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新聞

金郡綠化一百萬棵植樹計劃 尚餘約25%預計2020達標

March 15, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)金郡為了配合二O一五年通過的策略氣候行動五年計劃,全力推動金郡各社區組織群策群力,改善本地氣候環境,積極在各社區內展開龐大的綠化植樹計劃,要在二O二O年完成植樹一百萬棵的指標。按金郡日前公佈,經歷近四年後,目前已完成約四分之三的計劃,在金郡內成功種植了七十萬五千八百四十棵新樹。

由於樹木能儲存碳及淨化新鮮空氣與水份,同時可以為野生生態及本地三文魚生長營造一個健康的存活環境與美化社區,故此自計劃推出以來,受到不同社區組織的歡迎與支持,紛紛成為植樹夥伴。以西雅圖港務局為例,他們在過去四年來總共協助種植了五千九百一十四棵樹木,並計劃在即將來臨的春季展開另一輪的植樹行動。

對新秀來說,其實植樹似易非易,說難也實在不太難。大家最好先了解一些樹本生長的基本資料。金郡植樹網站上有一個樹木專欄,向市民講解本地種樹要訣,選擇合適所在地氣候與土壤的樹木品種是首要條件。種植地點也要小心選擇。倘若是在市區內種植樹木,由於週遭環境的限制,樹木生長高度與根部伸延的幅度也要注意,因為一經種植也不適合搬移。況且搬移樹本的成本也不便宜。生長快速的樹木通常都在頭十年生長期中儲存碳氣。一些能活上一千多年的長壽樹木,即使在分解時也可以完全不釋放碳氣,但它們可以長高超過二百呎,較適合在遠郊地區生長。

金郡的植樹計劃,社區大眾除了可以親自參與種植以外,還設計了很多不同方式的綠化宣傳行動,市民可以利用社交媒體,協助傳遞植樹訊息,市民祗要在金郡網站上簽署填妥接收一百萬棵植樹計劃電子期刊申請,便可以定期免費取得最新的植樹資料。

為了提高種植樹木的趣味,自二O一七年開始金郡植樹計劃開展了植樹定位追踪資料搜集,鼓勵參與植樹的團體紀錄種植樹木數量與品種及地理位置,協助金郡計算及監控樹木生長。另外任何機構想參與郡種樹行動,金郡可以提供一次性撥款讓種樹合作夥伴更容易達到植樹數量目標。二O一九年與二O二O年的植樹撥款將可獲優先處理。二O一九年的撥款申請最後截止日期是四月十一日。詳情請瀏覽網站:www.kingcounty.gov/milliontrees.

Filed Under: 新聞, 特寫, 社區新聞, 首要 Tagged With: 植樹, 綠化植樹計劃, 西雅圖, 西雅圖港務局, 金郡

單軌列車將從9月起 接受ORCA車卡付費

March 14, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)日前,ORCA巴士卡聯合委員會剛剛通過協議,從今年9月起,將把西雅圖市中心單軌列車(Monorail)納入車卡付費範圍。

位於市中心的單軌列車全長僅有1英里,全程行駛時間僅為兩分鐘。在單軌列車開始接受ORCA卡付費後,支付的車費可在其他公共交通中進行轉乘,而單軌列車的車費也將與巴士車費統一,升至每人$2.75;6-18歲青少年每位乘客$1.5;65歲及以上老年人及殘障人士則保持$1.25費率不變。使用ORCA LIFT的低收入人士,車票價格為$1.5。

在收費政策改革後,單軌列車位於西湖(Westlake)的車站也將迎來歷史性改造,乘客候車區將更加寬敞明亮,收費系統將全面升級,並迎來革命性翻新,以便在2024年輕軌線路完成擴建後,林武德(Lynnwood)、費德威(Federal Way)及雷德蒙德(Redmond)乘客大批湧入西湖站時做出更方便的應對。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: Orca, 單軌列車, 巴士, 市中心, 林武德, 西湖, 西雅圖, 費德威, 雷德蒙德

26州考慮廢除冬令時 華州眾議院投票通過該方案

March 14, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)本月10日,全美多數地區已經正式進入2019年度夏令時,由於失去1小時睡眠時間,許多民眾在新的一週工作中出現了疲態。

在華州眾議院在9日也正式投票通過廢除冬令時的方案,若國會同意此方案,則未來將不再變換時間,全年使用夏令時。該方案以89-7的投票結果通過,目前已提交參議院進行下一步審核,而參議院本身對於廢除冬令時一事也早有計劃。

目前,至少有26個州考慮以立法的形式改變每年兩次的時令轉換。考慮到改變時間對於民眾日常工作、生活及學習方面造成的不利影響,各地方政府紛紛表示希望統一時間,不再變更。

對此,總統川普發表推特稱:「我對於夏令時永久化是沒問題的。」而總統此番終於不再是孤軍奮戰,國會中3名佛羅里達州議員也表示,希望全美可以統一全年實行夏令時。

由於包括華州在內的美西3州均有廢除冬令時的計劃,加拿大不列顛哥倫比亞省省長John Horgan分別向華州、俄勒岡州及加州發信函,稱這3州的時間政策若有所改變,對BC省會產生很大影響。並表示與美西3州在時間方面統一政策十分必要,要求3州在此方案觀點上明確表態,雖然BC省尚未有所安排,但希望緊隨美西3州步伐,統一時間。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 俄勒岡州, 冬令時, 加州, 參議院, 國會, 夏令時, 川普, 推特, 華州

737-MAX 8墜機 無人生還 川普下令該機型停飛

March 14, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)當地時間3月10日,埃塞俄比亞航空公司(Ethiopian Airlines)ET302號航班不幸發生墜機事故,機上149名乘客和8名機組成員無一生還,其中包括8名中國乘客。

ET302航班從埃塞俄比亞首都飛往肯尼亞內羅畢。事故發生在當地時間早上8點44分,這架使用才幾個月的飛機起飛6分鐘後即失事。

波音公司聲明表示,一支波音技術團隊將前往墜機地點,在埃塞俄比亞事故調查局和美國國家運輸安全委員會指導下提供技術協助。此次埃航失事的黑匣子已找到,由埃航工作人員帶回檢測。

中國駐埃塞俄比亞大使館稱,機上有8名中國乘客。 8名中國乘客分別為5名男性、3名女性,包含多名遊客與中資公司派駐人員,目前確認有1名來自中國香港的聯合國環境署職員。

除了8名中國公民,埃航官方公佈的機上乘客中還包括:18名加拿大人,32名肯尼亞人,9名埃塞俄比亞人,8名意大利人,8名美國人,7名英國人,7名法國人,6名埃及人,5名荷蘭人,4名印度人,4名斯洛伐克人,3名澳大利亞人,3名俄羅斯人,3名瑞典人,2名摩洛哥人,2名西班牙人,2名波蘭人和2名以色列人。

此外,印度尼西亞、蘇丹、也門、挪威、烏干達等11國各有1名乘客。另有4名乘客持聯合國護照登機。

在短短5個月時間內,波音737-MAX 8連續兩次出現墜毀事故。去年10月印尼獅航(Lion Air)的墜機事件與此次具有許多相似之處。

根據印尼獅航空難初步調查結果,737-MAX系列客機會在速度傳感器讀數過低時,強制讓飛機進入俯衝狀態,防止因速度過低而失去升力。航空業內人士指出,如果速度傳感器出現了故障誤報,且飛機本身高度較低時,強制俯衝的設定就很值得質疑。印尼獅航空難初步調查指出,事故發生前,客機的速度傳感器確實出現了故障,而飛行員更是努力與自動駕駛系統「對抗」了十餘分鐘,導致飛機不斷爬升、俯衝。

這也與現有資料十分接近。航班追踪網頁FlightRadar24也記錄到了此次埃航失事客機墜毀前「豎向速度的巨大波動」。

此次空難發生後,前後相繼有數十個國家宣佈停飛737-MAX系列機型,導致波音公司股價暴跌12%。

美國運輸部長趙小蘭12日表示,美國聯邦航空總署(FAA)稍晚將為營運操作波音737-MAX 8型客機的航空業者發佈持續適航通知。面對外界越來越大的停飛呼聲,FAA表示並不會無故停飛737-MAX系列機型。但就在此言論公開後第二日,川普於13日駁回這一決定,宣佈美國全面停飛737-MAX,並表示:「美國人民及所有人民的安全是我們首要關注的事。」

對於連頓市(Renton)波音工廠的員工來說,此次空難無疑為他們帶來了身心上的巨大打擊。在為遇難者感到悲痛的同時,也深受事故未知起因的困擾,更無法預知事故將為他們的未來帶去何種影響。員工表示,在事發之後,工廠內部愁雲慘淡,工作人員都相繼開始討論。從銷售量來看,737-MAX系列機型無疑是波音最為成功的機型之一。也正因為如此,員工表示,這一機型對於工作人員來講就如食糧一樣,不得不對起因產生好奇。

此外,在此次空難中有兩名「幸運兒」因未能趕上飛機而與死神擦肩而過。其中一人是 非營利組織國際固體廢物協會(ISWA)主席安東尼斯·馬夫羅普洛斯(Antonis Mavropoulos)。事發當日,他以「我的幸運日」為題發文稱,自己原本要登上失事飛機,但他在登機口關閉兩分鐘後才抵達,無法登機。馬夫羅普洛斯還講述了他登機失敗後發生的事。因為他錯過了失事航班的登機時間,只好改乘另一趟航班,但受到機場工作人員的阻攔,還帶走他問話。馬夫羅普洛斯為此很不高興,但機場警察告訴他,他不該抱怨,而是要向上帝祈禱。另一名男子艾哈邁德·哈立德(Ahmed Khalid)因從迪拜起飛的第一程飛機延誤,錯過了飛往內羅畢的航班而倖免於難。

Filed Under: 世界新聞, 新聞 Tagged With: FAA, 中國駐埃塞俄比亞大使館, 印尼獅航, 埃塞俄比亞, 埃塞俄比亞航空公司, 墜機, 波音737-MAX 8, 波音公司, 波音工廠, 空難, 美國運輸部

華大校友會委員會執行禁令 限制學生派對烈酒濃度防生事故

March 8, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)北美大學校友會會議(North American Interfraternity Conference)日前通過禁止大學學生在校園設施或校園宿舍內開派對時飲用酒精濃度超過百分之十五的飲品。這項禁制令將在今年九月開始在全國大學校園生效。華盛頓大學有見及此,索性提早執行禁令,由本年一月開始生效。在指定的校園派對中,除非派對現場有持執照的供應商出售烈酒,否則所有烈酒飲品含酒精度不能超出百分之十五。

北美大學校友會指出,學生過度酗酒,特別是烈酒將會造成嚴重的行為失當,累己累人,這是校園內最危險的事情,應該嚴加管治。雖然該會並沒有任何法律執行能力,但該會在去年八月通過在校園內立規矩,旨在加強推行健康與安全的校園生活。

華大社會發展研究小組總監Kevin Haggerty表示,狂歡飲酒與飲烈酒容易導致生命危險,或會令人昏倒,失億或喪失理智,發生暴力行為,打架及影響學業成績。華大校友會主席Erik Johnson決定在北美大學校友會實施這規例前九個月就先起跑,主要是讓華大的新生及學生有一個長的過渡適應期。倘若在二O一九秋季入學前才開始宣佈,大家絕對不可能期望學生在一兩天內能改變,結果陋習還是繼續存在,新例卻不攻自破白費一切努力。

華大的校友會基於他們是獨立組織,不受限於華大,這有別於北美其他大學校友會。華大校友會有獨立的董事局處理學生失當行為,其他大學則會將問題學生送到大學學生行為辦事處去接受處罰。華大校友會的自治權能令他們可以調較各項校園學生的活動計劃,並適當地接受學生給予的意見,這種保持雙方溝通的方式有助解決問題,提昇成效。

華大校友會將利用九個月的過渡期去調較穏定學生的行為,最初會用一些溫和的方式引導學生派對少酗酒,到接近全美大學實施日期時則會收緊措施,開始嚴懲。華大校友會部份會員對於禁烈酒的新措施表示驚訝。校友會主席則指出這些反應都是正常,很多學生都會感到困擾及混亂,但站在華大及全國大學校友會的立場,收緊校園酗酒對大學及學生都是一件好事,保障了學生的安全。

雖然部份人士對於校園禁烈酒禁令有微言,並擔心此舉會令學生偷偷飲酒。令借酒行兇酒後惡劣行為劇烈化,但華大校友會反而認為新禁制令以幫助糾正學生醉酒行為,鼓勵學生舉報醉酒鬧事,保持校園平安。在剛過去的兩個月,華大宿舍的舍監已開始接到學生酗酒活動的舉報,這證明新例是成效的。祗要學生理解新例是保障大家的安全,日後華大校園酗酒個案必定能減少。

Filed Under: 教育, 新聞, 社區新聞, 首要 Tagged With: 北美大學校友會會議, 大學學生, 華盛頓大學, 酗酒, 飲酒

警方突襲12家按摩院 大型賣淫團體落網 5名華裔東主被捕

March 8, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)西雅圖警方在2月28日宣佈破獲大型非法賣淫案件。該案件在數年追蹤、搜集線索及採訪目擊證人的努力下,終於在日前被一舉突破。

警方攜150餘名警員,其中還包括聯邦調查局特工和專業口譯人員。在黎明破曉前突襲本地12家按摩院,其中7家位於華埠國際區。在行動期間抓獲兩名嫖客,但隨後將2人釋放。

負責該案件的工作人員表示,這是一個有組織性的賣淫團體。賣淫的女子也是受害者,共有26人,均來自中國,年紀最大的已有62歲。由於受害者都只說普通話和廣東話,因此案件在調查過程中也受到層層阻力。

此次案件始於2015年,當地住戶向警方投訴華埠按摩院疑似出現非法賣淫行為。警方派出臥底進行調查,一些按摩院工作人員主動提出可提供性服務。雖一度有傳聞稱該組織僱傭未成年少女賣淫,但經臥底人員調查,傳聞並不屬實。

在此次行動中,警方共計逮捕3名男子及2名女子,5人均來自中國,分別在他們各自的家中被捕。他們被認定為此12家按摩院東主,但這5人很可能只是中層管理人員,並非幕後最大的組織者。而此賣淫團體的行動中心或許是位於南加州的旅行社,旅行社通過各種途徑吸引中國婦女以遊客或學生來到美國,然後將這些被騙女子送往其他地方,其中許多人便來到了西雅圖。

警方監控記錄下其中一名被捕的華裔東主在西塔機場接機的情況。8名女子被帶至按摩院,她們身在異鄉不會英文,沒有交通工具,對於就業性質也遭到誤導。按摩院管理人員沒收受害人護照,這些剛剛到美國的女子沒有任何社交圈,只能留在按摩院。

《紐約時報》近日發表的一篇報道稱,在全美範圍內共計存在9千餘家非法按摩院,總價值數十億美元。販賣人口是當代社會中的奴隸制,警方認為在此案件中被迫賣淫的女子均為受害者,正在努力幫助她們獲得合法居住權。

Filed Under: 新聞, 本地新聞 Tagged With: 中國, 按摩院, 旅行社, 紐約時報, 聯邦調查局, 華埠國際區, 西塔機場, 西雅圖, 賣淫

英斯利官宣競選總統 遊走多地 州府無人打理 納稅人怨聲載道

March 7, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)華州州長英斯利(Jay Inslee)即將參選總統的傳聞流傳已久。3月1日,英斯利正式宣佈加入2020年總統競選大戰。

在其宣佈參選後僅過去1個週末,他便已籌集100萬美元的競選資金。他在週末兩天的時間內便走訪了紐約(New York)、愛荷華(Iowa)及內華達(Nevada)等地,無暇打理州務,就連佩恩機場首航典禮都一併缺席。但他在為自己遊走籌款的同時,卻還拿著納稅人提供的18萬美元的州長年薪。

在其無法打理州務期間,副州長哈比(Cyrus Habib)將代理州長執政,但代職的酬勞並不包括在他每年10.4萬美元的年薪中,需納稅人額外每日付291美元酬勞。面對這一情況,華州納稅人不由得怨聲載道,大呼不公。

英斯利宣佈競選僅一個週末的時間便籌款100萬,雖然相較於其他「大牌」民主黨候選人尚有差距,但對於名聲並不特別響亮的他來講,已經是不錯的成績。

除英斯利外,其他民主黨熱門候選人還包括:明尼蘇達州(Minnesota)參議員艾米·克洛布徹(Amy Klobuchar),她在宣佈競選後的48小時內便籌集100萬美元款項;加州參議員賀錦麗(Kamala Harris)在24小時內便獲得競選籌款150萬美元;而曾於上屆大選中敗給希拉莉(Hilary Clinton)的桑德斯(Bernard Sanders)在此次大選中又再度宣佈參選,宣佈參選首日便將600萬美元捐款收入囊中。民主黨目前黨內參選人數總和已經突破兩位數,達到21人。

此外,其他一些重要的民主黨人很快也將進入總統角逐當中,其中還包括奧巴馬執政期間的副總統拜登(Joe Biden)。

英斯利此次宣佈競選後,從他的競選短片中不難看出,他將繼續化身環保戰士,以防止氣候變化為競選主題,他表示「我們是受到氣候變化嚴重影響的第一代,也是能改變這一現狀的最後一代」。

對於英斯利參選,華盛頓大學專業研究總統競選的歷史教授Margaret O’Mara表示,英斯利勝選機會微乎其微。華州很少出現知名政治家,相較於其他熱門候選人,他在全國的知名度很低,但英斯利參選卻是一個發表看法的好機會。

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盜取商業機密華為拒不認罪 案件複雜推遲一年審理

March 7, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊) 華為目前面對包括密謀及嘗試偷取商業機密、財務欺詐和妨礙司法公正在內的總共 10 項指控。檢方稱華為在 2013 年時竊取了名為Tappy的T-Mobile測試機器人技術,以此來改進自家的產品。實際上在2017年時,西雅圖陪審團已經在一樁相關案件中裁定T-Mobile勝訴,當時華為被判罰了480萬美元。除了商業竊密之外,華為同時還面臨觸犯伊朗制裁禁令相關的 13 項指控。

日前在西雅圖的美國聯邦法庭上,華為對針對自己的多項商業竊密指控均不認罪。地方法官Richardo S. Martine在早些時候的聽證會上已經宣佈,由於案件的複雜性,將會於明年3月時正式開始相關案件的審理。如果華為最終被判有罪的話,將會面臨最高 500 萬美元的罰款。聽證會後,美方檢察官和來自全球律師事務所Steptoe&Johnson的華為辯護團隊拒絕發表評論。

目前,華為公司準備在德克薩斯州提起訴訟,控告美國政府禁止聯邦機構使用華為的產品。 華為準備在其美國公司總部所在地的德州東區提起訴訟,預計將挑戰美國去年簽署的國防授權法案中的一項條款。這項條款禁止美國政府機構使用華為等中國電信公司的設備。

美國認為華為的設備對國家安全構成威脅,並且呼籲其他國家也不要使用。美國司法部今年1月公佈了對華為公司及其首席財務官孟晚舟的刑事起訴書,指控華為多年來企圖竊取商業機密、妨礙刑事調查,並逃避美國對伊朗經濟制裁。華為及其兩家關聯企業3月14日將被傳訊在美國紐約布魯克林區法院出庭。

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西雅圖地區第二機場正式啟用 佩恩機場迎來首航

March 7, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)本月4日早,大西雅圖地區的第2個機場佩恩機場(Paine Field)終於正式投入使用,迎來首航。

此次首航執飛的航空公司為總部設於華州的阿拉斯加航空(Alaska Airlines)。航線由佩恩機場直飛俄勒岡州波特蘭(Portland, OR),於早上10點起飛。機上載有對於新機場開通航線做出重要貢獻的各界體驗乘客。而當日首個對公眾開放的航班於上午10:30由阿航執飛,從西雅圖飛往賭城拉斯維加斯(Las Vegas)。

當日乘坐航班的一些乘客表示,由於自己居住於佩恩機場附近,又經常乘坐飛機出行,每次需要花費大量時間趕往西塔機場(Sea-Tac International Airport)十分不方便。如今大西雅圖地區第2個商用機場終於開通,對於周邊居民來講是極大的便利。

作為佩恩機場主要營運航空公司的阿航,公司方面表示每日將有18個航班由此出發,分別飛往拉斯維加斯、洛杉磯、鳳凰城(Phoenix)、波特蘭、聖地亞哥(San Diego)、舊金山(San Francisco)及聖何塞(San Jose)等地。從首航開通至3月11日為止,機票還提供巨大折扣,飛波特蘭僅需$44起。比由西塔機場起飛節省近$100。

從3月31日開始,聯合航空(United Airlines)也將入駐佩恩機場,屆時佩恩機場每日營運的航班數將增加至24班。該機場預計在2019年將服務65.6萬名乘客,而這一數字將在2024年上升至73.6萬。派恩機場最終計劃實現年乘客數量突破140萬人次的目標。

雖然新機場的開通為許多居民帶去便利,但也有一些人表示不滿,表示對交通及污染方面所潛在的影響存在擔憂。但美國聯邦航空管理局去年曾發佈報告,稱派恩機場每日營運24個航班並不會在噪音及交通方面產生嚴重影響。

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西雅圖食肆噪音多寧靜用餐難 正常噪音六十分貝軟件助測量

March 1, 2019 by WA Chinese Post Leave a Comment

(本報訊)西雅圖一些飲食專家發現,本地很多食肆的噪音,已開始由可以接受程度而漸漸進展到令人有點煩擾。噪音過多令餐館待應聽錯客人點餐要求,在用餐時客人與客人之間的交談受到影響而被迫提高聲音。無礙這都不是大家樂見的場面。很多飲食專欄作家表示,他們現在碰到最常查詢的問題是要在西雅圖享受一頓寧靜舒適的餐飲何處尋。

食肆噪音多與人口增長,外出用餐者增加或是來自不同國家的食客本身的文化差異也有關係。遇到談話聲調高與比較低聲說話的客人混在一起時,低聲說話者自然會感到被打擾。為了照顧對聲浪反應不一的客人,一些管理完善的餐館會先向訂餐者查問是否需要寧靜的⻆落用餐,來者是否有小孩的家庭式聚餐還是商業聚會,他們都會盡量在餐館內找出合適的⻆落來照顧客人的需要。

本地著名餐館建築設計Strata Achitects的建築師米勒表示,餐館最怕是水靜河飛鴉雀無聲的氣氛,所以播放輕音樂製造氣氛是很多餐館的選擇,但由於減低噪音並不是涵蓋在所有餐館的設計範疇內,假如噪音是來自播放的音樂這也倒容易處理,將音樂調低便可以解決問題。但倘若噪音是來自人為的聲音及餐館內各種食器廚房用具等所發出的噪音,則需要一定的考量與設計才能解決問題。西雅圖新式盒形玻璃膜牆水泥建築樓宇是隔音最差的,室內的聲音是可以四處迴響過來,這些建築在隔音效果方面遠不如用木材作為內籠結構及備有不同房間的老房子,噪音可以輕而易舉被隔調分化。另外新餐館的新式設計也影響到噪音的增加,很多新餐館選用地板而捨棄地氈,餐桌也不再蓋上桌布。別少看這些擺設,它們都能有效地吸走一些噪音。故此本地一些著名老牌餐館在食評都能以氣氛寧靜見稱。餐館本身的建築用料設計與擺設都能左右室內的健康聲音分貝。

根據疾病控制及防預中心的資料顯示,正常交談的分貝應該是六十分貝,假如達到八十分貝則出現壓力反應。如果連續在九十分貝以上的噪音環境中兩小時,則將會對人體健康造成損壞。西雅圖時報飲食專欄作家Jill Lightner研究發現,餐館的噪音其實是分秒在變。以午膳為例,一些本地受歡迎的三文治店噪音徘徊於七十分貝,這也是可以接受的程度;也有一些餐館午膳時間噪音高達一百零四分貝。餐館東主或食客要測量噪音分貝也不難,利用手機下載軟件如Decibel X 或NIOSH音階計算器就可以一目了然。

除了利用科技軟件幫助測試噪音外,客人也可以調較自己的用餐時間,能避開繁忙時間是其中一個簡單的方法,另外從食評中查看用餐地點的寧靜指標,不喜歡熱鬧者就少到酒吧或設有大電視螢光屏的食肆等等,大家花點心思,始終都有機會找到一個安寧的餐館享受美食的。

Filed Under: 新聞, 特寫, 社區新聞, 首要 Tagged With: 分貝, 噪音, 西雅圖, 西雅圖時報, 飲食專家, 餐館

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