內華達官員正在尋求公眾幫助，尋找兩名被視頻拍到正在破壞米德湖(Lake Mead)古代岩層的男子。
視頻顯示，這兩名男子將砂岩塊推到岩層邊緣，讓其滾落，畫面中可以聽到另一個人在尖叫。米德湖國家遊客中心官員表示，事故發生在湖北側的紅石沙丘小徑附近。這些受聯邦保護的岩層是在1.4億年前的沙丘中形成的，對它們的破壞是不可逆轉的。
米德湖國家遊樂區的公共信息官員海恩斯(John Haynes)告訴當地電視台KVVU，這兩名男子可能會面臨嚴重後果。
海恩斯說：「在聯邦政府保護的地方，這樣的破壞行為可能會導致重罪指控，並可能被罰款和監禁。」
這片佔地超過2300平方英里的山脈和沙漠峽谷位於拉斯維加斯城外，每年吸引近600萬遊客。
由於該地區的遊客遠超工作人員數量，官員們表示，他們經常需要依靠公眾來監控公園邊界內的資源。在安全條件允許的情況下，公園管理人員鼓勵遊客拍攝任何可疑活動的照片或視頻，這有助於官員識別罪犯。
美國副國務卿坎貝爾(Kurt M. Campbell)上週二曾指，美方正積極考慮調低對中國內地的旅遊警示級別。惟美國國務院週五更新對華旅警時，沒有下調對中國內地的警示級別，維持第3級「重新考慮」，美媒質疑華府並沒有積極考慮下調警示。
美國國務院向本國公民發佈的旅遊警示分為四級，第1級為「正常謹慎」；第2級為「提高警惕」；第3級為「重新考慮」；最嚴重的第4級為「不要前往」。坎貝爾日前承認美中兩國的教育交流環境不像過去那麼友善，雙方都需要採取措施，而美方對中國內地發出第3級旅警可能妨礙了兩國恢復學生交流計劃，目前正在積極考慮放寬對內地的旅警。
美洲日全蝕週一登場，墨西哥、美國和加拿大部分地區，都在範圍內，大批民眾一起觀賞這難得的天文景象。
當太陽光逐漸被遮蔽，月球完美遮住太陽，美國太空總署NASA，也進行現場直播。日全蝕首站在墨西哥馬薩特蘭，並一路朝東北移動，經過包括美國德州，印第安那州與紐約等15個州，一直到加拿大紐芬蘭，與拉布拉多省結束，上千萬人都在日全蝕區域，也因此引發起前所未有的日蝕熱。觀賞日全蝕民眾：「當天完全黑的時候，我簡直就一直在尖叫，事實上也哭了一下。」「我們在討論它，看起來像是波蘭餃子也有點像可頌，我們把它比喻食物的形狀。」
大批民眾戴防護眼鏡，一起等待日全蝕當下天空變暗的這一刻，美國民眾會如此瘋狂就是因為罕見，且跨北美西岸至東岸的日全蝕，若錯過這次機會，下次橫跨北美海岸就要等到2045年，而在著名的尼加拉瀑布，則是有星迷穿上太陽裝，也打破2020年由287名中國民眾創下的，看日蝕扮太陽人數的金氏世界紀錄。
拜登政府本週宣佈了新的學生貸款減免計劃，如果最終敲定，將為數千萬美國人提供救濟。
擬議的計劃將在很大程度上影響那些「利息失控」的人，以及已經償還貸款20年，有資格根據收入驅動還款計劃(IDR)獲得豁免的借款人，以及那些正在經歷經濟困難的人。該計劃將為借款人提供2萬元的貸款減免，用於償還自開始還款以來因未付利息而增加的餘額，無論收入如何。那些符合 SAVE IDR計劃資格的人將獲得未付利息的全部減免。
這些計劃將使2500萬美國人可以少付因利息而額外產生的餘額，其中2300萬人可以完全不用支付這些餘額。
拜登政府還打算為那些符合SAVE計劃、公共服務貸款減免計劃和其他貸款減免計劃條件，但尚未申請的人提供自動債務減免。據估計，200萬美國人將通過這一選項獲得全額貸款減免。
最後，拜登政府希望為那些在償還貸款方面遇到困難的借款人提供救濟，比如那些有很高違約風險的人，以及背負其他債務(如醫療債務)的家庭。
「拜登政府計劃在未來幾個月公佈這些計劃的擬議規則。如果這些計劃按照提議最終敲定，今年秋天政府將開始為數百萬借款人取消高達2萬元的利息，並免除數百萬人的全部貸款。」
白宮估計，在過去三年里，超過3000萬美國人從這些計劃中獲得貸款減免。
這些計劃是否最終確定還需要幾個月的時間。不過如果獲得批准，幾乎可以肯定會在法庭上受到挑戰。
賓州(Pennsylvania)官員對該州E-ZPass用戶發出提醒，要他們警惕最近出現的網絡釣魚騙局。
賓州收費公路委員會(PA Turnpike Commission)日前表示，E-ZPass用戶應注意那些聲稱來自賓州高速公路服務(PA Turnpike Toll Service)的短信或電子郵件，要求提供個人財務信息以結清未付的通行費。這些信息中警告說，如果不進行支付，將會產生滯納金或逾期費用。
全國其他收費機構也報告了類似的騙局。
賓州收費公路委員會提醒，用戶如收到未經請求的短信、電郵或類似訊息，暗示其來自E-ZPass或其他收費機構，切勿點擊所提供的連結。
該機構發言人Crispin Havener指出，很多人可能並不會懷疑這些電郵或短信的真實性。他說：「我敢肯定，如果你看到它(這樣的短信)未經思考，你可能會想，‘天哪，我得付過路費，否則我就得付滯納金。’」
賓州警方發佈了其中一條詐騙信息，以便其他人可以警惕。這條信息提到了一筆未付款項，並提供了一個支付鏈接，但官員們表示，這個鏈接只指向一個偽造的賓州收費公路網站。
美國最具影響力的銀行家摩根大通(Chase)執行長戴蒙(Jamie Dimon)，表示美國經濟今年仍將保持韌性且成長，但也擔心包含俄烏戰爭、以哈衝突等地緣衝突，與美國政治兩極化，可能帶來二戰以來的大風險，也因財政赤字創高、通膨高漲等危機，未來幾年美國利率可能最高升到8%以上。
戴蒙在股東年度信函中指出，世界經濟在2022年因俄烏戰爭發生重大改變，加上以哈衝突帶來不可預測的影響，可能會帶來比二戰以來任何事情都黯然失色的風險，全世界在重新整建軍備之下，可能加重經濟壓力，並使經濟擴張面臨風險。
另一方面，氣候轉型計畫的綠色經濟開支、醫療健保成本和全球供應鏈變化，都可能導致通膨加劇，利率高於市場預期。戴蒙也質疑，目前金融市場所反映的是70~80%投資人預期聯準會(Fed)將造就經濟「軟著陸」，讓通膨從目前較高水準快速回歸到2%的目標，但他相信機率要低得多。
戴蒙指出，摩根大通已對美國未來幾年的利率動向做應急準備，目前利率範圍為5.25%~5.5%，準備計劃腳本則最低跌到2%，最高超過8%。
4月5日美東時間早上10點23分，紐約都會區(tri-state area)發生一起規模4.8級地震，是自2011年以來美國東岸最大的地震，「美國地質調查局」(United States Geological Survey，USGS)表示，從緬因州到華盛頓特區都有震感。
許多人以為紐約市沒有地震，但其實有六條斷層線貫穿曼哈頓，所以也會有地震，只是不常發生，或者震度都很輕微，讓人沒感覺或不確定是否為地震，如今年1月皇后區Astoria附近發生1.7級地震，很多紐約人根本沒有感受到，而且這只是 1970年以來的第8次地震。也因此，地震發生會讓許多紐約人感到驚慌，而4.8級地震則會讓人覺得很嚴重。
即使如此，紐約市是有潛在地震風險的；哥倫比亞大學「拉蒙特-多爾蒂地球觀測所(Lamont-Doherty Earth Observatory，LDEO)的地震學家薩維(Theresa Sawi)就表示 ，「如果加州發生5級地震，其破壞性可能比東海岸的5級地震要小，這是因為東海岸的地質條件──地面更冷、更古老、更脆弱。因此，當地震波襲來時，它會像鐘聲一樣響徹地面。在東海岸更遠的地方都可以感受到這些地震波。」換句話說，即使是美國東海岸的最南發生地震，美國東海岸的最北都能感受得到。
巴西最高法院的一名法官與馬斯克(Elon Musk)之間的對峙升級，他下令對這位億萬富翁展開調查，此前馬斯克稱，他將重新激活法官下令封鎖的社交媒體平台X上的賬戶。
作為X的所有者，馬斯克自稱是言論自由絕對主義者，他對法官莫拉斯(Alexandre de Moraes)下令封鎖某些賬戶的決定提出了質疑，並表示將取消所有限制，並呼籲莫拉斯辭職。
莫拉斯正在調查「數字民兵」，這些賬戶被指控在前極右翼總統博爾索納羅執政期間傳播假新聞和仇恨信息，他還在領導對博爾索納羅涉嫌發動政變的調查。截至目前，馬斯克、X 和巴西政府都沒有透露哪些社交媒體賬戶被下令封鎖。
美國移民局（USCIS）調整收費的新規於4月1日起實施，這是移民局自2016年以來首次進行重大的費用調整。
要求法院暫時叫停移民局漲價新規實施的臨時禁止動議，被地方法院駁回。因此，移民局調漲某些收費的新規如期從4月1日起實施。
根據美國移民局在2024年1月31日發佈的最終規則，雇主將為H-1B申請的受益人多支付70%的費用，為L-1申請的員工多支付201%，為O-1申請的個人多支付129%。
在提交 I-129 表格（非移民工人申請表）或I-140表格（外籍工人移民申請表）時，USCIS還會向雇主收取新的600美元的庇護資助費（Asylum Program Fee）。非營利機構/小型雇主（全職員工不多於25人）的庇護資助費為300元。H-1B受益人的電子註冊費從10美元提高到215美元。
申請工卡的費用也增加，目前I-765表格的申請費為 410 美元，根據USCIS的最終規定，線上提交時該費用增加至470美元，紙本提交時增加至520美元。如果在線申請，有50美元的折扣。最終規則為某些在線提交的表格提供 50 美元的折扣，旨在激勵在線提交。
另一項變更是尋求綠卡或調整身分的I-485表格的費用，申請費用現在為1,440美元，原來是1,225美元。14歲以下申請人與其父母同時申請的I-485表格的費用，從750美元增加至950 美元。
某些申請的費用降低了。美國移民局擴大了U簽證、T簽證、VAWA、SIJ申請等的費用豁免。
此外，美國移民局降低了低收入移民申請的費用，例如家庭收入等於或低於聯邦貧窮線（FPG）（先前設定為 200%）400%的申請人，可支付常規N-400表格費用的一半。
美航(American Airlines)宣佈放寬部分政策，包括允許乘客攜帶寵物和一個正規尺寸Full-Size的隨身行李進入機艙。
此前，帶寵物進入客艙的旅客不僅需要支付$150的費用，而且只能帶一件放在座位下的小件物品。任何更大的物品，比如帶輪子的登機箱都要收取$35美元的費用托運，或者也可以選擇把寵物放進貨艙里。
新規已於週四生效，而部分乘客聽到這個消息也還算是比較開心的。Gary Leff是一位旅遊博主，多年前他帶著狗狗旅行的場景至今仍歷歷在目，「雖然我支付的額外寵物費用有時比機票還貴，但它還是被算成了我的隨身行李，這一點讓我很沮喪」。
不過值得注意的是，即使有了新政策，帶寵物登機也是需要提前做計劃的。首先，每個機艙允許的寵物總數上限取決于飛機的類型。在美航，空客319的經濟艙最多允許攜帶6只寵物，每個人也只能帶一隻寵物。
其他允許寵物登機的美國航空公司包括達美、美聯航、西南航空、阿拉斯加航空和邊疆航空。但在大多數情況下，寵物的航空箱都是被算作隨身行李的。
