）等私人合作夥伴，承諾於今年投資740 萬元，用於市場營銷、活動和清潔等其他方面。在此次「復甦之路」計劃，市中心定義是指從西雅圖中心（Seattle Center）到體育場區（Stadium District）和I-5到濱水區（Waterfront）。

市中心受到疫情嚴重影響導致經濟低迷。根據市中心協會的數據，自疫情開始以來，超過450個地鋪永久關閉。此外，市中心的日均客流量已從去年1月近45 萬人次降至本年6月的30萬人次。在最初因疫情而設立安全限制期間，市中心日均客流量更降至13萬人次。根據普吉特海灣地區委員會的數據，在疫情前，西市48.9%受保險覆蓋的就業崗位是在市中心。

本年2 月，杜爾肯召集了市中心復興工作組（Downtown Revitalization Working Group），即一個由商業、勞工、藝術和社區組織成的聯盟，就幫助市中心恢復向市政府提出建議，為此制定了4項中心策略，包括增加活動及項目；重新開放小型企業和文化組織；通過解決無家可歸和公共安全問題，鼓勵目前居住在偏遠地區的員工在夏季和秋季重返辦公室工作；增加垃圾清理和美化工作。

西市與市中心協會亦將於7月12至25日和9月4至19日合作舉辦兩場「Welcome Back Weeks」（復工歡迎週）活動，包括大型音樂會、零售促銷等，以支持市中心餐廳和酒吧。

同時為了進一步鼓勵員工使用公交重返市中心工作，政府表示將向華埠國際區和先鋒廣場（Pioneer Square）餐廳及雜貨店的員工提供2,000張免費的ORCA卡。

（本報訊） 在針對新冠疫情實施了一年多的限制後，華州於週三（30日）全面重新開放。據華州衛生部報告顯示，截至週二上午，16歲或以上的居民中有68%已接種疫苗。

從週三開始，所有企業都能夠恢復正常營運，這是自去年3月23日宣佈第一個居家令以來的首次，而至今這場疫情已導致華州約5900人死亡及41.4 萬多人感染。重新開放即不再有州範圍內的社交距離要求，但企業仍可保留制定自己規則的權利，其中可能包括要求客戶戴口罩。華州還採納了疾病預防控制中心的健康指導方針，即已完全接種疫苗人士不需要再戴口罩，但是這不適用於醫院、長期護理或醫生辦公室等醫療保健環境；懲教處、無家可歸者收容所或學校。

至於大型室內活動，是週三重新開放後唯一仍然存在人數容量的限制。這些空間被定義為在封閉空間內同時有超過一萬名的參與者。除非至少在7月31日之前所有人都接種了疫苗，否則此類活動的人數容量限制為75%。公交線路逐步恢復正常載客量

普吉特海灣（Puget Sound）地區的公共汽車、火車和渡輪從7月份開始開放所有座位，恢復正常載客量運行。隨著疫苗接種率繼續上升，以及其他州的限制放寬，金郡公交服務部（King County Metro）表示預計今年夏天會有更多人使用交通工具。

根據聯邦運輸安全管理局（Transportation Security Administration）的規定，乘客在公交內時仍必須佩戴口罩，及與公交車司機保持6英尺的距離。

（本報訊） 自週五起（25 日），華州已連續5天發出酷熱天氣警告，多處地方氣溫高達100度，西雅圖在週一（28日）錄得最高氣溫108度，創下歷史性新高。空調、風扇和瓶裝水銷售量快速上升。

上週，位於連頓市（Renton）的McLendon五金店內的空調、風扇和瓶裝水的銷售量都在快速上升。 一名男子在購買風扇時說道：「我根本不在乎要花多少錢，我只是想確保我的女兒們都沒事。」

McLendon 五金店的經理Bobby Knick 表示：「現在很難買到空調，特別是便攜式的。我認為現在零售店裡的都已售罄。我們在昨天也已賣掉了最後一個。」週末的高溫再加上新冠疫情使供應鏈變得混亂，最終令空調更難運輸、庫存和上架。

伊薩誇、表爾威和柯克蘭地區大面積斷電

據報導，伊薩誇（Issaquah）、表爾威（Bellevue） 和柯克蘭（Kirkland）等地區於週日晚（27 日）發生停電。根據普吉特海灣能源公司（Puget Sound Energy）的「停電地圖」報告中顯示，該3個地區發生大面積停電。

當晚，柯克蘭3千多名居民坐在黑暗中等待電力工作人員查明問題；表爾威亦接獲1,250起停電報告；而伊薩誇過萬名居民被迫在破百度的高溫天氣中尋求降溫。伊薩誇許多居民當天在一個由發電機供電的社區中心中尋求解脫，人們與家人、狗和鄰居坐在黑暗中。

隨著停電報告氾濫，普吉特海灣能源公司只更新了少量信息，並將某些停電（如伊薩誇）歸因於「設備故障」。到週一（28 日）凌晨約5時30分，數千戶已恢復供電。

開發商：家庭空調系統配置或將變得普遍

在普吉特海灣（Puget Sound）地區住宅中預設的空調系統配置或不常見。因此，在熱浪來襲的日子裡，居民不得不選擇獨立或可連接到窗戶或通風口的便攜式空調裝置。

但Dwell Development， 一家位於西雅圖的住宅建築公司負責人Anthony Maschmedt 表示「時代變了」。他指將在其一些最新物業中提供空調選項，該被稱為「無管」迷你分體式系統，可通過遠程操控，在加熱或冷卻室內空氣的同時循環和過濾空氣。Maschmedt表示分體式系統效能高及價格實惠，所以正在成為新建築通用系統的一部份。

這類型的系統雖然不是特別新，但在太平洋西北部也很少見。Maschmedt認為，擁有「無管」或其他空調系統類型的家庭比例可能不到5%，但隨著未來幾年或有更高氣溫出現，無管系統可能會變得更加普遍。

（本報訊） 日前，西市政府宣佈將設立全美首個「司機糾紛調解中心」（Driver Resolution Center）。司機聯盟（Driver’s Union）將在仲裁聽證會上為司機提供代表，並就司機權利進行宣傳和教育，包括TNC司機停用權利條例（Driver Deactivation Rights Ordinance）和西雅圖市政法規（Seattle Municipal Code）14.32 所賦予他們的權利等。

TNC司機停用權利條例將保護TNC司機免被無故停用，這將阻止司機訪問允許其為客戶提供乘車服務的在線平台。該法律保障司機在仲裁員面前對其停用提出質疑，並授權予西市與「司機糾紛調解中心」達成協議。

司機聯盟亦將免費向TNC司機提供該糾紛調解中心服務，即為面臨停用的司機提供諮詢和支援服務；在停用仲裁程序中直接代表司機；推廣及教育司機有關他們的權利；及以司機母語為主而提供特定的文化和語言服務。

一名提供網絡約車服務的司機Nurayne Fofana在2018年被優步（Uber）停用，因其被一名沒有保險的駕駛者撞倒。他表示：「儘管警方和優步保險公司的調查都表明我沒有錯，但我還是丟掉了工作，我很高興現在其他司機不用再經歷我曾經歷過的事情。」

西市市長杜爾肯表示：「在保護工人方面，西雅圖是首屈一指的。他們是重要的勞動力，我們都依賴他們為企業和居民提供至關重要的支持。」

（本報訊） 根據市議會週一（21日）的支出計劃，西雅圖獲批1.28億元的聯邦疫情救濟金將流向西市居民、項目和企業。當中，幾乎所有資金都來自總統拜登3月簽署的《美國救援計劃法案》（American Rescue Plan Act），另外還有1200萬元來自另一個聯邦來源。

上月，西市市長杜爾肯（Jenny Durkan）與市議會領導人合作起草了該計劃，市議會做了一些細微的調整。例如，為藝術機構分配一些經濟復甦資金，並為市中心以外的社區保留了更大份額的商業區補助金。杜爾肯將簽署該項支出立法。她在一份聲明中表示：「正如西雅圖在檢測和接種疫苗方面領先全國一樣，我相信西雅圖亦可以在重建方面領先全國。」

該筆撥款計劃分配如下：4900 萬元用於住房和無家可歸者的問題，包括財產收購、小型房屋、營地外展和車輛安全區；2500 萬元向受疫情影響的家庭提供現金援助；2300 萬元用於經濟復甦，包括對小型企業的贈款；1700 萬元用於其他支援，包括育兒工人的工資補貼；1400 萬元用於城市運營，包括在公園開設淺水池。資金分配將針對受疫情嚴重影響的人群，包括黑人、土著和拉丁裔人群。

市長候選人布魯斯．哈雷爾（Bruce Harrell）批評了這種做法，認為大部份資金應用於解決無家可歸者的問題。市長和市議會反駁說，住房和無家可歸者將獲得比任何其他區域更多的資金。同時，西雅圖的計劃將補充金郡的支出。郡議會上月亦獲批了6.31億元的疫情救濟金，大筆資金將用於租金援助和行為健康服務。

與去年的預算戰相比，週一的投票在市政廳幾乎沒有引起爭議。市議會主席兼市長候選人M. Lorena González說這一次杜爾肯和議會達成了共識。西雅圖亦將從《美國救援計劃法案》中獲得第二筆1.16億元的撥款，用於2022年的支出。