公立學校

（本報訊）11月3日大選日在各州投票陸續開票後，川普一度在多數搖擺州獲得領先，當晚以為勝券在握的川普一度表示自己「已經贏得勝利」，做好了慶祝準備，但卻在數小時後慘遭打臉。

作為重要戰局的威斯康星（Wisconsin）及密歇根（Michigan）兩州，在最後計票過程中出現戲劇性逆轉，拜登選票出現反超。面對這一危險局面，川普陣營4日下午先後提出要求威斯康辛州重新計票，且對密西根州提出選舉訴訟，要求密西根州暫停開票， 直到獲得有意義的監票權。

川普還透過推特表示，民主黨人正在各地彌補領先差距消失的問題，包括賓州、密西根和其他地區。稱民主黨人正在「偷走選戰」，隨後這條信息被推特官方標註內容存在爭議，具有誤導選舉傾向。

除先前提到的威斯康星州，川普陣營在密西根州也與拜登出現拉鋸戰情況。川普陣營評估，也可能申請密西根州重新計票。另一方面，拜登則在選票陸續統計的過程中呼籲支持者「保持信念」，依舊堅信自己會取得勝利。

截至本報截稿時間，拜登預測獲得264張選舉人票，川普獲得214張。同時拜登有望在內華達州勝出。在選情膠著難定的情況下，拜登仍小幅領先。

從華州本地角度看，目前對拜登的支持率為61%，川普36%。除總統選舉外，華州州長一職的結果似乎也已板上釘釘，現任州長英斯利（Jay Inslee）已宣佈自己勝選，以60%的支持率遙遙領先對手庫爾普（Loren Culp）的40%，但庫爾普堅持不肯認輸，要等到全票計完。英斯利此次連任州長一職成為他的第3個任期，這是華州近40年來首次有州長獲得第3個任期。

華州眾議院第1區席位領先者為來自民主黨的Suzan DelBene，獲得61%選票；第2區席位民主黨人Rick Larsen獲得65%選票領先；第7區席位由民主黨人Pramila Jayapal以85%的得票率壓倒性領先；第8區由民主黨人Kim Schrier以55%得票率領先；第9區由民主黨人Adam Smith以76%選票領先；第10區由民主黨人Marilyn Strickland以50%的得票率領先同為民主黨人的Beth Doglio（36%）。

前華州副州長宣佈不再尋求連任，本年度副州長競選者為Denny Heck及Marko Liias，兩人均為民主黨人，目前Heck以47%-34%選票率領先對手。州務卿方面，現任共和黨人Kim Wyman以51%-49%的得票率領先民主黨對手Gael Tarleton；華州現任總檢察長Bob Ferguson以59%-41%領先共和黨對手Matt Larkin。華州參議院第28立法區席位將在民主黨人T’wina Nobles及共和黨人Steve O’Ban兩位候選人中選出，目前Nobles以52%-48%的得票率領先。

本年度在華州選票中出現了一條第90號公投案，旨在為適齡青少年學生提供性教育課程。要求華州所有公立學校為學生安排適合該年齡段的性教育內容。此法案在初期計票中獲得華州選民支持，目前以60%的得票率即將成為立法。但該條提議今年3月作為參議院法案由民主黨人通過，絲毫未得到任何共和黨人的支持。在選民投票領先的情況下，大批反對者也開始發聲。若該法案無法正式投入實施，則華州公立學校仍可自行選擇是否、以及用何種方式對學生提供性教育。

（本報訊）本月19日，西雅圖市長杜爾肯（Jenny Durkan）發表了其任內的第2次市情諮文。在為時40分鐘的演講中，杜爾肯提到西市目前面臨的幾大重要問題，她表示城市是強大的，但仍有許多事需要做。

杜爾肯在講話中提到近日襲擊西雅圖地區的暴風雪，雖然為民眾出行造成困難，卻鼓舞著西雅圖民眾的精神：「我們（在暴風雪中）團結起來，關心鄰居，為鄰里街道鏟雪。我們還同時去往各大公立學校，幫助學校清理積雪。」

在市情諮文中，杜爾肯強調本地無家可歸問題。她承認在這一問題上，市府仍有許多工作要做，但同時也分享了近期的一些成果，例如在建造可負擔住房方面，市府投入巨資。杜爾肯稱接下來要讓金郡巴士系統為低收入居民提供更便捷的服務。市府將為西雅圖1,500名低收入住戶提供免費巴士卡，令西市實現更加平等化。

此外，杜爾肯表示，她將向議會提出，為設有停車場的大樓增加汽車充電樁，以更好實現綠色出行。

（本報訊）華州公立學校主管日前發佈最新數據，稱本州在2016至2017學年度，共計有近4.1萬名學生處於無家可歸狀態。按照比例來說，每25名學生中便有一人無家可歸。

非營利組織YouthCare首席執行官表示：「他們（無家可歸學生）中一些人在不同家庭中暫居，睡在別人家沙發上，不停地轉換住所。有一些住在橋下，還有一些住在我們提供的庇護所內。」

此次最新統計數據顯示，華州無家可歸學生數量刷新了歷史紀錄。州府正在努力做出支援，希望撥款100萬美元給無家可歸兒童，讓他們可以留在學校繼續讀書。

目前， 西雅圖公立學校校區內無家可歸學生數量最多， 共計4,300人。高線（Highline）及埃弗雷特（Everett）校區緊隨其後。這已經是華州無家可歸學生數量連續第9年上升。

（本報訊）由於勞工協議一直未能達成共識，西雅圖校車承包商「第一學生」（First Student）司機自2月1日開始進行第二次罷工。

相較於去年11月的首次罷工，此次罷工持續數日，且並未有停止跡象。參與罷工的400餘名校車司機表示希望在醫保及養老金方面獲得更高的保障。而校車承包商卻拒絕按照全職員工的待遇給予司機福利。與上次不同的是，在此次罷工的第5日，西雅圖校區教師也決定參與其中，與校車司機站在同一戰線。但由於教師的示威活動被安排在學生放學後進行，因此並未影響課程進度。

6日，工會Teamsters Union 174方面請求西雅圖公立學校對校車承包商「第一學生」提出罰款要求，並表示此舉可以使罷工提早結束。由於「第一學生」與西雅圖公立學校簽有合約，而承包商方面並沒有執行契約內容，按時接送學生上下學，對於西雅圖公立學校造成了損失，校方有權對其提出賠償要求。校車司機及工會也懇求學校方面有所作為，幫助雙方盡早達成勞工協議。

（本報訊）11月29日，西雅圖公立學校校車司機全數罷工一日，並上街遊行。代表校車司機方的工會TeamstersLocal 174提早一日便公開宣佈了這一消息，表示校車29日停止營運，但學校仍舊正常開放，希望學生家長另行安排接送，保證學生按時上課。同時，工會還提出，若校區方面與校車承包商「第一學生」（First Student）就勞動協議方面無法達成共識，罷工時間還將繼續延長。

此次校車司機罷工並不是突發事件。據悉，目前「第一學生」承包商與西雅圖公立學校處於3年合約期的第一年，工會向校方請求為校車司機提供更好的醫療保險及退休福利，但雙方自今年7月開始談判，目前尚未達成任何協議。

據工會發言人Jamie Fleming描述，400名校車司機中只有26人可以負擔醫療保險，他們小時工資為$18，每週平均工作25至30個小時。西雅圖公立學校發言人曾提醒學生家長，此次罷工或將持續6個星期之久。

工會方面表示，提前宣佈罷工消息並不符合常規，但此舉是為了保證學生能按時上課。此外學生家長需要注意的是，如果學生因校車事件缺課，一律按照無故曠課處理，但家長若提前知道無法送子女上學，可以盡早通知校方，並與教師商議，盡量補齊需要交的功課，以及安排補考缺考的科目。

同時，若家長無法按時在課後接子女回家，校方會安排專業人員對學生進行監護，直到父母或緊急聯絡人名單上的監護人接其離開學校。監護人應提前聯繫校方，以便做出最安全及合理的安排。