Hao Yi Xu

（本報訊）大西雅圖地區華人日前在華埠慶祝中華人民共和國建國七十週年誌慶。來自多個僑社組織的僑民們一早就聚集在慶喜公園出席升旗與遊行儀式。第一場大型僑社十一國慶晚宴於同日晚上在康樂酒家舉行。多名前任與現任華州州郡市官員出席與僑民及駐中華人民共和國駐舊金山總領事館代表鄒永紅副總領事及陳迪領事同喜同慶。

鄒永紅副總領事在致詞時表示，中國去年國內生產總值增長百分之六點六，國內生產總值超過九十萬億元，在短短幾十年時間裡，中國近八億人擺脫貧困。近年對世界經濟增長貢獻率每年超過百分之三十。中國的國際競爭力和創新能力大幅提升。在世界經濟體系中佔上重要席位。

鄒永紅副總領事續稱，中國的發展離不開廣大海外僑胞的支持。她特別盛讚華州僑胞對祖國富強的貢獻。華州僑胞們旅居海外，心繫祖國，在促進社會和諧的同時也成為中美的橋樑，並與其他社區共同合作，促進多元文化發展。

在談到中美關係時，鄒永紅副總領事指出，中國與美國是兩個不同意識形態與體系的國家，歷史文化各有差異，各有分歧也是很自然的事。但日後雙方應如何求同存異是最重要的。中美兩國合則兩利，鬥則兩傷，合作會共贏，對話比對抗好。期望未來，本地華人繼續支持祖國，共同為中美良好友誼發展努力，

在今年華埠的七十週年升旗遊行慶典活動，來自北京的北京舞蹈學院團員因剛在美國巡迴表演最後一站西雅圖演畢梁祝舞劇，在回國前一天他們也趕上了升旗典禮，並在慶喜公園給市民意外的驚喜，現場演出一段「黃河」舞蹈，送給西雅圖一份遠道而來的國慶賀禮（見上圖）。

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上期介紹了有關業主和租客的法定責任，今期討論一下由誰來負責維修住宅。

本州的「業主與租客條例」對每方都規定有維修的責任。例如業主必需遵照特定的建築物及地方條例來維修住宅，共用地方保持清潔及安全，設施及電器均運行正常；由第三者或自然引起的損壞一般是業主的責任，除非是租客的疏忽所致。

另一方面，租客有責任保持單位清潔及安全，而不可故意地或疏忽地損毀或移走單位內任何物品。若有嚴重損壞地方，租客有責任以書面通知業主。業主一旦接獲通知，必需在合理的時間內進行修理，除非環境不許可。法例一般規定業主在接到書面通知後：

一、在廿四小時內恢復水源或暖氣，或對危及生命的情況採取補救的行動。

二、在廿四小時內供給冷、熱水、電或暖氣。

三、在七十二小時內修理對水管、電冰箱或電爐等較嚴重的損壞。

四、在十天內進行其它修理。

如果業主不能在上述時間內進行修理而迫使租客自行修理的話，可以從租金中扣除修理費。根據「修理與扣租」條例，租客必需先以書面通知業主，並寄以合理的修理費估價單，修理費不能超過特定的限度，修理要待一定的等候期結束後才能展開。一般來說，租客若自己進行修理的話，每年最多可扣除達一個月的租金作為補償，每次不超過半個月租金；若需要由有執照的技工來修理，租客在十二個月的期間內最多可扣除達兩個月的租金，

最後順便一提，在本州大部份地方，業主不需要任何理由可在租約滿期20天前要求租客搬出。西雅圖市卻不一樣，業主必須有正當的理由才可要求租客搬出，如欠租、不守約、或出售物業等。

（本報訊）今年4月，位於皮阿拉普（Puyallup）一家名為Johnny’s Bar & Grill的餐廳東主John Chong-Hun Choe，因涉嫌販賣違禁藥品被捕。在受毒品走私起訴一週後，他又被控暴力襲擊妻子，涉嫌進行毒品交易的餐館也於6月被查封。Choe事後繳納保釋金出獄。9月6日，Choe於地方法院出庭，承認自己販賣違禁藥品罪名。

當局經調查發現，John的非法走私毒品行為從2018年9月底便已開始，他在自己的餐館內進行毒品交易。聯邦緝毒工作小組在發現毒品交易行為後的數月內，4次派出臥底警員進行調查，並在臥底行動中從Choe手中購買到45克可卡因。2019年4月17日，緝毒小組和 皮阿拉普警方獲得搜查證，對該餐館進行全面搜查，並繳獲大量可卡因、冰毒、海洛因、合成類大麻製品及氫可酮。

對於Choe販毒事實，曾經常常光顧該餐館的老顧客表示震驚，稱對此一無所知，但Choe確實應該為自己所做的事買單。

在毒品犯罪中，犯人通常將面臨5年有期徒刑。但由於本案被告之前並無犯罪記錄，在毒品交易中也未造成嚴重人身傷害，所以或將符合「安全閥」（Safety Valve）要求，有望降低刑期。同時，在其6月底繳納保釋金後，在今年12月16日正式宣判前，他將繼續保持自由之身。

（本報訊)日前，西雅圖市議會宣佈考慮設立新法，禁止新建房屋安裝天然氣灶台。

市議員Mike O’Brien計劃從明年夏天開始，禁止在新建築內安裝天然氣管道。根據草擬議案，這項新法將在明年7月1日正式生效。今年7月，加州伯克利（Berkeley, CA）成為全美首個禁止新住宅安裝天然氣管道的城市。

O’Brien在採訪中指出，這項立法將有助於本市更加高效地保護環境及公共健康。他表示，環保人士對於此項法案深表支持，同時也認為自己在議會的其他同仁將讚成該方案。但一些地產開發商和普吉特灣能源公司（Puget Sound Energy），或將持反對意見。同時，O’Brien稱，各餐飲行業建築將獲得豁免，因為建築專家表示，商業規模廚房在現有條件下，並沒有其他任何燃料可以替代天然氣。

2016年一項城市報告顯示，過度使用天然氣是導致氣候變化的因素之一。同時，天然氣在燃燒過程中將排出大量二氧化氮、一氧化碳及甲醛，嚴重影響空氣質量。

（本報訊）英國《衛報》9日稱，全球最大航空公司之一的英國航空（British Airways）4,000名飛行員因工資糾紛，於9日開始進行48小時罷工，導致幾乎所有航班停飛，成千上萬的乘客受到影響。本地西塔機場（Sea-Tac International Airport）每日兩班直飛英國的航班也受波及。

英航9日早表示，沒有辦法預測將有多少飛行員能照常工作，以及旅客能乘坐哪架飛機。該航空公司別無選擇，只能取消幾乎所有航班。英國《獨立報》9日稱，罷工影響了大約25萬名乘客和1,700個航班。週日，首批地區航班已經受到影響，隨後擴展到各個地區。甚至從內羅畢、阿布扎比、迪拜和北美等飛到希思羅機場的航班也因此停飛。受影響最大的莫過於歐洲地區——英航從英國飛往德國法蘭克福、慕尼黑、漢堡等機場的航班等均停飛。

法新社9日表示，英航飛行員此次罷工是為了爭取更好的報酬。 7月份，英航宣佈將在3年內為飛行員提供11.5%的加薪。但飛行員認為加薪幅度過低，拒絕了公司的提議。雙方談判無果。英國航空公司飛行員協會上月通知航空公司，飛行員將在9月9日、10日以及27日進行罷工。

《衛報》稱，「英航必須醒來」。協會負責人斯特魯頓8日表示，飛行員在困難時期不得不接受大幅減薪，現在英航獲得很大利潤，應分享給飛行員。該協會預計，此次罷工恐讓航空公司損失4,000萬英鎊。

由於英航沒有及時向旅客公佈停飛航班的詳細情況，導致成千上萬的乘客行程受阻。為此，一些憤怒的乘客甚至表示，未來將不再選擇英航。

新學年開始，學莘們紛紛重回校園。日前發生了九名中國留學生因涉及學術造假，被海關拒入境回不到美國校園，經已自費機票原路折返。

雖然美國校方嚴正否認，指責海關無權作出學術指控，評論學生學術問題應由校方處理。姑且不談這批學生被拒入境真正因由，但抄手，代做作業及代寫論文情況在某一些聲名一般或私立校園包括大學及中學，都是存在的事實，嚴重程度介乎在不公開，半公開，甚至是明碼實價。

成績未達標而又不願意努力向上的小部份家境富裕海外留學生們，可能是在各種原因下出國留學，所以利用自己優越的經濟條件來解決學業問題。不學無術混日子不打緊，祗求一紙證書回家好交待好辦事就成了。

學術造假行為是歪路，也是不道德的買賣。求作假及幫人作假都有失誤。所以不要光怪責求作假者，對於幫人做假者也不能輕輕放過，這才能將這些學生扶回正軌。造假風氣不應在校園發生，學生求學時應該盡力而為，有錢僱人造假，倒不如找明師指導啟發，好好讀書，完成基本學業。

學術造假這話題正好在新學年給學生們提個醒，學習是個人的修維，一分耕耘，一分收獲，別浪費時間與金錢去騙人騙己，沾污了讀書的情操與品味。思算造假，嚴重損害自己的誠信及價值觀。求學是為未來建立基礎，千萬不要投機取巧，將自己埋在浮沙上。

（本報訊）金郡郡議會在日前通過立法通過，在今年寒冬大雪紛飛來臨時，假若捷運啟動緊急雪線公車服務Emergency Snow Network Bus後，市民將可以免費乘坐所有當時行走的公車。

每當捷運啟動雪線公車服務時，其實行走在街頭的公車路線已相繼減少。平日在金郡路上行走的二百四十多條公車路線，即會被削減至祗保留不夠七十條行車線，主要行走一些捷運接駁車站及繁忙地區。所以下雪坐公車不會太便民，但總算比沒有好。

緊急雪線公車服務始於二ＯＯ八年西雅圖大雪風暴事件後。當年由於市長以環保為理由，不容許在降雪前灑鹽，結果令西雅圖市交通癱瘓。及後捷運就開始發展大雪情況下保持基本運輸的緊急雪線公車服務。

在本年二月時西雅圖首次達到積雪二十吋以上的高峰期，也是自設立以來，首次啟動了緊急雪線公車服務，服務連續維持了四天。不過這項服務卻因天氣與路面環境惡劣而增加了誤點，減少班次。每一班服務的公車都滿載市民。令人感到服務嚴重不足，並有超載的危機。同時也因為大雪關係，數名市民在戶外凍死。雖然這些都是流浪者，但他們可能欠缺車資，所以沒法坐公車到室內庇護站避寒雪。

金郡郡議員 Jeanne Kohl-Welles是支持免費讓市民乘車的立法發起人。她指出大風雪永遠都不是駕駛的好日子，政府有責任幫助任何市民安全遠離危險的道路或提供安全的交通工具送他們到達目的地。金郡郡議會分析員曾作出統計，今年二月啟動緊急雪線公車服務要全數轄免車資，捷運需要六十六萬元車資。在今次投票立法中，郡議會以七對二通過。其中一名反對的議員指出，公車司機是不會在大風雪時拒絕沒有錢付車資的人坐車的，所以根本不用為此立法。