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首要

1000動議案 對亞裔孩子不公平 並且分裂我們的社區

September 19, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

西華報姐妹報《Northwest Asian Weekly》特約評論員Yvonne Kinoshita Ward

Yvonne Kinoshita Ward是華盛頓亞裔律師協會前任主席和華盛頓亞太美洲事務委員會前任主席。她兩次被《西北亞裔週刊》評為亞裔社區的最佳撰稿人,並因促進法律職業的多樣性而被授予華盛頓州司法協會Carl J. Maxey獎。

在政治知情人士的推動下,這裡的亞裔正面臨他們的孩子在未來會遭受一個令人不安的威脅:一場拒絕給予亞裔孩子教育機會和政府就業的運動。這一威脅是通過第1000號動議案(在你的投票中稱為第88號全民複決議案)實現的。該動議案將在大學招生錄取、公共就業和政府合同方面實施種族配額和上限。

目前,在華盛頓,根據我們的民權法案,這種歧視是非法的。但是政府和大公司知情人士希望通過第1000號動議案(I-1000)來廢除這些權利。這是對我們父母、祖父母和曾祖父母的終極背叛。他們為了讓自己的孩子過上更好的生活,非常努力地工作並且忍受了殘酷的種族歧視。我們必需尊重這些犧牲,確保亞裔孩子不會被剝奪尊嚴,被剝奪公平和長輩們為他們贏得的尊重。我們必需拒絕I-1000。

I-1000通過配額和上限使反亞裔的偏見合法化,對哈佛的訴訟揭示了亞裔家庭所知道的事實:大學院校歧視亞裔學生。根據哈佛的平權行動政策,亞裔學生的SAT分數要比其他群體高出至少300分才會被接受。哈佛隨後對亞裔學生的入學人數設置了上限。盡管亞裔申請者在每個客觀類別中的得分都明顯高於所有其他群體,但他們的錄取率最低。同樣的情況也發生在醫學院的平權行動政策上。在這些政策下,其他群體被錄取的比率是MCAT和GPA成績相同的亞裔學生的10倍。

如果I-1000通過,反亞裔的歧視將通過哈佛式的配額和上限在這裡合法化,而I-1000背後強大的知情人士將這些配額和上限隱匿在不可告人的漏洞中。各機構將按種族統計學生和僱員,決定哪些種族獲得優先地位,為這些種族設定目標,並做出有利於這些種族的大學錄取和招聘決定。根據定義,這些就是配額。它們將在政府的各級層面得以實施。官僚們將被授權根據他們所偏愛的種族地位來決定將誰納入大學院校和政府就業之內,將誰排除在大學院校和政府就業之外。亞裔非常清楚這意味著什麼。我們經常被當權者排斥在外。

I-1000將通過利用一個充滿內幕的政府機構,對我們實施上限,來使這種歧視合法化。因為我們的孩子是亞裔就剝奪他們的教育和就業機會,這是不公平的。雖然我們作為父母已經得到教育和工作,但我們的孩子還沒有。如果I-1000通過,他們將會感受到歧視亞裔的全部影響。我們必需站起來拒絕I-1000。

I-1000分裂我們

I-1000具有分裂性,它使各種族互相對抗。它甚至撕裂了我們自己的社區:亞裔內部人士正在攻擊反對I-1000的亞裔,對他們進行人身攻擊,並把他們邊緣化為局外人。這就是I-1000所做的,就像一個計劃。想像一下如果I-1000通過將會發生什麼。我們必需拒絕I-1000。

我們不能再沉默了

亞裔被視為民權運動中沉默的繼子而被忽視。我們一貫支持平等對待所有人,但當我們面臨歧視時,我們被忽視。面對教育領域的種族主義,比如哈佛大學,沒有一個支持I-1000的所謂民權組織站出來支持我們。事實上,美國公民自由聯盟(ACLU)甚至稱贊這種歧視。

這些團體過去無視我們,現在他們希望我們支持對我們孩子的歧視。對此,我們必須說不。為了紀念那些在我們之前犧牲如此之多的人們,為了那些沒有做錯任何值得歧視的事情的孩子們,我們必須堅持自己的立場,與這種偏見作鬥爭。我們必須在投票箱前表明立場,因為在那裡,反亞裔的勢力不能忽視我們。手裡拿著你的選票,關注我們孩子的未來,關注他們擁有尊嚴的權利、他們得到公平的權利、以及他們受到尊重的基本權利。拒絕種族主義。拒絕I-1000。

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敬老中秋月團圓 華州潮州同鄉慶佳節

September 12, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)華州潮州同鄉會暨西雅圖潮汕工商會日前在中國海景大酒家舉行了一場溫馨的中秋佳節慶團圓家味濃厚的晚會,會長辛澍傑與該會鄉親們歡渡中秋佳節,並向潮州會長者會員們派發紅包,歡渡佳節。

辛澍傑會長一直對本地潮州會及潮汕工商會的發展不遺餘力。當晚他特別捐增三千元給該會作為運作經費。他表示舉辦晚會就是讓潮州族親們歡樂聚會,潮州人著重家庭觀念,敬老扶幼,故此藉中秋節潮州會給大家享受一個輕鬆愉快零負擔的晚上。

中國傳統喜慶中不可缺少的醒獅為這頓團圓飯敲響鑼鼓,顯而易見潮州會花了心思安排不同形式的表演娛樂鄉親。對潮州會活動大力支持的西雅圖華音藝術團當晚準備了多項舞蹈助興。四川變臉表演藝術家龍宇在席間為大家帶來精彩演出,讓鄉親們近距離觀看她出神入化的變臉;歌唱家孫雅東應辛澍傑之邀演唱,其中更唱了一首古典懷舊歌曲「賣糖歌」,繞樑三日。辛澍傑夫人的歌聲除了如常贏得全場掌聲外,她有三位忠實可愛的小粉絲,就是她的孫兒女們與爺爺辛澍傑一起為她站台,頓時全場溫情洋溢。在各項表演節目中穿插的抽獎令得獎者們開懷大笑,滿滿歡樂,不期然令大家都希望自己是當晚的幸運兒。潮州會中秋敬老團圓夜在一片歡樂氣氛中徐徐圓滿結束。

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鄒永紅副總領事與本地官員僑民共慶中華人民共和國建國七十年大典

September 12, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)大西雅圖地區華人日前在華埠慶祝中華人民共和國建國七十週年誌慶。來自多個僑社組織的僑民們一早就聚集在慶喜公園出席升旗與遊行儀式。第一場大型僑社十一國慶晚宴於同日晚上在康樂酒家舉行。多名前任與現任華州州郡市官員出席與僑民及駐中華人民共和國駐舊金山總領事館代表鄒永紅副總領事及陳迪領事同喜同慶。

鄒永紅副總領事在致詞時表示,中國去年國內生產總值增長百分之六點六,國內生產總值超過九十萬億元,在短短幾十年時間裡,中國近八億人擺脫貧困。近年對世界經濟增長貢獻率每年超過百分之三十。中國的國際競爭力和創新能力大幅提升。在世界經濟體系中佔上重要席位。

鄒永紅副總領事續稱,中國的發展離不開廣大海外僑胞的支持。她特別盛讚華州僑胞對祖國富強的貢獻。華州僑胞們旅居海外,心繫祖國,在促進社會和諧的同時也成為中美的橋樑,並與其他社區共同合作,促進多元文化發展。

在談到中美關係時,鄒永紅副總領事指出,中國與美國是兩個不同意識形態與體系的國家,歷史文化各有差異,各有分歧也是很自然的事。但日後雙方應如何求同存異是最重要的。中美兩國合則兩利,鬥則兩傷,合作會共贏,對話比對抗好。期望未來,本地華人繼續支持祖國,共同為中美良好友誼發展努力,

在今年華埠的七十週年升旗遊行慶典活動,來自北京的北京舞蹈學院團員因剛在美國巡迴表演最後一站西雅圖演畢梁祝舞劇,在回國前一天他們也趕上了升旗典禮,並在慶喜公園給市民意外的驚喜,現場演出一段「黃河」舞蹈,送給西雅圖一份遠道而來的國慶賀禮(見上圖)。

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法律淺談:業主與租客的 維修責任

September 12, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

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本文亦將刊載於林滋強律師網頁,請查看www.dennislam.com


上期介紹了有關業主和租客的法定責任,今期討論一下由誰來負責維修住宅。

本州的「業主與租客條例」對每方都規定有維修的責任。例如業主必需遵照特定的建築物及地方條例來維修住宅,共用地方保持清潔及安全,設施及電器均運行正常;由第三者或自然引起的損壞一般是業主的責任,除非是租客的疏忽所致。

另一方面,租客有責任保持單位清潔及安全,而不可故意地或疏忽地損毀或移走單位內任何物品。若有嚴重損壞地方,租客有責任以書面通知業主。業主一旦接獲通知,必需在合理的時間內進行修理,除非環境不許可。法例一般規定業主在接到書面通知後:

一、在廿四小時內恢復水源或暖氣,或對危及生命的情況採取補救的行動。

二、在廿四小時內供給冷、熱水、電或暖氣。

三、在七十二小時內修理對水管、電冰箱或電爐等較嚴重的損壞。

四、在十天內進行其它修理。

如果業主不能在上述時間內進行修理而迫使租客自行修理的話,可以從租金中扣除修理費。根據「修理與扣租」條例,租客必需先以書面通知業主,並寄以合理的修理費估價單,修理費不能超過特定的限度,修理要待一定的等候期結束後才能展開。一般來說,租客若自己進行修理的話,每年最多可扣除達一個月的租金作為補償,每次不超過半個月租金;若需要由有執照的技工來修理,租客在十二個月的期間內最多可扣除達兩個月的租金,

最後順便一提,在本州大部份地方,業主不需要任何理由可在租約滿期20天前要求租客搬出。西雅圖市卻不一樣,業主必須有正當的理由才可要求租客搬出,如欠租、不守約、或出售物業等。

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日後冰天雪地啟動特殊雪線公車服務時 捷運讓市民坐免費公車送到目的地

September 5, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)金郡郡議會在日前通過立法通過,在今年寒冬大雪紛飛來臨時,假若捷運啟動緊急雪線公車服務Emergency Snow Network Bus後,市民將可以免費乘坐所有當時行走的公車。

每當捷運啟動雪線公車服務時,其實行走在街頭的公車路線已相繼減少。平日在金郡路上行走的二百四十多條公車路線,即會被削減至祗保留不夠七十條行車線,主要行走一些捷運接駁車站及繁忙地區。所以下雪坐公車不會太便民,但總算比沒有好。

緊急雪線公車服務始於二OO八年西雅圖大雪風暴事件後。當年由於市長以環保為理由,不容許在降雪前灑鹽,結果令西雅圖市交通癱瘓。及後捷運就開始發展大雪情況下保持基本運輸的緊急雪線公車服務。

在本年二月時西雅圖首次達到積雪二十吋以上的高峰期,也是自設立以來,首次啟動了緊急雪線公車服務,服務連續維持了四天。不過這項服務卻因天氣與路面環境惡劣而增加了誤點,減少班次。每一班服務的公車都滿載市民。令人感到服務嚴重不足,並有超載的危機。同時也因為大雪關係,數名市民在戶外凍死。雖然這些都是流浪者,但他們可能欠缺車資,所以沒法坐公車到室內庇護站避寒雪。

金郡郡議員 Jeanne Kohl-Welles是支持免費讓市民乘車的立法發起人。她指出大風雪永遠都不是駕駛的好日子,政府有責任幫助任何市民安全遠離危險的道路或提供安全的交通工具送他們到達目的地。金郡郡議會分析員曾作出統計,今年二月啟動緊急雪線公車服務要全數轄免車資,捷運需要六十六萬元車資。在今次投票立法中,郡議會以七對二通過。其中一名反對的議員指出,公車司機是不會在大風雪時拒絕沒有錢付車資的人坐車的,所以根本不用為此立法。

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第一個加入中國共產黨的美國人 華州居民李敦白

September 5, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

本文作者:信紅

美國學者Sidney Rittenberg,中文名叫李敦白。1944年—1979年期間曾長居在中國,是第一個加入中國共產黨的美國人。曾在延安工作,得以近距離觀察中共領導人毛澤東。中華人民共和國建立後,因先後牽涉蘇聯間諜案和白求恩延安造反團而兩次入獄。1993年出版了《The Man Who Stayed Behind》一書。李敦白於8月24日在美國亞利桑那州斯科茨代爾去世,享年98歲。

李敦白前前後後在中國待了35年,總共在中國的監獄裡待了16年。經歷過共產黨的革命勝利、大躍進的恐怖,以及緊隨其後的飢荒和文化大革命。

生平

李敦白是出生於美國南卡羅來納州(South Carolina) 一個顯赫猶太家族的叛逆子孫,曾先後就讀Porter 軍事學校、普林斯頓大學和北卡羅來納大學 Chapel Hill分校,最終修讀哲學,期間曾經加入美國共產黨後又退出。1942年參軍,被派往斯坦福美軍語言學校學習中文。老師中有張學良之女兒張閭瑛。並受到美國左派作家、記者,以其對共產主義運動和親蘇聯及中華人民共和國的報導與支持最為著名的Anna Louise Strong的影響。

他精通中文, 堅信馬列主義理想,決心參與到重大的中國歷史變革中去。

在中國的歲月

1945年夏,李敦白隨軍派往中國,負責處理美軍和中國民間事務。戰後繼續留在中國,經宋慶齡介紹在聯合國救濟總署工作。後前往張家口協助新華廣播電台開辦英語廣播。

1946年到延安,任新華總社英語專家。他說,自己抵達延安的當天,就見到了毛澤東,並漸漸認識了他以及其他在延安的共產黨核心領導成員。

李敦白與毛澤東。

從1945年到1980年,他在中國的大部份時間裡,都與中共高層領導人過從甚密。他曾經徒步45天,在山區根據地延安找到了他們。他與毛澤東打牌、論道,跟周恩來談美國和哲學,與毛的妻子江青跳舞,還認識了毛的核心圈子,包括排名第三的領導人劉少奇。

李敦白奉命把領袖們的講話潤色、編輯成完美的英語,之後還翻譯過一些毛澤東的文章。毛主席甚至還在李敦白的那本紅寶書上簽了名 。不久他獲得中國國籍,加入中國共產黨。按他自己的說法,他曾經為毛澤東傳遞過兩次與美國交好的信息,表示希望美國提供經濟支援,並擺脫對蘇聯的依賴,但均為羅斯福所拒絕。

1949年在蘇聯任報紙編輯的李敦白被指控為間諜。1955年斯大林死後,李敦白獲得平反被釋放。在中央人民廣播電台擔任外國專家。1967年他成為有約70名成員的白求恩-延安造反團頭目,並在中國國際廣播電台掌權。同年4月8日《人民日報》發表了他的文章《中國文化大革命打開了通向共產主義的航道》。4月10日,他作為外國人代表在清華大學批鬥王光美。他還批鬥了當時居住在北京的一些其他外國人,包括 George Hatem。

1968年2月, 李敦白和白求恩-延安造反團的許多成員被逮捕。第三任妻子王玉琳則被派往五七幹校。(他的第一任妻子是美國人,在他前往中國時與他離婚;第二任妻子是中國國家廣播電台的播音魏林,在他被控從事間諜活動後,為向共產黨表忠心而與他離婚。)

李敦白與妻子王玉琳。

1977年11月李敦白被釋放並平反。1979年回到美國度假,並曾為《紐約時報》撰文講述自己的第一印像。1979年《紐約時報》也曾報導過他引人入勝的故事。

回到美國的歲月

1980年,李敦白攜家人徹底地離開了中國。他保留了自己的美國國籍,很快適應了新的生活。他的回歸被廣為報導。他上了電視和廣播訪談節目,做了演講,報紙和雜誌還對他進行了專題報導。

2006年李敦白出版了自己的回憶錄。

之後和妻子王玉琳居住在美國華盛頓州福克斯島(Forks),他們有3子1女。他一面在太平洋路德大學做中國研究,一面經營自己的中國事務諮詢公司Rittenberg & Associates。

獲釋後他回到美國,利用自己在中國積累起的淵博知識和豐富人脈,建立了自己的資本主義帝國,為包括微軟(Microsoft)的比爾·蓋茲(Bill Gates)和電腦巨頭 Michael S. Dell 等企業領袖提供諮詢服務,幫助他們從中國巨大的、不斷成長的經濟中獲利。

處於現代化進程中的中國想做生意,官員們亦讚揚美國人聘請他們稱為共和國之友的人擔任顧問。這還讓李氏夫婦獲得了意外之財,他們在華盛頓州福克斯島購置了一棟俯瞰Puget 灣的房子,表爾威買了一套共管公寓,並在亞利桑那州爾買了一棟房子。

在中國,他仍然受到歡迎,他帶領企業家組團旅行,把他們介紹給這個國家的權勢人物。很長一段時間裡,他和妻子以帶美國人來中國遊歷為生。

評語

華盛頓風險投資人( John Zagula說:「如果說李敦白的獄中歲月留下了傷痕,他也通過某種方式把這些傷痕變成了對自己有益的東西。他很關鍵,有人脈,而且會用黑莓手機。他完全跟得上時代,了解世界的動向。」

2011年,一位BBC記者問李敦白,今天還有沒有共產黨。他回答說:「按照我了解的任何一種定義來判斷,都已經沒有了。今天沒有多少道德底線。」

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行為藝術

September 5, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

本文作者:水仙

上海人的一次「行為藝術」讓Costco的市值暴漲560個億!不能不說在中美貿易的關鍵時刻中國人給力、那老特肯定在睡夢裡笑醒了。

憑著從書本裡讀來的上海人印像可以判斷出、在Costco買貨的時候、他們心裡念叨最多的詞是「合算」!回家後見鄰居的第一個問候語就是「Costco去了嗎?」、就像中國文化裡見面問:「吃了嗎?」那麼自然而然。

我在美國待了多年、在Costco買貨買了多年,不能說是最愛也算是最喜歡的一家店,唯一遺憾的是沒有買Costco的股票,有些後悔莫及。

最終,美國商業文化以一種開放的方式漂洋過海來到中國,又以大刀闊斧之勢首先進入「十里洋場」的上海。Costco渾然不習慣上海人的嗅覺敏銳!

要知道「美式大烤雞」是一年虧著幾千萬也要便宜賣的、賣地愈多愈虧!可滾動式烤箱還要轉、掛在上面金燦燦的大雞們沒有絲毫不滿!

其實我也認為烤雞只是個「引子」、人們總不會只買個烤雞來到這麼個大賣場吧!還要知道Costco所有的商品賺不了幾個錢的、因為年卡的收入一年就佔利潤的70%以上,31個億。Costco那句「我們的商品其實不賺錢」的話就是一個免費的廣告。物美價廉、薄利多銷是Costco璀璨奪目的文化。就這樣、Costco以粗獷的風格昂首闊步地走進細膩柔滑的上海。可謂柔中有剛、剛柔並進了。那話趕話、美國是離不開中國、中國也缺不了美國!我覺得、Costco在上海的表現是中國給老美吃了一顆糖、甜頭大大地!

往後非擊垮眾多國家商店、欲哭無淚!有人說:中國人也會學習這樣的經營方式。我估計很不容易!文化價值觀不一樣呢!誰願意簡單包裝、甚至不包裝地賣自己的貨?買貨的人也不情願,因為沒面子!中國的精包裝是個產業、養活一大批人。一包小茶葉也裡三層外三層、外面再寫個富有詩意的名字。

據說Costco的創始人起初是個搬貨工,可眼光獨到。我又想感慨一番:這年頭沒有道理可講、實惠就是道理、兩國互惠就是好關係。

我對Costco最大的了解有二:「賒銷」。東西賣完才結賬、爛貨假貨退貨全算廠家的。「保險」是會買的、有了保險公司還怕個啥?實踐是檢驗真理的唯一標準!要想你的貨賣得出去、必需廠家質量保證、爛貨根本進不去。貨物五花八門、這個禮拜有的、下禮拜就換了。

我們依然去Costco買貨、隔山隔水地「觀看」上海人闖中國Costco、仿佛看到千軍萬馬在奔騰;依稀聽到「合算、合算」的喃喃細語。

其實、上海人代表著中國以一種神奇的行為藝術讓Costco的股票直線上升、持Costco股票的美國人一定會心花怒放,他們再也不會因為貿易戰而樹敵無數。

如果以後Costco在中國水土不服、有人一定會想辦法讓它水土很服。試想、在上海Costco工作的上海人會那麼容易讓同胞退貨嗎?非挑剔個天翻地覆!

中國會人定勝天、既然麥當勞能賣豆漿油條,那Costco又何嘗不會賣小籠包子?當然董事會也得投票表決!一個小小的賣場會暴露出來中國文化的優劣、也會東西方文化鏗鏘撞擊!

又想起去年在西雅圖Costco見到的那位會「搭訕」的上海人、因為看不懂英文把面霜當洗頭液拿了一大堆的上海人太太。估計在上海的Costco、商品一律有中文名、他們也會去逛上海Costco 了、不再會拿錯東西而難堪。

祝Costco進軍一切順利!

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台山市謝少謀市長率團來訪 念鄉親報鄉情齊搭建中美橋樑

August 29, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊) 台山市人民政府謝少謀市長(圖左八)日前率領代表團包括台山市人民政府辦公室胡潔明副主任、台山市發展和改革局朱啟輝局長、中國共產黨台山市三合鎮委員會李軍書記及台山市汶村鎮人民政府吳錦忠鎮長來訪西雅圖探望本地台山鄉親。西雅圖台山同鄉會陳燦榮會長與周霖副會長及西雅圖傑出台山企業家雷康寧等,分別安排接待代表團,在華埠由台山人經營的星都海鮮酒家與本地很多都是祖藉台山的僑團領袖會面(見上圖),同時考察膫解本地台山華僑經營的企業發展狀況。

謝少謀市長讚揚西雅圖台山華僑愛鄉愛國,目前旅居海外的台山人逾一百六十多萬,其中六十多萬人遍佈北美,在當地僑界中形成一股強勁的正能量。台山人從早期來美國當鐵路工人及各種體力勞動工作至今日遍佈各行各業,成為深具實力的出色企業家,成功非輕易,這都是台山人辛勤刻苦的成果。大家在海外幹出成績,也不忘改善家鄉建設,並同時惠及當地社區,於所在地建立社團,公益行善,融和各界,面面俱圓,這都是台山市政府要親自向鄉親們衷心道謝的。

身為台山市人民的父母官,謝少謀市長深知海外僑民都想多聴多聞家鄉狀況。他指出台山市目前已名列國際品牌城市之一,歷年來爭取進入多項國家級榮譽排名榜上,如台山有全世界最大的核電組機發電,亞洲最大的火力發電廠,具備國家級教育榮譽,國家級生態及旅遊認可,全世界五百強企業也有有落戶在台山;台山市今日取得的成績,都是海內外台山人的貢獻與驕傲,令投資者刮目相看,奠定了台山日後發展的雄厚資本。

謝少謀市長特別強調,台山市政府的鄉鎮發展,一鎮一點政策正令農村小鎮蓬勃起來,更在廣東省內首創城市醫療進入鄉鎮,提升服務水平。為顧及學童教育素質,政府現推動全台山校巴接載學童服務,建立更完善的學習環境,強化海外交流合作,悉心培育人材,開拓莘莘學子視野。今日台山有著完善的交通發展,分別以高速公路,大橋,高鐵順利連接粵西,珠海及廣州等重要交通樞紐,完善的交通網絡助長未來台山在粵港澳灣區發展中的地位。謝少謀市長期望海外華僑一定要回家鄉走走看看,共同見證今日美好家園,共謀發展台山未來。

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法律淺談:有關業主和租客的法定責任

August 29, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

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目前全國的趨勢是,租屋的人越來越多,apartment如雨後春筍,到處湧現,華盛頓州也不例外。所以身為業主或租客,都應該了解多些有關業主與租客的華盛頓州條例;不過,西雅圖市另外附加有它自己的一套條例,在某些方面比州法還要嚴格一些。

業主有甚麼法定責任?

擁有出租物業,自是人生得意事。但身為業主,要顧及的事著實不少,一不小心,便會有犯官司之虞。出租住宅樓宇的業主,最基本的責任是提供一個適宜人居住的地方,以及遵守租約的條款。出租了住宅之後,業主不能去如黃鶴 — 除非有代理人代其處理租務,且必須能隨時接獲租客的投訴。此外,業主還有以下責任:

*遵守建築物條例。

*維修屋頂、牆壁及其它樓宇結構。

*保持共用地方清潔及安全。

*提供足夠暖氣及水(冷、熱)、電。

*提供適當門鎖。

*維修住宅內的電器。

*履行當地法例所規定的責任。

業主若不履行其責任租客有以下三種補救辦法:

(一)租客有權終止租約,在書面通知業主後遷出住宅。

(二)提起訴訟或仲裁的程序。

(三)自己進行有限度的修理,費用從租金中扣除。

不過,租客必需在沒有拖欠租金及用書面通知業主有關損壞的情況下,才可運用上述權利。

租客有甚麼法定責任?

本州法例雖然基本上傾向保障租客,租客亦有不少責任。最基本的是交租和遵守租約條款。一般來說,租客必需:

*保持單位清潔及衛生。

*避免任何損壞。

*適當處置單位內的垃圾。

*適當使用住宅的電器及附屬品。

*遷出後把住宅回復到原來的狀況。

*遵守當地法例所規定的責任。

租客若不履行租約的條款或違反「業主與租客條例」,業主可提出「非法佔有」程序,或其它逐客的法律行動。如果租客對住宅管理不當,業主除了可向法庭申請「迫遷令」之外,還可把修理單寄給租客,以及循法律途徑,向租客追討、補償或強制租客履行租約條款。

下期將會討論在租賃期間由誰來負責維修住宅。

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新學年開課在即駕駛者注意 切勿違例超越校車罰款高

August 22, 2019 by Hao Yi Xu Leave a Comment

(本報訊)新學年在即,校車在上下課時候再重現各校區街頭,接載學童往返。本地校區與運輸部門再次提醒駕駛人士,不要違例超越校車,否則將會收到代價高昂的罰款單,最高款額高達四百二十二元。

駕駛人士在雙線行駛道路上見到校車放出停止告示牌時,來往方向的汽車都應該停下來等候,倘若任何汽車繼續行駛或超越校車,若有警員在場時駕駛人士都會被截停或被檢控。由於很多校車已安裝攝錄機,故此即使沒有執法人員在場,校車也能拍攝任何非法超越的車輛,然後郵寄送上罰款單。

倘若校車是在三條或以上的行車線上行駛時,祗有與校車在同一駕駛方向的駕駛人士才需要停下來,對頭車方向者可以繼續前進。

另外當駕駛人士在有中間轉線或有安全島相隔的道路上與校車同行時,也需要停車耐心等候。

家長們也要提醒子女在等候校車時應該在距離路肩六呎後的行人道候車,並請子女祗能越過校車車頭前端過,駕駛人士及學生們都要注意路面情況,保障安全第一。

Filed Under: 教育, 新聞, 社區新聞, 首要 Tagged With: 校車, 罰款單, 駕駛人

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