在華州汽油稅收持續下降的情況下,州眾議院交通委員會主席、塔科馬民主黨眾議員傑克·費伊 (Jake Fey )提出了第1921號法案,旨在設立道路使用費(RUC),為華州交通系統提供穩定的資金。
多年來,汽油稅一直為華州提供維修和保養道路及橋梁的資金。隨著電動汽車和節油汽車的湧現,這筆收入大幅減少。費伊認為,如果每個人根據自己的駕駛里程支付費用,這筆收入則是可持續的,它能夠保證資金穩定,而且還可以創建一個依據駕駛者使用高速公路的里程收費的系統。
如果1921號法案能夠通過,華州將先在2027年對電動汽車和混合動力汽車啟動自願上交道路使用費計劃,2029年開始轉為強制要求,十年內過渡到統一的道路使用付費系統。屆時,每行駛一英里,駕駛者要上交0.026美元,所籌資金將用於公路的保養和維護。
目前,華州的汽油稅收每年約為13億美元,為華州提供了三分之一以上的交通預算收入。如果不做任何改變,到2050年,汽油稅收入將下降70%以上,導致道路資金嚴重不足。那麼,如果要維持目前的收入水平,汽油稅需要增加近四倍,達到每加侖2美元。