路透引述貿易數據供應商Descartes Systems Group公佈的數據顯示，10月來自中國的貨物助美國集裝箱貨物進口量連續4個月超過240萬個20英尺標準集裝箱(TEU)。10月期間，美國集裝箱進口總量為249萬個標準集裝箱，比9月下降1%，比7月創下的今年峰值只少了2.4%。中國佔美國集裝箱進口總量的38.5%，低於2022年2月41.5%的峰值。
來自中國的進口量達到960,016個標準集裝箱，比2023年10月增長8.3%，反映出今年的整體上升趨勢。數據顯示，從中國進口最常見的商品包括家具、床上用品、玩具、遊戲和運動器材。
美國當選總統川普已承諾對中國商品和墨西哥等其他國家的產品徵收60%的關稅。一些進口商告訴路透，他們已經急忙發貨，以避免支付對中国产品的額外課稅。
隨著節日購物季的到來，REI、Target和亞馬遜等主要零售商正在修改退貨政策，以打擊欺詐行為。
REI週三向ABC新聞證實，一小部分頻繁退貨者將被禁止退換貨。
這家戶外用品零售商在一份聲明中寫道：「我們為自己擁有慷慨的退貨政策而感到自豪。為了讓盡可能多的會員保留這一福利，我們最近更新了我們的政策，過去濫用這一福利的會員被列為例外。」
聲明還說：「在過去幾年里，我們試圖通過有針對性的警告和觀察期來遏制一些會員的這種行為。不幸的是，這些策略並未被證明有效。」
據悉，新的退貨政策只影響不到0.02%的會員，這些會員表現出濫用的模式，平均退貨率為79%，每年退貨金額為1400元。
REI宣佈改革之前，Target最近宣佈，為打擊欺詐，將保留拒絕退款的權利，而亞馬遜則在6月份增加了高退貨率商品的處理費。
在週四播出的《早安美國》訪談節目中，零售分析師和金融專家Hitha Herzog表示，退貨欺詐已經給零售商造成了無數損失，促使他們採取行動。
她解釋說：「當顧客購買產品並退貨時，這會增加產品的費用，實際上最終會讓零售商在每件售出的產品上花費更多的錢。零售商希望降低成本。因此，他們現在轉向客戶來支付這筆費用。」
全國零售聯合會估計，僅在2023年，退貨騙局造成的損失就超過1000億元。常見的策略包括將二手物品退回、偽造贓物收據，以及用仿冒品替換高價值物品。
另一方面，據美聯社報導，為讓在線購物者滿意，同時減少因退貨而產生的運費、處理時間和其他不斷增加的成本，一些零售商正在推出「無須退貨的退款」政策。
亞馬遜、沃爾瑪和Target等公司認為，對於某些商品，退回的成本或麻煩不值得。例如，一件價值20元的T恤可能會花費30元的運費和處理費用來收回。還有一些一次性物品，比如一包塑料吸管，可能很難再轉售，或是一些重新銷售可能不安全的藥品。
但為預防潛在的退貨欺詐，這一流程在隱秘的進行，並只針對少部分購物者。
節日購物季期間，消費者依賴靈活的退貨政策來放心購買禮物。這使得他們瞭解每家商店的退貨政策比以往任何時候都重要。
科羅拉多州Boulder市以其全美最低的肥胖率而聞名，只有12%的居民肥胖，遠低於全美平均水平，七成市民保持定期健身。然而，這一「健康之都」的形象也帶來了副作用：一些居民表示，Boulder的瘦身文化給他們帶來了巨大壓力，而飲食失調在這裡也尤為普遍。
Boulder科羅拉多大學的女性飲食失調率是全美平均水平的三倍，青少年飲食失調率在全美排名第五。來自多倫多的健身專家Will Tennyson訪問Boulder市時，瞭解到當地許多居民承受著保持身材的壓力。一位居民分享，她每天在健身自行車上花一到兩個小時，只為消耗足夠的卡路里。她早餐只吃一個蘋果和一小把堅果——這種飲食往往是她一天中唯一的「正餐」。
另一名從加州搬來的居民表示，儘管加州已以健康生活著稱，但Boulder對健康和瘦身的重視程度仍讓她感到壓力倍增。Boulder市多年來一直被評為美國「最健美」和「最苗條」的城市。蓋洛普「幸福指數」顯示，近70%的Boulder市民每週鍛鍊至少三次。
Boulder市的高收入水平為健康生活方式提供了物質保障。該市年均家庭收入約為14.7萬美元，遠高於全美平均水平。這意味著更多居民能夠負擔新鮮食材和健身設施。這裡還吸引了70多名奧運選手定居，他們被這座城市濃厚的運動文化所吸引。但Will指出，Boulder表面上的「健康、快樂」並非代表全部，當地很多人默默承受著壓力與困擾。
有居民表示，青少年在這裡因追求完美體型而倍感壓力。一名當地青少年說：「我覺得每個女孩都有飲食失調症，不論是否就醫。」一名63歲男性居民則觀察到，許多他認識的女性幾乎不吃東西。Will認為，過度追求健康一開始或許是好習慣，但當變本加厲時，便成了負擔。很多人可能在長年累月的痛苦中，並未意識到他們的飲食與運動習慣已不再健康。
健康與幸福教練Brooke Alexander證實，當地針對青少年的飲食失調診所總是爆滿。她指出，很多Boulder和科羅拉多州居民與飲食失調症鬥爭了數十年，才意識到這是需要尋求幫助的問題。她補充道，飲食失調不僅困擾年輕人，部分70多歲的居民也曾受此影響。
最新數據顯示，美國每年被盜汽車的數量已接近100萬輛。
根據LendingTree的最新報告，從2020年至2022年，全美範圍內的車輛盜竊案增加了近14%。2022年，美國發生了999,188起汽車盜竊案，較2020年的878,484起有所上升。
在此期間，華盛頓州的汽車盜竊案增長超過了65%。在全美汽車盜竊案件增幅最大的10個城市中，有3個位於華盛頓州：肯尼威克（Kennewick）、佈雷默頓（Bremerton）和溫納奇（Wenatchee）。
根據報導，在2020年至2022年間，美國34個州的汽車盜竊案均有所增加。佛蒙特州的增幅最大，達163%，是全美唯一一個增幅超過一倍的州。其他四個增幅超過40%的州包括華盛頓州（65.8%）、科羅拉多州（46.4%）、賓夕法尼亞州（44.3%）和俄勒岡州（40.4%）。
專家指出，盜竊事件對確定汽車保險費用具有一定的影響。但華盛頓州的汽車保險費仍比全美平均水平低22%，這主要是由於其他因素的平衡作用。LendingTree的汽車專家兼保險代理人Rob Bhatt表示：「其他的影響因素包括事故率、醫療費用，以及修車費用等。」
據瞭解，去年美國被盜最多的10款車中有6款屬於現代和起亞品牌。Rob表示：「這些汽車製造商已經提供了解決方案，我認為解決方案正在發揮作用。但令人不解的是，為什麼他們一開始沒有這種防盜技術呢？」
一份最新報告顯示，華盛頓州公立大學的教育成本有所下降，這與全美範圍內由於資助增加所致的高等教育費用降低的趨勢一致。
根據大學理事會（College Board）發佈的報告，經通貨膨脹調整後，華盛頓州四年制大學的州內平均學費自2019-2020學年以來降低了4.7%，而兩年制大學的學費則下降了7.1%。
報告指出，全美公立高等教育的學費同樣呈下降趨勢。與2019-2020學年相比，全美四年制公立大學的州內學費平均下降了9.5%，而兩年制公立大學的學費則下降了11%。
報告作者之一、大學理事會的執行研究科學家Jennifer Ma表示，州和地方政府對高等教育資助的增加是這一趨勢的主要推動力之一。她指出：「我們研究了州政府和地方政府30年來的資助變化，發現過去十多年來對高等教育的資助穩步上升。這為公立大學的收入提供了保障，使得學費得以保持穩定。」
報告顯示，過去10年中，華盛頓州對全日制學生的教育經費投入增加了83%，遠高於全美39%的平均增幅。
目前，華盛頓州公立兩年制大學的州內平均學雜費為5,276美元，公立四年制大學的平均學雜費為11,848美元，數據均已按通貨膨脹率調整。華盛頓大學本學年的州內學雜費為12,970美元，比2019-2020學年下降了7.9%，州外學雜費則為43,210美元。
助學金在降低教育成本方面起到了重要作用。過去二十年，助學金的平均金額有所增加，有助於降低淨入學成本。綜合來看，這些趨勢表明大學的總體可負擔性正在改善。
2019年，華盛頓州議會通過了《勞動力教育投資法案》，使州內中位收入70%及以下家庭的學生可享受免學費教育。在此之前，基於需求的助學金較為有限，許多符合條件的學生因資金不足而無法獲得資助。
本學年，年收入在78,500美元以下的四口之家學生可享受免費大學教育，而年收入在120,500美元以下家庭的學生則有資格獲得部分資助。
星巴克最近兩年要求企業員工每週在辦公室工作三天。近日星巴克發言人表示，從明年一月開始，如果員工不遵守公司復工令，星巴克可能會解僱拒絕上班的員工。星巴克稱公司已經提供了「一個重要的過渡期」。
星巴克前執行長霍華德·舒爾茨於2023年1月宣布，所有在西雅圖SODO總部工作的星巴克員工，必須每週至少三天在辦公室工作。根據該公司網站的數據，約有4,500人在通勤距離內，預計每週至少工作三天。其中兩天需要是週二和週三，第三天將由各部門決定。
舒爾茨稱，這個要求旨在既保持透過在家工作習慣建立起來的靈活性和動力，又能有整體的同步性。
儘管遭到員工的反對，亞馬遜等其它公司也強制要求員工重返辦公室工作。亞馬遜在今年9月宣佈，從2025年1月2日開始，員工必須每週返回辦公室工作五天。
紀念體育場（Memorial Stadium）的翻新現在包括對西雅圖中心的額外改建，為社群聚會創造更多的綠地，並更新公園內外的微風通道。除了西雅圖公立學校區和西雅圖市外，One Roof Partnership現在的目標是在2025年6月或7月破土動工，開放日期定在2027年1月。
新設計週前在一個小型公共論壇上正式亮相，但尚未廣泛傳播。One Roof一直在悄悄地為該專案募捐，該專案已經歷時多年，還在修復和加強幾十年前的紀念牆。現在，在牆的兩側有一個宏偉的入口，體育場的兩側都有綠地。
目前位於西側，毗鄰國際基金會（international foundation)，南側的breezeways通道，那裡仍然可以看到第二次世界大戰時期的鐵絲網，也將被拆除和重建。新設計表明，它們將被露天長廊所取代，這些長廊還包括由西雅圖出生的建築師Minoru Yamasaki設計的太平洋科學中心複雜而獨特的塔樓。
西雅圖選民於2022年批准體育場的翻新，作為徵稅的一部份，這需要西雅圖和一傢俬人開發商的合作。該區將繼續擁有該物業，One Roof將將其作為非營利性建築進行管理。
華盛頓州的航空航天業將於週前在東京舉行的日本國際航空航天展覽會上脫穎而出。來自全州的行業領導者將在10月16日至19日的活動中加入華盛頓州商務部的「選擇華盛頓」團隊，突出一系列航空和航空航天相關部門。該小組將以「引領建設可持續未來」為主題，展示最新創新。
商務部首次與華盛頓小企業發展中心（華盛頓SBDC）合作，歡迎新公司參加展覽，並擴大該行業的出口和商業機會。華盛頓SBDC由一個由40多名專業商業顧問組成的網路組成，他們為全州的企業家和小企業主提供幫助。來自華盛頓1500多家航空航天公司中的四家代表將出席與與會者會面。參展商包括AeroTEC、工業機床、工具和美國鋁鑄件。
選擇華盛頓代表團出席開幕式，在儀式結束後，華盛頓SBDC國際團隊和商務部經濟發展團隊在整個展覽期間與行業領袖、政府官員和政要舉行馬拉松會議。（譯自：Northwest Asian Weekly)
華盛頓有15所寄宿學校 (boarding schools)，土著/原住民 (Indigenous) 兒童被剝奪他們的文化、歷史和宗教，並被禁止說他們的語言。10月25日，喬·拜登總統創造了歷史，成為有史以來第一位聯邦政府對土著寄宿學校維護的壓迫性和虐待制度發表正式道歉的總統。150年來，美國將土著兒童從家中帶走，並將他們送往學校，在那裡他們被剝奪了文化、歷史和宗教，並因說自己的語言而被毆打。
「我們應該感到羞愧，」拜登對聚集在鳳凰城郊外 Gila 河附近印第安人社區的一群土著人民說，這些人包括部落領袖、倖存者及其家人。拜登稱始於1819年的政府授權制度是「美國歷史上最可怕的篇章之一」，同時承認了幾十年來對兒童的虐待和留下的廣泛破壞。
根據7月釋出的一項調查，至少有973名美國原住民兒童在美國政府的虐待寄宿學校系統中死亡。華盛頓州有15所這樣的寄宿學校，是美國西部最多的寄宿學校之一。拜登的道歉讓 Nisqually 保留地一所不同本土學校的教師淚流滿面。Nisqually 印第安人保留地 Wa He Lut 的老師 Misty Kalama 說，這很重要，因為政府早就該這樣做了。
Kalama 是一位語言守護者，她教學生 Nisqually 成員幾代人講的傳統語言。她說從未想過在自己活著的時候會聽到美國說對不起。Kalama 說，道歉可以幫助治癒一個仍然遭受代際創傷的社群。「我們的政府以道歉的形式建造了這座橋，我們可以一起在那座橋上相遇——政府和我們的原住民。」
美國前總統川普歷經2020年大選失敗，明年1月將再度登上總統寶座。他成為已故前總統克利夫蘭（Grover Cleveland）後，第二位兩度當選且任期不連續的總統。
克利夫蘭是民主黨人，於1884年首次當選總統，1888年，他敗給共和黨總統候選人哈里森（Benjamin Harrison）而無法連任，結果4年捲土重來，擊敗哈里森重返白宮。
川普第二個任期亦與克利夫蘭有相似之處，克利夫蘭於1892年再度當選總統時恰逢美國經濟蕭條，而川普第二個任期亦面臨巨大挑戰，除了要處理重大地緣政治問題外，還將嘗試恢復經濟。
