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新聞

150億美元交易達成 Salesforce收購塔普軟件 西雅圖成第二總部

June 13, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊) 日前,客戶關係軟件銷售商Salesforce宣佈將以超過150億美元價格,收購全球領先的數據分析平台塔普軟件(Tableau),創造其歷史最高收購紀錄,遠超去年收購MuleSoft所花費的65億美元價格。彭博社稱,此次收購將拓展Salesforce的現有業務,將公司帶入商業智能市場,成為一家通用信息技術公司,更深入探索數據分析領域。

塔普軟件總部位於西雅圖,擁有逾8.6萬名客戶,其中包括電信公司Verizon Communications和在線影片租賃商Netflix等科技巨頭。 Salesforce聯合首席執行官馬克·貝尼奧夫(Marc Benioff)和基思·布洛克(Keith Block)承諾,收購完成後,公司到2023財年每年營收將達到280億美元。

根據收購協議,Salesforce和塔普軟件將以股票交易方式完成收購,塔普軟件的股東將以每股塔普股票兌換1.103股Salesforce股票,對收購價格的估值為每股177.88美元,較塔普上週五收盤價溢價42%。

據彭博社報導,收購完成後,塔普軟件將繼續以西雅圖為公司總部,也將保持其品牌獨立性,在首席執行官Adam Selipsky的領導下,進行獨立運營。貝尼奧夫與分析師在投資者的電話會議上表示:「通過收購塔普,西雅圖將成為Salesforce的第二個總部,如果它願意的話」。

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凝聚海外家鄉情 西雅圖廣海同鄉會成立

June 6, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)西雅圖廣海同鄉會日前在鯉魚門海鮮酒家舉行成立慶典,廣邀來自中國與美加及墨西哥等地的廣海同鄉會代表見證,並在本地各僑團領袖,社會賢達近五百人的恭賀祝福下,西雅圖社團迎來了一支陣容強大的新力軍。

西雅圖廣海同鄉會在會長馮鳥良領導下,理事成員包括常務副會長陳宜貴、副會長鄭賢杉、李其炎、名譽會長黃勇、顧問李云高、英文秘書Raymond Lee、理事陳伯盛、劉建榮、阮建想、曹長華、陳超杰、曹長褖、李迎順、何崇強與中文秘書鄭敬誠,經由海外(廣海)鄉親聯誼會輪值會長暨美中芝加哥廣海同鄉會會長陳鍚棠主持宣誓(見上圖),並將會章授給馮鳥良會長,此時西雅圖廣海同鄉會正式宣佈成立。

西雅圖廣海同鄉會是名符其實的後起之秀。但卻受到來自各地的同鄉們的支持與鼓勵。美東是美國最早成立廣海同鄉會之地,紐約的同鄉會已有六十二年歷史。西雅圖也特別受到美東紐約前輩林國東先生的開示與推動,以短短一年的時間交流商討,籌備成立事宜,並按步就班仔細安排慶典流程,讓慶典大會主辦得有聲有色。

當天會場佈置與裝置都是經過精心策劃,明顯易見的是安放在酒樓門前的大拱門,氣勢磅礡,吸引到場嘉賓駐足停留拍照留念。大會將這些在中國流行的喜慶裝飾引入西雅圖,讓本地人士大開眼界。而細微如致送給賓客來自中國訂製的襟花與手花,都令大家讚口不絕。

廣海鎮是中國台山的著名僑鄉與重點鎮。自古以來交通發達,是台山最早期的商埠與漁港,被譽為中國古代海上絲綢之路。時至今日更是四通八達,接連高速交通網絡,直達江門、佛山、廣州、珠海與湛江等地。本地廣海同鄉會成立後,在可見的未來,肯定將會為華州與廣海兩地帶來更多互動。

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西雅圖全僑敬老千人宴圓滿成功長者窩心

June 6, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)持續六年、由西雅圖全僑代表策劃的敬老千人宴,日前已一連三晚在華埠康樂酒家招待逾一千一百多名長者歡聚,免費用餐。二O一九年度敬老千人宴籌委會在經過短暫的募捐行動後,已成功達標取得所需餐費,並有盈餘捐贈給本地三個與長者服務相關的社會組織,包括仁人服務社、耆德會及健安療養院豁下的新長者護理機構AiPACE。

今時今日一頓簡便餐對很多人來說都是微不足道的消費,但這卻能窩暖社區長者們的心。每年一度的長者晚宴就成為符合參與資格、年滿七十二歲或以上長者們期盼的既定活動。在過去六年來,值得表揚的是每一位長者都準時出席不誤點,在現場義工協助下大家順序入坐,絲亳不亂。

中國人的圍桌用膳總是具備多種意義,兼具溫飽身心功能。長者們盼的並不光止於一頓飽肚晚飯,他們更盼的是透過這頓晚飯所發放的喜悅,因為能與同年代老友相聚閒聊的機會越來越珍貴。這一場飯局讓逾千名老人家共聚一堂,融融細語,互道近況,再次叮囑大家都要保重身體,又相約期望明年一定要再參與。桌上放著由贊助商送給每位長者的小禮物,物輕情意重,卻足以傳達西雅圖華裔社會關懷長者的滿滿心意。

為了日後讓更多社區人士參與敬老千人宴的籌備與傳承工作,籌委會除了需要努力籌集善款外,更需要龐大的義工隊伍作為後援。故此今年特別將三晚的飯宴分成三個獨立單元,每一個晚上的娛樂節目都由不同組合的義務表演團體負責,每晚大會司儀也輪換新人,擴大義工服務人數和參與機會。此舉將會令這個從來不設主家席,每一席都是以每一位長者為主⻆的社區晚宴,來年有更大擴展空間,讓更多長者受惠。

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華州3大國家公園齊列全美十佳榜單

June 6, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)近日,The Discoverer Blog對比全美61個國家公園做出評比,華州3大公園均進入十佳榜單。其中奧林匹克國家公園(Olympic National Park)更是一舉摘得第3名桂冠。

此次評分主要參考幾個因素,其中包括公園地址可達性、園內設施、住宿條件、山徑質量、景色、人文及「哇」(Wow)因素等。

在評比中,奧林匹克公園僅次於排在首位的優勝美地(Yosemite)國家公園,及第2位的冰河(Glacier)國家公園。奧林匹克國家公園獲得最多「哇」評價,用文字來描述它便是:「你是喜歡白雪皚皚的山峰,還是歷史感深厚的原始森林,還是崎嶇起伏的海岸線,亦或是溫帶雨林呢?奧林匹克公園的美就在於,你不需要在這幾項中做選擇,因為在此地你可以將全部美景盡收眼底。」

另外兩個上榜的華州公園還包括雷尼爾山國家公園(Mount Rainier National Park)及北瀑布國家公園(North Cascades National Park)。其中北瀑布公園被譽為「美國的阿爾卑斯山」(American Alps)。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 優勝美地國家公園, 冰河國家公園, 北瀑布國家公園, 國家公園, 奧林匹克公園, 華州, 雷尼爾山國家公園

華裔父親為連頓校區籌款 提交$1.4萬支票助償還午餐債務

June 6, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊) 被譽為「學校午餐債務爸爸」(School Lunch Debt Dad)的華人男子Jeff Lew,作為一名父親,他以為校區籌款,幫助學校償還午餐債務作為己任。已為華州多校區解決了燃眉之急。

本月3日,Lew在其推特頁面發佈新消息:「我剛剛為連頓(Renton)校區送去了面額為$14,406.03的支票,幫助他們償還了部分午餐債務。感謝所有在gofundme頁面為此捐款的每一個人!」

這位華裔父親認為,自己為此做出的努力十分必要且有價值,因為學生不應該為自己享用午餐而感到羞愧。僅在2017年一年內,Lew就為西雅圖校區籌款2.1萬美元,用以償還午餐債務。這一籌款活動最終還獲得了知名歌星John Legend的支持,他自掏腰包捐獻5,000美元,最終總籌款額高達5萬美元。

除西雅圖校區外,他還在捐款網站上為塔可瑪(Tacoma)及斯波坎(Spokane)校區籌款。同時,在今年早些時候,由於聯邦政府宣告部分機構關門,導致諸多政府工作人員無糧可出,甚至只工作卻拿不到薪水。Lew還為這些聯邦職員發起籌款。

他對本地媒體表示:「直到在找到永久解決方法之前,我都不會停止籌款活動」。目前華州法律禁止「午餐羞辱」(Lunch Shaming),低收入家庭學生無法購買午餐不可被加以明顯標籤。Lewis認為「這是一個良好的進步,但並不是理想的解決方案」。他提倡讓校區為學生提供免費午餐,結束一切的債務和羞愧。Lew認為,籌款就像一枚創可貼,最終會從傷口脫落,治標不治本。若不能從根本解決問題,午餐債務將永無休止。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 低收入家庭, 午餐債務, 塔可瑪, 學校, 推特, 籌款, 華州, 華裔, 西雅圖校區, 連頓

西塔機場7月1日起提高停車費率

June 6, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)西塔機場(Sea-Tac International Airport)日前宣佈,機場停車樓停車費率將於7月1日上調,上調比例約為5%-6%。

在過去10年內,西塔機場停車費僅上調過兩次,上一次上調是在2017年。以下為此次停車費上調明細:

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翡翠之城公共運輸綻放異彩 全美排名第6

June 6, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)日前Fabric人壽保險公司發佈最新公共交通排行榜,素有「翡翠之城」稱號的西雅圖在此榜單中名列第6。

Fabric曾高度讚許西市公共交通的多元化,包括輕軌、巴士、街車及渡輪等多種選擇。上班族更是有10%的人乘坐公共運輸設備通勤,此比例遠高於丹佛(Denver)的4.4%、聖何塞(San Jose)的4.7%及洛杉磯(Los Angeles)的4.8%。

在此榜單中排在西市前面的5個城市分別為:紐約/新澤西(New Jersey)、舊金山(San Francisco)/奧克蘭(Oakland)、華盛頓特區(D.C.)、芝加哥(Chicago)和波士頓(Boston)。而西市的友好鄰居波特蘭(Portland)也進入排行,位列第9。

西雅圖公共運輸系統在今年1月還受到《紐約時報》的大力讚揚,稱本地公共交通受到乘客一致好評,滿意度高達93%,這是在紐約遠不可想象的事。

在受好評的同時,一些反面評論則認為公共交通建設耗資巨大,超過預算數百萬美元,民眾汽車標籤費用上漲幅度高達3倍,新建的單車道讓原本擁擠的路面更加混亂,不但影響行車,還佔用大量停車位。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 上班族, 丹佛, 公共運輸, 奧克蘭, 巴士, 新澤西, 波士頓, 波特蘭, 洛杉磯, 渡輪, 紐約, 紐約時報, 翡翠之城, 聖何塞, 舊金山, 芝加哥, 華盛頓特區, 街車, 西雅圖, 輕軌

波音737-MAX再陷困境 FAA證實零部件存在缺陷

June 6, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)美國聯邦航空管理局(FAA)6月2日發表聲明披露,波音公司旗下超過300架737-MAX飛機及新一代737飛機的零部件可能存在製造缺陷,要求波音在10天內更換這些零部件。

聲明指出,據波音公司報告,波音737 MAX和波音新一代737上使用的部分前緣縫翼導軌(leading-edge slat track)「可能存在製造缺陷,無法滿足現有法規對強度和耐久性的要求」。

FAA與波音公司聯合調查發現,問題部件可能達到148個,由一家次級供應商製造。全球可能有179架737-MAX和133架新一代737(737 NG)受影響,其中包括在美國投用的33架737-MAX和32架新一代737。新一代737是737系列的第三代飛機,於1997年開始生產。

聲明還說,問題零部件「可能因製造不當而容易出現過早失效或開裂等情況」,儘管前緣縫翼導軌完全失效「可能不會導致飛機墜毀」,但「存在導致飛機在飛行中受到損害的風險」。

波音公司也於當天發佈公告說,某一特定批次的前緣縫翼導軌可能不合格,但尚未收到任何報告反映在飛機存在與之相關的問題。 20架737 MAX和21架新一代737最有可能安裝了問題零部件,為防萬一,建議航空公司額外再檢查159架737 MAX和112架新一代737。一旦發現問題零部件,務必在飛機再次投用前更換。

聯邦航空局表示,他們已提醒國際民航機構注意這一情況並採取必要行動,並將發布一份適航指令,要求波音公司更換問題零部件,而受波及的航空公司須在10天內完成更換。波音公司表示,他們正為客戶準備更換用的零部件,更換工作預計需要一至兩天時間。

前緣縫翼是安裝在機翼前端的狹長小翼,用以提高飛機臨界迎角和增加升力。聯邦航空局和波音公司都未「點名」問題前緣縫翼導軌的供應商。波音尚未接獲任何與這批前緣縫翼導軌相關的使用問題。目前波音正在向客戶發送替換部件,從而在替換工作完成後讓飛機的停場時間降到最低。

Filed Under: 新聞, 美國新聞 Tagged With: 737 MAX, FAA, 波音公司, 美國, 飛機

華埠國際區將建第2輕軌站 修建計劃尚待商榷

May 30, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)在ST3議案通過投票成為法律後,華埠國際區也即將興建第2個輕軌站,預計將於2035年開放使用,但目前對於修建計劃及選址尚有爭議。當地居民對此十分小心翼翼,擔憂是否會因為修建新輕軌站造成本地房價飆升。政客們也擔憂若是選址失誤,或將毀壞現有鄰里社區。

目前對於新輕軌站選址有幾個方案。第一個方案是將輕軌站建於南第五大道地下90英呎處,對於當地民眾來說更加方便,步行距離更短,到達車站更省時,同時還可節省2億美元預算,耗時最短,僅需6年。但由於地面施工,需要車輛限行4個月。另一個方案是在第五大道地下200英呎深處建造車站,優點是無需封路,不影響現有交通,但對於乘客來講,在上下班高峰需要等待電梯到達車站,多增加了4分鐘的通勤時間,且施工時間也需要延長一年。

另外兩個方案是在第四大道修建車站:分別選在地下80英呎或200英呎處修建車站。在第四大道修建車站的優勢是,整個車站可以向西移動一個路口,車站出口剛好位於地標中華門處,對於民眾前往其他地點十分方便,但此兩個方案將大幅提高修建預算,最高或可達到5億美元。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: ST3, 中華門, 南第五大道, 法律, 第四大道, 華埠國際區, 議案, 輕軌站

年薪$10萬活在西市 為何仍舊捉襟見肘?

May 30, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)在許多人印象中,年薪10萬美元便可在美國多數城市獲得不錯的生活條件,但這一收入在西雅圖是否能算得上「有錢」呢?GoBankingRates.com網站做出分析,在年薪10萬美元的情況下,西雅圖民眾可以帶回家的薪酬卻並不如想象中那麼多。

網站表示,民眾可以帶回家的收入需扣除稅收及基本生活支出賬單,例如房租、生活用品和食物、駕駛支出及煤水電費等。

雖然西市沒有收入稅,可謂「贏在起跑線上」,但住房及駕駛等基本生活成本遠高於其他大多數城市,這也使得年薪10萬的民眾可以拿回家的錢大打折扣。

10萬美元收入在繳納聯邦收入稅後,平均所剩$78,994.38,西市年均房租為$31,008,在減去這一項後所剩便不足一半。

儘管如此,西雅圖並非生活成本最高的城市。在一些城市中,年薪10萬美元甚至不夠支撐每月基本開銷。西雅圖在各項花費最高的城市中,僅排在第9位。年薪10萬美元的民眾在繳納聯邦收入稅$17,262.50 及其他扣除項後,所剩的淨收入為$78,994.38,減去每年$31,008的房租、$4,765的食物及日用品開學、$1,860.12的煤水電費、$11,812的駕駛費用及$7,530的醫療保健費用後,每年僅剩$22,019。排在西雅圖前面的城市分別為:

8. 波士頓(Boston):扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項,年度房租$32,496,食物和日用品$5,245,煤水電費$1,874.64,駕駛費用$8,037及醫療保健$9,234後,年薪10萬美元所剩僅有$17,311。

7. 加州長灘(Long Beach):扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項,年度房租$31,776,食物和日用品$3,916,煤水電費$1,760.04,駕駛費用$11,987及醫療保健$7,203後,年薪10萬美元所剩僅有$15,663。

6. 華盛頓特區(Washington DC):扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項,年度房租$32,352,食物和日用品$5,652,煤水電費$1,482,駕駛費用$8,921及醫療保健$10,036後,年薪10萬美元所剩僅有$13,904。

5. 聖地亞哥(San Diego):扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項,年度房租$32,700,食物和日用品$3,798,煤水電費$1,600.56,駕駛費用$13,927及醫療保健$7,203後,年薪10萬美元所剩僅有$13,077。

4. 洛杉磯(Los Angeles):扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項,年度房租$36,996,食物和日用品$4,122,煤水電費$1,765.20,駕駛費用$12,530及醫療保健$7,203後,年薪10萬美元所剩僅有$9,689。

3. 奧克蘭(Oakland):扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項,年度房租$38,028,食物和日用品$4,909,煤水電費$1,576.44,駕駛費用$12,141及醫療保健$7,203後,年薪10萬美元所剩僅有$8,448。

2. 聖何塞(San Jose):扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項,年度房租$41,676,食物和日用品$4,248,煤水電費$1,475.64,駕駛費用$15,903及醫療保健$7,203後,年薪10萬美元所剩僅有$1,800。

1. 舊金山(San Francisco):扣除聯邦稅$17,262.50及其他扣除項,年度房租$52,200,食物和日用品$5,361,煤水電費$1,418.76,駕駛費用$8,856及醫療保健$7,203後,若年薪為10萬美元,則每年赤字$2,734。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 加州長灘, 奧克蘭, 房租, 波士頓, 洛杉磯, 稅收, 美國, 聖何塞, 聖地亞哥, 聯邦收入稅, 舊金山, 華盛頓特區, 薪酬, 西雅圖

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