華州

（本報訊）在過去的一個週末中，華州狂風暴雨導致多地泛洪，州長英斯利（Jay Inslee）15日宣佈本州進入緊急狀態，稱多地洪災導致本州5號高速公路部分關閉，大片居民區停電，更有數百民眾流離失所。

位於華州與加拿大邊境沿線的沃特康姆郡（Whatcom County）緊急官員正在執行搜救任務，因為該郡北部和東北部地區已有500多人因洪水而無家可歸。據華州交通署（WSDOT）稱，潮濕的天氣引發該地區出現泥石流，導致貝靈漢（Bellingham）附近I-5州際公路雙向關閉，造成巨大交通壓力。

在斯卡吉特郡（Skagit County），15日建議弗農山（Mount Vernon）居民盡早撤離，因斯卡吉特河預計可能出現創紀錄的洪災。斯卡吉特郡在臉書的一篇帖子中稱，斯卡吉特河水位15日已超出32英呎的主要洪水階段，達到35.35英呎。但16日凌晨，國家氣象局下調了對斯卡吉特的預測，並在推特（Twitter）上表示：「現在預計弗農山的斯卡吉特河今早水位將達到36英呎的頂峰。這比之前的預測低出超過1英呎，之前的預測接近創紀錄的37.4英呎。」

弗農山市市長Jill Boudreau也於15日宣佈進入緊急狀態，警告該市35,000名居民「在接下來的24-48小時內採取行動，保護他們的家園、家人和財產免受洪水侵襲」。該市的一份新聞稿說：「疏散是人們在嚴重洪水事件中保護自己的最佳選擇。」

州長此次發佈的緊急聲明公告涵蓋了本州14郡：克拉拉姆（Clallam）、格雷斯港（Grays Harbor）、島郡（Island）、杰斐遜（Jefferson）、劉易斯（Lewis）、金郡（King）、基薩普（Kitsap）、皮爾斯（Pierce）、梅森（Mason）、聖胡安（San Juan）、斯卡吉特、斯諾霍米甚（Snohomish）、瑟斯頓（Thurston）和沃特康姆。

（本報訊）華州州務卿懷曼（Kim Wyman）即將離開現有職位，去往聯邦政府擔任網絡安全和基礎設施安全局（CISA）高級選舉安全負責人。而就在職位交接之際卻發現她並未對其部門員工提出強制接種疫苗要求。

據悉，懷曼是8名獨立選舉產生的州官員中唯一一位未能配合州長英斯利（Jay Inslee）要求，命令其部門所有員工接種新冠疫苗的人。懷曼不負責任的決定無視公共衛生建議，將其手下員工和公眾置於不必要的危險之中。

懷曼在接受採訪時稱，她不願意讓人在接種疫苗和失業之間做出選擇，但表示其部門內已有70%的員工自願接種疫苗並出示證明。她在今年8月開始要求手下的員工陸續恢復實體辦公，也正是在當月，州長英斯利宣佈州僱員必須接種疫苗才可繼續任職，而懷曼卻未遵循這一指示，員工們不得不整日暴露在高危環境中繼續工作。她表示自己雖然了解疫苗的安全性，並未曾對其副作用有所擔憂，但不願以強制接種疫苗為前提，決定員工去留。

根據現有計劃，懷曼將於本月19日從州務卿一職上卸任，去往聯邦政府就職。她原本應作為工作場所安全協議擁護者的標榜，但卻未能遵從州府和聯邦政府強制員工接種疫苗的要求，這一罕見的判斷失誤玷污了其在無黨派方面一直保持的出色紀錄。

10日，州長英斯利宣佈任命史蒂夫·霍布斯（Steve Hobbs）為代理州務卿，任期至2022年11月。霍布斯的母親為日裔美國人，他出生並成長於華州埃弗雷特市（Everett），自17歲開始服役於美國陸軍，現為陸軍國民警衛隊中校。他是一名民主黨人，目前擔任華州參議院第44立法區參議員。

（本報訊）美國因受疫情影響，在封鎖20個月後，終於在本月8日重新向國際旅客開放陸空邊境。美國方面預計此次解封除將迎來大量湧入的人潮外，歐洲新一波疫情或也將為這項政策帶來變數。

在邊境重新開放之前，美國要求大多數非美國公民在入境前14天內，不得進入包含歐洲26個沒有邊境管制的申根國家及中國、印度、南非、伊朗、巴西、英國和愛爾蘭總計共33個國家。

而從11月8日起，雖然旅行禁令取消，但這並不意味著進入美國將不會完全不受管制。美國要求航空旅客在旅行前3天內完全接種疫苗並接受檢測。航空公司將被要求建立一個聯繫人追踪系統。美國當局也計劃密切監測旅行者的疫苗接種情況，並仍將要求他們出示新冠檢測的陰性結果。

陸地邊境的開放將分兩個階段進行。從8日開始，「非必要」旅行——如探親或旅遊者將需要接種疫苗，但未接種疫苗的旅行者仍將被允許進入美國進行「必要」旅行，具體規則需比照過去1年半的規定執行。第2階段，從明年1月初開始，要求所有遊客在通過陸路進入美國時必須完全接種疫苗，無論其旅行的原因是什麼。

在封鎖邊境的20個月中，美國無疑為這場疫情付出了慘痛的代價。不僅造成家人分離，企業和經濟受挫，還阻礙了旅遊業發展，同時造成外交關係日趨緊張。

本地部分企業對重開邊境做出回應，大體表示在過去一年多的時間內因邊境封鎖導致物流方面出現難題，非常樂於見到重開後企業復甦的景象。同時華州因地處美加邊境，一些家庭稱家人因邊境之隔在過去一年多都未曾見面，此次解封無疑為家庭團聚帶來福音。

（本報訊）為滿足普吉特灣（Puget Sound）地區的長期航空需求，華州官員目前在規劃建設本地第2大主要國際機場。預測顯示，現有的西塔國際機場（Sea-Tac International Airport，代碼SEA），雖正在進行重大擴建和改進，其擴建後的規模也將在未來幾十年內達到飽和狀態。

西塔機場在美國主要國際機場中佔地規模最小，但其旅客吞吐量卻在2019年首次超過5,000萬人次。由於該機場屬於內陸型機場，四面都被城市發展所包圍，因此不可能大規模擴建，但該機場的規模嚴重限制了飛機在各跑道和航站樓間的高效率移動能力。

在新冠疫情開始之前，西塔機場預計旅客吞吐量在2034年將上升至6,600萬人，這一數量將達到該機場的極限，而疫情的到來反而給機場方面帶來了喘息之機，但超飽和營運之日並非不會到來，只是在原預測基礎上可延緩數年。

因此在今年早些時候，華州委員會被委以重任，令其在6個現有的本地機場中擇其一，擴建為華州第2大主要國際機場。入選的6個機場分別為：阿靈頓市機場（Arlington Municipal Airport）、位於埃弗雷特（Everett）的佩恩機場（Paine Field）、布雷默頓國家機場（Bremerton National Airport）、位於托萊多（Toledo）的南路易斯郡機場（South Lewis County Airport）、謝爾頓（Shelton）的桑德森機場（Sanderson Field Airport）和塔科馬海峽機場（Tacoma Narrows Airport）。

所有入圍的機場都將面臨重大挑戰，因為第二主要國際機場必須靠近密集住宅開發區，但要距離西塔機場足夠遠，避免受其領空限制，同時機場還需具備擴建跑道的潛力，為大型客機的起飛降落提供支持。

華州委員會必須在2022年9月前提交一份包含兩個選項的細化清單以供進行最終選址，並需在2023年2月前向華州立法機構提交最終推薦選項。

（本報訊） 據報導，一項新法案於10 月2日生效，允許犯罪史中有重罪記錄人士也符合申請種植、加工或銷售大麻的許可證資格。現在，華州酒類及大麻委員會（Liquor and Cannabis Board）將審查這批申請，並在符合特定標準的情況下再進行更深入的審查。

新法案中指出，如申請人在過去10 年曾被判犯下嚴重重罪，其申請將會進行深入審查，但委員會將考慮諸如在被判罪後隔了多長時間等因素；犯罪性質和具體情節；違法行為與所從事工作性質的關係；任何相關的康復證明以及其他標準等。如非犯下太嚴重的重罪也將被區別對待，例如犯下C 級重罪記錄將不再足以拒絕其許可證申請。此外，如果在過去三年犯下輕罪少於三次，將不足以引發審查。

今年早些時候， 華州州長英斯利（Jay Inslee） 簽署了1443號法案，旨在幫助少數族裔人士進入大麻銷售及製造業。根據委員會提供的數據，華州82% 的合法大麻企業主填下為非少數族裔欄目。數據顯示，7%是亞裔；4%是多種族裔；3%是黑人；2%是西班牙裔。有大麻相關的犯罪前科或居住在被定義為「受到嚴重影響」地區的申請人，現在有資格獲得撥款和專家提供建議，以助其從事這項業務。

（本報訊）據報導，灰狗巴士公司（Greyhound Lines Inc.）表示將支付220萬元，以和解一項涉及允許海關和邊境保護局（U.S. Customs & Border Protection）人員對在華州乘客進行未經授權的移民檢查的訴訟。

華州總檢察長Bob Ferguson 表示，巴士公司沒有事先提醒或警告乘客有關移民局人員的掃蕩行動，使乘客受到基於膚色或國籍的歧視。這筆金額將賠償那些在斯波坎多式聯運中心（Spokane Intermodal Center）登上巴士後，被移民局人員拘留、逮捕或驅逐出境的乘客。每個人得到的賠償數額將取決於索賠數量和巴士公司的行為所造成的傷害嚴重程度。Ferguson 表示：「灰狗有義務對乘客事先說明，而不是允許移民局人員在其巴士上可隨意進行捕撈行動。」其後，巴士公司發表了一項簡短聲明，表示對和解協議感到滿意。該公司表示：「將更廣泛地向客戶傳達我們為華州公民服務的政策和程序。」

該訴訟是在去年4月提出的，聲稱灰狗至少從2013年起就允許該掃蕩行動，而其在2018年亦公開承認了這一做法。Ferguson 表示，在過程中西班牙裔和其他有色人種的乘客受到武裝聯邦特工的盤問，並經常被要求下車，有時更會被拘留或逮捕。

多年來，灰狗一直聲稱法律要求邊境巡邏人員登上其巴士。但在去年2月，時任邊境巡邏隊隊長Carla Provost的一份備忘錄證實，只有在公司持有人或員工同意的情況下，才能在巴士上進行無證移民檢查。

（本報訊）根據華州公共教育監督辦公室（Office of Superintendent of Public Instruction）的數據顯示，全州共有787 棟學校建築的供暖、通風和空調（HVAC）系統評級為「差」。

然而，舊校舍的通風系統一直是個問題，但隨著疫情期間新冠病毒傳播，這已成為了首要解決的問題。

公共教育監督辦公室要求獲政府撥款的學區提交其所有建築的暖通空調系統檢查報告。許多學區表示，自疫情以來已升級了暖通空調系統，而這些信息更新可能還沒反映在州數據庫中。

據稱，大部份有問題的建築都是在1991年之前所建造的，而新的建築法規均要求改善通風系統。在公共教育監督辦公室的名單上，排名最低的學校之一是位於皮爾斯郡（Pierce County）Clover Park 學區的Tyee Park 小學。該小學最初於1958 年建成，在1961 年和1991年增加了其他新的建築。根據2 月份的測試結果顯示，該學校的7 棟建築，包括教室、體育館和行政大樓，均處於評級為「差」的最低範圍。

對此，Clover Park 學區發言人Leanna Albrecht在一封電子郵件中寫道：「大樓是安全的。」她表示，已增加了便攜式空氣過濾器及最大限度地增加了進入大樓的外部氣流，同時亦已聘請了一名工程顧問。

（ 本報訊） 據報導， 華州醫院協會（Washington State Hospital Association）首席執行官凱西．紹爾（Cassie Sauer）在週一（20日）的新聞發佈會上表示，該週華州醫院共有1504 名新冠病患，而上週為1673 名。紹爾表示，住院人數下降的另一個原因是死亡率在上升。紹爾說，儘管過去兩週的死亡數據不完整，但在過去24 小時內，華州已有30 人死於該病毒。她說：「華州約有260人仍在使用呼吸機，這是對病情最嚴重的患者所使用的『最後的治療手段』。」為防止患者病情惡化，許多醫院已開始直接從製造商訂購單克隆抗體（Monoclonal Antibody）治療。然而，由於製造商突然接獲大批訂單，聯邦政府正在恢復以往的分配系統，即一個州在獲得單克隆抗體分配後，再在其社區之間分配。聯邦政府已批准了單克隆抗體的皮下注射使用，這意味著醫院以外的地方，如藥房或診所，也可提供治療。

港景醫療中心（Harborview Medical Center）急診科醫療主任史蒂夫．米切爾（Steve Mitchell）表示，許多大型醫院仍然人滿為患。根據州衛生部（Department of Health）最新的數據，截至兩週前，重症監護室的入住率約為90.5%，其中新冠患者佔34.7%。

西雅圖兒童醫院（Seattle Children’s Hospital） 的丹尼爾． 澤爾（Danielle Zerr）醫生說，隨著成年病患住院人數下降，兒科也留意到類似趨勢。澤爾說，在高峰時期，有10至13名新冠病患住院，而現在降至大約6至7名。儘管如此，仍有大量患有呼吸道疾病和精神方面問題的患者。她說，該兒童醫院的新冠病患中，約有一半是年滿12歲符合疫苗接種資格的兒童。與此同時，她表示對即將到來的流感季節以及持續激增的新冠病毒感染重疊「非常擔心」。雖然秋冬季節難以預測，但她敦促民眾應儘快接種流感疫苗。

（本報訊）週一（20 日），西市市長杜爾肯（Jenny Durkan）宣佈將斥資5000 萬元用於低收入住房計劃。從今年秋天開始，國會山（Capitol Hill）附近的三棟新公寓將為無家可歸的成年人和青少年提供住房援助。

資金中的2500萬元是從「美國救援計劃」（American Rescue Plan）中撥款用於購買住房，而華州商務部（Department of Commerce）的「快速住房收購計劃」（Rapid Capital Housing Acquisition）也提供了相應資金。

該三棟公寓分別是位於420 Boylston Avenue E. 的Boylston； 位於225 Harvard Avenue E. 的Harvard；及位於506 10th Avenue E. 的10th Avenue，這將可為無家可歸者提供165個單位。

政府表示，這些建築原本為市場價格的單間公寓，但由於房地產市場低迷，政府將其購下用作低收入住房。政府還表示在未來一年，將會有1300多個單位為無家可歸或面臨無家可歸風險人士提供住房援助。

杜爾肯還宣佈，西雅圖加入了由美國住房和城市發展部部長馬西婭．福吉（Marcia Fudge）領導下的「美國住房」（House America）倡議。福吉是美國無家可歸問題跨部門委員會主席，而「美國住房」是一個全國性的項目，即邀請市長、郡長、部落首領和州長使用「美國救援計劃」所提供的資金來解決無家可歸的問題。