（本報訊）21日早，數千名志願者參與「一個西雅圖服務日」（One Seattle Day of Service）活動，為全市春季大掃除獻出力量。市長哈雷爾（Bruce Harrell）和海鷹隊（Seahawks）主教練卡羅爾（Pete Carroll）也參與活動，一同帶領志願者完成了艱苦的工作。
「一個西雅圖服務日」包含127項活動，志願者在路邊撿垃圾，將燈柱和標誌上的塗鴉刮乾淨，同時還清除頑固的雜草，以便新的土壤護蓋物可以順利進入。今年共計有4千餘人報名志願者，是有史以來最多的一次，而中國城也有許多的志願者參與這次活動。
活動當日，海鷹隊主教練早早出現，他表示這座城市才是球隊的最佳護盾，是時候動手維護並做出改變。市長哈雷爾也表示，西市可以實現這一活動的推動，本身就已經是一個激動人心的時刻。一些參與活動的志願者也表示，他們相信西雅圖的未來會更好。
本文作者:Vivian Nguyen
五月被用來慶祝兩項重要的紀念活動，分別是精神健康宣傳月和亞太裔美國人傳統月。
對於總部設在西雅圖的非營利性醫療診所國際社區健康服務（International Community Health Services，簡稱 ICHS)來說，這個月與他們成立的初衷不謀而合。ICHS成立於20世紀70年代初，最初致力於為西雅圖華埠的低收入亞裔移民提供醫療服務。現在，該組織為整個地區的各種患者提供服務，並提供包括初級保健、牙科保健、行為保健等多種服務。
Jia Yin Lee是ICHS的行為健康專家。作為綜合護理團隊模式的一部份，她為患者提供心理健康支持，並為有焦慮、抑鬱和濫用藥物問題的患者提行為干預。Lee說:「心理健康不應該是一種特權，而應該是任何人的權利，無論種族、年齡或任何其他情況。」
對心理健康治療的羞耻感——亞裔美國人在處理心理健康問題時面臨著一個獨有的挑戰。長期以來，「模範少數族裔神話」即一種假定所有亞洲人都比一般人取得更高水平的成功的刻板印象，一直困擾著亞裔美國人，為了達到這種形象，他們經常與一種無形的壓力作鬥爭。但是這種追求卓越的壓力令他們意識到自己在追求卓越的過程中出現的任何心理健康問題的空間變得非常有限。
文化態度也可能阻礙尋求心理健康服務——Lee說：「亞洲價值觀強調一種集體心態，在這種心態下，人們共同分享他們的成功和挑戰。」但當心理健康問題出現時，人們卻羞於分享這些問題，因為這可能會被視為一種弱點，或者是與集體格格不入的。
世代創傷——即一代人經歷創傷並將其傳給下一代，也可能導致對接受心理健康治療的歧視。從長輩那裡學來的習慣，比如不願解決或尋求心理問題的幫助，也會導致這種羞恥感。Lee舉例說，情感表達就是一種學來的習慣。Lee說，如果父母不能教給孩子健康的情緒表達，很可能是因為他們自己從未掌握過這種技能。因此，孩子繼承了同樣的學來的習慣，並將其傳給自己的孩子，從而加強了世代的創傷和恥辱感。
心理健康問題的增多— —Lee說，近年來，所有年齡段對心理健康服務的需求都有增加的趨勢。每個年齡段的人都會遇到他們所處年齡段和環境所特有的困難。但無論情況如何，焦慮、沮喪和孤獨都是所有亞群體的常見癥狀。盡管所有人都面臨著心理健康危機，但亞裔美國女性面臨的心理健康危機增長的尤為明顯。美國心理協會(American Psychological Association) 2022年1月的一項研究顯示，在65歲以上的所有女性中，亞裔美國女性的自殺率最高。「這個年齡段是一個獨特的群體，」Lee說。「其中許多人是移民，在移民過程中遭受了集體創傷，因此加劇了她們的孤立和孤獨，她們的祖國和第二故鄉都沒有真正的家的感覺。」
「這個年齡的移民的醫護質量也不理想。有些人可能會因為在移民的最初幾年缺乏身份或收入而難以獲得社會福利。」
因為在亞洲文化中的家庭觀念和集體價值觀，與家人分離，尤其是與孩子分離，對母親來說也可能是毀滅性的。「當父母和孩子分開時，很難找到生活的意義，」Lee說。
此外，由於亞裔女性的預期壽命高於男性，許多女性往往不得不在沒有配偶的情況下承擔家庭疏遠帶來的情感負擔。在這種情況下，沒有任何家庭聯繫的母親往往無法找到生活的意義。
雖然家庭關係可能會決定亞裔女性如何處理心理健康問題，但男性面臨著一系列不同的挑戰。性別角色和期望會導致男性壓抑自己的感受，尤其當他們是家裏的經濟支柱時。Lee說，養家糊口的負擔沒有給他們留下任何脆弱的機會。
「男性被妻子和家人帶進診所是一種普遍的趨勢，」Lee說。「這並不是不可能的，但與亞裔美國女性相比，(男性)需要更多時間來克服(世代恥辱)。」
如何改善羞恥感——盡管克服學來的習慣具有挑戰性，但環境的影響可以幫助消除現有的羞恥感。Lee建議人們關註綜合護理，這是ICHS專門研究的一種服務模式。通過綜合護理，病人可以去診所解決一個問題，也可以同時接受身體、心理、飲食護理等其他方面的護理。
Lee說，因為綜合護理團隊提供全面的護理，這對年長的亞裔美國人尤其有幫助，因為他們更容易識別身體問題和症狀，而不是心理問題。這樣，當他們來檢查身體問題時，也可以解決心理問題，即使是用他們的母語。
Lee說：「作為綜合護理團隊的成員，擁有行為知識和醫學知識一樣有幫助，然後與醫療保健提供者溝通來幫助他們了解身心健康關係。」
社區也可以在提供精神醫療保健方面發揮基本作用——Lee說:「如果尋求專業幫助在家庭或文化中不被認可，支持小組將是一個很好的選擇。」
「如今， 隨著科技和社交媒體的發展，找到與你有共同價值觀和問題的人變得更加方便。成為支持小組和社區的一份子的好處是，它消除了孤獨感，但它也提供了一個了解更多有關基本心理健康的機會。它甚至可以成為在某個問題上尋求專業心理幫助的切入點。」
除了ICHS的服務，Lee還推薦了當地的非營利組織，如仁人服務社（Chinese Information and Service Center ）、ICHS 遺產之家（ ICHS Legacy House）或亞洲諮詢和轉診服務（Asian Counseling and ReferralService），這些組織為亞裔成年人提供社區或社交活動。
Lee說：「你不必使用他們的個人治療課程，也可以加入他們的小組活動，與他人建立聯繫。」如需了解更多信息，請瀏覽ichs.org。
（本報訊）隨著全國大學畢業典禮臨近，個人理財網站WalletHub進行了一項研究，以確定哪些城市最適合應屆畢業生開啟職業生涯。在這一評比中，西雅圖在全國排名第5，其中很大一部分原因是其失業率在全美最低。
研究發現，西雅圖25歲及以上人群中至少擁有學士學位的人口比例為全美第2高，同時還證實，西雅圖民眾完全接種新冠疫苗的比例在全美排第11位。其他評比標準還包括預計人口增長量、根據生活成本調整後的起薪、每10萬名工作年齡人口中設置的入門級工作崗位，以及年就業增長率。
根據各項指標，鹽湖城（Salt Lake City）在這項研究中排在首位，其次是奧蘭多（Orlando）、亞特蘭大（Atlanta）和奧斯汀（Austin）。博伊西（Boise）、邁阿密（Miami）、坦帕（Tampa）、緬因州波特蘭市（Portland, ME）和南卡羅來納州哥倫比亞（Columbia, SC）也進入前 10 名。
WalletHub的新聞稿稱：「決定在哪里為職業生涯奠定基礎可能是一項艱巨的任務，尤其是對於首次進入就業市場的應屆畢業生而言，因為各地都有很多因素需要考慮——例如就業市場飽和度、住房負擔能力和通勤便利性。」
（本報訊）西雅圖市政法規明確規定，禁止民眾將車輛停在城市街道的同一街區超過72小時。然而這一規定在早前新冠病毒傳播時期被暫時停止執行，日前西市方面表示將重新恢復此停車法規。
西市自2020年3月公共衛生指南開始實施後,在大流行期間暫停執行72小時限停規則。在2021年10月，西市開始清理空置、廢棄或危險車輛，至今已有數月時間。
日前西市一份新聞稿稱，各車主應該重新養成定期移動汽車的習慣，以避免收到警告或法院傳票。民眾還應定期檢查臨時停車限制標誌，這些標誌可用於緊急公用事業工作、清潔或特殊活動。被發現違反停車規定的車主，他們將收到正式警告通知，讓他們有時間自願移動車輛並避免執法行動。如果汽車被從公共街道拖走，則可以在線獲取找到車輛的說明和釋放車輛所需的文件。
到目前為止，西雅圖交通部（SDOT）並未開始扣押民眾居住的車輛。如果有人居住在車輛中而導致必然會因此超停，車主將收到有關援助的信息、支持服務和相關資源。西雅圖交通局表示，他們將多次嘗試通知或聯繫住在車內的人，以鼓勵他們移動車輛。但如果民眾無視警告或拒絕移動車輛，當局將採取最後手段，即扣押車輛。
由於西市已開始全面執行72小時限停規定，停車執法小組預計會有大量請求湧入。這意味著執行過程在開始時將比平時耗時更久。在執法中被拖走的車輛，車主應致電206-364-2000聯繫林肯拖車公司（Lincoln Towing），或在林肯拖車公司網站上搜索自己汽車的位置。
（本報訊）本月12日，西雅圖學院系統校監潘壽安（Shouan Pan）宣佈，他將於今年8月1日離職，比其2024年合同到期提早兩年。當日，西雅圖學院系統董事會經過投票，最終同意提前終止合同，與潘壽安的想法達成一致。潘壽安早在今年3月份就表示，他已開始在其他地方尋找工作。
自2016年夏天以來，潘一直擔任西雅圖學院系統校監，負責監督系統中的3所大學校園——北西雅圖學院（North Seattle College）、西雅圖中央學院（Seattle Central College）和南西雅圖學院（South Seattle College）。在成為西雅圖學院系統校監之前，潘在亞利桑那州領導梅薩社區學院。
潘通過電子郵件寫信給諮詢委員會，表示：「我已向董事會保證，我將在任職剩餘時間內繼續努力完成工作，以幫助西雅圖各學院推進其關鍵工作，以加強其穩定性和可持續性。」
潘壽安在宣佈離職之際，西雅圖學院系統正面臨重大動盪，因為這3所學校面臨數百萬美元的預算短缺。各方努力希望改善現有狀況，但情況卻不容樂觀，更遭到許多質疑和批評。此前有人建議關閉4項受歡迎的交易和技術項目，但學校最近宣佈，這些項目至少在下一個財政年度將繼續招收新生，但表示如果前景沒有重大變化，這些項目可能仍將在未來被關閉。
（本報訊）14日，數千民眾湧入西雅圖卡爾安德森公園（Cal Anderson Park），高舉寫著「墮胎就是醫療保健」和「放開我的子宮」等大標語進行示威，這是全國范圍內捍衛墮胎權利集會的一部分。
西雅圖此次活動由當地墮胎服務提供者和倡導者組織，吸引了各年齡段的支持者和一系列進步團體成員參與，其中一部分團體包括華州美國公民自由聯盟、西北墮胎准入基金和幾個社會主義團體。
日前美國最高法院意見草案洩露，該意見試圖推翻羅伊訴韋德案，遭到美國各地組織強烈反響，一些倡導者說，這將帶來公民權利和既定隱私權的倒退。部分需要接受墮胎手術的人可以選擇搭乘飛機去往其他地方進行手術，而禁止手術最終影響最大的人必然是家庭負擔較重的個人。
民主黨參議員帕蒂·墨瑞（Patty Murray）表示支持抗議活動。 她在一份聲明中表示：「我們別無選擇，只能繼續戰鬥——這就是全國人民正在做的事情。」
如果羅伊訴韋德案被推翻，華州的墮胎法仍將保持不變，本州於1970年將墮胎合法化，1991年的一項投票措施將羅伊訴韋德案編入州律。但羅伊訴韋德案被推翻後本州可能會有大量其他州的人湧入，其中包括愛達荷州。因為除少數例外情況外，在愛達荷州進行墮胎將成為重罪。本地一些墮胎權倡導者表示華州應撥出資金來幫助支付墮胎費用。
一艘從邁阿密到西雅圖的嘉年華（Carnival）郵輪，因一些乘客在船上爆發新冠感染後處於隔離狀態，目前尚不清楚船上大約2,100名乘客中有多少人被感染，據稱超過100人染疫。疫情爆發發生在該船上個月離開邁阿密之後至5/3抵達西雅圖的航行期間。郵輪停靠後，所有受感染的乘客都被轉移到地區飯店進行隔離。
（本報訊）5月4日晚，近7萬足球迷齊聚西雅圖流明球場（Lumen Field），觀看西雅圖海灣人隊和墨西哥彪馬隊爭奪中北美洲及加勒比海聯賽冠軍盃（CONCACAF）決賽。最終海灣人隊以3比0取勝，捧得冠軍獎盃。
海灣人隊球迷說，贏得此次中北美洲聯賽冠軍是海灣人隊歷史上最大的事件，甚至比贏得美國職業足球大聯盟（MLS）的冠軍還要大。
球迷們從世界各地飛來觀看這場比賽。在比賽當天，來自海灣人隊和彪馬隊球迷們擠滿了街道，也給西雅圖當地商家增添生意。商家們表示，此類人流量巨大的活動可以幫助他們從大流行病的蕭條中恢復過來。
規模很重要，尤其是在西雅圖的華埠。尤其是在這個社區再次受到威脅的此時此刻。
這次是由於Sound Transit項目擴建交通樞紐，可能會導致華埠的部份地區關閉長達10年之久。有兩個選擇擺在眼前，社區倡導者擔心如果Sound Transit選擇第五大道（5th A venue）路線，那麼華埠將會再次遭受摧拆破壞。
20世紀60年代，5號州際公路（I-5）的建設佔用了華埠的一大部份，名副其實地把這個社區一分為二，並摧毀了許多華人和日本人擁有的企業和住宅。1941年，華埠的一部分被拆除用以建造了Yesler Terrace社區。1886年，西雅圖人帶著槍來到這裡驅趕居民。
外部力量一次又一次不斷縮小華埠的規模。更小地華埠意味著更少的人口和居民，更少的企業，更少的選民，從而更少的政治力量和資金。
是的，規模在華埠很重要。最重要的是，這個最新的Sound Transit項目對居民的整體健康構成了威脅，尤其是耆老們。根據西雅圖和金郡的公共衛生（Public Health-Seattle & King County）數據，華埠的平均預期壽命為79歲，比金郡其他地方的最長預期壽命少了7年。
該項目還將帶來更大的噪音。Sound Transit告訴《西華報》，在50英尺的距離內，車站建設的噪音水平預計將在84 – 88分貝（dBA）之間。美國聽力學會（The American Academy of Audiology）指出，長時間超過85分貝會導致永久性聽力受損。
更不用說汙染了。據普捷灣清潔空氣機構（Puget Sound Clean Air Agency）稱，位於Yesler Terrace沿線的華埠排名在受影響最嚴重地區的前1%，與該地區99%的其他社區相比，這裡交通流量大，由空氣汙染引起的住院病患更多，如哮喘、慢性阻塞性肺病、心臟病等。
這個新的建設項目意味著每天21個小時內每10到15分鐘就會有自卸卡車來到華埠內的多個卸貨區，在那裡挖掘和裝載隧道泥土。這意味著在第六大道（6th A venue）上會有一排卡車排隊等候，幾乎全天都有可能是引擎空轉，在這個城市最脆弱的人口聚居區產生更多的空氣汙染。
幾代人以來，華埠一直承受著這座城市重大變化的衝擊。痛苦何時才會結束？或者至少會由其他富人或白人的社區分擔？
（本報訊）日前，土耳其航空公司（Turkish Airlines）宣佈，5月27日將在西雅圖啟動其在美國的第12個門戶，並於當日下午4點在西塔國際機場（Sea-Tac International Airport）舉行剪綵儀式。
土耳其航空每週一、三、五和週日將提供西雅圖與伊斯坦布爾之間的往返航班，該航班使用300個座位的波音787-9執飛。首航TK203預計將於當地時間5月27日下午2:05從伊斯坦布爾機場（IST）起飛，本地時間5月27日下午4:15抵達西塔國際機場（SEA）。土耳其航空公司從西塔國際機場起飛的首個航班TK204將於5月27日下午5:45起飛。並於當地時間5月28日下午3:25抵達伊斯坦布爾機場。
土耳其航空的樞紐位於新伊斯坦布爾機場的中心位置，預計建成後將成為世界上最大的機場。其航班飛往五大洲128個國家的334個目的地。西雅圖門戶將成為該航空公司的第335個目的地，也是土耳其航空在美國太平洋西北地區的第一個門戶。
在整個北美地區，土耳其航空目前擁有16個門戶城市，其中包括亞特蘭大、華盛頓特區、紐約、芝加哥、休斯敦、邁阿密、波士頓、舊金山、洛杉磯、多倫多、蒙特利爾、墨西哥城、坎昆。就在2021年，土耳其航空剛剛增加了3個新門戶：紐瓦克、達拉斯和溫哥華。2022年，土耳其航空還計劃在底特律增設一個門戶。
民眾可通過訪問www.turkishairlines.com查看航班時刻表，或致電+1 (800) 874-8875聯繫呼叫中心，也可以訪問任何土耳其航空公司銷售辦事處。
